Protams... 3x pārlasīju, vai kaut kas nav aizmirsts, bet nekā.

Busiņš ir 1996. gada izlaidums.

Varbūt tomēr varētu iztikt te bez melošanas par kilomertāžu. Šis skaitlis izskatās ļoti neticams.

Izskatās visai labi...vai cena ar PVN?

Tomēr padārgi priekš 96 gada tranzīta.

Tu pērc kilometrāžu vai auto ar konkrēto tehnisko stāvokli? Ja patīk tas auto, tad cenā var ielikt arī tev interesējošās kilometrāzas uztīšanu. Tas tā, pārdomām

mansotraises žetons

1) Par odometra patiesumu man nav ne mazākās nojausmas... Tāpēc gluži vienkārši jāskatās autiņa stāvoklis. Pēc sēdekļiem spriežot miljonu tas toč nav nobraucis, tā kā šitie cipari uz iepriekšējo saimnieku rēķina.

2) Cena ar PVN. Ņemot vērā, ka aparāts ir samērā svaigi krāsots, tad tiem, kam vajag arī izskatīgu busiņu, ne tikai tādu, kas kust uz priekšu ar kartupeļu kastēm būdā, tad cipars ir visai ok. Es pats ilgi meklēju, kamēr vizuāli glītu dabūju, jo šis aspekts man svarīgs. Kā jau rakstīju - cena runājama - vnk jāskatās klātienē, jāaptausta un tad jau tieša saruna kas un kā.

3) Un arī pēc 4ās pārlasīšanas konstatēju, ka neesmu kontaktus ielicis... Tātad, ja interesē - ziņot uz lynx8@inbox.lv .

no savas pieredzes : dikti bīstami ir ko garu (dēļus,trubas) vest tā labi augstu uzkrāmētus bez tās starpsienas ,baigi lido pašam pakausi ,labākā gadijumā priekšējā stiklā !!!

bet tā izskatās kārtīgs busītis , par odometru tad parasti tomer raksta : odometra rādijums

jo šādus busus garāžā parasti netur ,lai svētdienā mācitājs , ārsts , advokāts aizbrauktu uz rajona centru !!

Autiņš pēc skata nav slikts,arī cena ir ne pārāk liela. Noskrējiens aptuveni varētu būt ap 500tkm spriežot gan pēc gada,gan tā ka pēc 150 tkm auto nav jāpārkrāso.Ak jā,pats ar dažādiem Tranzītiem esmu nobraucis aptuveni 450-500tkm,tā kā šādu tādu mņeņije imeju. Hadene vienkārša un bieži nejūk,motors(brīnos kāpēc Tev nav ar turbīnu priekš šī gada) ne īpaši ņiprs,bet labi lec ziemā. Galvenā problēma šiem auto ir RŪSA!! Pats jau labu bri'di braukāju ar 2000 + tranzītiem,kas arī rūsē,bet ne tik traki. Vecajiem atkal patēriņš mazāks..

Jā, rūsē Transiti uz nebēdu. Tā kā šis ir labi krāsots, tad no ārpuses toč neko īsti neredz, bet nu nav jau arī iespējams no tās lietas izvairīties. Bet par motoru - kādu nu man izdevās busiņu no laba cilvēka dabūt, tādu arī paņēmu. Manām vajadzībām (dienā pāris km nobraukt) pietika viennozīmīgi. Un vēl - lec tiešām no pusapgrieziena. Tā kā normāls aparāts. Par starpsienu - lielas bīstamas kravas vest piekrītu - bet vajadzības jau cilvēkiem dažādas. Ceru, atradīsies kāds, kam šitāds derētu!

Gribēju piebilst - gribēju no Ford centra ņemt 2002. gada Tranzītu - tipa, ja jau pie viņiem uzturēts, tad būšot labs. Figu - norūsējis vājprātā, slēdzenes normāli nestrādāja un vispār bija ar caurumiem jumtā, jo refrezerators noņemts... Paveicās pēc tam šito oranžo atrast.

Nu pašam Ford centram refridžirātors jau nebūs bijis,tā kā tas drošvien ir kādas firmas vāģis uz kura ir vālējuši2-3 šoferi bez brīvdienām... Pašam tagad ir 04 gada Tranzīts (pirkts no nulles Latvijā)-nu rūsiņa jau šur tur parādās ,bet nevar pārāk brēkt,plus mīnus visi viņa iespējamie(nejaukt ar Tourneo) navaroti,ne pārāk rijīgs un atliek tikai braukšanas vaina.

A ko visppār tauta domā oar Transītiem kas nāk no 2001 gada līdz 2006

Metu acis uz aptuveni šādu suchen.mobile.de/...

For transit Euroline, un vēl vai kads var patiekt cik šim te euroline ir attālums starp pakaļējām riteņu arkām (pasažieru versijā).

Un kā ar remontiem, kur labāk remontēt un kādads ir galvenās izmaksas un iespējamie defekti. iekš carsurevey lasīju, ka ir problēmas ar sajūgu un sūkni.

Vēl ir doma par alternatīvu suchen.mobile.de/...

Varbūt vajadzīgo tehnisko info izdodas te noskaidrot - catalog.auto.ru/...

Bet oranžais apelsīnu vadājamais busiņš joprojām ir pieejams.

Tur neko pratigu atrast nevar.

BTW apelsīns tīri firšs izskatās, lai gan bildes gan varēja būt labākas.

Jaa un laikam, esi izmuldējis savu biznesa plānu "oranžais apelsīnu vadājamais "

Pēdējās divas "salona" bildes nav manas - tās ar telefonu iepriekšējais saimnieks bildējis. Pirmās ir ok, lai saprastu, kas par aparātu.

Es jau teicu - bizness nebija ar transportēšanu saistīts..

Piedod- gribēju teikt apelsīnu tirgošana.

Rekur ieliku vēl trīs lielizmēra bildītes, lai var rūsu tuvplānā pameklēt... SKatīt no šīs vēl divas uz priekšu.

foto.inbox.lv/...

Paldies,

Vienk ir nepeiciesams auto kuraā vjadzības gadījumā var iebāzt industriālo konteineri, un brīvdienās braukt atpūtā. Diemžēl t4 multivan attālumi starp arkām ir 1,1 m (industriālais konteineriisaptuveni 1.2x1.2), arī pa priekšējām durvīm konteineris neiet.

Arku platums pasažieru Transīta versijai ir 1,26m,tā kā Tev vajadzētu tā knapi,knapi derēt.

nu jaa, labas bildes, pat musha nav bijusi virsuu uz taas kraasas, kas uzkraasota uz ruusas.

BMW

Tad jau vispār super, liels paldies par info.

BTW comam darbā nopirkusi jauno Citroen Jumper, 30 000km laikā jua kādu 5 reizi servisu apmeklē dažādu elektronikas problēmu dēļ.