Tā būs cīņa pret migliniekiem, ar savu gondas hrenonu vismaz mazāk mani žilbinās 
Stulbs jau neesmu, lai neprastu noregulēt, ja hreons iepatiksies uztaisīšu pilnvērtīgu retro-fitu ar normāliem lukturiem.
Kas ir domāts ar šito? "Un vēl gribētos sameklēt to plastmasas "lietinju", kas satur degvielas bākas plastmasas vāku.
paldies!" Ja domā, to lai vāciņš nav jāliek kur pagadās, tad tādu varu piedāvāt.
Te ir tabula ar motoriem un interferences motori ir apzīmēti ar zvaigzni *. www.ourautoshop.com/... 
Iekšpagalmos PP vispār nav ko līst, jo tā nav viņu kompetence. Tāpat kā CP neķer tos, kas Spicē stāvlaukumā ārdās, jo tā nav iela, pie kam ir privātīpašums. Šādu plāksteri 100punkti var apstrīdēt. Iekšpagalmos var stāvēt kur grib un kā grib, jo CSN to nenosaka tik vien kā lai netraucē gājēju kustību, kas ir stiepts jēdziens. Uzskatu, ka viens ritens uz ietves ir pieņemami ņemot vērā vispārējo mašīnu skaitu, pie tam normāli parkoties nozīmē, ka dažas blondīnes, kas nejūt gabarītus noskrāpēs tavam autiņam sānus(no pieredzes). Tā kā labāk izvēlos likt uz ietves, kur sliktākajā gadījumā spoguli atlocīs, nekā turēt uz ielas, kur 1 reizē no 10 kāds uzskries virsū.
155. Transportlīdzekļu stāvēšana dzīvojamās zonās atļauta tikai speciāli
paredzētās stāvvietās. Ja tādu stāvvietu nav vai ja tās ir aizņemtas, − transportlīdzekļu
stāvēšana atļauta tikai vietās, kur tas netraucē gājēju pārvietošanos vai
citu transportlīdzekļu braukšanu.
Atstāj epastu aizsūtīšu sūdzības piemēru, kuru PP man atzina par pamatotu.
aizsūtīts
Ja tas ir atkal kāds jaunākais inspektors tad paskaties vai viņš ir nosvītrojis nevajadzīgos punktus, kaut kā tie zaļie gurķi bieži kļūdās . Ja nav nostrīpoti tad derēs mans sūtītais paraugs.
Te būs adm. tiesu lēmumi par konkrētās situācijas interpretāciju. Daļa gan ir noraidīti, bet pašu pieteicēju sliktās argumentācijas dēļ.
Nu ja 2:50 pa nakti tad jau traucēja "dzērāju pārvietošanos" 
Kā tu nesaproti iebraucot Provento placī tas atgūst 15% savas vērtības un kļūst par DZĪVU auto.
Tad jau labāk šitais crash-tests 
Iespaidīgi, labs salīdzinot ar citām tā laika mašīnām. www.youtube.com/...
ŠItais video vispār zvērā, kurva, kurva youtube.com/...
Ziemā prikola pēc uz savas hondas to E85 patestēju, bet teikšu godīgi par tādu cenu statoils var iet ieskrieties, jo ekonomija nekāda nesanāk. Tā kā ir lielāks patēriņš, tad izdevīgi ir tikai ja cenas starpība ar benzīnu ir lielāka par 25%, jaucot ar benzīnu tas paliek vēl neizdevīgāk.
E85 ir 85% bioetanola un 15% benzīna maisījums un tas teorētiski der tikai pielāgotiem FFV dzinējiem(cik zinu SAAB biopower). Arī parastu mašīnu var palaist uz E85 ar labāku spēcīgāku benzīna sūkni, jo vairāk jāpumpē, attiecību gaiss
egviela jāpamaina un , lai caurules nešķīst spirtā, kas gan ir veco mašīnu problēma. Bez nekādas pielāgošanas jebkuram benzīnauto der ne lielāks kā E15(15% etanols), pielāgojot ECU var paaugstināt līdz 30%-50%. Šitā degviela nav nekas jauns, jo jau savulaik Ulmaņlaikos bija pieejams Latols, kas bija 30% spirta/benzīna maisījums. Protams tīru e85 crx'ā nelēju, bet šķaidītu.
E85 Plusi:
+Augstāks oktānskaitlis 104, līdz ar to teorētiski lielāka jauda, ja palielina kompresiju
+Lētāks cena 0,58Ls/litrā
+/- Sadeg ar mazāku temperatūru un sadegot rodas ūdens attiecīgi zemāka darba t*
+/- Uz to pašu daudzumu tīra sprita vajag 50% mazāk gaisa, bet deg ne tik strauji kā benzīns(detonācijas noturība).
E85 mīnusi:
-Palielinās degvielas patēriņš tīram E85 tas ir par 25% lielāks (LV cenas starpība bio/95e 20%, tātad ar tīru statoil biobenzīnu kapeiku neitirst)
-absorbē ūdeni, ja slikti uzglabāts, attiecīgi pie sadegšanads tad rodas skudrskābe(formic acid), kas veicina dzinēja nodilumu.
-Vairāk par 50% spirta saēd gumiju, blīves degvielas sistēmā u.c.
-Biobenzīns ir korozīvs. Inžektoriem, sūknim, degvielas sistēmai jābūt tam piemērotai. (Par šo domas dalās, jo agresīvs ir tikai metanols. )
Ievācu nelielu informāciju no citiem forumiem caur google un secināju, ka principā cilvēki ar bio hondām pasaulē braukā. Pamatā ir uztraukums par korozīvo ietekmi, bet sākot ar 1988 gadu ASV ir prasība, ka visiem auto ir jāspēj darboties vismaz ar E10 attiecīgi pēc tā gada ražotajām degvielas sistēmai jābūt piemērotai.
Tātad iesākumā, lai notestētu kas un kā decembrī pielēju bāku gandrīz pilnu un ielēju bākā vēl 5l e85(smaržo labi 
), kas kopumā sajaucoties bākā atbilst ~E10 biobenzīnam. Katrā ziņā nekādus īpašus uzlabojumus/problēmas sajust neizdevās, viss darbojās kā nākas arī patēriņā sevišķas izmaiņas nemanīju.
Izbraucu bāku tukšu un pielēju nu jau 10l bio = ~E25. Varēja jau šo to novērot. Jauda +/- ir tāda pati cik nu ziemā var notestēt, darba temperatūra iespējams nokritās, jo ar 98e pēc uzsilšanas parasti datčiks bija pusē, tad tagad redzami bija zem puses. Par patēriņu ar 95E tipiski varu pilsētā nobraukt 430km, tad tagad sanāca nieka 380km (starpība 12%) tas iespējams arī dēļ pilsētas režīma, jo lambda jauc ECU prātu(bio sadegot ir vairāk skābekļa). Uz štrāses nav sanācis notestēt.
Patreiz eksperimentus pārtraucu, jo nekāda reāla ieguvuma bez pārbūves nav un neesmu drošs par ietekmi uz motoru. Reālam labumam tad vai nu ir jāpāreglē ātrāka aizdedze ECU vai arī jāliek vismaz lielāki inžektori (330cc/min), un tad var maukt uz tīru bio, bet ar tādu cenas starpību ekonomija nesanāks, pie kam uzpildīties var tikai 1 vietā Rīgā. 1.6l jau tā pietiekoši ekonomisks tā kā spriežot pēc citu pieredzes drīzāk kāds Subaru ir labāks kandidāts.
Doma šovasar ir pie tā piestrādāt un tad jau manīs vai ir kāds reāls labums. Paaugstināšu kompresiju un bio būs tieši laikā.
Veco akumulatoru tu vari atdot turpat, kur pēc jaunu. Saskaņā ar likumu pārdevējam vecais ir jāsavāc BEZ MAKSAS un ja šis atsakās var sūdzēties vides valsts inspekcijai. Tā kā ir visas tiesības aķi vienkārši veikalā ienest un atstāt tur. Tā arī izdarīju, kad Autofavorīts negribēj ņemt veco pretī, izdrukāju likumu un nu jau atdevu 2 aķus. Iespējams, ka šamie tos aķus nomet pēc tam mežā, bet tā vairs nav mana problēma.
Nu ja to trabantu, kas avatarā uztaisa tad jau nesarūsēs.
Tev vajadzētu paskatīties uz šito pusi un pakalkulēt, bet lēti tas nav:
Un kas ta būs ar zaļu filtru? Sarkans stikls nozīmē, ka tikai sarkanā krāsa tiek cauri
Ar pareizrakstību šiem ir kā ir. "Alkahola testeris" redziet ir
O šitais ir lietots Darbā kolēgam uzdāvināts. Pēdējā pasākumā aizņēmos un visi kam nebija slinkums pūta. Vakarā vidēji rādīja 6-7 promiles, kas nelikās ticami. Ja pūš uzreiz pēc iedzeršanas tad rādija burtu "F" (laikam Fatal). No rīta, gan likās, ka daudz maz OK rāda, jo tikko piecēlos iepūtu 1,5 promiles, lai gan jutu ka bija jau izgulēts skurbulis. Pēc pastaigas svaigā dabā jau norma 0,3 promiles. Katrā ziņā, ja pērc tad pārāk viņam neuzticies, kļūda ir +/- 0,1 promile, respektīvi, ja pēc 3dienieka aizvien rāda 0,4 tad braukt labāk nevajag.
Parasti pēc visādiem gadījumiem parādās visādi cilvēki, kas it kā tur ir piedalījušies. Kaut vai iekš LV ordeņus saņem cilvēki par piedalīšanos barikādēs, lai gan tai laikā "laizīja grīdu" vai vēl tikai "staigāja zem galda".
12k jau ir nevis zils, bet riktīgi violets
Master_D rakstīja: www.abc.se/...
GRIBU tādu sev, tik nav kur dabūt.
Nu ciparus ar burtiem jau nemainīs. Ja mainīs un būs AA-AA tad var sanākt visādas interesantas kombinācijas, tipa KA-KA, PU-PS, PE-ZA tā kā neticu.
labais99 rakstīja:
Nu 12k jau ir robežās uz lilā tā kā kā nu kuram liekas.
Maks ir tāds lielisks izgudrojums ar kura palīdzību var pazaudēt visu naudu uzreiz....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es jau par to īpaši nesatraucos, lai jau slēdz savus migliniekus, gan jau ka es darītu tāpat. Daži traucē daži netraucē, bet mana honda ir tik zema, ka žilbina visi
Man pofig, taisos likt xenonu un žilbināšu pretī.