meklēju opel manta labā sliekšņā uzliku,priekšējo stiklu,labo priekšējo spārnu,lukturu korpusus.

Heinrx@one

Kļūda-Nevis labās,bet kreisās puses sliekšņu uzliku

opel dohc 2.0 iet pat loti labi,ar vienu labu eksemplaaru ir gadiijies braukt,kabinaaja aaraa lielaako dalu citu auto,iipasnieks skreejaas gan ar ford mustangu 3,5l laikam,ar audi a4 2.6l,un zini loti paarliecinosi uz 400 metriem atraavaas,taa kaa nesaki ka suudi tie motori un neiet.

2.0 turbo kautkaa pirmsmeenesa tirgojaas autoplius.lt pa 800 euro,pilnaa komplektaacijaa(vadi kompis utt)

jo majo,viņam nemaz nav tāda gaisa mērītājaai ir jābūt mejāniskajai špricei

visticamāk tā ir iekšējā granāta,vismaz es pārbaudītu pašu pirmo

ir pārdošanā detaļas(nav dzinējs,haube un optika) no calibras 2.0 16v,kā arī detaļas no omega A- 2.6 dual ram dzinējs,priekšas tilts,stikli,un visādi citi sīkumi,kā arī zaz dzinējs ar kārbu.

nopirkšu vw sharan 2.0 benzīns kreiso pusasi, mehāniskajai kārbai paredzēto,ja ir ko piedāvāt tad rakstīt uz heinrx1@inbox.lv

nu nezinu,kautkāda mistik te ar tiem cv patēriņiem lasu,pats esmu vizinājies ar pāris šādiem aparātiemnu degvielas patēriņš ir galīgi neadek'vāts motora veiktspējai apmēram 13 l,tagad braucu ar sharan 2.0 benzīns,nu ziniet iet labāk nekā tie vojageri,patēriņš apmēram 8,5l,uz ceļa arī šķiet ka stabīlāk turās,asfaltu ar mazāk dzird,šofera vieta viennozīmīgi labāka ir sharan,zaudē cv sharāns tikai aprīkojumā un pasažieru komforta ziņā.

un vēl kas kraislerim gaismas ir pasūdīgas.

bļa umnik ne jau visi pa eiropas bāņiem un šosejām vizinās,kā šoferis es izvēlētos sharanu,un pamēgini tu pa mūsu ceļiem tos 5,5 no kraislera dabūt ilgāk par kādi 2km,un varbūt es sevi mānu,un tevi ne najebjoš,bet tāda nu ir mana pieredze ar šiem auto.

par 5,5l negāja runa par šarānu,palasi pats savus tekstus.un kā jau teicu tā ir tikai mana pieredze ar kādiem četriem cv un vienu sharan.un nodirst citu marku tikai tādēļ ka nepatīk ar nav zolīdi.

lai saimnieks izvēlas ko grib,ka tik patīk un labi ripo.