Galvenais, ka pashi sevi un viens otru saprotat...

Ko nozīmē 'vācijas auto'? To, ka viņi tirgojas placī, kas atrodas vācijā?

Juridisks viedoklis: Nu tas tiešām ir ļoti ļoti dīvaini...

Paldies. FRV atkrīt - par maz vietas bagāžai, kā arī ne īpaši tas dizains... Bet nu, tas gaumes jautājums. Multivans tāds autobuss - negribēsies ikdienā braukāt...

Šobrīd esmu apstājies pie Touareg, ML, Q7 vai XC90. Varētu arī GL, bet baigā 'govs'. Kādam ir pieredze ar šiem modeļiem?

Paldies protams visiem par 'padomiem', drusku pasmējos... Paņēmu 6 (7) vietīgu 2 gadus vecu (jaunu) MB R320CDI L 4M ar ļoti mazu nobraukumu un ļoti labi aprīkotu (TV sīkajiem, Airmatic, ventilējamie beņķi u.t.t. u.t.jpr.). Jāsaka esmu ļoti apmierināts.

Nav tik traki. Reāli izmantojam tikai vienu krēslu trešajā rindā (otrs paliek grīdā un tur var likt bagāžu)+ garā versija. Ratiņi un mantas ietilpst diezgan brīvi. Tālākiem braucieniem esmu jau noskatījis MB jumta kasti ar somu komplektu...

Pie dizaina tiešām jāpierod... Bet ja smuka krāsa (tipa zelta met.), tad ir OK

Ar naudu viss kārtībā (pie kam tie Airmatic tā nemaz neplīst, ja nu vienīgi veciem autiņiem ar lieliem nobraukumiem - esmu saskāries), un atpakaļskatam aprīkojumā ir kamera...

Šaubos, vai tie amerikāņu nēģeri, kas liek kopā visus ML, GL un R meršus (dzinējs, ātrumkārba un lielākā daļa detaļu no Eiropas atnāk ar kuģiem) Eiropai, vispār zin, uz kuru valsti kurš ies, tā ka laikam tomēr bulšits. Tas pats attiecas uz pārējiem modeļiem, ko turki saliek Štutgartē... Bet nu tādi mīti jau ir miljoniem, un kam patīk, tas var ticēt un stāstīt tālāk...

Tas drīzāk būs dēļ PVN vai vienkārši Vācijā dabūja labāku cenu. Vācieši dod lielākas atlaides, kā tas pats Domeniks. A varbūt abi kopā. Nu nav MB rūpnīcā atsevišķu konveijeru piem. Vācijas un Latvijas tirgum domātām mašīnām...

NOKIAN Hakkapelitta 215/65 R15. Nav galīgi svaigas, bet protektors vēl labs. cena 20,-Ls par 4gb. Ja nepieciešams, var izrakstīt pavadzīmi (+pvn).

info@baltagrupa.lv

Riepas pārdotas!