Biju domājis par G900 arī, bet diezgan švaki reviewu tipa bieži gļuko, baterija netur daudz; GPS laikam arī nebija.
Par GPS zinu, ka google maps lien netā, tāpēc jautāju par bez neta navigatoriem kā Tom Tom vai ir reāli Xperiu izmantot kā navigatoru autosā vai tas ir vairāk domāts, lai paspēlētos.
A vot pasakiet man vai lētāk no visiem aspektiem un saglabājot normālu komforta līmeni (Ok zemāku) nebūtu pērkot Subara Outbacku???
Nu diesel power viņiem tikai sākās no 2008. gada. Domāju, ka lētāk par 14 latiem nez vai var ko atrast
Btw kādam ir nojausma, cik varētu maksāt restaurācija vecam drapakam. Stāv šķūni Vjatka rollers viens no pirmajiem no 50 to vidus; 150cm3. Pusizjaukts, varbūt krīzes laikā kāds meistars gribētu šo atdzīvināt, bet nu ja tur griežas skaitļi ar 4 cipariem, tad jau lai stāv tālāk
Nu nezinu vai ir vērts. Man tikko paziņas uz lielo Polijas tirgu ar busiņu aizšāva. Ja būtu jābrauc otro reizi, tad šie vairāk neparakstītos. Nu tā atšķirība tik liela nav, aizbrauc labāk uz Selveru, ja tur vēl kas palicis, tur visai pārtikai un šmigai -25%, pārējās precēm -50%, bet nu maz kas palicis.
A nav kādam no lielajiem laptopiem kaut kas piedāvājumā vēlams 18.4 cietais vismaz 300 cenā vismaz zem 800
Vot uz HP neceļas, paziņām daudz sliktas pieredzes vismaz ar laptopiem. Toshiba, Asus, Lenovo vairāk interesētu. Ebayā ir labi offeri, bet labāk, ja būtu kaut kas uz vietas
Pagaidām vairāk interesē 18.4", ja nekas labs nebūs, tad skatīšos uz 17. Ideālā gadījumā savu veco dotu kā daļēju iemaksu (17", 200gb, 2gb ram intel core duo, nestrādā CD/DVD lasītājs)
Subaru bija manā izskatāmo sarakstā, bet dzirdētās atsauksmes liecina, ka tur laimes spēles procents ir lielāks nekā RX un šis klasificējās sadaļā nav smuks un tika izslēgts no tālākas izskatīšanas.
Man ar gribētos meklēt LV pirktu un koptu, jo ir bail no ievestajiem. Vienīgā lieta, kas ievestajiem ir pozitīva, ka RX stipri rūsē apakša, bet Eiropā viņi ar sāli tā neaizraujas.
Laikam jāmeklē bez pneimo, jo tas arī palielina risku ieberzties. Ūbernopakots viņš jau ir jebkurā gadījumā un meitenei pēc mazauto nav ambīciju uz īpašām ekstrām izņemot parkingu un beņķu apsildi.
Tā kā meitene brauc samērā prātīgi un jauktajā režīmā, tad paredzam ka vidējais būs 14-15. Pilsētā varētu būt tuvu 20. Tā kā gāze būs obligāta opcija paredzam 8eur uz simts esošajiem 6.5eur ar mazauto nebūtu liela starpība pie nobraukuma nepilns tūkstotis mēnesī.
Ja kādam ir kas labs padomā, kādam radam, paziņam, kas apsver iespēju pārdot savējo RX, tad droši var šeit padot ziņu
Viens paziņa džeks negejs arī braukāja ar RX, bet jau ar hibrīdu, bija apmierināts, bet teica, ka lielā apkope gan ir virs 1K, bet nu tā kā ir zināms serviss, kas tieši uz šo specializējas un kam es uzticos, tad tur wess cenas dalīts ar 3 apmēram.
Servisa īpašnieka novērojums bija, ka tomēr LV brauktie ir bēdīgākā stāvoklī - tieši rūsa un hadene, bet katram jau ir kāds subjektīvs viedoklis, kas objektīvi nav pamatots un katrai mašīnai ir savs stāsts.
Pagaidām plānā meklēt Latvijā ar ticamu vēsturi nekā gaidīt brīnumus no ievestajiem.
Es par to domāju, ka varbūt pašam likt gāzi, jo ir daudz stāsti par līkroču kantoriem un negribas ielidot uz lielajiem remontiem, ja jasāk tās lietas remontēt.
Par hondām saka, ka tur parasti nākas pirkt orģinālas daļas, kas ir padārgi un kaut kā vispār man CRV neuzrunā (pašai braucējai likās OK, bet RX protams pirmajā vietā) , bet Lexusiem ir atrasta laba neorģinālā detaļu alternatīva.
Es par to pašu domāju, jo šajā gadījumā ir divi viedokļi LV viss nojāts un sarūsējis un no Eiropas viss smuks, lai arī nobraukums liels, bet viss baigi labi.
Un otrs, ka LV viss ir zināms un drošs un kopts un ievestās ir slīkoņi, frankenšteini un reti gadās, kas labs. Bija kaut kāda lapa, kur bija apkopots, kura tauta cik rūpējas par mašīnām. No sērijas Itāļi brauc un neko nedara, vācieši +/- visu dara pēc priekšrakstiem.
Bet par to, ka tajā pašā mobilē reāli tās mašīnas ir par kādu 1-2K dārgākas nekā šeit atrodamās gan ir taisnība.
Secinājums - laimes spēle jebkurā gadījumā
Tad jau manuprāt labāk jauno HRV nekā Juke, bet tas jau gaumes jautājums. Nezinu neesmu braucis daudz ar SUViem, bet mazie testa braucieni ar veco RX likās, ka tā mašīna ļoti viegli stūrējās, labi sajūtas un galīgi nebija govīga.
Man šķiet, ja tiek plānots mazs nobraukums, ka labāk sameklēt kaut cik labu RX gados un baudīt braukšanu nekā ņemt jaunu kompakto SUV un dārgais līzings km izmaksas padarīs ievērojamas, ja būtu gadā nobraukums virs 40K, tad laikam vairāk domātu par jaunu/mazlietotu auto, bet plānotais ir tikai 10K.
Meitenei tieši derētu NIVA URBAN, vispār viņu mājas lapā vizualizācijas stilīgas un ko viņi paši saka: "STILS
TAS IR SPILGTUMA UN STINGRĪBAS JAUNS KOPSALIKUMS"
meitenēm jau patīk stingrība un ja vēl spilgta. Un šis pat nebija ielikts sākuma sarakstā kāda nolaidība no manas puses
RX tā arī sanāk ap 10 gadiem un tādu nobraukumu. Motoram gan resurss šim esot milzīgs un kārbas arī nebirst nost. Tā kā vēl nosacījums, lai būtu smuki, tad paliek maz izvēles. Izbrauca meotene ar Outlanderu patika, izbraura ar RX Outlanders vairs jau ne pārāk un tiem hadene ir pavāja un benzīnieks rijīgs, bet nav dinamisks, lai arī no ārpuses ir tīri neko
Nu par Hondām tā servisa cilvēki minēja, bet man jau ar likās, ka tas varētu būt uz kaut kādām specifiskām daļām.
Topiku uzcēlu ar domu, ja nu neesam iedomājušies, kādu labu alternatīvu vai no sērijas nepērc RX, jo viņiem visiem pie 200K beidzas resurss tam un tam - labāk mazāku, bet jaunāku SUV, bet nu ne jau Juke.
Un mazums varbūt kādam no iauto vai paziņam ir vēlme pārdot savējo. Pagaidām izskatās, ka nav liela pamata sākt skatīties apkārt un būs jāsāk meklēt +/- labā stāvoklī esošu RX. Sludinājumi gan stāv ilgi, tas nozīmē, kā pārdot arī nebūs viegli, bet būs lielākas iespējas pakaulēties par cenu.
Ir mašīnas, kuras 10 gadīgas nevajag pirkt, ir liels risks ieberzties, piemēram Pajero līdz kuram tur gadam dīzeļiem plīst augstspiediena sūkņi - remonts pa dārgo, ir daudzi, kas sapērk nobrauktus Touregus un brīnās, ka katrs servisa apmeklējums 1k un uz augšu utt.
Infinity ir alternatīva, bet šeit nav zināms serviss, kas specializējies uz šo plus ir aizdomas, ka uzticamības ziņā zaudētu Lexusam. Caddillac pats viņu pārdevējs stāstīja, ka šos pērk ebreju tautas cilvēki vecumā virs 40
Nebiju iedziļinājies, bet nu šeit ja grib var strīdēties, kas īsti ir SUV. wikipēdijā arī nav viennozīmīgas definīcijas, bet vispirms jau vari piezvanīt uz Toyotas korporāciju un pasaki, lai viņi Lexus Latvijas mājas lapā izlabo, ka viņi nepamatoti lielās, ka RX ir piemais SUV pasaulē ar hibrīdu un vēl visādi citādi negrib lietot vārdi krossovers. Meitenei toč vienalga kādā kategorijā saucas konkrēts auto viņai svarīgi, lai smuki un droši un pietiekami uzticams - rets servisa viesis.
Ar jūtām viss labi, es par šo vispār līdz šim nebiju aizdomājies, kāda ir atšķirība starp suv un crossover. Nesen vienā servisā sapratu, ka viņi vispār nesaprot par ko ir runa, kamēr nepasaki, ka tiek meklēts kaut kas džipveidīgs. Wiki saka, ka ir pelēkā zona, kur katrs sauc kā grib, bet nu būšu izglītotāks. Bet ieejot lexus.lv lapā sadaļā RX ir skaisti mārketinga teksti par RX kā suv
Man liekas, it īpaši, ja nobraukums ir neliels šī ir pareizā stratēģija. Runājot kontekstā par to lielais raksts par jaunas mašīnas patiesajām izmaksām ir vairāk domāts tiem, kas nedomā ar galvu un nepadomā par saistītajām izmaksām. Izvēloties lietotu vs jaunu jāskatās, būtu jāsalīdzina mainīgās izmaksas - servisi, līzings, remonti, apdrošināšana. Līzings, apdrošināšana būs stipri lielāka jaunai, remonti kā paveicas un degvielas pieņemsim līdzīgas. Tad lai katrs pats rēķins, kam cik ir gatavs tērēt un braukt jaunākā auto vai labāk biežāk paceļot, piemēram.
Pilnīgi piekrītu, ka gaumes ir dažādas un tas ir iracionālais faktors par ko nav vērts daudz diskutēt. Es domāju, ka šādos forumos var dabūt idejas par alternatīvām vai atrunāt no konkrēta modeļa vai konkrēta modeļa konkrētiem motoriem. Parasti 10 gadus vecām mašīnām ir daudz maz skaidrs tipiskās vainas un kurām vēl resurss visticamāk būs vēl kādiem 5 gadiem un kurām viss sāks birt pēc kārtas. RX izskatās, ja ir normāli uzturēts būs pietiekami uzticams. Pats nobraucu precīzi 50000 gadā un ja nebūtu dienesta mašīna diezgan droši, ka meklētu jaunu vai gandrīz jaunu, tikai nezin vai kāds dotu operatīvo ar nobraukuma ierobežojumus 250000 uz 5 gadiem
Lai dabūtu 50K gadā, nedēļa jānobrauc ap 1000. Uz darbu turp atpakaļ katru darba dienu 140, tas jau ir 700 un tad vēl sīkie uz skolām, b-dārziem, brīvdienas un vēl kāds līkums un beigās sanāk diezgan precīzi 50K.
Aktualizēju tēmu - kā alternatīvs variants ir parādījies Nissan Murano ap kādu 2005 gada izlaidumu.
Ir kādas atsauksmes? Es saprotu, ka ieberzties var uz variatoru uz kādiem 2K (ja esot kopts, tad var arī neieberzties), bet citādāk šie tāpat ir kādus 3K lētāki nekā līdzīga gada RX.
Vai nav tā, ka Nissans, pieņemot, ka pat nobraukums ir nedaudz virs 100K, bet vecums ~10 gadi liek savi manīt un sāk birt no visām malām, jo īsumā papētot netu atsauksmes ir pretrunīgākas nekā par RX.
Kāds iemesls amerikāņu brāķēšanai (krievu forumos kaut arī par šo minēja) un drošākā pazīme kā atšķirt EU no US būtu mph uz spidometra?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Runājot par telefonu:
vai sarunās laikā nav sarežģīti pierakstīt telefonu, ko tev sauc otrā trubas galā esošais cilvis
vai viņu vienkārši ir spaidīt ar pirkstiem vai prasās pēc kociņa
Vai ir testēts GPS, kas neēd neta trafiku tipa Tom Tom, ja jā vai reāli praktiski izmantojams?