Nu jā "Kampējs" sākas ar patskani in ir "R" burts iekšā... Kamooon!!!

A patskanis?

Šmice

Šmuce

Man ir IXUS 55, naf ne vainas- ērts, viegls, mazs, elementāri saprotamas funkcijas. Vienīgais, kas man nepatīk-objektīva lēca. Neesmu fotogrāfs, tāpēc nezinu, kā to lēcas veidu pareizi sauc, bet punktieris tāds, ka šamējā ir kautkā īpaši izliekta, lai (cik nu es saprotu) varētu nobildēt daudz platakā leņķī, kā rezultātā bilde sanāk tāda kā šķība. Tas gan redzams ir tikai gadījumā, ja, piemēram, fotogrāfē logu vai istabu- tad redzams, ka logs vai sienas ķipa šķības. Bet no tā var izvairīties, fotografējot apzināti it kā neprecīzi.

Savā ziņā taisnība, abet tās domātas profesionāliem fotogrāfiem (runa iet nevis par cenu, bet par forotopāta tipu)- mūsdienīgam, normālam cilvēkam vajag tādu, kas sagādā pēc iespējas mazāk čakaru. Man, piemēram, besītu, ja kautkādā tusiņā tiek sabildēts, filmiņā paliek kādi 5-6 kadri un tad gaidi, kad atkal vajadzēs kautko nofočēt, lai varētu aiznest attīstīt, plus tam visam vēl skraidi uz darbnīcu. Ar digitālo nekādu tādu problēmu naf. Es, piemēram, nemaz neeju uz darbnīcu. Salādēju bildes kompī. Ja nu tiešām gribās kādu īpašu bildi uz galda, tad uztaisu.

Un pie tam, pluss ir tas, ka var uzreiz arī apskatīties bildi, ko esi uzknipsējis- kautkas nav riktīgi, izdzēs ārā un uztaisi vēlreiz to pašu. Ar parasto kameru, savukārt, ir bijis tā, ka praktiski visas bildes jāmet ārā, jo nav bijis kautkads režīms pareizi. Finālā nauda vējā, bildes vējā un vēl baisa škrobe. Es domāt, ka tās filmu kameras jāatstāj profesionāļu ziņā...

Kolēgam ir laikam 2litrīgais šitāds. No štatiem nācis. Sākumā bij starā, tagad grasās nopārdot, pārāk jājot prātu. Nu HVZ, moš amerikāņu iepaidā. Iet jau kā raķete, bet servisos atstāto $$$ īpatsvars esot lielāks, nekā braukšanas prieks.

Kolēģis, kas strādā Igaunijas filiālē bij reiz tā krietni gāzis uz tikšanos ar kautkādu tur ūber klientu; redz no pakaļas mentūra šim pakaļ. Kolēgam parāva mīsli (sods laikam tiktu piemērots ap 50 LVL), šis ierāva mežā. Pēc pusstundas izbrauca ārā un klientam taisnojās par kavēšanos Nekādas sankcijas pēcāk piemērotas netika. Tā arī tas sods kautkur planē pa gaisu....

Nu jā, veļu ar var mazgāt ar maļutku, abet es labāk iemetu automātiskajā v-mašīnā. Ir takš starpība.

Tur, kur tas daudzās mājeles?

Thanks!

Visai sviestainas pamācības. Es domāt, ka kādreiz vienk. gadijusies kāda šaize, kad patērētājs mičuku iesūdz tiesā, ka šamējais nav pabrīdinājis, ka skrūvējot nost stūri, jāatslēdz airbags, redz dabūjis pa viepli ar to spilvenu.

Pajero savukārt tas esot pēdējais, ko iesaka darīt Viens, divi un spararats arevederči... un jauns, šķiet, virs štukas maksā- tā man vismaz servisa veči stastīja. Vienam kāreiz nesen bij mainījuši, pareizāk sakot, mēģinājuši kautko tur sakrieviskot, ķipa ka bobikam vai, jo saimniekam naudiņas žēl Finālā tas nestrādāja un beigās viss sanāca vēl krietni dārgāk..

Aha, šiem uz atpakaļskata spoguļiem apakšā rakstīts, ka attēls, ko jūs redzat, īstenībā ir aizmugurē, nevis priekšā

Gluži manas domas!

Vēl ir dzirdēts, ka ne ātrak kā 50 km/h un ne tālāk kā 50 km. Bet nu enivej viss atkarīgs, no tā, ko saka pats konkrētā auto ražotājs.

Tas, ka modelis nav norādīts vai ir norādīts nepareizi ir buļļu kakas. Reģ. nr. ir, fočene ir- ar to arī pietiek.

Es kādu laiku atpakaļ gāju "lamāties" par to, ka nepareizi bija norādīta iela. Lapelē norādīta Eksporta iela, lai gan īstenībā stāvēju uz Miķeļa ielas. Mentūra tā arī pateica, ka cienītajam inspektoram visas ielas nav jāzin, da i vispār čut ne var vispār neko lapelē nerakstīt; pietiek jau, ka fotogrāfija ir.

Tā ka Tavā gadījumā es pat nesāktu domāt kautko apstrīdēt, Vainīgs taču esi!

P.S. štrāfs takš tagad 20 Ls, vai kā?

Ne par tēmu "kuru auto izvēlēties", bet nu tāpat- gadījums ar Volvo centru. Atstāstu, ko man pārvadātājfirmas diriģis stāstīja. Vienam no viņa volvjiem izbeidzās sprauslas. Tā kā šamējā autiņi galvenokārt plivina pa Eiropu apkārt, tad šis nospriež, ka likt lietotas / restaurētas sprauslas nebūtu prāta darbs un ieliek jaunas. Viss labi kādu mēnesi. Viendien šoperis no Vāczemes zvana, ka volvis nosprādzis; izsauc evakuatoru, lai velk uz servi, kur konstatē, ka sprauslas beigtas. ??? Cienītais Volvo servis Rīgā izrādās jaunu sprauslu vietā iepirdis restaurētās, lai gan "lai cik dīvaini tas nebūtu" piķi notesis kā par jaunām, aber starpība laikam kādas 2.5 reizes. Nezinu, varbūt šie nodomāja, ka tādu vienu no laukiem var mierīgi apsipt iesmērējot be-ušnās, jo tāpat droši vien nekādu brēku necels, ja nu kas.

Atnāca rēķins no fričiem- šķiet ap 3 eur, (bet varu samuldēt), (evakuators, jaunas (cerams ) sprauslas, darbs un kautkas tur vēl. Defektācijas aktā norādīts, ka sprauslas bijušas restaurētas. Mans paziņa ar šo aktu aiznesās uz to Volvo centru ar jautājumu WTF? un cer tagad panākt, ka šie samaksā par to vāciešu remontu. Kā tas ir beidzies un vai vispār ir beidzies nezinu; nneesmu šo sen saticis..

Getz'us un Dacia's arī izķerot kā karstas bulciņas...

Man gan nekas pret DAF.

Es tik tā...

Kas tie par purva riteņiem tādi? Baisais protektors?

Deks vai ta teica, ka pa neceļiem tiks braukts?

Sporta invertāra veikalā.

P.S. Naher Tev to beisboleni???

Malkas apkure ir izdevīga un komfortabla, ja ir kāds, kas ik pa laikam var pieiet pie katla un piemest malku. Ja ir opis, kam tāpat nav ko darīt, tad šo var "noalgot" par cigarešu tiesu . Ja vēl pašam ir savs mežs, tad vispār ekselenti. Pie tam vasarā pavicināt cirvi arī ir diezgan veselīgi. Vienīgi šmuce ar pelniem un visādām skaidām, kas pienesās mājā, bet, ja ir atsevišķa ieeja katlenē no ārpuses, tad viss ir čiki.

Par siltumsūkņiem dzirdētas visai pretrunīgas atsauksmes. Kolēģes māsai esot, mājas platība virs 200 m2 un mēnesī par elektrību itkā maksājot ap 90 ls; tas ir viss kopā ar pārējiem elektropatērētājiem. Savukārt vienam citam paziņam mājas platība ap 150 m2 un mēnesī aiziet ap 130 ls. Izplatītāji un uzstādītāji, kas parasti ir viena un tā pati firma, apgalvo, ka ekonomijas (ls par apkuri mēnesī) rezultāts vislielākā mērā ir atkarīgs no izvēlētā veida, kur atrodas tas "siltuma uztvērējs" (nezinu, kā pareizi to sauc)- augsnes virskārta, dziļurbums vai ūdenstilpne, kā arī uzstādīšanas kvalitāte; līdz ko netiek ievērots kāds faktors, tā ekonomija strauji pazeminās. Bet ej nu sazin, kura būs tā firma, kas ideāli uzstādīs.

Es arī sākumā domāju par siltumsūkni, bet atteicos, jo nav piemērotu apstākļu- zemes virskārtā varētu, bet ekonomiski tas ir, ja zeme ir mālaina, abet man viena smilts, ūdenstilpne ir maza mazītiņa upīte, ziemā mēdz caursalt, jo ūdenslīmenis ir kādi 30 cm un dziļurbuma man nav un uztaisīt to nozīmē atpogāt baiso kāpostu.

Gāzes apkure, protams, ir viskomfortablākais apkures veids, bet, ja gāzes vads ir patālu no mājas, tad jāsķiras no baigajiem tūkstošiem. Man līdz mājai gāzes vads ir apmēram 100 m un Latvijas Gāze pievilkšanu līdz mājai notāmēja par 7000 ls + 1000 ls par iekšā ievilkšanu mājā. Pie tam tas bija 2 gadus atpakaļ, tātad šodien tas cipars varētu būt padsmit tk. Tik nosalis nebiju tāpēc izvēlējos granulas, kas man izmaksāja apm. 6.5tk- pats granulu katls, deglis, tvertne, automātika un visa apkures sistēma (caurules, radiatori, siltās grīdas, cirkulācijas sūkņi utt. utjpr. un darbs. Ar vienu pilnu tvertni pietiek apm. nedēļai; tātad mierīgi var aizšaut uz kalniem paslēpot, neuztraucoties, vai neaizsals trubas. Vienīgi ļoti svarīga ir granulu izvēle- ja ir Inčukalna granulas, tad problēmu nav, savukārt kautkādas "kolhoznovo proizvodstva" var degli aiztirst ciet pāris stundu laikā.

Ir, protams, šad tad jāiztīra pelni un šlaga no degļa, bet manā gadījumā tas bija optimālākais variants.

Par propāna gāzi- dārgi; to, kā jau te viens minēja, var izmantot kā pagaidu variantu līdz pieslēdz dabasgāzi. Man šefam konkrētajā brīdī ir- mēnesī ap 200ls aiziet. Tuvākās nedēļas laikā pieslēgs šim dabasgāzi, tad pēc viņa aprēķiniem jāmaksā būs ap 60-70 ls/mēn.

Secinājums- ja gāzes vads ir tuvu, vai, ja nav, bet ir vairākas mājas, kuras grib gāzi, tad var samesties kopā vada ievilkšanas tēriņiem, kā rezultātā tas vairs nav tik dārgi, tad gāzes apkure ir ideālākais variants, jo rudenī to ieslēdz un pavasarī izslēdz- vairāk klāt nav jāiet. Par apkuri kā tādu vispār nav jādomā.

Bez elektrības, protams, nekas nestrādā. Teiksim, ja vētras laikā tiek pārrauta līnija, uz to laiku, kamēr atjauno elektropiegādi, katls un cirkulācijas sūkņi nestrādā, bet līdzko atkal pienāk toks, viņš pats atkal ieslēdzas darba režīmā. Visu viņa darbu regulē automātikas vadības bloks (gan padeves mehānismu, gan degli, gan sūkņus). Ja kautkas iziet no ierindas, tad displejā ir rakstīts, kas par vainu. Pie tam rastīts latviski. Vienīgi, ja elektropārrāvumi ir bieži (tas gan vairāk nevis vētras laikā, bet kad pats kautko salaiž uz īso), tad vadības bloks var atcelt visus iestatījumus, tas kautkāds drošības pasākums. Ja konkrēti- gribēju katlenē gaismu ievilkt no automātslēdža, kas ir vadības blokam. Kautkā vairākas reizes pazuda kontakts, kamēr skrūvēju vaļā un ciet, finālā vadības bloks atcēla visas programmas.

Pričom te malka un briketes? Takš sūkņi ar izrubās, ne?

Gnoms ir tāds noslēpumains tips. Viš jau neies atklāt, kas viņš tāds, cik vecs un ko dara. Galerijas arī nav. Tā V-pils liek domāt, ka šamējam ir kāds sakars ar Aivariņu, bet es tik tā....hmm