jautaajums VWfanam- cik liels ir bagažnieks? suni un sievasmaati var tur iebaazti??? un vai juutami palielinaas bagaazhas telpa,ja pabiida aizmugureejo rindu uz priekshu?
Tak aizej uz autosalonu un paskaties!
Jeb tu caur Antillas katalogu to auto grasies pasūtīt
Tikai mieru, ja pats nekaa nejeedz un negribi zinaat,tad ar nav ko spreegaat un citiem trauceet!
Visvienkāršākais variants,kā izcelt kaut ko,ir publiski nopelst to pa pilnai programmai! Ieguvējs ir tikai viņš, bet visi pārējie - lūzeri!
Naf kādam svaigāka info par biodīzeli, kāda rosība ap to tagad ir.
kaut kādi gudri profesori jau sāk runāt,ka rapša degvielu nu jau varot liet iekšā bez jebkādām auto izmaiņām,tikai filtri jaauzliek jauni.Ir kādam pieredze?
vides fakti pēdējais raidījums!
octavijai nu jau ir virs 11 000km 1.9tdi. autinjam nav ne vainas, tik vareetu mazliet njipraaku. kaadas atsauksmes par rs diizeljversiju?
57,- sevisa dienaa, 2 dienas pirms bija 50,- -to pateica servisa darbinieks, bet cits gāja servisu pirms 3nedēļām- tam 35,- par to pašu darbu. Veikta eļļas un eļļas filtra nomaiņa, un vizuālā apskate. Tas pats subaru pirmajā apskatē bija 40,-. Katrā ziņā inflācija arī viņus ir ietekmējusi, un ļoti strauji. Un nejau es te sūdzos par kapeikām, bet gan gribu zināt, cik tas maksā citiem.
Detalizēti 57,-Ls:
1. eļļas filtrs - 5.04 Ls;
2. 5W40 diesel turbo 208L 4.5l - 30.21Ls;
3. eļļas nomaiņa0.42h - 9.42 Ls;
4. kontrolapskate 0.55h - 12.33Ls.
jelgavnieki pilsētā nekur nesteidzas- prātīgi uz 50-60km/h .Bet ikdienas maršruta veicēji jelgava-rīga-jelgava piekopj divus braukšanas stilus: -vieni brauc visu ceļu uz 90km/h un bremzē satiksmi,iebraucot otrajā joslā, apdzenot tos jelgavniekus, kuri brauc uz 85km/h. - otri normāli mizo 120km/h un ātrāk(šitie arī pilsētā brauc rīdzenieku stilā).
Un vēl jelgavā fascinē Lielās ielas luksofori- tu brauc no rīgas cauri jelgavai pa galveno ielu, tad gribi nogriezties pa kreisi-loģiski,jāpalaiž ir tie,kas brauc tev pretī-tu iebrauc krustā un gaidi-bet tie stāv,jo viņiem deg sarkans! Kā to var zināt?!
Minimaalaa dokumentaacija tev buus jebkur shaada:
- zemes graamata
- robezhu plaans
- inventarizaacijas lieta
- pieteikuma veidlapa uz arhitektuuras un plaanoshanas uzdevumu, kuru aizpildiisi uz vietas(citreiz veidlapas ir netaa)
Aizkrauklee var buut aatraak un vienkaarshaak. Uzdevumu var sanjemt pat nedeeljas laikaa(~10,- Ls). Un var gadiities arii taa, ka topograafiju nemaz nevajag, jo visu var skaisti saziimeet arii uz robezhplaana(ietaupaas ~200,- Ls). Tad parasti ir nepiecieshami tehniskie noteikumi no citaam instanceem (to ieraksta uzdevumaa), un tie vareetu buut:
- valsts glaabshanas un ugunsdzeesibas dienests
- sabiedriibas veseliibas agjentuura
- latvijas gaaze, u.c.
tie visi kopaa tev var izmaksaaat pateereeto laiku,degvielu un varbuut kaadus 20,- Ls par visiem kopaa.
Un pati buutiskaakaa nianse- daudzaas pashvaldiibaas visas ar projekteeshanas darbiem saistiitos papiirus un pashu projektu driikst veikt tikai sertificeets arhitekts(var pats saziimet un iedot arhitektam parakstiit- shaadi kaa minimums 50,- Ls)
Projektaa tev vajadzees gjenplaanu, arhitektuuras dalju un konstrukcijas.
Un skanjoshanu maziem objektiem var veikt divos etapos- skichu un tehniskajaa projektaa.
Preojekteejot svariigaakie ir raadiitaaji, kurus apreekjina un uzraada gjenplaanaa- apbuuves bliivums, intensitaate un briivaa teritorija. To raadiitaaju lielumu, kuru tu nedriiksti paarsniegt, uzraada APU(arhitektuuras un plaanoshanas uzdevumaa).
Iisumaa viss.
Pirmdien vareeshu padaliities par iespaidiem siikaak, bet shobriid ir taa: octavia apdroshinaata If ar aizvietoshanas segumu, rspektiivi, tiek dots nomas auto uz servisa laiku.Noma jau sazvaniija un vietaa uz nedeelju buus 2006.gada polo. Nu redzees, kaa tur buus(auto sanjemshu karlo servisaa, pie nodoshanas uz remontu).
kad apdrošinies, tad aī tiek noteikts- gribi luxus vai kompaktklasi vai kādu citu. Un izvēle ir atbilstoša apdrošināšanas maksai.
no apdrošinātāju puses ir piešķirts nomas auto vw golfs. Pēc atdošanas buus salīdzinošais tests octavija pret golfu.
kasko if 513,- ar jaunveertību un aizvietošanas segumu. samaksaaju 90,- vairaak, kaa bez šīm fīčām. kolēģim negāja gludi ar saviem remontiem un nomas auto- nokaasa no viņa nežēlīgi, taapec es nenoskopojos uz apdrošināšanu.
Nomas auto auto piešķir uz 30 dienām remontu gadījumā, bet uz 14 dienām, ja tiek nozags vai iznīcināts, bet to 14dienu laikā tiek sarūpēts identisks auto manam auto.
Redzēju remontizmaksas tāmi - 300,- ,pieskaitam klāt nomas auto(paņemts uz 5dienām) sanāk veel 100,- Sanāk,ka praktiski ir atmaksājies kasko pat sīku skrāpējumu dēļ.
If serviss arī labs- atdzina golfiņu līdz karlo servisam.
Šoreiz dizainam nav nozīmes!
Kā ir ar remontiem šiem, un rezerves daļas?
Salīdzinājumā ar 325 ir kādi plusi?
Džeki,biku no tēmas novirzijāties!
Par 911 viss ir skaidrs- tā ir virsotne no jebkura skatu punkta.
Bet jautājums ir tas pats- par remontiem, piekares izturību un tehnisko apskati.
Motors nesanāks jaudīgais- fordam 3.8, camaro- 3.4
Cik noprotu - bundža ar nav tā labākā.
ebays un rezerves daļas ies roku rokā abiem šiem modeļiem.
Bet rozīnīte ir uztverta- V8 skaņa, pakaļas piedziņa, manuālā kārba un nav trenūzenes kājās!
Sak ,lūdz, kur Berlīnē atrodas lielākie tirdzniecības centri par normālām cenām var iepirkt šmotkas, kā tos unīšus sauc?
Einstein rakstīja: Brauksi visu laiku ar svilpi zobos?
Ir sepciālas auto svilpes!
Zoo rakstīja: es driizaak domaaju ka vajag to tramvaja zvanu dabuut....taa ir štelle...
trauksmes sirēnu negribi?
Iepriekšējā nedēļā biju Vācijā, šķērsoju Lietuvu un Poliju ar auto, kuru nopirkusi juridiska persona līzingā. Īpašnieks- banka, turētājs- juridiska persona, es- nevienā dokumentā nefigurēju, tāpēc tika uzrakstīta pilnvara. Pilnvara- juridiska persona atļauj pārvietoties ar šo transportu man pa eiropas un nvs valstīm. Pilnvara uz firmas veiklapas- paraksts un zīmogs, notariālu apstiprinājumu nevajag.(ja fiziskā persona pilnvaro citu fizisko personu, tad notāru vajag gan). Izbraukāju visas valstsi, atpakaļceļā apturēja poļu muitnieki pie Lietuvas robežas- doķus pārbaudīja, bet pilnvaru nepaprasīja(bet varēja).
Laimīgu ceļu!
neapcel naglu kasti
troļļuks arī āfrikā ir troļļuks. man combi patikās, tik 1.6 motora jauda dažbrīd spēj izbesīt, tāpēc ar dažas dienas atpakaļ samainīju pret RS combi.
mainīji pie Karlo- cik sanāca zaudēt naudiņas?
Man ar tāda doma radās pēc 5 mēnešu vizināšanās- Karlo, protams, iebildumu nebija, tikai no vērtības nost 2500,-eiras - tas man šķita par traku.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
biju ķīpsalā,
biju pie zemitānu tilta- to grūti no saukt par šrotu,
biju alt auto- arī tur nebija.
uz rumbulas pusi tajos tajos šrotos gan vēl neesmu bijis.
Kur vēl var meklēt?