Par to pirmā linku uz bēdīgo rakstiņu: Nu lūk - man uzreiz policija rakstot protokolu atzīmēja, ka esmu atzīts par cietušo. Veica vietas apskati, ko arī protokolēja. Rīt jāiet pakaļ izziņai ar kuru pēcāk jāapmeklē CSDD.

Tagad arī atminos, ka zvanot uz 112 šie jautāja viens vai abi numuri pazuduši. kad pavēstīju par abu numuru zādzību dežurants teica palikt uz vietas, gaidīt operatīvo grupu, jo par šo notikumu tiks ierosināta krimināllieta. Viena numuru pazušanas gadījumā varot braukt uz policijas iecirkni un skaidroties uz vietas.

līdz šim nebiju iedomājies par dižo starpību gadījumos ja nozog vienu vai abus numurus, bet kaut kas tur laikam ir....

Kā visa epopeja beigsies, redzešu nākamajās dienās.

Piekniedēšu nākamos numurus - tas skaidrs, bet kamēr šitāda šaize nav notikusi tādas domas prātā nenāk

pirmais - tu esi konkrēts lohozaurs, kuram krāniņš durvīs iespiedies kaut kad sen un joprojām labi nefunkcionē. Ko tu luni te visu laiku lēkā, kā tāda noskūta vāvere? Neviens tavu krutumu no malas neredz, tad vajag vislaiku publiski te pašapmierināties?

Paldies! izklausās loģiski un ne ļoti sāpīgi.

Kādi tad ir pareizi ekspluatācijas noteikumi? Es ekspluatēju sekojoši - iepildu gāzi un šad tad benzīnu. Tad es braucu. Kad beidzas gāze, atkal iepildu, un turpinu braukt. Un tā jau trīs gadus....

tagad atceros,ka pēcviena gada ekspluatācijas taisīju apkopi, kā man to rekomendēja tie,kas gāzi lika virsū. Nomainīja tipa filtru un tad viņi kaut kādu sūdu sistēmā ielaida. Sauca to sūdu par ļidzeklis.... maksāja diezgan dārgi. Pēc šitā ļidzeklis auto sāka raustīties nepajokam un negāja, un nevarēja uzbērt... problēma gan beidzās, kad riktīgi tika uzgāzēts (to ar manu auto tas ļidzekļa lējējs paveica, reāgējot uz manām sūdzībām ) cik nopratu tākaut kāda skābe, kas pa sistēmu tika palaista sliktos aplikumus noņemt, bet nu pēc šitā gadījuma nolēmu vairs ar ļidzekli neniekoties un visa mana ekspluatācija aprobežojas ar manis jau pieminēto uzpildīšanos un gāzes izlietošanu braukšanas gaitā.

Vēlvaru pievcienoties ;pieredzei,ka dažkārt sanākuzpildīties jūtamie briesmīgos tankos un tas auto neiet.

Uz sitiena neatceros nosaukumu (pameklēšu,mašīnā jābūt papīriem) bet atradās tas kantoris uz tās ielas (kaut kā nosaukums piemirsies), kur Rīgas raugs. Tur vēl kaut kādus motorollerus tirgo un blakus ir Neste DUS...

skūteru centrs pilnīgi stabili tas ir! tik tam gāzes novirzienam nosaukums iraid cits -kāds, neatceros, bet tas pats skūteru centrs vien ir.

Ir gadījies braukalēt ar Chevrolet Tahoe 90 - to gadu vidus pikapu. Auto jau smukss. Dzinējs 5 komats kaut kas litri, mehāniskā kārba un pakaļpiedziņa.

Tad nu piekrītu viedoklim, ka prasās tam auto automāts.

Dedgvielas patēriņša - 15 litros uz simtu īsti nekad neizdevās iebraukt, vienmēr tuvāk 20 litriem bija. Gāja labi, reiz pat braucām uz 170 km/h, bet tad ātri vien bāka bija tukša.....

Tikai ar pakaļpiedziņu šādu dampi stabili nav jēga pirkt... gadījās iestrēgt rīta agrumā pļaviņā uz rasainas zāles, kur vajadzēja pievarēt nelielu kāpumu. Ziemā nesanāca braukt, bet domāju - forši nebūtu.

Kabīne bija tikai ar divām durvīm, bet cik atminos, uz pakaļbeņķiem vietas bija gana daudz.

Lasot topiku skaidrs ir viens - autoram neko no šitā nevajag, pat ja viņš naudu tam sagrabinās. Sākumā vilsies par degvielas patēriņu un tad jau vispār šķitīs ka dzīve ir viens baisais caurums

Es ar nekad nebiju redzējis Tahoe pikapa izpildījumā un,iespējams, tas arī bija c1500, bet es stabili atceros, ka kaut kur tam aparātam bija uzraksts tahoe, vot i tā šo nokristīju. Bet pa lielam tam nosaukumam nav diža nozīme - fakts ir tāds, ka auto smuks,liels un topika radītājam nepiemērots

paldies, man jau tā likās būtu pareizi darīt! Neieteiksi kādu marku labāk pīpēt?

Ok, tas izklausās man tīkami ir kādas idejas kā var padevi samazināt?

Es par gāzes kvalitāti arī biju domājis, bet no šīs versijas attur fakts, ka iepriekš minētais tanks nekādas acīm redzamas problēmas nebija radījis... nu, vienmēr jau ir pirmā reize......

Iekārta ir neparastā, tobiš dārgā...

es tieši tā daru - agri no rīta vai vēlu vakarā pildās labi. Problēma tikai tāda, ka auto to gāzi patērē daudz, bet bāka ir maza, attiecīgi nākas pildīties arī dienas vidū..... kad saulīte silda. Plus vēl mums tie gāzes tanki nerib strādāt vēlu vakaros.....

kā to izmēru var noskaidrot? es cik skatos no ārpuses, ne vella uz tā diska neredzu....

Sretsked, Yetti - Paldies!

slinkais paldies. Tieši to gadu lamata tā arī ir. Jāmeklē kāds zinošais.

Vispār jau Latvijas armijai divi tādi T55 akurāt ir bruņojumā lai kājiniekus pabaidītu un radinātu pie tankiem. Šad tad arī aizdod igauņiem drosmi trenēt. Domāju, armijniekiem var mēģināt cilvēciski uzjautāt kas un kā un cik bieži ķēdes mainat, gan jau labi cilvēki padomu neatteiks.

paldies

mana pieredze - Grand Voyagers AWD (2000) - nekādu esp nav, vismaz neesmu manījis, iet zvērā pa sniegu, dubļiem utt. Riepas gan vajag normālas. Mīnuss - zema priekša vislaiku kaut kur aizķeras un darbojas kā šķūris.... bet citādi nekādu pretenziju, spēj tik apmierināt apetīti, kas sniegos kārpoties stabili pāri 20l/100 km iet.

Škoda Octavia 1.8 turbo 4x4 (2003) - iet arī zvērā pa sniegu un visur citur, bet kā jau minēts, lai to "zvērā" iešanas stadiju sasniegtu vajag esp pogu nospiest, pretējā gadienā mirst nost viss. Mīnus tāds pats kā vojadžierim - zems maita

ps

mans personiskais salīdzinājums - vismaz sniegā šķiet vojadžieris labāk kārpās. Es to norakstītu uz lielākiem riteņiem, dzinēju un masu. Moš kļūdos, nezinu, bet lāpstu tāpat mašīnās turu

Bet nejau visi invalīdi vada auto ar kuru pārvietojas.... es saprotu, ka nevar izmantot invalīdu privilēģijas laikā, kad invalīds netiek pārvadāts, bet kad tas tomēr tiek darīts, būtu loģiski ka varu apstāties, piem., invalīdu stāvvietā

Konkrētais cilvēks ir 2.grupas invalīds ar oficiālu izziņu, ar attiecīgiem atvieglojumiem sab.transportā utt. Un kā jau minēju - neplānoju pats stāvēt invalīdu stāvvietā, bet vedot invalīdu šādu iespēju gan vēlos izmantot.

garausis - ok, skaidrs. paldies par info. Cilvēkam ir muskuļu atrofija. medicīnas komisija tiek ieta katru gadu, bet nekad neesam interesējušies par to stāvvietu atvieglojumu, pirmais uzdevums noteikti ir iet uz to komisiju un prasīt šo jautājumu lai dod izziņas vai kā tamlīdzīgi.

Uz cik tad Tu lidoji?

Regulāri vizinos pa Igauniju, Arī tām kamerām pie Pērnavas garām. Šad un tad ir sanācis diezgan pamatīgi steigties, bet nekādus zibšņus neesmu manījis.

P.S. Pēc paziņu teiktā par pārkapumiem Igaunijā soda Igauņu policija. Uz Latviju nekas netiek sūtīts, izņemot informāciju, ja par kādu pārkāpumu tiek atņemtas tiesības, jo pēc tagadējās likumdošanas liegums attiecas uz visām ES dalībvalstīm.

Nezinu gan vai Igaunijā uz Tavu auto paliek karājoties kāds sods, jeb ārvalstu numurus viņi vienkārši strīpo no sodu saraksta.