Runčuk, paskaidro man kālab Tu pērc dzīvokli nevis mūžīgi īrē?Tā sanāk lētāk, ne?

NU re, es arī uzliku gāzes iekārtu savam autņam jo man tā sanāk lētāk. Es nobraucu ap 4000 km mēnesī, gribu braukt ar džipu un gribu lielu motoru. Mana gāzes iekārta man izmaksāja teju štuku, un vienalga es būšu "pa nullēm" pēc 11 mēnešiem...

Nejauc sakarīgu ekonomiju ar skopumu

Mani saista šis pats jautājums. Nupat atgriezāmies no R-Eiropas. Braucām ar Jeep Grand Cherokee 3.0d, mašīnā 4 cilvēki, bagāžnieks pilns. Nebraucām uz ekonomisko, uzrāviens līdz 130, tad bremzēšana, tad atkal uzrāviens, nu kā jau pa ceļu pilnu ar fūrēm. Interesantākais ir tas, ka pat pie šāda braukšanas stila un mašīnas noslogotības, degvielas patēriņš bija 9.1l. Mašīnas dinamika vnk super!

Pilnīgi cita aina ieslēdzās līdzko uztankojāmies Lietuvas NESTE un pēcāk LV Nestē. Patēriņš pieauga līdz 10.8 l braucot nosacīti ekonomiski ārpuspilsētas ciklā, un braucēji nu jau esam tikai 2i ar tukšu bagāžnieku.

Nu tad jautājums, ko mums pārdod ar nosaukumu Dīzelis????

Īstenībā labprāt piemaksātu kaut vai 5us sančus un brauktu ar 9.5/100 nevis 11/100. Vienīgā nelaime, ka neviensman to nepiedāvās, jo varka taču lielāka no lētās soļaras

Mok ir kādas piedevas ko jaukt klāt dīzelim?

3.1 dīzelis ir sūdīgs, neiesaku, ja tiec klāt pie 2.7 dīzeļa, cita štelle, tam jau ir merša motors un kārba. Patti mašīna, skaties vai tev patiks tās 'mīkstums'

Jā, par gāzi, man bija Chevy Trailblazer 4.2 benzīns. Uzliku šim virsū BRC 6stobru gāzi (investīcija ap 900 Ls). Protams, izmaksa uz 1 km manāmi saruka, bet nāca klāt visādi gļuki, jo a'm kompis nevēlējās sadzīvot ar gāzes iekārtu.

Otra lieta, cik lielu balonu varēsi ierūmēt zapaskas vietā. man iegāja 53 litri, un ar to varēju nobraukt ap 250 km, tātad dabūju tankoties katru 2o vai 3o dienu. Pirms katra tālāka brauciena rēķināju kur tankoties etc. man tas tā pieriebās

Bez tam, katru mēnesi vienalga jāizbrauc vienā bāka bendžas, a to motors uz auksto sāk klepot.

Iesaku 2x padomāt pirms ņemt bendžu un investēt gāzē.

tekstā domātais ir nevis 20 vai 30 dienu, bet otro vai trešo

Nu jā, tipa bānis etc, bet ir arī otra puse šai monētai, velkot no R-Eiropas mašīna kā minimums ir pilna + dažiem vēl kaste uz jumta.

Jā, bet tad man nebūtu ne Ls 40 ne arī ko pateikt par CP labajiem darbiem

Pirmās 3 reizes, pēc tam sāc pierast un sodu uztver personīgi

Neder... Šādas mašīnas LV ir labi ja 15.

Mok mēģināt šos notirgot kā hanteles???

O, tas ir kas jauns. Paldies!

Nupat atgriezos no Čehijas - Polijas. Polijā ir reāli jāuzmanās, jāskatās ko dara fūres, jo šamējie fiksi paziņo ja ekipāža kur stāv. Pats uzrāvos uz šosejas pirms Varšavas no Čehijas puses. Tur šie ik pa pāris km uzlikuši gājēju pārejas un ātruma ierobežojumu 70. Man tur bija 117... Policis pastāsīja, ka ārzemniekiem šiem izrakstīt rēķinu nevar un jāmaksā uz vietas zlotos ( sods no 300 - 500 zloti). man šo naudiņu nebija, un vienojāmies pa 50 EUR nesarežģīt dzīvi.

Detektors Poļos nešancē, jo menti sēž mašīnā un šauj tikai ja redz ka kāds reāli "velk", un bliež tiešā tēmējumā.

Nelaime jau tā, ka iespējas, ka kādam no šiem 15 kā reizi būs nobeigušies tieši priekšējie iekšējie sailenti, ir gauži maza

Nav vēl nekas tāds izgudrots, ko cilvēks nevar vienā setā nokaut A ja vispārīgi, protams, gan Jeeps gan jebkurš džips būs dārgāks uzturēšanā. Bet ja pieņemsi, ka džips, ar kuru Tu brauc, nav samosvals, kuram visām bedrēm jāiet cauri bez jautājumiem, kalpos normāli. Viss atkarīgs no tā, kā kopsi savu autiņu. Ko tur vēl teikt?

Īstenībā ir dzirdēts, ka CP ir dots rīkojums tagad spiest uz pozitīvām jūtām, nesodīt kur to saprāta robežās var nedarīt etc, un tad nu šie tagad pat protokolus ar brīdinājumiem raxta ārā

Var jau pagaidīt, dzirdēju, nākošgad būšot H2 un H3 ar dīzeli

Nešaubos, bet a/m kompim stipri po cik esi iegāzis bākā 80 vai 70 litrus un cik par to atlocījis

Nu jautājums no kurienes tu brauci. Es šorīt ar grand Cheroke ar visām ziemas tupelēm, braucot no Iecavas, jutos slideni...

Esi mierīgs, nekas nebūs. kamēr nav vienotas datubāzes, Tevi nekādi nevar izķert vai savādāk izsist piķi. Ja šie nostučīs mūsu menties, sliktākajā gadījumā samaksāsi sodu ejot apskati.

Ok, tad kurā kolonkā, pēc jūsu novērojumiem, ir kvaltiatīvākais dīzelis? Neste, Statoil, Lukoil

Lukoils tālab ka labāks ( mazāk rij, labāk iet) par Neste un Statoil vai tālab kā pa ceļam?

Šiem manuāļu vispār nav kā sugas. Manuāli var meklēt vai nu Cherokee ( ne grancherokee) vai arī jauno paaudzi - Compass

Ķīniešu žogs ir ļoti labs un kvalitatīvs, ja lietotājam nav pretenziju pret "vēderiem" žoga vidū. Un stiep to šogu kā gribi, pēc laika atkal ir "puncis". Kas attiecas uz skrūvēm 99.99% no eiropā pieejamajiem stiprinājumiem tiek ražoti Ķīnā. Kas un ka tās pārpako, tas jau ir cits jautājums Vienīgais, ko iespējams vēl ražo neĀzijā ir jaunāko tehnoloģiju ķīmiskie atc enkuri.

Ražotājs saka, ka tā atbilst visām EU normām Ražotājs ir President .

Nu re, šī ir tipa "mazā", antenas kopgarums ir 87 cm, svars 850 grami ( tik daudz sapratu no spāņu texta).

Klau, a kas notiek pēc 130 km/h? antena aizlido vai sāk lēnām slīdēt?