i_edgars rakstīja: Adatas cilāšana nekādi neiespaido Jawas max ātrumu!!!
Nu bet kas tad pēkšņi notika, ka pacēlu adatu sāka iet? Iepriekš knapi 80 km/h varēja dabūt?
ok ko adata tad dara?
BAARDA rakstīja:
fokz rakstīja: Pasūdīgi riepas ir dabūt,bet var caur netu meklējot..
Ksneps,kā ripo Tava "draudzene"?
Mana ar katru brīdi labāk..) nu jau 700 km nobraukti ar pārlasīto motoru..) iet pat 115km/h ātrāk bija neomulīgi..)
Bet varbūt Jūs zinat, kas ir ka ja ber gāzi virsū sākumā tā, kā mazliet aizrijas un tad ka veras vaļā, atd spēj valdīt... gribētos tā vienmērīgi... varbūt idejas ir?
Pamēgini adatu pacelt augstāk.
Bija tā ka adata nezin kādēļ bija uzlikta uz ceturtā no augšas, pārliku kā default uz otro no augšas... tagad iet ellīgi,bet biku rijas ciet..
)
Pasūdīgi riepas ir dabūt,bet var caur netu meklējot..
Ksneps,kā ripo Tava "draudzene"?
Mana ar katru brīdi labāk..) nu jau 700 km nobraukti ar pārlasīto motoru..) iet pat 115km/h ātrāk bija neomulīgi..)
Bet varbūt Jūs zinat, kas ir ka ja ber gāzi virsū sākumā tā, kā mazliet aizrijas un tad ka veras vaļā, atd spēj valdīt... gribētos tā vienmērīgi... varbūt idejas ir?
ursis rakstīja:
fokz rakstīja: Paldies Ursi..)
Kā tur ar to indikatoru?
Ksneps Tev to asi vajag?
indikators staav plauktaa un gaida jauno saimnieku !
kad var aizbraukt pakaļ?)
Paldies Ursi..)
Kā tur ar to indikatoru?
Ksneps Tev to asi vajag?
fokz rakstīja: Labi...varbūt man atgad kāds tā īsi un kodolīgi var pastāstīt par karbūža regulāciju...
1) Uz kurā roba no augšas ņemot? ( motoru vēl piebraucu)
2) Tā regulācijas skrūve - par cik grādiem no pievilkšanas punkta?
Pirmais jautājums ir par adatu...
Labi...varbūt man atgad kāds tā īsi un kodolīgi var pastāstīt par karbūža regulāciju...
1) Uz kurā roba no augšas ņemot? ( motoru vēl piebraucu)
2) Tā regulācijas skrūve - par cik grādiem no pievilkšanas punkta?
tetis rakstīja: www.iauto.lv/...
Labs teti taws dampis...))
Nu nav JAWA 250/559 uzpludināmā pipsīša es zinu par ko Tu runā, bet nav, vismaz tam karbūsim kas nāk ar padsosu....
A kāda ir atšķirība starp to karbūzi kuram ir gaisinieks un kuram nav... kurš labāks?
...ui tas ir 250..)
Mjā... bet lieta tāda, ka 205 nav ar ko uzpludināt..)
Labvakar visiem..)
Nez kā droom iet, sataisīji?
Nu es pamūģināju ar to metālu...tur,bet cik ilgi...hvz..)
Bet nu man ir cita problēma, ceru ka tikai regulācijas vaina - auksta lēc uz otrā kurbuļa, siltu kaut nosities nevar pielaist, nu labi ka ar kādu 10 reizi sanāk i tad tā dudinādama, bet kad iet, atd iet... kas par vainu ar to palaišanu var būt? Brt tikai kad karsts dzinējs... Aizdedze ir OK, karbūzis nūū... tā skrūve ir pagriezta par 540 grādiem ( pusotrs apgrieziens) Jā bet svece netiek apsista, tur tas joks...
Ceru uz palīdzību..
Savādāk viss OK, motoram skaņa ir kļuvusi daudz labāka, laikam pa mazam piebraucas.. Kaimiņš man vakar teica - un kur tu ar to sarkano nāvi dosies? Viņam bijusi slikta pieredze jaunībā...
Skatos ka droom arī saslimis..)
Bet man Jums veči jautājums... ar ko vislabāk bāku aizlīmēt? Tas divkomponentu metāls der?
tetis rakstīja: es nekur nesmu pazudis,taisu 69 Bobi uz TA,šonedeļ bus gatavs ,ja tev vajg to atslegu zvani un brauc,
OK,,
Marchiks_ rakstīja:
fokz rakstīja: Jā es ar dzirdējis esmu, kair eksemplāri... Onkulim bija 250 ar izdilušu virzuļa pirkstu, takš viņa gāja kā velns, ar 350 mierīgi skrējās...)
P.S. es savai to "līdakas muti"izvīlēju..) cerams ka pareizi..)
Marchik, Tev varbūt ir lieka atslēga ar atslēgām?) Nez ku Tetis pazudis...)
Ja ar to ir domātā aizdedzes atslēga, tad nav. Menējai viss ir pa tiešo. Neskaitot svečvadu ir vēl tikai trīs vadi.
Tad jau vecīt Tev ir verķis...)) A kas derīgs arī ir?
)
Jā es ar dzirdējis esmu, kair eksemplāri... Onkulim bija 250 ar izdilušu virzuļa pirkstu, takš viņa gāja kā velns, ar 350 mierīgi skrējās...)
P.S. es savai to "līdakas muti"izvīlēju..) cerams ka pareizi..)
Marchik, Tev varbūt ir lieka atslēga ar atslēgām?) Nez ku Tetis pazudis...)
i_edgars rakstīja: 1. Nekas ļauns nenotiks.
2. Nomainīji virzuļus, gradzenus - ir jāveic piestrāde. Nu kādi 500 km tā akurātāk - eļļas buku vairāk, ne ātrāk par kādi 75km/h 4. robā un ne vairāk kā 2/3 gāzes. Pēc kā arī redzēs uz ko motors ir spējīgs un tad noregulēsi gan aizdedzi, gan karbūzi.
Skaidrs... paldies liels par ieteikumiem...
Labrīt, visiem kas vēl nestrādās...)
Nu esmu atgriezies no laukiem un pat priex pazliet ar ir..)
Sestdien ķēros pie sava motoriņa klāt..) 250/559.
Visas zvaigznes nogāja diezgan viegli nost, rotorts pats nolēca..) uz pusēm gan pārdalīju ar paštaisītu novilcēju..) It kā sanāca.. Nomainīju gultņus, blīvslēgus, kārba bija briesmīgā stāvoklī, zobrati, kas ir ar tiem kulaciņiem tika ar fleksi noslīpēti, visu it kā saliku, uzsildīju vāku un samaucu kopā, nomainīju virzuli,gredzenus ( pirmos divus jaunus uzliku, trešo lietotu - kā teicāt). Galvas blīvi pats taisīju no kartona, starp kartera vākiem liku speciālu silikonu. it kā visu saliku. Mazliet nācās pastumt lai pielaistu, jo aķīts bija pasēdis, bet pielēca godam un darbojas patiesi jauki.. kārba slēdzas kā pulkstenis...pašam bija brīnums, bet man dažo jautājumi tomēr..
1) silikons, koliku starp vākiem, mazliet izspiedās kopā liekot, vai man nevar rasties problēmas, kad viņš tur iekšpusē nokrīt, nu tā daļa,kas izspiedās savelkot...)
2) 1 un 2 robs iet ļoti labi, 3 jauda ir nu tāda... kas varētu būt vainīgs? Aizdedze - tagad ir 3mm pirms augšējā maiņas punkta.
Karburators - varētu būt... bet kas vēl? It kā brīvi līdz 90km/h uzņem, tālāk neiet... Filtrs - it kā vecs, bet nelietots. Kas vēl?
Paldies par atsaucību!
Nu tici man, man nav nekādas patikas tur iekšā līst, bet ja vajag, tad vajag! Un pareizi noregulēts par ļaunu nenāks, ar motora mazgāšanu vien nevar vienmēr tikt cauri...
tetis rakstīja: ļurkā adiņu uz to Jafeli es savejo pat vel nesmu izvilcis no garažas,bet ka izvilkšu ta pielikšu ļuļku un uz tehnisko
Ko Tu ar to pateikt gribēji?
man pie reizes vēl viens jautājums, oi divi...
1) Uz kura roba jābūt karburatora adatai?
2) Varbūt kāds zina labu frēzētāju?
Labojums Nr 1, vienādus nevis cienādus...))
Nu labrīt!
Paldies Ursim par lekciju...
Tagad jautājums JAWU profesoriem...
1) kas būs ja šos zobratus ieliks cienādus JAWAi 250/559
Vai vispār drīkst?
2) Tas tāds ir visām JAWām?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
A cik konusnieks maksā un vai tad viņu nevar ielikt tajā trumulī???