Kāds sakars ar banku! Tad jau pie iebrauktuves benzīntankā arī jāuzliek rindu lapiņu automāts. Un cik reizes nav redzēts, kā bankā nospiež automātā visas rindas pēc kārtas un tad lien, kur ātrāk. Šeit benzīntankā līdzīgi - grib ielīst visās rindās uzreiz.

Normāli cilvēki izvēlas rindu kura liekas visīsākā un velk klāt ar autiņu. Pats vainīgs, ja nekur konkrēti nestāvi. Ja esi piebraucis pie kādas rindas, tad toč nebūs prblēmas, ka kāds priekšā līdīs. Tikpat labi veikalā arī varētu nostāties pa gabalu un tad nesties uz to kasi, kur ātrāk un dusmīgi skatīties, kad kāds "tipa" lien priekšā. Tevi vienkārši pasūtīs na..j. Un pareizi izdarīs.

Ar galvu vajag domāt ko dara.

Labs topiks. Tieši tas, kas man vajadzīgs. Man pirmā ziema ar auto un es vēl brīnījos, ka vairs pečka nesilda tik spēcīgi. Kartons labs risinājums un to arī pielietošu.

Jā, es, piemēram, agrāk atzinu tikai vienu marku - BMW. Šiem auto tiešām ir ļoti labi un jaudīgi motori, līdz ar to arī masīna iet labi. Bet, kad nonācu pie jautājuma, kādu auto pirkt sāku visu pārdomāt. Īsāk sakot neņēmu BMW tāpēc ,lai braucot uz mani neskatītos, kā uz kretīnu, kurš tūlīt kaut ko sastrādās. Un kaut kā tagad vispār negribas vairs pat skatīties uz BMW pat virsū. Reti kurš normāli brauc ar šīs markas auto normāli. Tādas aptuveni manas domas.

Izlien No sava BMWpower un paskaties, ko par bembistiem domā cilvēki. Neko labu.

Un personīgos apvainojumus man tu vari sev iebāzt, tāpēc ka man kaut kāds tur tirliņš ir pie vienas vietas.

Kārtējo reizi kautkāds bembists iedomājas, ka ir pasaules naba. Labāk būtu pakatījies pats uz sevi.

Tu man nenoteiksi uz ko skatīties un uz ko nē!

Bmw marku paši bembisti jau ir apgānījuši!

Paskaties, kas notiek ielās - avārijas. Master_D jau visu smuki aprakstījis.

Īstenībā es izteicu savas domas, tās nemainīšu. Un tipiskam bembistam kaut ko iestāstīt ir bezjēdzīgi.

Atvaino, bet no tevis nevienu jēdzīgu komentāru iauto portālā neesmu lasījis.

Nu man pagaidām stulbākais bija, kad velkot degvielas trubiņu nost no moča karboratora trāpīju sev acīs ar benzīnu. Pēc tam kaut kā aiztaustījos līdz vannasistabai un tur 30 minūtes skaloju acis. Grauž šausmīgi.

Jā, un vēl bija kādreiz gadījums ar mopēdu " Gauja". Stūre šim īpaši labi neturējās, nu ņēmu un kārtīgi pievilku (mehānisms kā velosipēdam) . Testa braucienā pārsteigums - stūre pēkšņi atdalās un automātiski tiek padota vairāk gāze(sajūga nav vispār). Labi ka apdauzīju tikai vienu kāju noveļoties. Skats, protams, rēcīgs.

Ar autiņu pagaidām nekāda lielā misēšanās vēl nav sanākusi.

Jā, vismaz 125 cm2. Tad ir vērts ņemt.

Atcerējos vēl par saviem moto remontiem.

Dabūju moci k-55. Nu ko ņēmos remontēt. Faktiski neviens man nepalīdzēja, visu darīju pats. Pārjaucu motoru un tika sametināta ātruma pārslēdzēja kājiņa. Visu saliku kopā un tad sākās problēmas ar aizdedzi. Šim modelim oriģināli ir akumulators paredzēts(Jā, tieši tā viencilindra 125cm2 motoram). Bet šī aizdedze sarežģīta un nekādīgi nevarēju dabūt dzirksteli. Izdomāju, ka varētu pielāgot aizdedzi ar magnētu no Minskas. Pieskrūvēt nevarēja, Kaut kā iegrozīju un ieurbu divus caurumiņus lai kaut cik nostiprinātu to aizdedzi. Vismaz magnēts, kas rotē, ideāli uzgāja uz ass. Savukārt apvalks, kur spole un kontakti vienkārši tika iecentrēts uz aci un piespiests ar vāku. Pārsteigums bija tāds, ka pieleca uz otro uzkurbulēšanu. Tā kādu laiciņu braukāju priecādamies, kur labi lec un iet. Pat drauga Voshods bija tikai iestumjams. Kādu dienu veicu lielāku pārbraucienu 2x15 km pa lauku ceļiem. Vienā momentā jau braucot atpakaļ kaut ko mocis vairs nevelk. Domāju varbūt benža sūdīga, kraņčiks aizsērējies. Apstājos un sāku pārbaudīt. Ka tavu ... , tikko pieskāros vākam, kas nosedz (manā gadījumā arī notur) aizdedzi savā vietā, nošņirkstēja un iesāpējās pirksti. Jā apdedzinājos. Sapratu kļūdu, aizdedze slikti turējās un magnēts malās iekšā kopā. Ilgāk kā pus stundu dzesēju to sistēmu. Vienalga bija karsts. Kaut kā saskrūvēju atpakaļ un tiku līdz mājām. Vēlāk ieliku citu motoru no Minskas, kurai jau origināli nāk ar magnēt aizdedzi.

Žēl, bet fūres vadītājs izdarīja milzīgu kļūdu, raujot uz pretējo joslu. Labāk būtu bijis:

1) raut grāvī iekšā, ja bija kaut niecīga iespēja izvairīties no BMW;

2) braukt pāri BMW. Pats vainīgs, ka taisa savai dzīvībai bīstamus manevrus. Šajā gadījumā būtu cietis pats avārījas izraisītājs. Tagad tas "mērglis" kaut kur slēpjas un pierādīt viņa vainu grūti.

Faktiski vadītājs (BMW) kārtējais mīkstais, kurš baidās atbildēt un aizlaižas. Izcili pretīga rīcība, ja bojā gājuši cilvēki.

Šeit šis tas ir:

www.gazclub.ru/...

Jā, lai neveidotu jaunu topiku pajautāšu šeit. Veikalā redzēju elektriskās krāsu pistoles (nevajag kompresoru). Varbūt kāds zina, vai ar tām var vispār kaut ko nokrāsot. Īstas ticības nav.

Man pirmoreiz instruktors macīja braukt pa Zaķusalu pie TV torņa.

Kā saka teiciens : Dāvinātai meitenei uz formām neskatās DDDD

Izskatās Tev kaut kā tie Mondeo patīk!

Bet kas ir pulējamā pasta??? Tikai nebrēc, gribas zināt.

Kāda nozīme ir stop līnija vai arī trijstūris, kas nozīmē, ka atrodies uz mazākas nozīmes ceļa. Ir jālaiž visi, kas kustās pa galveno ceļu, arī gājēji. Protams, ir arī daudz ērgļu, kuri kā iekāpj mašīnā, tā sajūtas visuvareni un tik bļaustās par stulbajiem gājējiem. Tas tikai parāda attiecīgā cilvēka aprobežotību un paša stulbumu. Pieklājīgāk pat reizēm palaist gājēju, tur kur tas nav jādara, nevis par visām varītēm braukt nost.

p.s. Pats regulāri vazājos pa Rīgas ielām ar autiņu. Es skaitos pie jaunajiem autovadītājiem, bet braucu mierīgi un ievēroju satiksmes noteikumus.

Ceļš=Brauktuve+ietve+...viss pārējais

Jebkurā gadījumā es laižu, jo manās acīs gājējs ir tik pat līdztiesīgs ceļu satiksmes dalībnieks kā automobiļi. Tie, kas nelaiž, tā ir viņu problēma.

Šitie autiņi jau stāvēja uz plača, kad vēl vidusskolā mācījos apmēram 5 gadus atpakaļ. Tur nekas normāli lietojams vairs nevar būt, vien cik nodokļos jāsamaksā. Es vispār brīnos, kāpēc U.Vītols, kurš savā laikā tik aktīvi reklamējās TVmotorā, nav nodevis šos šrotus autokapsētā.

Ak par to pašu, kas blakusforumā.

Īstenībā katram pašam jādomā individuāla pieeja, jo tikai tad iespējams, ka nestandarta risinājums tik tiešām efektīvi aizturēs zagli. Visi tie standarta risinājumi lielākajā daļā gadījumu "kaķim zem astes.

Pa taisno vajag savienot - apejot reostatu. Ja spidometrs deg, tad vainīgs reostats.