ESmu bijis ar kemperi pabraukājis, bet jēga lietot laika itr tikai dārgajās valstīs, piemēram Norvēģijā. Tur mūsu maki tikai paēdot lētās ēstuvēs cieš nenormāli. Alus glāze makā ap 9 LVL, kafijas krūze STATOIL 4,5 LVL utt. Tā kā eiropas pārtikas cenas ir mūsu līmenī, tad noteikti izdevīgā ir braukt ar vieglo un īrēt apartamentus vai meklēt lētākus hoteļus. Jo kempera noma dienā ir vismaz 1 vai pat 2 numuri lētākā viesnīcā. adzīve kemperī ir ok, bet labāk nedoties garā ceļojumā nepamēģinot pabraukt šādā pat kompānijā kaut 2-3 dienas. Jo saspiestība ir pietiekoši traucējoša.

Un par to jau tas stāsts ir- ka policista subjektīvais viedoklis ir pamats uzlikt 200 LVl sodu. Kaut gan lauku papu, kurš ļauna nedomādams un negribēdams ir ielīdis tajā šausmīgajā joslā , soda tāpat kā pārējos. Un paps raud . Varbūt tomēr ir jāatstāj kāda iespēja to lauku papu sodīt mazāk???

No piredzes varu pateikt, ka ar koni Rīgā cauri netiek. Un diskusija var būt par Ls ciparu, ne punktiem.

Man patiesībā pa to sab joslu ir atļauts braukt, bet redzēju kā vienu lauku onku CP formēja. Žēl sametās

Nu MB busam aizmugures gultņa nomaiņa velk nu uz vismaz 300 LVL. VW T4 par to ciparu visu priekšu pārjauc ) VW kārbas viegli rmontējamas un to ātrumu pazušanas iemesls jāmeklē vai nu motora spilvenos vai kulisē.

Nu jau kādu 5gadu braucu ar T4. Regulāri, pa Rīgu ap 70-80 tk gadā. Pirmais bija 2,4 D 93' , tagad 03' 2,5 TD. Ritošā daļā nekādi ārkārtas remonti nav bijuši nevienam. Protams izdilušo un ar mūsu ceļiem nobeigto detaļu maiņa ir regulārs pasākums, bet 200- 300 LVL gadā pietiek. 2,4 D motors ir ļoti labs, pacieš visu. 2,5 TD gan ļoti jāseko līdzi eļļas maiņu un ,protams, siksnu maiņas intervāliem. Neievērošana var draudēt ar aptuveni 600 LVL investīciju motora remontam.

Par VITO piekari labas atsauksmes nav dzirdētas, arī salona graboņa ir ievērojama. Bez tam remonta izmaksas neskatoties uz paša busa kvalitāti, gan ir MB līmenī.

Atradu vēl vienu derīgo izstrādājumu-

www.mobileplanet.com/...

Bet latvijā nekur neko gan neatradu!! Varbūt tomēr ir??

Un ir pieredze to darīt?? Samaksāt un nesaņemt nebūtu interesanti

Jā es ar papētīju. It kā manam atbilstošs ir šis

cgi.ebay.com/...

Vai kāds zina kur tādu iegādāties???

cik stāsta RTP šoferi, tad auto ar 150 tk nobraukumu ir mainītas 2 stūres pastiprinātāji (reikas)

Jā bet tikai tā garantija ir 3 gadi vai 100000. Es gadā ap 70tk nobraucu.

Tie visi trīs laikam tiek no viena šķūņa ārā braukti? Un atšķirības laikam nav! Es vēl cerēju,ka fiats tomēr būs maķenīt labāks

Dīlera nr zinu ļoti labi, bet ne katreiz dīlera stāstītais ir patiesība. Cilvēks, kurš ar auto pabrauc kaut vai nedēļu, ir jau ar kādu viedokli.

parasti pietiek ar b kategoriju. Pilna masa ap 3400-3500 kg. Bet ir arī lielāki. Un neviens jau nesaka, ka nevar- var visu. Vienkārši pašu ērtumam vieglāk ir apstāties, nekā katru dienu nest to sūdu trauku izliet. Un lielākais ērtums ir tas, ka nevajag viesnīcu un restorānus vai kafejnīcas lai paēstu. Piemēram Norvēģijā normāla kafija maksā ap 5 Ls, mazā sagriztas gaļas paciņa veikalā- tikpat. Tad nu rēķiniet paši, ko var vinnēt piekraujot kemperi ar pārtiku no Latvijas.

par to ātrumu- vidējais nobraukums ne vairāk kā 50 km pa stundu. Uz autobāņa var arī 120 izspiest - bet labāk rēķināties ar tiem kas sēž aizmugurā- komforts tur atpaliek no vieglā auto un pa mzim ceļiem krata ne pa jokam. Bet labāk nekādus kempingus neplānot- vietas atrast var vienmēr.

Bijām 2 nedēļas Norvēģijā. 4 cilvēki- ar sadzīvi viss ir Ok. Vienīgi ja taisāties braukt ilgāk par pāris dienām- būtu vēlams iepriekš izbraukt ar kemperi kādu mazu līkumu pa Latviju- lai saprastu kas ir kas. Ja ne - sadzīves problēmas sabojās visu paredzēto ceļojumu. Stāvvietas Norvēģijā bez problēmām- vairākas reizes stāvējām uz ceļa stāvvietās. Tur ir normālas tualetes ar siltu ūdeni. Arī ceļā centāmies izmantot tualetes stāvvietās, lai necūkotu savējo- pašiem pēc tam jātīra. Elektrības ziņā kemperis iztur vismaz 2-3 dienas autonomā režīmā. Apkure un plīts parasti ir ar gāzi. Tā ka ekonomijas nolūkos var plānot kempingu ik pa 2 dienām.

Lēti un labi laikam nemēdz būt.. )

Nordkapa apmeklējums ap 70 Ls uz auto. Ja migla tad arī neko neredzēs.

Tikko atbraucu! Lētākais variants noteikti īrējot kemperi vai dzīvojamo piekabi. Kafijas krūze STATOIL LS 4,5. Gaļas paciņa vakumā Ls 5. Un attiecīgi degviela ap 1 Ls/l. Telts un prīmuss ekstrēmistiem . uz nordkapu gan to klinti palūkoties neiesasku, drīzāk fjordus un Lofotu salas. Lofotu salās ir viens feins kempings Morsundā. ja saimniecei aizvedīsiet balzamu dabūsiet i laivu par brīvu, i atlaidi.

Starp citu Norwegija wifi bez maksas uz prāmjiem, pie prāmjiem, kempingos un daudzkur pilsētās atrodams.

Es tikko ar kemperauto izbraukaju Norveģiju. FIAT DUCATO laptops uz atvērta bardačoka vāka stāvēja kā ielīmēts. IBM R51 pa tiesho no akumulatora caur piepīpētāju. Nekādu problēmu 2 nedēļas. Bija arī 220 pārveidotājs. Darbojoties kompim vienīgi uzlāde notiek ļoti lēni vai pat nenotiek. Auto route kartes ļoti tuvu īstenībai un bez lieliem gļukiem. JS BALTIJA gan tikko Viļņā pret spalvu iedzina.

Bija bez pašriska.

No manas pieredzes nomājot caur HERTZ Spānijā-rezervēt auto Latvijā Lidostas vai centra birojā- jautāt par atlaidēm- Mūsu gadījumā RENAULT ESPACE par Lagūnas cenu. Ekonomija ap 400-500 eur. Ja vēl ir AMEX zelta karte...

Mums tikai papildināšana 10 Ls Ks meklē, tas atrod )

Tikko vojažerveidīgais iztīrīja un uzpildīja kondicinieri- TOTAL 37 LVL