uupis rakstīja: Vēl viena liela grupa vadītāju aizmirst CSN 138. punktu kur teikts «Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.»
Itsevišķi tas attiecas uz Daugavgrīvas un Krēslas krustu, kā arī vēl dafigā citu.
Palaid gājēju nogriežoties no mūkusalas apļa (visu cieņu M to arī dara), ātri vien kāds saskādēs paka, ui tas ir Tava auto dibengalu 
uupis rakstīja: Un vēl šis.:
70. Pirms jebkura manevra - braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u.tml. - transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.
Tātad – braucot ārā no parkinga sprākleniski ir jebkurā variantā jāpārliecinās vai visi tevi redz un laiž – ja nē stāvi un gaidi.
Jābrauc tik ārā atpakaļgaita un pēc tam jāspiež uz CSN 119. punktu - tjipa es lēnām kārtojos un te pēkšņi bums
CSN:119. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā
braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds
intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.
uupis rakstīja:
Laucinieks rakstīja:
uupis rakstīja: Tātad – braucot ārā no parkinga sprākleniski ir jebkurā variantā jāpārliecinās vai visi tevi redz un laiž – ja nē stāvi un gaidi.
Jābrauc tik ārā atpakaļgaita un pēc tam jāspiež uz CSN 119. punktu - tjipa es lēnām kārtojos un te pēkšņi bums
CSN:119. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā
braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds
intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.
It sevišķi ja tava pakaļējā lustra sulīgi atspiedusies otra auto pakaļējās vai priekšējās durvīs…
Nu tāpēc jau saku ka manevrs jāveic "droši", sēņot tur naf laika
Graberis rakstīja: Vobšem, daprigajeķesj tovarišči. Beigās kāds umņiks izdomās vizuālās analīzes sistēmu (a mok jau ir izdomāts, hvz) - stāvēs parasta Panasonic kamera, a kompis analizēs kurš ar kādu ātrumu brauc.
I visi radardetektori miskastē.
Terorētiski kādu laiku atpakaļ Zebrā rādīja auto plūsmas skaitītājus, kuri var noteikt braukšanas ātrumu - vienīgā problēma, ātri pamanāma iekārta, jo divi striķi pāri pa ceļu iet 
saf rakstīja: Sen jau pastāv ātruma kontroles sistēma, kas nosaka ātrumu ar uz asfalta izvietotiem devējiem (tāda ir pat mūsu ceļu dienestam), kas pēc tam dod signālu fočukam un radaru detektori iet pensijā.
Vien problēma ir ar verifikāciju, man liekas ka MK noteikumos Nr. 40 nekas nav teikts par tādu iekārtu verifikāciju - automātiski visi dati ko viņi dod, nevar tikt izmantoti soda piemērošanai
Uij, sore, punkts 1.5. ir "autotransporta līdzekļu ātruma kontroles mērierīces" ... moš tur var pavilkt apakšā arī šitos verķus ...
Magistrs. Apkope figņa. Var pats ar putekļusūcēju un kompresoru uztaisīt.
Jaunie Junkersi (sākot ar EUROstar un EUROmax) galīgi garām. Pluss Junkersiem ir tas, ka dārgākā detaļa ir vadības bloks (mikrene) 80 Ls. Pārējais maksā kapeikas.
Labi katli ir poļiem (aizmirsu nosaukumu) un viesmanim.
Magistr man Tev lūgums šajā sakarā. Sīkāk i-pastā.
Paldies jau iepriekš.
Bess rakstīja: www.junkers.lv ,www.ulrich.lv.
www.fan.lv/... ,un visādas ražotāju pārstāvju lapas.
Cik ir sanācis ar katliem saskarties ,tad rullē junkers .
Ulrich paņem ar izmēru un dūmvada diametru.Ja pērc nelielas jaudas kombinēto katlu ,ļoti uzmanīgi izstudē siltā ūdens sagatavošanas tabulas ,savādāk dabūsi sirmus matus gaidod vannas piepildīšanos.
Nē nē, mani neinteresē katls - tas jau ir ekspluatācijā kādu laiku, vairāk interesē kāds manuālis apkopes veikšanai. Cik sapratu no Magistra teiktā apkope neprasa trīs augstākās
Paldies Magistr, būs būt kādās brīvdienās VS alus jāizdara šī apkope
Centis_Nuudele rakstīja:
Pirmais rakstīja:
mx_black rakstīja: tas kardaans izskataas metinaats jau n-taas reizes, meistars uz aatro apskati teica, ka iisti vairs neredz jeegu tur kko dariit un ieteica paskatiities, kaa sastaav lietas ar cita kardaana sagaadi.
jebkuraa gadiijumaa 3dien tas buss tiks dabuuts uz evakuatora un nogaadaats uz paceelaaja kaartiigaakai apskatei, jo pagaidaam joprojaam atrodas saluushanas vietai tuvaakajaa lauku seetaa.
ja tas kardāns ir bijis metināts, tad jāprasa kas viņam bija noticis???? kā var jamo salauzt?
Brauc ar klabošu tikmēr, kamēr krustiņš aizlido kopā ar dakšu. Un priekšējais gals ieduras asfaltā....
Mītu busteri ilgi mēģināja, kamēr viņiem iznāca kardāna priekšgalu iedurt speciāli izveidotā bedrē, tā kā iedurt asfaltā njereaļjno
Bet nu jā, apakšu autiņam var patīrīt šitais pasākums
7924 rakstīja:
msh rakstīja: Papētīju vēlreiz bildītes - tās gumijas pieguļ durvīm vai abšivkām? Ja durvīm, papēti, vai augšā vai sānos nelaiž garām un nenotek uz leju
tā gumija ir uz auto rāmja! pēc lietus, kad atvēru durvis nopētīju stoikas, durvju sānus- viss bija sauss !!!
ir arī gumija pašā apakšā durvīm, tur kur tās drenāžas, To gumiju nafigizēju un nekas neizmainījās. Joks ir tajā lielajā gumijā, kuru ar pirkstiem bildē rādu, jo kad to gumiju izņemu, salnā iekšā nekas netek!!!!
Cik no bildēm var saprast, ūdens uz sliekšņa plastmasas nokļūst no durvju obšivkas. Domāju ka drenāža njeprichom, jo ja līmenis durvīs ir līdz obšivkai .. nu jā, tad tur jau ir baseins
Jāskatās kas tām durvīm vēderā, jo no kaut kurienes tas mitrums tur uzrodās.
Kā viens vecs znatoks man aizrādīja - dīzelim nevar būt aizdedze, viņam ir iesmidzināšanas moments, bet nu tas offtopic.
Par tēmu runājot, ja godīgi, pirmo reizi dzirdu par kaut kādām "cietām" trubām? Man neticās ka turbīna var uzražot tādu spiedienu, lai trubas paliktu cietas - tas tak nav kompresors!
Par spārniņiem, arī pirmā dzirdēšana ka tos var nosvilināt, bet nu, lai runā lielāki dīzeļu guru. Man personiski pēc pufaikas ausī tas izklausās.
mansotraises rakstīja: šī paša iemesla pēc, lai sīkie nespārda beņķus un ir arī vieta mantām - nopirku Signum. ērts, plats, aizmugurē beņkiem regulējas slīpums, tos var bīdīt arī uz priekšu un atpakal. ja nav aizspriedumu pret opel marku, tad ir vērts pirkt. parasti tie ir arī labā komplektācijā ar visām extrām. ja ir interese palasi te www.autoreview.ru/...
Nu jā, ir gadījies ar Signum dīzeļraķeti pabraukt. Bet nu Signum man kaut kā neasociējas ar ģimenes auto, kaut vai tāpēc ka aizmugurē, ja nemaldos, konkrētajam auto barchiks pat bija
Es lieku uz veco A6, 2.5 turbodiesel. Ij slēpes varēsi vs sīčiem paņemt
anonimikis rakstīja: a balva arī būs vai tikai sābs ?
Balva būs iespēja samaksāt par Sābu nu un pēc tam protams varēs noprovēt gāzt ar lāpstu pa stiklu
Ka var aīīzmīrst, kā vār aīīzmīrst
Savu Sābu Tolmetā
Ar 75% atlaidi...
10'000-75%= 2500eur
farruh, 75 % atlaide jau Centa darba lauks 
Skatās ka nesanāk interešu konplikts 
Man ir - 6 dioptrijas, līdz C1 kategorijai med. izziņu deva, diemžēl C un augstāk vairs nedod. Gan gāju kādus gadus 3 atpakaļ, varbūt, ka tagad kaut kas ir mainījies.
Jauns pārītis naktiī parkā mīcās uz soliņa:
- mīļais, novelc lūdzu brilles, savadāk Tu man saplēsīsi zeķubikses!
... pēc momenta,
- mīļais, uzvelc lūdzu brilles, savādāk Tu laizi soliņu!
Viss jau ir OK aprakstos, bet piedod RX-7, vienā poligonā ar Tevi negribētu būt, kad Tu šauj pa mērķiem bez brillēm.
recluse rakstīja:
VWfans rakstīja:
Veiksmīga auto izvēle ir ārkārtīgi svarīga ģimenes budžeta sabalansēšanai, it sevišķi šajos saimnieciskās krīzes laikos, kad ar vienu auto jābrauc ilgi. Pie tāda nobraukuma kā mūsu ģimenes auto (25-26 tūkst.km gadā), katrs lieks 1 degvielas patēriņa litrs uz 100 km nozīmē lieku 15 latu iztērēšamu katru mēnesi.
Nē nu šādi uzrakstīt. Par ietaupīto litru uz 100km braukt sevi mokot un ierobežojot? Ielīst mazā miskastē un priecāties par patēriņu, aizmirstot par komfortu un drošību, nu i *******. Un nevajag dirst, ka nav ko skriet un viss būs kedā, pirms diviem mēnešiem pazīstamiem PL purnā audi iemauca, abi vadītāji līķi, un izrādijās, ka debīlais polis bija saderējis ar draugiem, ka iemauks purnā pretīmbraucošiem. Itkā LV urlu pietrūktu, tomēr tas liekais pus metrs no bampera līdz salonam ir patīkams, lai simboliski netaupītu uz savu drošību.
A ko no šī komenta var saprast? ABI vadītāji trupiki, tad par ko stāsts? Vai tas bij domāts - nepērc Audi? Vai - Bīsties Poļus?
Sretsked rakstīja: Atceros gadījumu, kad es ar savu dubļpiedziņu tik tālu iejājos ( jā jā) dubļainā meža ceļā, ka ar parasto priekšpiedziņu būtu ticis sausām kājām ārā...bet te iebraucu makten dziļi un nogrimu tur Jā, līkas rokas, zinu
Nē nē, tā ir tautas gudrība:
"Jo labāks džips, jo tālāk pēc traktora jāiet"
Šodien aktuāls anjuks
Rudens . . . kolhoza priekshseedeetaajs sasaucis sapulci.Man prieksh jums ir divas zinjas - labaa un sliktaa, ar kuru saaksim?
Ar slikto.
Labi . . . shogad razha mums nav padevusies, naaksies ziemaa eest suudus!
Labaa zinja-
Suudu mums ir daudz!
Iegādāties gumijas noteikti ka var iekš "Centrāltirgus parastais", kādu laiku atpakaļ bija pat pieejamas eksluzīvi zilā un dzeltenā krāsā maksāj až 50 sanji gabalā
P.S. Īstenībā baigie draņķi viņas bij, sāka konkrēti čīkstēt jau pēc mēneša ekspluatācijas (vasarā piedevām).
Rezumē - neiesaku
Tikko anekdote iz dzīves.
Radio SWH:
Jau pirmdien Kuldīgas policistu nagos iekrita pirmais kūlas dedzinātājs
Piektdien radiniecei šaize trāpījās uz ceļa ... nu nesadalīja biku krustojumu. Mans ceļš no krasta masīva līdz pārdaugavai (pat ar visām 5dienas probkām) bija par pusstundu īsāks nekā izsauktajai CP ekipāžai. Atbraucot CP ekipāža vispār iespārdīja, tjipa lēni lēni džeki nāca (slāja, par gaitu grūti nosaukt) no mašīnas, tad ne labdien, ne sveiki, uzmeta iznīcinošu skatu mašīnai, noprasīja kurš tad šoferis un kāda ir šofera versija.
Principā jau iebildumu pret džeku darbību nav, bet komunikāciju līmenis diezgan bēdīgs ...
Atbrauca un izskaidroja, ka saskaņoto vajag rakstīt un cienīgi lēnīgi aizbrauca?
Saskaņoto diemžēl teica ka nevar rakstīt, jo radinieces mašīnu pēc palielas pasipšanās varēja kādu kilo pie pazīstamiem aizbraukt .. tā kā jamējai pilns pulkstenis.
Nezinu ... īsti braucams jau tas autoss nebija (saliekta priekšējā podveska + spārns labi noburzīts), bet pa cik es tur aktīvi mēģināju kaut ko darīt, tad džeki nemaz evukuatoru nepiedāvāja - tjipa nu sipies vesels Tu tai krusta vidū'. Nē, nu līdz brīdim, kad protokoli bija uzrakstīti, autoss tika novilkts no krustojuma ... tā kā mārrutks kā būtu ar saskaņoto, man maza ponja
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
SN. 154. punkts Dzīvojamā zonā, degvielas uzpildes staciju un stāvvietu teritorijā gājējiem un velosipēdu vadītājiem ir
priekšroka, taču viņiem aizliegts nepamatoti traucēt citu transportlīdzekļu braukšanu.
Karoč, uz Zebras ir tā kā ar "plaukstiņpolku" - ja gajējs atrodoties uz zebras Tev uzplaukšķina, tad Tev rāmi jāatstāj vadītāja vieta un jādod vieta gājējam. Tālāk laimi uz zebras vari izmēģināt pats
