Krotow rakstīja: Jautājums tikai cik ilgi tas būvējums pastāvēs. Ja būtu mašīnists tajā pusē, jau laicīgi painteresētos par iespēju strādāt citur.
Dzelzceļu salabo ātri. Tiltus labo mēnešiem ilgi
Kur mega raksts par dīzeļu filtriem 25 gadā? Jeb tā ir pīle?
Ziemā eju ar ecco biom augstajiem. ādas. Sausas kājas 95% no gājieniem. Un tie ir sniegs, lietus un purvi. Un ejam normāli, ātrā tempā. Esmu ļoti apmierināts.
Mūsu armijas zābaki ir sūds. Daži mēģināja viņos iet. Smagi, cieti un smagi. Ja ir čerņa un kājas skapjas, tad labāk ir labas žeķes kuras izžūst, nevis mebrāna kas nežūst vispār
iAuto rakstīja: Kur tad ir Tavi labi ieteikumi?
Aizej kādā pārgājienā. Un paskaties kas tiešām strādā, un ko cilvēki lieto. Un tas nekad nebūs membrānu zeķes un lowas)))
Jeziņ kādus mēslus te sameta
iAuto rakstīja: Nav bijis iekāriens locītos ekrānus lietot, man galvenais telefonā ir video kamera
Kad foldā būs top kameras, ultras pirks mazāk
Nē un atkal nē. Vecais labs
msh rakstīja: Nē, es negribēšu mašīnu ar lielākiem ripuļiem - jā, man plauktā stāv viens mk3 15" BBSu komplekts, bet priekš kam 15", ja var ar 14"... 
Četru robu kārbu negribēšu, jā, par stūres pastiprinātāja trūkumu varētu būt nomināli pajāt - es sev to ieliku jo donoram tāds bija, bet vai liktu atsevišķi, neesmu 100% pārliecināts, par 70 zs - atkarīgs no motora - manas mātes fābijai ir 75 zs; adekvāts motors 
Tu kko negribi tikai nespējot to dabūt, nevis tāpēc ta tas ir slikts. Tā ir pavisam kkas cits
Motorolers rakstīja:
iAuto rakstīja: Vēl.jau nav, tātad jaunākais
No S sērijas, nesen tak iznāca Fold5/Flip5, kurus nu gan neieteiktu pirkt, tie lokāmie ekrāni ir murgs!
Nopietni??)))
Noveco pilnīgi viss. Šobrīd tu arī negribēsi mašīnu ar r14, stūri bez pastiprekļa un 4 robu manuālo ar 70zs
Normāls retro braucamais. Visu vajadzīgo remontam var brīvi nopirkt, par Rejgā. Protams pastāvīgi ar viņu gāzt ir crazy, bet kā atmiņa nav slikts
Krievu titāns tas ir.
Šaubos ka tur problēmas ar turēšanu. Čalis dzīvo asv, un pēc bildes spriežot, gan jau glabājas garažā, nevis gaitenī uz virtuvi))) es redzu neierobežotas iespējas kopā ar bezgaumību un čiliņa ripināšanos.
Par sūdu nenosauksi, jo mega dārgi. Bet es i šokā))))
msh rakstīja: Īsos gabalos varbūt. Uz šosejas, kur pamperbikši pamatā ir atminušies no Liepājas, tātad atrodas 100 km bracienā, neesmu redzējis nevienu tik ātru, vismaz ne braucot ar velosipēdu. Esmu dažas reizes piedzīvojis ka kāds tāds mani apdzen, tajā skaitā viens pirms gada, man braucot atpakaļ no Rīgas, uz A9 netālu no apvedceļa - ātrums vienmēr ir bijis 25-30 robežās, un vairāk uz tā 25 pusi. Leišu pusē, kur gadās pa kādam pamperbiksim kas droši vien atminies no Palangas līdz robežai, tas pats.
Jā, atcerējos vienu līdzīgu situāciju 8 gadus atpakaļ - braucu mājās uz Nīcu no Liepājas ar salieķi, mani kaut kur pret Bernātiem apdzen divi pamperbikši - ātruma starpība max 2 km/h 😂
Kkādus jefiņus vnk satiec))) jeb tādus, kam šodien jau bija 200))
msh rakstīja: Pašam smiekli nenāk? Parastus pedāļu ātrumus? Kur, Tour de France maršrutā vai no kaut kāda kalna? Nobraucot kaut kādus 14k, esmu VIENU reizi redzējis kādu pamperbiksi reāli ejot uz 35, bet tas bija īsā posmā - un jā, uz šosejas viens otrs, ko esmu redzējis, iespējams pat gāja uz 30, tas būtu garākā gabalā. Jā, droši vien ka ir arī ātrāki, bet ar viņiem ir tāpat kā ar autosportistiem - ierobežotā skaitā un noteiktās vietās
Pie viena neaizmirsīsim atšķirīgas transportlīdzekļu klases
P.N. Es, iespējams, būtu izgājis jau no paša sākuma uz elektrību, ja būtu zinājis cik tālu var aizbraukt un ka realitātē par 25 km/h ierobežojumu visiem ir nospļauties.
35 vidējais ir parasts ātrums te pat ap mārupi vai jūrmalu. Tādu ir čupām. Un neviena sportista.
msh rakstīja: Līdz ārstam nav tikts, bet jā, kaut kas no abiem. Saskatījos kā leiši masveidā mauc ar viskautko elektrisku kas iet virs 25 un purnagrāmata nejauši man izmeta viena soma aprakstu par to kā šis ar elektrovelosipēdu, diviem lieliem aķiem un piekabi ar saules paneļiem apbraucis apkārt Baltijas jūrai, kas lika aizdomāties ka ar kaut ko elektrisku var arī aizbraukt tālāk par pārdesmit kilometriem. Tagad Palanga tiek izbraukāta turot ~32 km/h pie 160-200w piešprices, un braucot uz darbu mērķa ātrums ir 35 km/h - gan māju virzienā ar diviem garākiem ripojieniem, jo tā kā rumba ir ar planetāro pārvadu, reģeneratīvā bremzēšana man nav, un negribas tērēt gan bremzes, gan elektrību lai divās vietās dzēstos no 35... Interesanti redzēt ka jauda un griezes moments nav viens un tas pats - lai tā rumba attīstītu manu griezes momentu, tajā ir jāiestumj vismaz 500w.Vajadzēs laikam priekšā uzlikt šosejnieka zobratus, lielais zobrats ir par īsu, un mazo es vairs neizmantoju...
Žēlīgs skats. čalis, kas solija pazemot visus ātros, beigās pielīmē motoru lai sasniegtu parastus pedāļu ātrumus. Pilnīgi raudiens nāk
Ir redzēti arī aprauti pinjoni. Manuprāt slikta izvēle.
Vajag censties)) 50-70 Latvijā nav nekāds retums, tam pat šosejnieku nevajag.
Motoru ārsts izrakstija vai vnk atmeti cerības kko normālu uzmīt?
Kas tās par fantāzijām . Es esmu pret mikro mašīnām kā tādām. Busiņi man patīk. Šovasar divi ceļojumi ar v70. Tas ir ļoti neerti. Bet nu nācās pieciest.
Atvērtai krītas derīguma termiņi
Salis pa apakšu tiešām labs. Bet lēni
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Skauž. Nekas uber tas nav, pārdabiski ir tikai brīvāis laiks šitādām lietām