Šodien mēs ar brāli secinājām, ka mūsu drapakiem ir vienādas zupas izmaksas uz 100 km. Viņam: A4 3,0 tdi quatra ar patēriņu ~7 ltr., man T&C 3,8 ar vid. patēriņu 14,3 ltr. +gāze/genzīns. Protams, A4 ir stingri ņiprāks par manu trolejbusu, jo masas tomēr dažādas.

Pērku KR-11. Zinu, ka tāds bija vienam A6. hidrs@inbox.lv

Kush, nevajag lieki reklamēt gāzi, savādāk praidisti pacels vēl arī tai cenu līdz -10 sant. no benzīna cenas!

Pat izbraucot cauri visai vakareiropai, nebija nepieciešamības izmantot gruntiniekus. Vajadzētu braukt pa grunteni, ņemtu cheroku. Nah man pilsētā pilnpiedziņa?

Murmuli, tā nav sporta mašīna, bet gan max komfortabls ģimenes busiņš.

Ja jau staipām, tad manam trolejbusam ir: 3 joslu klima, ādas beņķi, ~218 zirgi(+ 1 ēzelis), u.c. labumi.

Man ar būtu bail teikt, ja lietu tikai benzīnu.

Pār tiltiem gan dažreiz virs 100km, bet tā naf visa pilsēta kopumā.

Beidz, reti sanāk pilsētā vilkt ar 85km. Jautājums tomēr paliek: cik zubārs zupas izmaksās sanāk pilsētā?

A cik ta paša zapiņam sanāk zupā tērēt uz sotaku?

He, he, a manam 3,8l drapakam 100 km degvielā= 6,30 Ls.

Šitais iespārda!

Savulaik, kad vēl mans tēvs strādāja RAFā, pāris reizes ar tādu tiku vizināts. Prikolīga sajūta, vienīgi aizbraukt uz Siguldu un atpakaļ bez uzlādes nevarēja.

Hei, amerikāņu auto eksperi, vai varat iedot cenu pašam, pašam T&C 2008 g. modelim? Ar eirosertifikāciju, u.t.t.

Hvz., ar normālu, objektīvu spriestspēju jau gan. Nevis, kā nafigators, kuram katrā komentā dominē: idiņ, losi, utt.

Kļūda, ne pirmais, ne Tu un ne arī es neuzvedamies tik neadekvāti agresīvi, kā zubāra īpašnieks.

Uzskatu, tāpat normāla varka kantorim. Es maksāju 500, šamie man par stiklu 180, 320 viņiem par neko. Labi, tur nodokļi, utt., bet tā pat pietiekoši.

Ko tad Tu pats iesaki?! Maksāt kantorim un nevienu saņķiku paša labā neiešņaukt?

Reāli tāds zubārs pilsētā rij 16 ltr., ārpusē zem 8,5 nekādos apstākļos nedabūsiet.

Nu jā, tādēļ arī tiku pie jauna stikla. Kaskas cena~ 500 ls, stikla+montāžas cena bija 180 ls. Nākamgad arī pakaļējā bampera remonts ir dienas kārtībā. Reāli kaska man maksā~ 320 ls gadā.

Šobrīd nafigators noteikti pie sava zubāra atvērtās haubes motivē bīdeli: es būšu tavs vergs, tikai tu nedrīksti ēst virs 11 ltr. pilsētā. Savukārt dzinējs atbild: ja stumsi tik pat labi kā iepriekš, varēšu patēriņu nomest uz 9 ltr./uz 100km pilsētā. Ārpus pilsētas gan būs 10ltr., jo nepatīk, ka tu visu laiku ar vienu kāju gribi arī iesēsties iekšā.

Man ar te par vējstiklu ir stāsts. Nopirku auto ar jau maziņu akmens punktiņu priekšas stiklā. Doma- vajadzētu stiklu savest kārtībā. Aizbraucu pie (kantori neminēšu) viena stiklu kantora, saku: vajadzētu to mazo plaisiņu likvidēt (urbšana+līmes pildīšana). Šie apjautājas: vai ir kasko? Saku, ka ir. Šie atbild: nah tev kko te remontēt, raksti paskaidrojumu, tipa braucu pa Pleskaveni, priekšā fūre, iemeta akmentiņu logā, viss, punkts parādījās. Tā arī izdarīju, tālāk paši ar visu tika galā+jaunu stiklu ielika.

Bļe, palasot komentus, nafigators izklausās pēc konkrēta loha.

Vienīgais normālais variants ir benzīns (2,5 l un uz augšu)+gāzes šprice. Būs po gan benzīna, gan, it īpaši, dīzeļa cenas.

Protams, offtopic, bet personīgi man ir pilnīgi po, ko drapaks ņammā, ja vien nezūd ne komforts, ne jauda + vēl kādu santīmu var piesmiet! 3 vienā!