Vērtības kritums ~ EUR 1,50/min

Nu, ļāaaaab... Vakar ap 18.30 braucu pa Ulmaņa gatvi Jūrmalas virzienā. Pēc Lielirbes ielas krustojuma bija traģikomēdija.

2. un 3. joslā riktīgs skudrupūznis - vesels bars bakstās, maina joslas, streso. Pirmā josla gandrīz tukša. Un tad bija galvenais iznāciens - kādam 3.joslas iemītniekam savajadzējas uz lidostu - skaidra lieta, ka vajag jāt šķērsām pāri visām joslām. A kā tad lai laicīgi paņem vajadzīgo jos;u, ja jau no tilta sākuma jābūt ir 3.joslā?!

Es tiešām gribu saprast to fišku - kāpēc vispār braukt tālāk par 1. joslu, ja tā ir gandrīz tukša?

Man pozitīvas. Pie veikala tika diezgan pamatīgi apskādēti sāni. Aizmugures spārns, durvis, slieksnis. Vainīgais palika nenoskaidrots.

E-pastā atsūtīja servisu sarakstu, kuros varu veikt remontu. Sarakstā bija arī dīleris. Jaunā polise dārgāka - par 1 eiro

Mašīnai 7 gadi.

Izklausās, ka pirki "tiko no Vācijas ,165 000 nobraukums".

Paātrināšanās vibrācija - iekšējie pusass gultņi.

Zūd antifrīzs, spiediens - motoram drīz zdipa.

Kas norāda uz iespējamām problēmām ar eļļu?

Jā. Ar fātera žiguli patstāvīgi braucu no 11-12 g.v. Reizēm tētim pienāca ziņas, ka pretī braucis viņa žiglis, bet mašīnā neviena nav bijis. Es ceļu vēroju starp stūri un paneli.

Parasti gan brauciens bija pārsimt metri pa mazpilsētas ielu. Tās bija 80-beigas.

...un miliči pazīstami

Vēlāk gan man bija izvīlēta sava gan garažas, gan žiguļa atslēga/to gan vecāki nezināja/. Reiz gan nācās skaidroties par to, kā pie -20 un neapkurinātas garāžas no rīta var būt motors silts

Ehhhh....

Godam kantes rīvē - citi padomās, ka tas ir darba auto visplikākajā komplektācijā

Lamāšanos izraisa pagriezienu nerādītāji.

Vēl vairāk besī tie, kuri kreiso pagriezienu ieslēdz reizē ar zaļo gaismu luksoforā. Nu, ļebģ!

Bet ir bijuši unikumi, kuri iedegoties zaļajam iebrauc krustojumā un apstājas. Tikai pēc uzpīpināšanas ieslēdz kreiso pagriezienu. Dabū vēl vienu niknu pīpinājienu un tad, kad esot blakus uzpīnu vēl, rāda izbŗīna un neizpratnes pilnu seju.

Bulkuvāģim ar pikapu /padomju izpratnē/ - nekā kopīga. Kā jau agstāk minēja - piem. 2. un 4. žigulis bija pikapi. Toreiz neviens nezināja ko nozīmē "universālis"

Zinu jau - klasika

Pēdējā laikā biežāk sanāk braukt Jūrmalas virzienā. No Lielirbes krustojuma uzreiz jābrauc 1. joslā. Tā regulāri ir gandrīz tukša. Uzlieku kruīzu +15 un mierīgi dudinu garām 2. un 3. joslā braucošiem, kuri savstarpēji stresinās

Diezgan bieži vērojama situācija, kad nogriežoties krustojumā uzreiz tiek ieņemta kreisā josla. Nekas, ka tuvākais krustojums ir pēc 2km. Brauc līdz nākamajam krustojumam pa kreiso joslu, tad tuvojoties krustojumam ierauga /labrīt!/, ka vairāki gaida kreiso pagriezienu un slēdz labo pagr. un gaida spraugu, kurā iespraukties, lai turpinātu braukt taisni. Un šie te kreisās joslas kruizētāji bieži vien manevru uz labo joslu un ātruma uzņemšanu veic diezgan miegaini. Rezultātā sabremzēta tiek arī labā josla.

Ieguldījumi auto remontā ir:

1. Lai ar automašīnu varētu droši pārvietoties un maksimāli samazinātu/100% nav iespējams/ negaidītu tehnisku problēmu rašanās iespējamību.

2. Lai auto vērtība kristos pēc iespējas lēnāk. Saglabāt to nav iespējams.

Lamatas!:Viņu īstais bizness ir riepu tirdzniecība, jo kamēr ar greizu savirzi aizbrauksi līdz Viļņai, būs arī riepas jāpērk

....cits ar 3gadīgu joprojām tusē jauno auto tēmā...

Jā... nopietni argumenti.

Aha...dažus tādus esmu sastapis. Ja pie otrās pamirkšķināšanas nesaprot, tad nākas ieslēgt jumta prožektorus. Tad gan pārslēdzas. Es gan vairs nepārslēdzu - parasti apstājas un pagaida, kamēr pabraucu garām

Darba auto izmantošanas iespēja - tas ir svarīgs faktors.

Kad man piešķīra darba auto, es vienu no personīgajiem auto pārdevu, jo auto bija 3 mēn. nostāvējis gandrīz nekustināts.

Liela nozīme bija arī tam, ka darba auto nav km un degvielas limita.

Identiska problēma atrisinājās nomainot degvielas spiediena devēju.

I can't understand why you want to (Dzēsts) an amplifier?!

Man bija 2. Laguna. Lieliska mašīna - ērta un bez jebkādām tehniskām problēmām.

Par 3.Lagunu gan to vairs nevarēja teikt.

"...atrodas 123 500 jūdžu attālumā." Gandrīz 200 000 km?

KUR tas ir? Zemeslodes apkārtmērs ir ap 40 000km.

Bezjēdzīgs risinājums, jo retais ielūkojas katru stundu un vēl ir arī laiks izlasīt interesējošo diskusiju

Nepārzinu lapu uzbūvi, bet vai atslēgt opciju "Atbilde" ir sarežģīti? Foruma saturā ver redzēt tikai vienu pēdējo ierakstu.

Atstājot automātisku "Citāts" komentāri būtu hronoloģiskā secībā ar visām atbildēm. Klikoju saturā uz pēdējo un turpinu lsaīt nākošos.

Un? Ja tēma ir aktīva, tad stundas laikā ir desmitiem ierakstu, kuri ir izmētāti dažādās slejas vietās.

Ja es ienāku reizi 3 stundās, tad man, lai varētu sekot diskusijai, atkal ir jāpārlasa visi komentāri, jo kāda piebilde var būt rakstīta pirms 1 minūtes un atrasties jebkur, tikai ne kā apakšējais komentārs, un tajā pat laikā apakšējais/pēdējais/ komentārs ir ierakstīts pirms 45 min.

Es to zinu. Bet ko tas dod, ja es nospiežu, bet 5 citi nē? Tad neādi nesanāk hronoloğiska secība.

Ja atstātu tikai "Atbilde", kuru nospiežot citējas arī teksts, autors, kam atbilde adresēta, problēma būtu atrisināta.

Cik rakstītāji izlasa un saprot papildus ķekšu ieklikošanu?

Nospiež atbildēt, uzraksta teksu un apstiprina

Viss. Un tad atbilde ir iepriekšëjā lapā, bet pēdējā kāds par kaut ko kasās, jo nav pamanījis oponenta piebildi 3 lapas iepriekš.

Būtu labi, ja forumā ieraksti izkārtotos hronoloģiskā secībā.