Ļoti gribētos uzzināt, kādas ir premium klases auto svarīgākās pazīmes. Itin īpaši daži skaļu vārdu cienītāji varētu mums to izklāstīt tuvāk.

Kurš tur tagad ir Cadillac premium modelis? Cik maksā, kāds tam patēriņš, uzrāviens? Cik km ar vienu bāku var nobraukt?Cik ātri brauc un cik spaiņus tērē pie lielāka ātruma vai sastrēgumā? Cik tam Zs uz litru motora tilpuma? Automātiski regulējamā balstiekārta ir? Kādās pozīcijās tas pārspēj eiropu? Varbūt ar tādu "sasniegumu" kā 8pak kārba 17tā gadā?? Kaut kādas inovācijas attiecībā uz driver-assist aprīkojumu?Varbūt izskats? ;D

Ai da labi tev... es ienācu diskusijas beigās, vnk lai aizrādītu ka kāds ne visai labi uzvedas.Doma bija ka (ja..)zinātājam ir ko pateikt "nabagiem", tad vajag vismaz sakarīgi runāt.

Topika tēma (manuprāt..) bija nevis par 6-to ātrumu, bet gan par to, "vai lietot 6to ātrumu dīzelim ar bojātu EGR". Plus, tālāk vēl bija atsauce uz "kaimiņa allroad" un visam tam pa visu viens bāza savu "pieredzi" ar benzīna Hondu.

Ja jau runāt par tendencēm jaunākajos dīzeļos- sen vairs nav aktuāli 6ātrumi (ir 7-8 un 9)un jebkuram (normālas jaudas) auto ar jebkuru "atļauto" ātrumu (gan 55 gan 99, gan 139 km/h) pie vienmērīgas braukšanas automāts slēgs pēc iespējas augstāku pārnesumu. Jo lielākas jaudas un jo modernāks motors tas būs- jo visa tā ikdienas braukšana notiks jo tuvāk tukšgaitas apgriezieniem. Ja gribas savādāk- priekš tam ir DS, S un M režīms.

Ja ir 6pak manuālis- tak lai brauc ar tādu robu ,ka motors "tur" izvēlēto ātrumu. Un, drusku piedodot gāzi, lai viņš tevi klausītu.

Nu tak jau pats Dīleris daudzos gadījumos sūta Klientu uz šoseju "izkurināties".Tikai jaunākiem runa ne par Egr bet par Dpf. Es tā domāju ,ka ja jau reiz tam vecākam motaram tas egr ir aizdrisies, diez vai tur tagd ar vienkāšu mizā iebēršanu būs līdzēts..

Turklāt tā motora vai Esp kļūda panelī var ielekt arī gadījumā, kad augstspiediena sūknis padilis un automātika vairs nespēj pieregulēt pareizu iesmidzināšanas momentu- kāreiz pie kustības 5-6 ātrumā ar maziem rpm zem 1500 vecākam motoram tas var izpausties.Labāk jau jo ātrāk to pieslēgt pie kompja- lai kāds iztulko, kas īsti viņam tur čakarējas.

Tad vajag kaut kādā tiešsaistes režīmā un ar laika limitu- savādāk tak visu googlē atradīs;)

seller, bet Kā Tu zini vai "sajūti" to brīdi, kad viņa tev darbojas?

Viens no draudiem ir, ka lietotājs to parasti nezin un dažādu apstākļu dēļ izslēdz motoru šī procesa pusratā. Vēl ir tas, ka liela daļa lietotāju nav neviena dīkdieņu foruma dalībnieki un vispār nezin itin Neko (labākajā gad.viņiem liekas, ka par pašattīrīšanās sistēmas "labu darbību" ziņo dzeltens Dpf filtra simbols uz paneļa;)))

Ok, bet atkarībā no auto markas un modeļa vecuma visam tam ir 100 variantu scenārijs, īpaši nejauniem modeļiem.Ne jau visiem var to saprast.Un ko jau tur diži var izkurināt pie nestrādājoša dzinēja.Citiem reku aķis netur 10min ieslēgtus gabarītus un radio uzpēlēt, kur nu vel kādu ventilatoru vai tur 600 grādus kurināt.Citi jau nekontrolē pat to, kādu eļļu viņiem meistars Vasja tajā motorā ielej.

Cik ta ilgi tu brauci pa to HU lidz tam "pirmajam" tankam?

Tā kā austrālijā, kur tuksnesī no service 500km?

tripandme.ru/vinetka-vengriya-i-platnye-dorogi.html

-tur reku karte, aiz SK robežas ir vel krietns gabals pa free un vispār lai viņi iet d;)

Tad tak viss ok. Un ko viņi tev tagad padarītu neklātienē un elektroniskā veidā, pat ja tu tur būtu pie dajebkā vainīgs

Īstenībā tas Brīdinājums reāli darbojas.Tas ir pat sliktāks par sodu- jo tas tiešām mudina kādu laiku uzmanīties. Daudzi no tiem kādreizējiem draugam/zvanītājiem arīdzan ar laiku tomēr pienāk pie prāta un saprot, ka savus mēslus tomēr vajadzētu pašam censties aiz sevis savākt.Kādreiz bija modē plātīties ar dažādām apliecībām un vizītkartēm- tas arī izrādījās pārejoši. Ja nu tiešām kāds būtisks pārpratums, tad vēl tā, bet, ja pats nevari atbildēt par savu apzināti izdarītu ikdienas pārkāpumu, tas jau padara par idiņu arī to cilvēku, kas tur tiek piesaukts palīgā

Jaja, tā ir tā- man otrā kompī bija saglabāts, un es vel nodomāju ja tur brauktu, tad noteikti pirktu internetā, lai nav jākavējas un ko tur jāmeklē pa tankiem.Es tikai nezinu ko viņi var mums izdarīt aizmuguriski, ja kamera piefiksē tavu numuru ka brauci bez, bet tevi fiziski neaptur tajā valstī.Jo ne par visu pārkāpumu spektru var saņemt vēstuli no ārzemēm.

Nu gan jau ka paliek, bet šausmīgiem tiesas darbiem būtu vajadzīgs Pierādījums un paliela čakarēšanās. Ja tu būtu ļaunprātīgi nepircis- nu tad vēl varbūt kaut ko, bet ja pirki pēc 20km un tev ir čeks par to saglabāts- nu tak gan jau neņems ārzemniekam mašīnu nost, nav dzirdēts. Sūtīs vēstuli- tu to neesi saņeemis, kkur tā pa ceļam uz Lv pazuda utttt. Ja noķers nākamreiz,saki ka cieni Ungārus un viņu Likumus un viņu CP-istus, ka tev garšo gulašs un viņu vīns utt.

Par ātruma pārkāpumu gan ir šaubīgi- piem atnāk vēstule,nav nekāda foto- policija vnk piefiksēja a/m numuru un laiku, bet aploksnē ir vēl otra lapa. To aizpildi, ja tur nebrauci un uzrādi, kurš tajā vietā un laikā lietoja šo te Tavu auto. Klāt ir sīka Piebilde- maldināšanas gadījumā sods līdz 5k eur;)

Jā, nu šis varētu būt skaidrs, ka ja tevi tur aiz rokas ķēra.

Labi, ka tu biji lojāls un nevicoji viņiem pirkstus sejā, kā Lv tas pieņemts;)

Man gan tieši ar De maz sakara bijis, bet piem cik apkārt dzirdu, no AT līdz šim līdz kkur bezmaz lidz pat 16g. kādu dižu vēstuļu vismaz autobāna sakarā netika nācis.To zinu arī pēc sevis, ja patinu filmu, ko tur esmu radis ievērot un ko nē. Bet tagad laikam ir/būs citādi.155 pēc spidometra jau var būt kritiski pie 130 atļautajiem. No citas puses skatot,ir kaut kādi apslēpti priekšraksti par to, attiecībā uz kādu pārkāpumu un kādu piefiksēšanas veidu to vēstuli viņi mums var atsūtīt.Par fotoradara vai vēl jo vairāk par IT teritorijā vidējā ātruma reģistrācijas sistēmas piefiksēto pārkāpumu tur ir kaut kādas atsauces uz ārzemnieku sodīšanas veidiem.Uz to itālijas Tutoru tagad pat vietējie liela daļa liek mīksto, kaut gan tikko parādijies tas viņiem šausmas iedvesa.

Sakiet lūdzu , zemē vai gaisā liet kāds ir mēģinājis ? Cik tālu diez tā strūkla velk ?

Kungi, vai te drusciņ nespīd cauri kāda liekulībai līdzīga parādība? Protams,ka mums vismaz 90% braucēju nezin ,cik viņa auto ēd "diži nepārkāpjot un sabiedrībai lojālos 100-110 ikdienā ieturot", un vismaz 69% braucēju nezin, vai viņu auto vispār uz 96 km/s iet- nu tas jau pats par sevi saprotams. Kur nu vēl, ja kāds zinātu, kā viņa auto uzvedas "ka viņš iesip uz simtčēesmit" vai uz cik vispār tas hlams viņam iet. Kā gan Godīgs Pilsonis to vispār var zināt, ja to uzzināt var vienīgi pārkāpjot Likumu. Par šito uzreiz vajag ziņot, ja ko tādu padzirdam. Tā ka guļam mierīgi, nodokļu maksātāju nauda ir novirzīta Vienīgajā Pareizajā Virzienā un lab ir, ka beidzot visus šiten tos te p-peles vienreiz izķers, Uraaā, Aāleluja

Šis ir Pamācoši. Lai kaut ko kaut kur ielietu, ir vajadzīgs Caurums. Ja piem kāds transporlīdzekļa Pilots nezin, kur viņam ir kāds caurums un vai tāds vispār ir un/vai kurā caurumā kas/nekas/ir/nav jālej- tas ir diezgan skarbi.

Jobcik, es braucu ikdienā pa šoseju godīgi uz 119, abet visādi Lielāki Burlaki mani visu laiku apdzen uz 169.Par ko ta es vainīgs?

Pārbrauktuves "30" pārkāpuma konstatācijai un apdzīšanas pārkāpuma neperedzētā vietā vizuālai "ieraudzīšanai" ne tik ka 40 jauni un lidz lūkai aprīkoti Superauto ir vajadzīgi. Tur vel tagad jauna spec sistēma būs, pa Ad-Blue-Tooth varēs zuzreiz iesniegt Komentārus par ceļa situāciju uz patruļmašinu uz tie uzreiz izskatīs.Tas i kādreiz, kad pretīgajos krievu laikos katrai pārbrauktuvei bija nikns dežurants (kas ziņoja uzreiz un par dajebko) un uz katras šosejas bija ik pa 10km milicijas kontrolpostenis, kurš visu notiekošo tupa uz aci redzēja un kontrolēja. Mums tādus arhaismus nevajag.Tagad reku vēl būšot Vadības Centrs, vasarā pirksim CP vajadzībām jaunu eskadras mīnukuģi "ints" patrulēšanai Daugavas akvatorijā un pa ziemu tur kursēs vairākas zemūdenes (einārs, gunnārs un valdemārs) un ar slēpto metodi ar periskopiem pētīs situāciju uz Mūkusalas un Krasta rajonu intensīvas satiksmes apstākļos. Savukārt, patruļmašīnās maksāt varēs uz vietas un viņi 2x reiz pa maiņu nosutīs ieņemto žūksni pa vakuumcauruli (kā rimi un maximā) priekšniekam uz to vadības centru.Rudenī iespējams vēl viens iepirkums,pa rajoniem dos vel kādus 40gab jaunākos supervisurgājējus (sakarā ar to, ka tur vairs nav ceļu), tie būšot ar jaunākajiem V8 motoriem pēc HEMI tehnoloģijas un pēc nodokļu maksātāju pieprasījuma varēs atslēgt 5 cilindrus un lēnākos likumpārkāpējus ķert ekonomiski braucot uz 3 cil.

Tev :viss_slikti: ? Kā jau nu varu, tā palīdzu.

Galvenais, mums nevajag "rupjos pārkāpumus", mazos var.

Ka makā turēt 30 vietā 480, luuk tas ir "rupji", abet ka tikai 120, tas tak po-uj, cilvēks vnk aizdomājās/kļūdijās, visi esam cilvēki utttt

Nene, šitas neiet cauri- tu tak zini, ka filmēt un pierādīt mums var tikai ar Romas Pāvesta atļauju. Bet, no Otras puses ir tas, ka tagad ražo tikai tādas kameras, ar ko var filmēt tikai gaitā un tikai no mašīnas.Kamera pie tam neļauj filmēt no tās mašīnas, kas aprīkota ar Dīzeļdzinēju- tur var tikai ka ir 250z Turbo-benzīns ar 20l/100 pilsētā vai vismaz Hibrīds, ko nevar uzlādēt un pēc gada varēs pirkt jaunu uttt.. Ja tādu kameru piesien virs "bīstamas vietas" teiksim pie staba- tur tak momentā zibeņi sasper un vārnas knābj nost uttt-viņa vnk nokrīt zemē un nefilmē itin neko, tas ir ddm

eu, cienītais, atvaino mani, bet tak aizraksti Adminam, lai izdzēš ārā. Kāds nu tēmas sākumā jautājums, tādi arī komentāri. Ko diez neviens apgarotais anaalizeetaajs neko nekomentē pie jautājuma par notikumu uz J-sosejas šorīt? Laikam kaut kas par īsu ;D

VWfan, ar kādu vidējo ātrumu izbrauci to garo gabalu?

Vai Polijā bencīns šonedēļ dārgs?

Jā;) tā bija domāts. Bet ok,šis ar nav slikti,saskaitot tos viņa teiktos 4 coiparus un ar 4 izdalot ir 87,5km/h, nu pa 24h var 2100 nomaukt, var iztikt;))) Tā degviela gan polijā turas ok, pat pāris sant lētāk kā mums

Aplī IEbraucot pagriezienu rāda tikai papuasi,pundurasi un prasti idiņi, kuri nesaprot kur un kāpēc vispār viņi brauc. No tāda labāk pa gabalu, jo figtuzini kas vēl interesants sekos

Es uztraucos par tiem, kuri rāda Labo pagriezienu pie ie-braukšanas aplī. Tādi vēl joprojām ir. Neskatoties uz simtkārtīgiem skaidrojumiem un atgādinājumiem no visām pusēm, ka tieši to NEvajag darīt.Ir mums arī tādi, kuri kaut ko rāda,braucot pa Galveno Ceļu, kuram vienkārši ir straujš līkums bez jebkāda krustojuma.

Uz apļa būtu "pietiekoši" parādīt "kaut ko", ja kāds maina joslas jau atrodoties uz tā apļa un to mistisko Labo (par ko soda..)vajag ieslēgt kaut vai dažus metrus pirms nobraukšanas no apļa un pašu to nobraukšanu izveikt ar domu,ka nobraukšanas procesā (vai vismaz tā procesa sākumposā) pāris reizes tev tas labais nomirgos- kontrolējošām personām ar to būs pietiekoši.

Manis peec, tak lai katrs brauc kā viņš grib un katrs lai domā ar to vietu, kas nu kuram liekas funkcionāli piemērotāka domāšanai.

Lai tik brauc iekšā rādot labo mirkšķinātāju kauč no kreisās iebraukšanas rindas (kas NAV aizliegts) un lai tik rāda ko nu kurš vēlas. Tā, lai normālam vadītājam ir vieglāk jau pa gabalu "atpazīt Papuasu". Reku speciāli CSDD kvalifikācijas daļas amatpersona JurisT. šiten te "kaut-ko" aizrautīgi stāsta, skat. 1:50 www.youtube.com/watch?v=u90MqAW0KAc

Primitīvs automāts ir draņķis kā tāds un automāts komplektā ar mazu motoru ir vel lielāks meeslagabals. Ja ir ar normāliem režīmiem un ātrumpārslēdzējiem pie stūres,tad ir ok. Es personīgi arī neredzu nekādu šausmīgu mīnusu braukt sastrēgumā ar labā kārtība esošu manuāli- protams, ja vajag abas rokas iebāzt dibenā un vel ar trešo kaut ko citu spaidīt , nu ta gan ir grūti.