Nu baltkrievi gan ir stipri nemierīgāki par krieviem. Tā, ka nav īsti zināms kam kas nav labs gaidāms. Baltkrievi tomēr ir spēcīgi eirocentrēti un ar Možem povtoritj + sauso ateju pagalmā tur nevar izrullēt.
Bet par to auto nefanoju. Īpaši par Toyota variatoru kombo ar mazlitrāžas motoru - bremzēšana ar motoru bija izmisīga štepselēšana starp dažādiem režīmiem. Neviens no tiem nebija ne īsti drošs, ne efektīvs, ne tehnikai draudzīgs. Slapju muguru no kalna lej;a bija.
Bet 3,5l /100 gan bija. Fantastika
Tas ir par 1,5 nedēļu NO. Diezin vai sanāks tikai uz leju tik ilgi
WALA rakstīja: Intersanti - no "koka" gatavotas vēja turbīnas:
www.thecooldown.com/green-tech/modvion-wooden-wind-turbine-sweden/
Nez, nebūs tāpat kā ar Dāņu koka tiltiem ?!?
Lāpstiņas no koka ir pat ļoti perspektīva metode - elastība kokam ir līdzīga kā tiem kompozītiem, tikai ar svaru un ražošanu jātiek galā. Ticu, ka labs aprēķinu softs un CNC darbagalds šo visai drīz varēs paveikt
Volx rakstīja: Starp citu, arī es to nenojaušu.
Pagaidām visekonomiskākais, ar ko esmu braucis, ir PSA 1.2 motors, 3 cilindri.
Tur man sanāca 5.2
Toyota Yaris hibrīds. 3.5l pa Norvēģijas kalniem. 3.5l = ar bākas metodi
GB12 rakstīja: Pēc astoņu mēnešu auto meklējumiem vakar sanāca tāds spontāns pirkums - izsolē ieķēru Volvo V60 R-Design D4 (190 ZS dyzelinas, 8 pakāpju automatas), 2018. gada, no Nīderlandes... Kopumā auto šķiet OK, ir pāris vizuālu štruntu, kas jāsataisa (jānokrāso aizmugurējais bampers, pāris sīkās buktes jāizvelk un jānokrāso diski). Naudiņu nolocīju, tā ka, jāgaida kādas 2-3 nedēļas, līdz atnāks mājās. Redzēs, kas beigās no tā visa sanāks, pirmo reizi pērku auto aukcionā.
A kā tie auto nonāk izsolēs?
No uzņēmēja viedokļa - nepieļautu. Pārdotu kautvai sievasmātei. Atņemts? Tad jau pat diski būs kantaini. Jo kāpēc jārūpējas, ja iet uz galu?
Davidich rakstīja: Pajautā autospeci par opeli! Pat pliks tērauds tā nerūsē kā opelis.
autospeci nav tāpēc lai sniegtu ekspertīzi rūsēšanā. Autospeci vnk tirgo pretrūsas apstrādi. Un Jurka tikai tirgo. Bez ekspertīzes. Tas kadrs stingri stāv uz 2 kājām: demogoģija un komercija
darklight rakstīja:
eidis rakstīja: Kāda ir TFSI speciālās uzturēšanas prasības / ieteikumi?
Es pat nezinu, ko tur var ieteikt, ja nu vienīgi ik pēc 50k to motoru pilnībā izjaukt, iztīrīt, izpucēt un salikt atpakaļ. Galvenā viņa problēma ir eļļošana, kad, aizsērējot kanāliem, atsevišķas komponentes pārstāj eļļoties, kaut kas sāk dilt, pa motoru sāk peldēt skaidas, kas nodara vēl lielāku ļaunumu. Trakākais, ka tas principā nekādi nav pamanāms, kamēr ir iestājušās jau neatgriezeniskas auzas. Var jau būt, ka varētu līdzēt arī periodiska kaut kādu tīrošo eļļas piedevu iegāšana. Hvz.
Nopirku jau ar aizsērējušiem (apzināti). Iztīrīju, nomainiju virzuļus uz jaunākiem (izturīgāki eļļas gredzeni) un tgd jau 15k nekādu problēmu īsti neredz. Bet eļļu pamainīšu biežāk, jā.
Kāda ir TFSI speciālās uzturēšanas prasības / ieteikumi?
Krotow rakstīja: Stāsta ka uz vagoniem sēdēšana Indijā pēdējos gados esot gājusi mazumā. Citādi nevajag to un peldēšanos ķīmiskajos atkritumos aizliegt. Dabiskajai izlasei jānotiek.
Jau 5 gadus atpakaļ Nevienā lielpilsētā (Mombajā gan nebiju) neredzēju nevienu uz jumta sēdošo. Zobu mazgāšana ar Gangas ūdeni un sakošļātu zariņu gan bija pilnīgi ok.
WALA rakstīja: Ir protams Rīgā vietas kuras nereti saucas "x" -kalns kuras visas +/- ir virs 4 metri un augstākas.
Bieriņi tak nav nekāds kalns. Apskatījos vertikālo plānu. +/-0.000 = +10.7
Šis nosacījums ir spēkā arī attiecībā uz robotu putekļu sūcēju - tie protot ļoti rūpīgi ierīvēt grīdas seumā ļoti lielā platībā
Nu krievijas vēsture saka, ka zaudēts karš = sabrukusi vara. Jādomā, ka esošai varai vairāk būs jānodarbojas ar iekšpolitiku kā ārpolitiku. Jo arī varaskārie reģionālie careļi nekur nav pazuduši un lokālā vate viegli pieslejas uzvarētājam.
Volx rakstīja:
eidis rakstīja: Es tev piešķiru tiesības! 
FB ir distributīvi. Piem I-grams, kas tas pats vien ir.
Nop. Plaušu vēzis būs pīpēšana, taisnās zarnas no sarkanās gaļas, sarkoma no saules utt. Lielu daļu vežu var saistīt ar mazkustīgu dzīvesveidu, demenci lielā mērā arī, bet tur ir daudz kas neskaidrs. Savukārt kuņģa vēzis būs tiešas heliobaktērijas sekas.
Gadījumu skaita pieaugums pamatā ir saistāms ar dzīves ilguma pieaugumu. Īpaši demence. Novērst pieaugumu lielā mērā var mainot dzīvesveidu - pārtiku, kustību daudzumu, infekcijas, aptaukošanos, samazinot traumas. Kā redzams lielākā daļa izmaiņu ir pretrunā viena otrai un smalkā balansa atrašana un noturēšana ir atslēga
Paldies par tiesībām 
Ja neskaita sauli, tad pārējās slimības tak ir no tā, kas nonāk tavā mutē?
Nop. Urbānā dzīvesveida dēļ nomācošais infekciju skaits izplatās pa gaisu. Mutē nonākušas gan parasti ir stipri smagākas. Savukārt HIV, papilomas vīrusam (dzemdes kakla vēzis) nepieciešama tieša iekļuve asinīs. Savukārt ebolai tieša iekļuve no asinīm.
Nu un liela daļa ir slimību (demence, kā arī daļa vēžu) ir saistītas DNS vai šūnu degradāciju, kas ir tiešas sekas vecumam + laiskam dzīvesveidam
Dabai ir superjaudīga laboratorija - tā nešaubīgi atrod visas iespējamās iekļuves un nekavējoties tās izmanto.
WALA rakstīja: Rīga ir 2 metri virs jūras līmeņa, tā ka pārējie (kas augstāk) var neiespringt (es tuvu pie 10 metri virs). ;)
Man Rīgā ir 10.37 bāzes atzīme.
Man liekas, ka Rīga tikai Daugavas senlejā ir pazema.
Tas vnk ir standarta selektīvās domāšanas modelis: paņemam visus Sorosa tekstus un atlasam tos 3%, kas pievelkams šodienas realitātei. Pārējos 97%, kas neatbilsts un ir acīmredzami murgi, uzskatām kā nebijušus.
MMX rakstīja: Interesantas lietas notiek graudu darījuma sakarā. Krievi pateikuši, ka aiziet no darījuma, jau ir apšaudījuši ostas sabojājot vairākus desmitus tūkstošus tonnu graudu un draud nogremdēt visus peldlīdzekļus, kas tuvosies Ukrainas ostām.
Rietumi vismaz pagaidām izliekas par beigtiem un aprobežojas ar domīgiem izteikumiem, Āfrikas valstis pagaidām arī klusē, kaut gan būs pirmie kas cietīs, ASV, kas vēl nesen Ķīnas piekrastē kaut ko tur braši deklarēja par kuģošanas brīvību, arī ir pieklusuši un nekas nav dzirdams no brašajiem turkiem, kas vēl nesen runāja par to, ka visu saorganizēs bez Krievijas. Kaut kā rodas iespaids, ka Krievija arvien vairāk iziet uz tīru šantāžu, bet lielie "demokrātijas aizstāvji" ir tik mīksti, ka sāk jau paliekties.
Acīm redzot vienīgais veids kā šajā pasaulē nodrošināt savu drošību un intereses ir kodolieroči, viss pārējais - līgumi, starptautiskās tiesības, NATO un citas apvienības ir pilnīgs sūds.
Reāli jo dziļāk šajā karā, jo vairāk jautājumu sev par to, ka varbūt jāmigrē kaut kur uz Rietumu pusi. Tauta beidzot ir konstatējusi, ka mūsu iekšējā drošība jau labu laiku ir mirusi, vate aptaujās saka, ka Ukrainā notiekošais joprojām ir nevinnozīmīgs, un NATO kontekstā mēs arvien vairāk sākam izskatīties pēc reģiona, kas kara gadījumā ar Krieviju tiks iemainīts apmaiņā pret kara pārtraukšanu. Varbūt vienīgi poļi, somi un zviedri mūs izglābs, pārējie tātikai ietirgos Krievijai.
Krievi ir pietiekami lieli graudu piegādātāji un šo instrumentu izmanto cenas paaugstināšanai.
Šajā gadījumā katram, kas kko aizrāda viņi piedāvā savus graudus. Bada situācija nav. Ir tikai dārgāk..... kas Āfrikā, iespējams, nozīmē vienu un to pašu. Bet tur vadoņiem nav līdz graudu cenām
Es tev piešķiru tiesības!
FB ir distributīvi. Piem I-grams, kas tas pats vien ir.
Nop. Plaušu vēzis būs pīpēšana, taisnās zarnas no sarkanās gaļas, sarkoma no saules utt. Lielu daļu vežu var saistīt ar mazkustīgu dzīvesveidu, demenci lielā mērā arī, bet tur ir daudz kas neskaidrs. Savukārt kuņģa vēzis būs tiešas heliobaktērijas sekas.
Gadījumu skaita pieaugums pamatā ir saistāms ar dzīves ilguma pieaugumu. Īpaši demence. Novērst pieaugumu lielā mērā var mainot dzīvesveidu - pārtiku, kustību daudzumu, infekcijas, aptaukošanos, samazinot traumas. Kā redzams lielākā daļa izmaiņu ir pretrunā viena otrai un smalkā balansa atrašana un noturēšana ir atslēga
Volx rakstīja:
Bradypus rakstīja:
Volx rakstīja: Un tu gribi teikt, ka mūža ilgums ir divkārt palielinājies, jo visi dzer Coca cola un ēd pusfabrikātus?
Es jau te iepriekš ieminējos, ka kāds tak to pārtikas piramīdu izgudroja, pētīja un saņēma finansējumu. Tikai šobrīd ir neviss Covid pandēmija, bet cukura pandēmija.
Ieskatam
Protams, ka pusfabrikātu kultūrai ir ēnas puses, bet tās nekādi nav salīdzināmas ar badu. Mūža ilgums un sabiedrības labklājība dēļ intensīvās lauksaimniecības ir palielinājušies jo agrāk lielākajai sabiedrības daļai bija smagi jāstrādā uz lauka diendienā, lai visa sabiedrība nenomirtu badā. Bet tagad 2% cilvēku spēj apgādāt ar pārtiku visus tā, ka vēl pāri paliek un attiecīgi ir novērsts gan bads, gan atbrīvoti sabiedrības resursi citu darbu veikšanai - kaut vai milzīgam skaitam medicīnas personāla, kas pirms intensīvās lauksaimniecības būtu kaplējuši vagas, nevis ārstējuši cilvēkus.
Bet ne visur pasaulē ir šāda laime pilnībā sasniegta. Un labāk, lai kāds dumjš kolas strēbējs nomirst no diabēta, nekā ceļas globālās pārtikas cenas, kas vēl daudzviet pasaulē ir kritiskas. Pietiek jau, ka Ukrainas karš ir atstājis ārkārtīgi smagu triecienu pārtikas pieejamībai nabadzīgajās valstīs. Nevajag vēl tavu cilvēknīdēja "golodomora" pieeju.
Kāpēc tikai kāds Colas dzērājs mirs? Tu arī, visticamāk, mirsi no kādas no kardio vaskulārajām slimībām. Lkm zini tādu apzīmējumu, kā alkoholiķu akna? Lūk, ASV tādas jau ir 50% pieaugušo iedzīvotāju un sastopamas arī bērniem. Agrāk tā bija izteikta alkoholiķu slimība un Latvijā jau nav labāks stāvoklis. Gan jau tev arī ir radinieki ar stentiem asinsvados, demence, vēzis tās visas ir vienas izcelsmes slimības - pārtikas/ķīmijas rūpniecība.
Jā, un man atkal būs jāapmaksā šitas viss, identiski kā ar Covid. Nē, nē labāk jau mirsti no bada
Es teiktu, ka pilsonim Volx būtu jāizvēlas viena no divām iespējām:
- par medicīnas jautājumiem neizteikties
vai
- iedziļināties kādā saturīgākā avotā par katru no piesauktajām atsevišķi (papildus piezīmējot, ka vēzis NAV viena slimība, bet plejāde nevienādu slimību ar nevienādu izcelsmiu). Feisbuks un tā distributīvi NAV avots vispār. To rakstu vienīgais mērķis ir iegūt tavu uzmanību. Saturam nav nekādas nozīmes
Deep state rēgojas?
Domājams, ka krieviem tie SU ražošanā top lēni, pašiem vajag un piegādes līgumā atrunāto kvalitāti ir ļoti grūti sasniegt (šis arī bija iemesls kāpēc Indija izstājās no SU 57 projekta).
Savukārt F16 nepiegāde pamatā saistīta ar risku, ka UA ievērojami uzlabos kaujas spējas un ļoti ātri nonāks krievijas teritorijā, kas automātiski nozīmē krievu ofensīvu ar ņūku. Eiropā to nevienam nevajag. Attiecīgi arī gaida kamēr krievija sabruks no iekšpuses
Šis nav īsti Ponzi. Šis ir crowdfunding skams. No tiem lielākā daļa ir skams, kas izmanto informācijas asimetriju - visādi shady projekti (jeb pat tīra naudas izkrāpšana uzņēmuma interesēs) tiek pasniegti kā dimanta oliņa un nauda aizplūst nezināmā virzienā. LV tādi ir Crowdestor, lielā mērā arī Mintos. Svešu kemperu tirgošana, salīdzinājumā ar tiem, ir tāda niekošanās
Pieļāvums pareizs.
Un brīvā enerģija protams būs diezgan iespaidīga problēma. Un vēl lielāka - pieslēguma jaudas. Līdzīgi kā uzlikt gateri pie vecāsmammas mājas.
WALA rakstīja: Nekad nav ienācis prātā drusku parēķināt un padomāt, ka piemēram šādai stacijai ir jāatvelk iespaidīgs kabelis, jāliek "pieklājíga" izmēra transformators, kaut kur vēl tā enerģija ir jāražo un vēl pāris "sīkas" nianses.
DUS skaits LV ir mazliet virs 350 vienībām.
Bet citādi protams ja "pieņem" ka visur viss jau ir "pieejams" latvijas teritoriju tīri pēc laukuma formulas varētu noklāt ar 6 tādām stacijām, tātad pieļauju ka realitātē ar 10 varētu viss saiet, tik nu tas ka kaut kur tas viss ir arī jāsaražo, un visticamāk ka visvairāk kravas auto lādēs naktīs.
Tad nu padomāsim kādi "zaļi" enerģijas iegūšanas veidi eksistē un paņemsim piemēram saules paneļus "kuri ir uz vilņa".
Un sarēķināsim 1 tādai stacijai vajadzīgo saules paneļu daudzumu un pāris nianses, kā baterijas utml. Varbūt gribi pats veikt objektīvu pētījumu ar vienkāršotiem datiem ? Nu tā lai nav "mutē jāieliek" un pie reizes tev pašam nav nekādu šaubu par datu patiesumu ???
Šāda zemes saštepselēšana ievērojami uzlabos elektroauto pieejamību, efektivitāti un lietojamību. Jo mierīgi varēs lietot auto ar mazāku bateriju = lētāks, ekoloģiskāks, efektīvāks
Volx rakstīja: Visu politiķu darbību rezultātā apakšā stāv nauda. Tas attiecas ne tikai uz Covid.
Piemēram, ASV pārtikas rūpniecība izlobējusi, ka nabadzīgajiem amerikāņiem food stamp tiek atprečoti veikalos, kas galvenokārt pārdod "procesed food". Coca Cola izgudrojuši "veselīgo" zero sugar Colu un viss Oki, doki. Statistika uzrāda, ka tieši šie produkti iegulst nabadzīgo amerikāņu iepirkuma grozos.
Tieši tā pat notiek arī farmācijas nozarē. Savienojot šīs divas nozares rodas milzīgs profits - no sākuma saēdās indīgu pārtiku un pēc tam gadiem tiek uzsēdināt uz big farmas produktiem. Vai tad tā nav GB?
Jauc cēloņus ar sekām.
Nabadzīgie amerikāņi ir stāvā sajūsmā, ka Cocacola ir sadzirdējusi par viņu ciešanām un rīkojās. Un pēc tam par par iejūtīgo farmācijas nozari. Aitas būtu ļoti neapmierinātas, ja tā nebūtu. Ir gadījies mazpilsētā novērot skatu, ka gatera strādnieki stāv rindā pēc alus Narvesenā, kas ir tieši blakus Maximai. Jo viņi VAR.
Parādība saucas Nabadzības slazds. Plaši aprakstīta
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja:
eidis rakstīja:
Volx rakstīja: Starp citu, arī es to nenojaušu.
Pagaidām visekonomiskākais, ar ko esmu braucis, ir PSA 1.2 motors, 3 cilindri.
Tur man sanāca 5.2
Toyota Yaris hibrīds. 3.5l pa Norvēģijas kalniem. 3.5l = ar bākas metodi
Vēl jau jābūt pacietībai un prasmei to ekonomiju no auto izspiest. Nez - tur stumšana smagos posmos ar ietilpst?
Man jebkurš nemotors, kas ir ņemts nomā, momentāni tērē 10+ litrus. No 1.0 Fiestas sanāca pēc bākas metodes 13 litrus izspiest un tāpat pret kalnu ātrāk par 70 nevarēja dabūt - fūres gāja garām
Viseknomiskākais ceļojuma rādītājs kalnainos ceļos ir bijis ar 3.0 dīzeli, kas neticami iztika ar ~5.9 litriem.
Nu tur jau tā lieta, ka es nevienu brīdi neekonomēju. Un man ir diezgan plaša pieredze gāzt pa kalnu ceļiem, kā rezultātā es tur pārvietojos ātrāk par lielu daļu lokāļu. Ir gan mendele (īpaši ar nemotoriem) izmantot reljefu. T.i. ieskrieties stingri virs atļautā pa kalnu uz leju, ja priekšā gaidām kāpums. Auto jūtu labi, gāžu uz saķeres robežas. Pa šoseju, kur radari, gan rātni - nepatīk man tā NO sodu aprēķinu metodika.
Un 3,5l. Pieņemu, ka lielu lomu tur elektromotors spēlē. Acīmredzot tai utij tas sanāk prāva jaudas deva un pret kalnu diezgan ilgi var vilkt. Īpaši gan nepētīju kā tās piedziņas slēdzās. Nebija interesanti