Aķi parlika citu, jo vecais par ātru lādējas ārā un bija aizdoma, ka ģenerātors nelādē akumulātoru. Kad pārlikām aķi, tad pāris dienas mašīna stāvēja, tik pa reizei piegājām pielaidām, vai strādā vispār, jo pirms tam palikām mierā ar autiņu. Un neilgi pirms sākās tie niķi izmantojām slēdzeni viss stradāja. Un stulbākais, ka autiņam tikai šofera pusē var atslēgt ar atslēgu durvis.

Aizmirsu piebilst, ka neilgi pirms tam masinai saka mest daudz kļūdu kompis

Lieta, kopskatā tāda, ka tā bija rezerves mašīna, kamēr otru gatavoja skatei. Stulbākais, ka tas ģenerātors ap 160 eiro maksā, uz sitienu nav jau vairs ar ko maksāt, jo jāņem jau bija otra mašīna no servi un jaiet skate un visi parējie maksājumi uzreiz. Doma bija uz nakošo mēnesi labot rezerves mašīnu, bet kamēr gaida savu kārtu izdomājis ir vēl kautkas notikt.

Paldies, kas centās palīdzet. Tiem kas teica, ka tā sūda pežo detaļas nahuj nevienam nevajadzētu, jo ķip lētais gals. Nebūt tā nevaru teikt. Tam sūdam pat īsti detaļas nevar visas dabūt veikalā, ne internetā atrast ko vajag, un vēl tam pa tādām summām, ka vari vien strādāt priekš tās mašīnas ar latvijas algu????????. Bet iznākums ir tāds, ka meistars pateica, ka visa vaina ir elektronikā, un visticamāk kompis ir metams, un remonts izmaksā vismaz uz 1,5k. Un tai sūdā es točna tik daudz iekšā nelikšu. Jau pietiekami sagādāja problēmas.

Hz. Bet zinu, ka manā pilsētā neko nesmādē. Jau cik autini nav nozagti sasisti un nodedzināti. Un autiņi arī no lētā gala.

Tur jau tā lieta, ka nevienu nezinu, tapec jautaju šeit. Vairāk intresē kas par materiālu ir panelim, jo gluži pec plastamasas tas neizskatās, pec strikturas takā āda, bet tai pašā laikā takā neliekas ka āda