XC70 D5 163ZS dzinēja vidējais patēriņš jauktā ciklā (apm. 2500 km mēn. puse pa Rīgu, puse ārpus) ziemā ir 10l/100km (ieskaitot priekšapsildes izmantošanu katru rītu). Vasarā, šādā pašā ciklā apm. 8 - 9l/100km.
Kuznecss rakstīja: Posms no Rūpniecības līdz Ausekļa ielai līdz 2008.g. 1.martam būs ciet!
Visu pusvasaru tie mēgļi tur jau rokas, termiņu tik pārliek un pārliek, ibio
Atļaušos norādīt, ka nekādu pusvasaru jau nerokas gan, sāka septembrī. Bet tā jau ir galvenā problēma, ka sāka rakņāties līdz ar būtisku satiksmes intensitātes palielināšanos. Beigu termiņš bija noteikts kaut kāds tur novembris, tāpēc gaidu ar nepacietību, kad vērs vaļā.
Ko lai dara ar to sūda RD?
snake32 rakstīja: čau visapkārt.esmu laimīgais v70xc īpašnieks,autiņš ir ok.vai kāds var paskaidrot kad ieslēdzas tas awd,mēģināju uz gruntenes uzspolēt,rauj tikai priekša,zvanīju uz mmr tur teica ka iespējams kāda elektroproblēmiņa.ja nav dikti sarežģīti varbūt varu pats atrisināt.
Sagaidi pirmo sniedziņu, atslēdz TC (nospiežot un pieturot apm. 3 sekundes podziņu viduskonsoles lejas daļā, kreisajā pusē) un, ja tad vēl nejūti, ka aizmugures tilts pieslēdzas - nāc un cel te paniku!
jaaanis rakstīja:
anonimikis rakstīja: Kam tā vajadzīga?
Tā, kas braucot no Radisona puses ļauj uzbraukt uz tilta un tikt uz centru.
Šobrīd sastrēgumstundās tā apgriešanās vieta tikai vēl vairāk sačakarē satiksmi Akmens tilta uzbrauktuvē.
Jā, tā reizēm ir labs šortkats, bet reāli bez šīs vietas var iztikt.
Gribu komentārus, pirms rakstīt ieteikumu Satdepam .
Es gribētu teikt, ka tā apgriešanās vieta pilnīgi un galīgi neko nesačakarē. Satiksmi tur sačakarē tie, kas sevi uzskata par vielīdzīgākiem par pārējiem pabraucot garām stāvošajai rindai un nostājoties kreisajā rindā pirms uzbrauktuves, lai iespieztos labajā rindā, tādejādi nobloķējot kreiso rindu. Kā arī kreiso joslu nobloķē no Akmens ielas braucoši, nez kāpēc uzskatot, ka viņi drīkst nobloķēt krustojumu.
P.S. apgriešanās vietu varētu arī likvidēt, bet tad būtu jāatļauj apgriezties krustojumā ar Akmens ielu.
Jāni, esi nu ka Tu rāmis (rāms)!
katru rītu ap plkst. 7iem un 40mit mani var redzēt izbraucot no Akmens ielas akmens tilta virzienā un nekad!!!, nevienu reizi!!! ap to laiku labajā joslā nav bijis iespējams ietikt. Tev liekas normāli, ka nogaidot kaut 5cus netiec iekšā krustojumā (ja izpildām CSN prasības)? Tāpēc arī katru rītu, konsekventi braucu visiem garām pa kreiso joslu līdz pašai uzbrauktuvei uz tilta (tā, lai kreisā josla paliek brīva vismaz 2vu KAMAZu platumā) un mierīgi gaidu, kad kāds ielaidīs.
Un iepūt!
Atstāsiet krustojumu brīvu, nebūs jums jākasās!
tas vis i` sūc`, vajag tirāžu ar CDT!
labāk būtu izlijis tas pirmējais
mass rakstīja: Ko izdarīt ar uz mašīnas grīdas izlietu pienu?
Tolmetu nepiedāvāt.
Mjā, izskatās, ka būsiet kvadrātiņu pamainījuši.
fux rakstīja: Vakar aizvedu savu 98.g. V70 pārbaudīt piekari un ritošo daļu un atklājās, ka viens no aizmugurējiem amortizatoriem "kaput". Teica, ka nomainīt var tikai pret oriģinālo Volvo amortizatoru un tas maksā 300 Ls!!! Vai tiešām viens amortizators maksā tik dārgi un oriģinālo vietā nevar likt citus?
Iekš MM vajag nedaudz panīdēt, man pirms apm. gada nomainīja abus par 400 Ls ar visu maiņu.
Biju, bij` labi.
Nezinite rakstīja: Kura ir Reset poga? Tā pati, ar ko reseto kilometrus??
jep, tā pati.
Nezinite rakstīja: Kura ir Reset poga? Tā pati, ar ko reseto kilometrus??
pag, iziešu palūkot!
Galvenais rakstīja:
Martinelli rakstīja:
Nezinite rakstīja: šovakar izmēģinājos ieprogrammēt autonomo apkuri uz rītrīta 9:30. Laiku atradu kā iestādīt (ar rullīti uz tuvo tālo gaismu pārslēga) un podziņu sānos uz tās. Bet nesaprotu, kā komandu aktivizēt. Podziņa slēdža galā šo funkciju neveic
Auto ar mani "runā" vācu valodā un parādās, ka tā komanda ir 'Aus" un intuīcija man liek domāt, ka tas nozīmē - izslēgts.
Kāds var pateikt priekšā, kā to apkuri aktivizēt?
1kārt - aizbrauc uz Mūsu un pārprogrammē valodu
2kārt - ceru, ka zini - laiks, ko iestādi ir atejas (izbraukšanas) laiks (līmuzīns pats izštuko cik ilgi sildīt)
3kārt - ieslēgšana notiek ar podziņu RESET (griežam skrolli līdz parādās laiki, ja pareizi atceros pirmai bija tiešās ieslēgšanas, bet pārējie divi programmējamie laiki. Tātad uzliekam izbraukšanas laiku un nedaudz pieturam Reset, Aus vajadzētu pārvērsties par Ein vai Off par On)
tā lūk īsumā.
P.S. Laiki jāuzstāda secīgi, tātad tas, kurš paredzēts pirmais, tam arī jābūt pirmajam, piem., 1. - 8.00 un 2. - 17.00, ja būs otrādi, var neiedarboties.
manā gadījumā uzstādīt var ieslēgšanās laiku, nevis izbraukšanas
V70tajam stāvēja Latvijā likta Eberspraecher apsilde, tai bija tāpat (pašam jāizštuko cik ilgi sildīt)
Nezinite rakstīja: šovakar izmēģinājos ieprogrammēt autonomo apkuri uz rītrīta 9:30. Laiku atradu kā iestādīt (ar rullīti uz tuvo tālo gaismu pārslēga) un podziņu sānos uz tās. Bet nesaprotu, kā komandu aktivizēt. Podziņa slēdža galā šo funkciju neveic
Auto ar mani "runā" vācu valodā un parādās, ka tā komanda ir 'Aus" un intuīcija man liek domāt, ka tas nozīmē - izslēgts.
Kāds var pateikt priekšā, kā to apkuri aktivizēt?
1kārt - aizbrauc uz Mūsu un pārprogrammē valodu
2kārt - ceru, ka zini - laiks, ko iestādi ir atejas (izbraukšanas) laiks (līmuzīns pats izštuko cik ilgi sildīt)
3kārt - ieslēgšana notiek ar podziņu RESET (griežam skrolli līdz parādās laiki, ja pareizi atceros pirmai bija tiešās ieslēgšanas, bet pārējie divi programmējamie laiki. Tātad uzliekam izbraukšanas laiku un nedaudz pieturam Reset, Aus vajadzētu pārvērsties par Ein vai Off par On)
tā lūk īsumā.
P.S. Laiki jāuzstāda secīgi, tātad tas, kurš paredzēts pirmais, tam arī jābūt pirmajam, piem., 1. - 8.00 un 2. - 17.00, ja būs otrādi, var neiedarboties.
vmaxer rakstīja: Sakarā ar ziemas tuvumu, rodas velme uzlikt savam spēkratam attālinātās iedarbināšanas iespēju.
Tā ka auto pārsvarā turu pie gulamistabas loga un no rīta ir auksts , tad tā kā derētu, ka auto salons jau ir uzsilis. Citus labumus gan no taa nevaru iedomaties, bet kometārus par šo tēmu labprāt palasītu.
paņem Volvi ar D5 un pieprogrammē gan taimeri, gan pulti. patiks, apsolu.
Ļ. cien. Inese,
ar nepacietību gaidīšu rezultātus!
Marchiks_ rakstīja: BMW gadījumā opeļa remonta metodes neder. Ja jāmaina aķis, tad jāmaina. Nav ko muļķot auto īpašnieku. A to pēc tam sāksies - jāmaina klemmes, kur nopirkt smilšpapīru, cik raupju graudu ņemt, cik daudz jānoslīpē, varbūt labāk ar fleksi u.t.t.
Gan jau ka, Opelim klemes mēdz apsūbēt un kontakts vājināties, Buiķim gan ne, jo tas taču ir tāds autobūves brīnums!
Pats pirmais ko darām, kad atskan daudznozīmīgais "klik-klik", ņemam: labākajā gadījumā parupju smilšpapīru, sliktākajā - kaut vai mājas atslēgu, noņemam klemmes un paskrāpējam gan pašas klemmes, gan akumulatora spailes. Lūk.
Ziemā mēdza šitā gadīties. Vienmēr ir palīdzējusi neliela fiziska ietekmēšana, jo disks vienkārši kaut kur iestrēdzis.
Eu, nevari atdot?
Shiirs rakstīja:
mass rakstīja:
Shiirs rakstīja:
mass rakstīja: Kaļiņingrada.. Tad jau šīris izrādās ir draugu-draugu lokā tā jau vislaik likās, ka tāds pozitīvs deģenerātisms no tevis staro...
varbut ej di..rst jefinj.
Laikam neuzķēri. Tas par deģenerātismu ir vairāk kā kā kompliments. Tev mož arī ir džemperis ar uzrakstu "reanimācija"?
man ir dzhemperis ar uzrakstu "pavacieties malaa padlas, es esmu pasaules naba".
v850 rakstīja:
Martinelli rakstīja: Gaidi ar nepacietību?
Gaidu,gaidu!
Kādi parasti trāpās laikapstākļi?
Jau 4us gadus pēc kārtas ir palaimējies izkļūt sveikā ar sausu ādu.
Gaidi ar nepacietību?
Lieku ķīlā kāju, ka Pripetē nav trolejbusu, tramvaju ne tik.
Hesus rakstīja:
Seene rakstīja:
Man 1.9 dīzelim ir ~1500
Un arī 2.5 benzīnniekam ir ~1500 pie 100km/h
Ar 6to robu, protams!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Savukārt par pilnpiedziņas sistēmu vairāk uzzināsi palasoties par Haldex sistēmu.