un uz si rekina uzvares tie, kam ir pietiekami liels drosibas spilvens/nemainigs ienakumu avots veikt sadu pirkumu. atraki termini, dileru bonusi, viss raitak un operativak. jo bankam un dileriem ari ir jaed

Discoteeka

16.03.2020 11:19

Litri: 35, Līmenis: 1

Reģ.: 12.11.2019

04Atbildēt

no kurienes tas izzists? jauna auto iegades procesa sobrid 0 ietekme. varbut kas mainisies, bet ja tas nav pedejas kapeikas, ir stabili ienakumi un uzkrajumi, virus vispar netiek pacelts ne dileri, ne banka. protams, nesaku, ka tas nevaretu mainities, bet sobrid - viss gerai

skatos baigi minisus liek,

a bet cik no tiem minusotajiem bijusi salona, medijusi piedavajumus un komunicejusi ar banku? ja kads to butu darijis, tad zinatu, ka piem perkot auto jauno no noliktavas, izmainas absoluti 0!!

plāno atcelt un IR jāatceļ, jo ES komisija secināja, ka tā ir netaisnīga un ierobežo ES pilsoņu tiesības brīvi paŗvietoties starp dalilbvalstim. Izklausas, ka ticamais avots sacereja smuku sacerejumu, lai neizskatities tizli.

www.bdolaw.lv/lv-lv/aktualitates/fokusa/eiropas-komisija-maca-ieverot-brivibu-jeb-aktualais-cela-nodokla-jautajums

par jauna auto pirkshanu - diileriem lv iet tik labi ka vienu konkretu entry-premium variantu kas bija apsolits un atlikts pardeva kaadam kas samaksaja uzreiz 1 maksajuma un uz jautajumu ko var piedavat vieta no noliktavas, vienkārši neatbild, lai gan zin, ka savaktu uzreiz taka viss laikam ari nav tik slikti

atlaists nav, bet tas ko es velejos pateikt ir, ka kkada kustiba notiek un pilnigs izmisums nav, ir cilveki, kas tagad perk jaunus auto. par manu konkreeto keisu sape protams ir, bet nu pakalj skriet neplanoju kadam tirgonim ar savu naudu un varbut soreiz ari uz labu.

ps no konkretas partijas pdejo paris nedelu laika aizgaja 6 no 9 vieni auto modeli vertiba virs 30tk

uz servisu

Fiatisti, Vagisti un citu zvēru piekriteji neuztraucaties, par jums ari rupejas pbs.twimg.com/media/EbxhABAXQAIMOaO?format=jpg&name=medium

bmw protams izraisa visvairak uzmanibas, jo tas ka kkads seat vai vw sevi deklare ka lgbtq+ friendly nevienu ipasi ari neparsteidz

Ko teiksi par pāvesta nostāju šajā jautājumā?

Te gan janem vera ka BMW AG klienturu tas neka neietekme, jo mogo, rumbulas un jelgavas plachu, kuru klienti ar e60 pa 5k tikko no vacijas 200kkm originals nobraukums kliedz visskalak, logo tacu nemainas gruti iedomaties ka cilveki kuri atstaj vismaz 40k izripinot jaunu bmw no salona iesprings par so

Vai bmw u.c. vajadzetu nodarboties ar labdaribu, dodot max komplektaciju visiem, kas pasuta auto no salona?

Nu, jaa, es biju domajis to kaa atbildi uz sashutumu par to ka par ekstram ir jamaksa. per se neuzskatu, ka slikts veids ka pieiet tam. garantijas laikaa noteikti iejauksanos blokos uzreiz konstates un aparatura/zinasanas, lai to apietu, vietejiem darboniem (ne visiem gan jau) tomer bus krietni par isu. kas notiek pec garantijas jau BMW AG, visdrizak, ka bus pajat un pec gadiem 10 G serijas bmw plachos maksas 10k ka tagad F serijas BMW, un saubos, vai BMW AG dzili interese kadas austrumeiropas modifikacijas un shkjunings tiem ir veikts.

vispār šis nav jaunums, jau E serijas modeliem bija iespejams mainit/eneiblot dazadas funkcijas, kas skaitijas papildaprikojums, piemeram, gaismu funkciojas, spogulu, salona ekstras u.c. lietas. respektivi, ultimate jaunums tas nav, automasinas ar disablotam funkcijam no rupnicam nak jau gadus 10 vismaz, si ir vnk prieks bmw jauna pieeja tam. ka jau mineja, tesla sadu modeli izmanto jau gadiem - gluzi ka nopirkt app uz iphone.

dīvaina pieredze, man pāris nedelas lietojot ikdiena bez problemam. aplikacija protams nenormals letucis, skuteri jau klust nodrazti/nojati loti isa laika, bet parvietoties pa centru/tuvo pardaugavu nav labaka. ja ir rollera/mocha iemanas un nav problemu ar lisanu cauri rindam, letak ka sabiedriskais. kopuma ok pakalpojums ja neiespringst uz sikumiem un vajag atri noklut no A uz B. vienigais, manuprat, reali vajag to rolleru GT modeli, kas attista 70kmh, jo pa centru micites ok, bet ja jaskerso tilti, jabrauc pa krasta ielu utml, loti neomoligi ar brauksanas kulturu latvija. visadi citadi, ceru ka vini pilnveidos aplikaciju, paplasinas zonu un ieviesis jaudigakus skuterus. labs viduscels starp elektroskuteriem (bolt, fiqsy utml) un car sharing (citybee, carguru)

1.4 tsi nāk no 2012 gada un līdz 2016. ir piedzivojis jau kaudzi uzlabojumu. tas ka tavam radiniekam ir kkads gadsimta sakuma vag suds nenozime ka 2016. gada TSI jau nebus ar gana daudz noverstam kaitem.

tieši tā, cilvēks sava rada padsmitgadiga luzna problemas nodod uz 4 gv. auto. protams pec 10 gadiem ari tas 2016 gada eksemplars bus bedu ieleja, tacu kamer puslidz svaigs (prieks lv standartiem - jauns) nekada diza vaina, ja ir kopts.

tev tachu neviens neliedz braukt ar savu rusas chupu ar 1990 gada tehnologijam, bet kapec cilveks janoliek par to ka atskiriba no tevis ir nokapis no koka un grib normalu a-b pakalas parvietotaju, nevis flinstonu auto ar kasesu mainitaju?

Korejas klubu, tas ir tipa kia un hjundaj ipasnieki?

atpakaļ doties nav obligāti

Kā jau jebkuram auto uz 2 cietajiem tiltiem vadisies un jutisi visas bedres suligak. Jebkurs cits mercedes vai vaacu suv bus komfortablak. dizelji ir mikstaki jo viniem nav amg piekare un ir mazakas bremzes - var uzlikt riepu ar nedaudz augstaku bortu. Ja mekle komfortu ka piem GL tad toch nederes, bet ja esi gatavs iziet uz nelielu kompromisu, tai noteikti nevajadzetu but problemai.

man liekas lielakais nabags tomer esi tu jo doma ka nopirki jaunu ekovagenu kia tad var tos kas brauc ar vecu premium uzreiz saukt par lohiem un nabagiem. par jaunu auto tuningu - tacu iegoogle brabus, alpina, g power, kleeman, lorinser bla bla bla, mansory utt. ja ir LOTI DAUDZ kantori kas sevi ir pieradijusi gadu desmitos, ka pec tiem ir pieprasijums un ir daudz laimigi un aomierinati klienti, kuru auto sakas no minimums 90k un kuri uzreiz metas to uzlabot

chiptunings ir loti plash temats, ari razotaji piedava chiptuningu jaudas palielinasanai dilercentros, ar razotaja garantijas saglabasanu utt. tas ko vasja garaza caur obd izdara 20 gadiam dizelim un tad ko inchape var izdarit bmw pa 90k var saukt par chiptuningu, tacu abi gadijumi ir pilniba nesalidzinami. latvija protams aktualakais ir chips lidz 200e ar visu ekologijas filtru amputaciju. tacu ari to var izveikt korekti, jautajums ir cik daudzi ir gatavi par to maksat vai vajadzibas gadijuma ielikt jaunu oem vai kvalitatvu analogu DPF savukart par to kas ir labs, ejos auto diskusijas iesaitities verts nav - kadam jauns kia, kadam 15 gadigs e60

mollera ir golf TCR, iesaku izbraukt ar to un tad pariet pari ielai izbraukt ar i30n. nesaku, ka i30n ir slikts auto, tacu kadel tas ir tik letaks par konkurentiem domaaju atri bus skaidrs. lai ari iet labi, un skan, utt., liekas nenormali maksligi piedzits viss. manuprat butu ok daily driver pa ok cenu ar to jaunu - ar atlaidem ap 23-25k un 7g garantiju, tacu viss liekas nu tads.. nekads. labak butu labak nostradajusi, pievienojusi vismaz 4x4 un automatu un tirgojusi dargak. tacu taisniba ir, citu jaunu hot hatch ar 250 vai 275zs taja cenu kategorija pilnigu nulliti nedabusi.

Maksāji ar contactless?

vēl ir protams opcija ka perk un brauc jo vnk patik, par gretu neinteresejoties un par saulainu un zalu nakotni nedomajot.

ja tu brauc ar vecu dizeli, tad tu pasaulei deklare savu piederibu oglracu pieludzejiem?

ne visiem ir nesta karte. neste jau kadu laiku piedava maksat vnk nopikstinot karti - nopikstini un uzreiz lej ieksa. zinu ka kaut ko norezerve ka posta augstak rakstija, tacu latvija noteikti tie nav 150e. tas vnk varetu izskaidrot sadu situaciju.