Tepiķi sausi jā. Servisā pateica, ka ja vēlreiz pazudīs tosols, tad lai vedu pie viņiem. Mani vairāk uztrauc tas ka pa 6.5k km eļļa ir uz minimālā, ka tik pašam dzinējam netuvojas finišs, cerams tas nav saistīts ar tosola zudumu.
Paldies.
Es ļoti atvainojos, tagad pārbaudīju eļļas līmeni mašīnai, kad viņa visu nakti nostāvējusi, viss ir kārtībā līdz maksimālai atzīmei gandrīz, vakar vienkārši skatījos samērā karstam dzinējam vēl esot, nezināju tādu niansi. Pa nakti biju salicis kartonus zem mašīnas un labajā pusē (pasažieru) priekšā ir satecējis kaut kāds lipīgs brīnums, visticamāk tosols, jo skatījos bačokā viņš arī ir apmēram tādā krāsā.
Logi mēdz svīst stiprā lietū, ja klimatkontrolei izslēdz kondicionieri.
Par kondesātu iedomājos, bet viņš jau būtu caurspīdīgs un nebūtu diezgan lipīgs.
Nu jā, bet galvenais bija pārliecināties, ka tiešām kaut kas tek no māšīnas ārā. Lainers tiks atdots servisam šodien, tad jau vēlāk uzrakstīšu kas īsti bija pie vainas. Visiem paldies par atbildēm un ieteikumiem!
Bet ja nu kaķu čuras? 
Vienīgais ko vēl iedomājos, automātiskās kārbas eļļa tā nevarēja būt?
Skaidrs, paldies!
Termostats būs pie vainas pilēšanai. Tā vismaz servisā teica.
Nu teica ka no termostata pil un prasīja vai mainīt visu termostatu vai tikai blīvi, es pats pateicu lai maina visu termostatu, vismaz sirdī būs miers ka viņš ir jauns un prātu man nečakarēs . Negribās lai nomaina blīvi un pēc laika tāpat viņš nobruks.
Vēl arī priekšējos amortizātorus mainīs, jo kreisajam diemžēl ir kidrik, teicu lai nekādus lētos neliek, liks Billstein, tā cerams ir adekvāta firma?
Nu billstein viens amis 92eur, teica ka krutāki ir tikai sachs, bet ieteica šitos likt. Par volvo orģinālajām daļām man viss skaidrs, man par cik ksenona gaismas, tad lukturi no iekšpuses tādi kā aizkrāsoti, jāmaina stikliņi, viens stikliņš 150eur
Pēc audi 80 b3,b4, mazda 626 un toyota corolla detaļu cenas mazliet pārsteidz volviķim, ja liek labas tad tālu no merša es skatos nav. Bet nu par komfortu jāmaksā, to priekšējo dīvānu es nemainītu ne pret ko.
Avene starpcitu pa Rīgas labajiem ceļiem pati par sevi man liekas diezgan cieta, kamēr laineris remontā šodien ar 2009. gada aveni pabraucu, likās pat cietāka par manu ex 2003. gada corollu.
Nu tātad -510eur un ir jauni priekšējie amortizātori, termostats, tosols, dzesēšanas sistēmu iztīrīja, motoram viens spilvens un savirze noregulēta.
Priekšā, kreisajā pusē (pasažieru), apmēram starp riteni un motoru. Un jā tas tomēr bija tosols, kāpēc tik jocīgā krāsā velns viņ zin, puiši servisā iztīrīja sistēmu, tagad ik pa laikam būs jāpavēro vai nav izmaiņu.
Tfu, nevis kreisajā bet labajā. Sestdienas rītā drusku galva nestrādā.
Jap, bija dzelteni/brūns tieši.
Tik smalki nezinu 
Es gadu atpakaļ paņēmu 07" gada D5 120kw automātu. Viss patīk izņemot to, ka dīzelis! Piecas dienas nedēļā braucot pa pilsētu un 1x nedēļā pa šoseju nav vajadzības! Ja plāno braukt pilsētā, tad atceries, ka tādā ziemā kā šī meklē mašīnu ar pakaļas apsildi un vēl termobiksas un labu siltu jaku virsū. Pie -20 grādiem ar ~7min motora sildīšanu pēc 8 nobrauktiem km, dzinējam bij veseli 40-45 grādi! Un bendzīnam nav visas galvas sāpes ar dpf, sprauslām un vēl nezin ko, ok man tās visas lietas strādā bet kad sāksies piedzīvojumi es negribu zināt cik tas maksās. Bendzīna motoram lej degvielu, maini eļļu un brauc.
P.s. patēriņš pie -15 -20 grādiem ap 12 litriem, 80% pa tukšu pilsētu.
Nē tas ir aktuāli trešajai v70 paaudzei un xc90
Skaņa starpcitu priekš dīzeļa kad ieber grīdā ir baigi okei!
Par salona izolāciju es teiktu tā - ir skaļāks protams par audi,vw utt bet ir klusāks par kaut kādu toyotu.
Gadu atpakaļ tieši tādu nopirku 2007. gada 120kw, automātu. Foršs auto, bagāžniekā var viskautko iekrāmēt un pats vasarā gulēt, uz šosejas ļoti stabils ko uz 100kmh/h ko uz 200km/h, pilsētā stūrējās kā govs, pagriezienos neiesaku īpaši ātri maukt, sajūta ka izkritīs no krēsla 
Apgriešanās rādiuss vienkārši pretīgs. Principā ideāls ģimenes auto, ja ir mazi bērni, jo aizmugurējos krēslos neviens cits aiz Tevis neielīdīs, ja viens pats neesi maza auguma.
Gada laikā nobraukti 16k km, tikko kā nopirku nomainīju visas siksnas, eļļu (arī kārbā), filtrus, kalotkas, tosolu utt nu standarta variants. Bija problēmas ar tosola pazušanu, izrādījās termostats vainīgs, no viņa pilēja. Vēl nomainīju priekšējos amortizātorus, billstein liku, ir okei tikai pacieti diezgan, varbūt vajadzēja sachs ņemt. Vēl visus 5 spilvenus motoram nomainīja un salona ventilātoru, ziemā sāka pretīgi čīkstēt uz maziem apgriezieniem.
Pēdējā laikā stāvot uz vietas tukšgaitā parādījusies neliela vibrācija, braucot viss okei, nezinu kas pie vainas jo visi spilveni jauni, bet nu netraucē, skati izgāju tagad ar pirmo bez aizrādījumiem.
Kārba 6 robu, diezgan tizla, sajūtas nav īpaši labākas kā kaut kādam audi 80 automātam, bet nu ko var gribēt mašīna nav jauna. Gan jau kaut kad būs jaremontē viņa, brīžiem uzsit 3 ātrumā bet nekas traģisks.
Patēriņš 6-12 litri uz 100.
Ā vēl aizmirsu pieminēt, ka diezgan zems viņš ir, dziļi mežā neiesaku braukt un ar apmalēm uzmanīgi, tad ir jāņem xc.
P.s. 75% braukts pa Rīgu un izņemot amortizatorus piekarē nekas darīts nav, takā tā laikam ir izturīga! Auto no Nīderlandes bija ievests.
Patēriņš normāls priekš tādas govs un braucu nesēņojot. Kārba tizla ja salīdzina ar kaut kādu dsg utt. Remonti būs jebkurai lietotai mašīnai pietam padsmitgadīgai. Salons jā diemžēl aizmugurē nav ko darīt pieaugušiem cilvēkiem.
Par piekari nepiekritīšu, 25k km nobraukti pa skaistajiem Rīgas ceļiem, pilnībā nekas nav darīts ne priekšā ne aizmugurē, izņemot pie pirkšanas priekšā jauni amortizatori tika uzlikti, braucu īpaši neiespringstot - uz tramvaja sliedēm nebraucu ar 5km/h utt.
Ar slaveno D5 pilnīgi nekādu problēmu, tik cik pēc pirkšanas tika nomainīti visi spilveni. Bet dzinējs savdabīgs, pie temperatūras 0 līdz +10 apmēram, bieži slikti lec, vasarā pie +30 un ziemā pie -20 ar pusapgriezienu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paldies par atbildēm! Varbūt kādam ir kāda elektriķa kontakti, kas spētu nomainīt tos ledus? Nav steidzami, tomēr pašam nepatīk, ka mašīna pēc invalīda izskatās.