Tad nesmird, nē.

Šodien biš vairāk paošņāju. Šķiet, ka tomēr vairāk pēc atgāzēm smird, kad ieslēdz ventilatoru.

tā smaka brīžiem atgādina to, kas bija vecajiem ikarusiem. Uz servi pieraksts uz 5dienu. Moš, katalizators vai sprauslas?

kādu pusgadu. Reiz kompis parādīja, ka nevajag slāpēt auto, jo veiks reģenerāciju, jo DPF pilns. Kaut kādu laiku bija ok. Pēc kāda laika izmeta "check engine". Pieslēdzot pie kompja, uzrādīja,ka vajag manuāli uztaisīt reģenerāciju nez, kāpēc. Nu un tagad šis.

Paldies, par ieteikumiem! Principā, ikdienā pa šoseju nobraucu 80-90km, jo līdz darbam 40km, degvielu leju tikai Nestē.

Salaboja. 2 sprauslas laida garām, jo blīves bija nokalpojušas.

Par šo arī biju lasījis, bet signalizācija manam nav.

failiem.lv/u/5225tt2rp Te video ar to skaņu

Astra sports tourer. 5 ātrumi. Izspiežot sajūgu vairākas reizes un pakustinot ātrumkloķi, vairākas reizes ielekot citos robos, arī 1.ātruma kļuva vieglāk ielikt. Braukšanas laikā, kad pārslēdzas no 4. uz zemākiem robiem, tā skaņa paliek mazāka.

Cik tas varētu izmaksāt? Auto šobrīd servisā gaida savu kārtu.

Ja uzspiež, tad tā skaņa mazliet pastiprinās.

Paldies, par izsmeļošo atbildi. Dēļ visiem svētkiem un rindām servī, opelis beidzot sagaidīja savu kārtu. 100% vēl nav skaidrs, bet, šķiet, ka būs kā teici. Viens no vaininiekiem (cerams, ka vienīgais) ir gultnis. Nobraukums arī nesen pārsniedza 200k.

Diemžēl, izskatās, ka tā nebija vienīgā problēma. Spararats jau bija padilis. To un izspiedējgultni nomainīja, bet problēma palika. Šķiet, ka kārba beigta.

Eļļa pirms pirms kādiem 700-1000km mainīta. Cik tāds kulises remonts, maiņa izmaksātu par darbu + detaļām?