Nebūtu vienkāršāk. Būtu arī dārgāk.

Njā, Tālis, diemžēl, sagājis ministrā.

Kāds tam visam plānotais pielitojums?

www.lemona.lv/?page=itemlist&cat_filter=Array&b_id=699&page_numb=1&filters=

Kaut ko šādu gan jau vajag

Loģiski, ka ilgāk pastāvot, aķis nebūs vairs tik labs. Izklausās, ka arī tajās reizēs, kad brauc, tas nedabū palādēties.

Stāvot arī mitrums visur sasūcas. Ar auto jābrauc. Ja tik reti vajag, tad jādomā šo pārdot un izmantot, kad vajadzīgs, autonomu un tml.

Apsveicu!

Un kādas tad bija būtiskākās atšķirības?

Kvalitatīvākos vadus var iepirkt aux.lv, 12volt.lv. Gan jau vēl kaut kur.

Bet tā, arī tajā pašā lemona, depo, ksenukai.

Un kurus tieši vadus - barošanai vai skaņas signālam?

To, kādus vadus vajag barošanai, arī ļoti atkarīgs no tā, cik jaudīgs būs pastiprinātājs. kaut kādam ķīniešu aktīvajam subim pietiks par ar kādiem 2.5mm2.

Protams, daudz kas atkarīgs arī no tā, kur ir akumulators, kur pastiprinātājs un kur pats subis, t.i. cik tie tālu viens no otra, tur konfigurācijas iespējamas dažādas.

Un vēl, subis vien nenosaka to, cik patīkams būs skanējums.

Es mācījos uz diviem GAZ, 51 un 24. Tiesības bija jāliek uz viena GAZ atvasinājuma (tas buss ar gaz 53 purnu) un Renault Clio I.

Galu galā, visiem auto ir tie 3 vai 2 pedāļi, pagriezieni un loga slotiņas slēdzas turpat. Stūre arī baigi neatšķiras.

Nedod tācu kaut kādu vecu auto, kam ātrumkloķis kaut kur pie/aiz stūres, pagriezieni arī kaut kur uz paneļa un tml.

Bet jā, VW tur viss būs praktiski vienādi.

Pļjā, tagad ne tikai savirzi brauksim uz Viļnu taisīt, bet tur arī būs daikti jāglabā

Palik.lt – daiktų saugykla

Bāc, tagad uz Vilņu būs savirze jābrauc taisīt!

Kas ir Korejas klubs?!

Un ar kādu lūzni pats brauc?

ABS darbības viena no izpausmēm jau ir "sišana" pa pedāli. Lai gan uzreiz nevajadzētu strādā, iespējams, tāpēc arī pēc tam rāda kļūdu.

Bet nu, brauc vien uz kādu servisu.

par BMW labāk arī jautāt bmwpower.lv

Gan jau šrotā visiem arī tur jau tās arkas nopuvušas.

Kaut kas jau ir

www.tarostrade.com/rear-fender-for-hyundai-tucson-2004-6-left

tikai katra puse tur maksā 200EUR.

Un kāpēc neaizbraukt atpakaļ uz to servisu, pateikt, ka kaut kas nav riktīgi pēc remonta? Kāpēc jāčīkst šeit?

Gan jau kādā elektronikas kastē par daudz putekļu, vai arī mitrums iet iekšā. Vadi kaut kur sagājuši uz īso. Viss kaut kas var būt. Bet vajag elektriķi, tas skaidrs.

Ja es pareizi skatos, kaut kādi katalizatori, DPFi vismaz vieglajiem ir tādā pat aptuveni cenā.

Ko es nesaprotu?

Var būt, motors ievērojami kustās, "noimitējas" ātrumpārslēga kustības, un izlec no tā ātruma.

Un ko tagad?

Vismaz vakar sskā bija viens avantime, ar dīzeli gan.

Tāpat, ir viens espace ar 3.5 benzīnu. Tas būtu tiešām intereanti.

Aizraustīties līdz tam servisam vēlreiz, lai labo

Te jau ar varētu nopirkt kādu auto mūžam, bet tas, diemžēl, sarūsēs, pirms paspēs dzinējs nobeigties.

Tev takš teica, ka 200EUR.

Ieliec kārtīgu muzičķu, un aizmirsti par visām citām skaņām

Jāņem vērā, ka C30 pamatā ir Ford Focus bāze. tas tāds nepraktiskās, bet interesantāk ford focus. Varbūt pat mazāk rūsē.