Aura auto par dzinēja diagnostiku dažus mēnešus atpakaļ prasīja 40 ls. Nu, viņi patiesībā pat nelīda motorā iekšā, tikai pieslēdza kompi un nolasīja kļūdas.
Pie šitādām vainām būtu jādomā, ka kautkāds sensors nosprādzis. A sensoru tur ir uima.
Man bija iepriekšējās paaudzes corolla - uzticamākais auto, kāds man bijis. Tas gan bija liftback - tas pats kas hečbeks, tikai pastiepts garāks. Uzticamākais auto, kāds man bijis. Brauktu vēl šodien, ja nebūtu gadījies tas, kas gadījās ... 1.6l motorītis (4A-FE), lai arī ne super elastīgs, izcēlās ar lielisku cēlienu un jauku skaņu pie lielākiem apgriezieniem - nebija sajūtas, ka moki mašīnīti 
Eļļu ēda ap 1,5l uz 10k km, servisā teica, ka tas esot tipiski šitajiem. Citu vainu nekādu - piekarē pāris bukses bija jāmaina tikai pēc 3 gadu ekspluatācijas (ikdienā, nevis tikai svētdienās!) un nevarētu arī teikt, ka serviss (dīlera) būtu nežēlīgi dārgs. Katrā ziņā bez gļukiem atšķirībā no, piemēram, Mazdas servisiem.
Īsāk sakot - ieteicams auto, nākamā paaudze laikam nebija sliktāka uzticamības ziņā, ko nevar teikt par izskatu
Pareizi, par apkuri taisnība. Ziemā pie mīnusiem siltums visu laiku uz maksimālo un tā vien bija, lai nesaltu. Par bleķiem arī taisnība - par pašūpošanu nezinu, bet celt ārā no dubļiem aiz riteņu arkām toč nevajag.
Pipec. Nezinu, ko autors gribēja pierādīt, bet es sapratu, ka viņš ir nevis "drosmīgs braucējs", kā te daži saka, bet vienk idiots. 1.5 gadi un tiesības nost vai kā tur bija - būtu kā kulaks uz acs.
Rakstības stils ar izsaukuma zīmi katrā otrajā teikumā - atbilstošs braukšanas stilam laikam.
Pašam jaukt un pārdot pa detaļām, imo - tas ir mūžīgs process. Sevišķi šitik retam auto. Ķem boļeje auto ir laukos, a \"visa dzīve\" jau Rīgā notiek 
Pacani \"nepieskries\" paskatīties, vai der.
Skats ir šitāds:
Par 150 ls... bišķi žēl, tomēr rudenī šitais auto maksāja 10x vairāk... varbūt vienk jāpierod. Apdrošināšana nespīd, casco nebija, šoferītis vainīgs.
Par 626... palūkos...
Brauc tāpat kā iepriekš... tikai stūre īsti taisni nestāv, viss cits ir kā nākas.
Ko apdrošinātājs ar šito darīs?
oooo, no augstāk redzamā izlobu, ka iAuto ir aizdomīgs pret ĢMO? 
Divlitru dīzeli piedāvā, piedāvā. Vajag iet uz salonu un pajautāt - ne viss ir cenu lapā.
Kādā veidā ir maldinoši rādīt labo pagriezienu, iebraucot aplī?
Kā kurā gadījumā. Idejiski jau nav jēgas celt cenu, tu aiziesi pie cita apdrošinātāja.
Man vairāk interesanti, vai apmaksās skādi, ja "pats sasprāga".
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es jau arī teiktu, ka par šitādu cenu diez vai aizies, ja nu vienīgi tad, ja auto tiešām ideālā stāvoklī un kāds noticēs noskrējienam.
Par feisliftu - šis ir tas jokainais modelis ar veco pakaļu un jauno priekšu