Kārtot: Dilstošā secībā
1 2
richi 09.01.2007 13:49

Napalms rakstīja: Tīri intereses pēc - cik naudas?

Nēmot vērā ka principā tas ir konstruktors tad par detaļu cenu 1/4 daļu

kādi 700Ls būtu jau pieņemami

(paskaiti vien jaunas detaļas - tilts pakaļējais jauns ~250Ls , priekšējais ~ 200Ls, dzinēja galva 170Ls kapitalka ~200Ls...un tā varētu vēl ilgi, principā kaut ved uz krieviju pārdot)

+ ja nevar naudu samaksāt tad ir liels risks ka paņems un pēc gada uz miseni, jo ņema deņeg a to negribētos!

Atlicis tik izjaukt un nokrāsot!

Vienkārši doma tād ja atdošu par velti

richi 11.01.2007 11:56

ursis rakstīja: cena jau bija teikta.

a taa uato uz bildeem tiiri labs.

ir ruusa zem kraasas metinaajuma stikjii priekseejam spaarnam.-tur kur skruuveejas pie kuzova. bet ne iipasji daudz-tik tas ka to ruusu no taadaam vietaam aaraa nedabuut.

bet auto nav apnjurciits,vai citaadi skaadeets.

priekšējos spārnus bija paredzēts mainīt (gar arkām no iekšpuses jau ir rūsa) tā kā ....

richi 11.01.2007 12:01

googoo rakstīja: prais???

dārgi ... ja neviens nepiedāvās neko atbilstošu ieguldītajam darbam, ielikšu garažā uz konservāciju ...vecas mašīnas ir kā vīns - jo vecākas, jo dārgākas

richi 11.01.2007 12:16

ursis rakstīja:

richi rakstīja:

googoo rakstīja: prais???

dārgi ... ja neviens nepiedāvās neko atbilstošu ieguldītajam darbam, ielikšu garažā uz konservāciju ...vecas mašīnas ir kā vīns - jo vecākas, jo dārgākas

gadi 20 pagaidi,ja bus shaadaa pasjaa staavoklii-tad buus arii cena.

Es jau labprāt, bet par garažu ir jāmaksā, Latvijā vairs retu reizi būšu, baidos ka nopūs tā mašīna - ja ar mašīnu nenodarbojas ātri vien paliek par lūzni ...

richi 22.10.2007 14:23

ja dotais eksemplars patiešam ir tadā stavoklī ka bildēs tad jau varetu prasit ap tukstoš lvlnaudiņām,

es personigi tadu eksemplaru nepardotu,ieliktu šķunitī lai stav,letaks viņš nepaliks,pec gadiem 10 maksas pieklajigi.

nu bet mums jay šodien vajag to pieciti,tas nekas ka rit bus sotaks

Ufffff...kā man šitie diletanti piegriezušies...nevaru vairāk...

Vajag žigu ideālā stāvoklī par pusvelti? Ja tik varēsi pierādīt ka tu taisies viņu restaurēt tev iedos n3 telefonus tantām kas grib saglabāt "loloto"... aizej uz motormuzeju un aprunājies ....

Cik var mocīt cenas ? kādi 1,5kLs par žiguli?

1938 gada mersedesu ciešamā stāvoklī kurš ir palicis ~1000 eksemplāros var dabūt par 3kLs a jūs gribat par mašīnu, kas ir katram otrajam opim garažā puscenu ? galīgi prātu saspieduši te daži...

Es pirms mēneša runāju ar viņu glabātāju ... 200-400Ls par žigu ir laba cena (ar noteikumu ka pirmo gadu izlaidums).... 300-600Ls par 24 volgu attiecīgi!

Pēdējā laikā paskatoties ss.lv gribas vemt ...par grabažām prasa astronomiju!

Kāds no jums loliem zin cik maksā restaurācija mašīnai?

piemēram to ka krāsa jaatjauno , ka maza buktīte rada problēmas pārkrāsot visu detaļu? un lielāko ties visu mašīnu, pat ja viņa izskatās kā šis žigulītis ?

Viens ielicis atrestaurētu volgu par ss.lv pa 7000E taga katrs sevi cienošs kretīns savu opja grabažu atļaujas likt par 5000Ls

Kāds no jums sajēdz vispār ar ko atšķiras restaurēta mašīna no standarta 30 gadus lietotas?

vēl viens stulbums ....

"10 gadus pastāvēs maksās miljonu"

A to ka tu tajos 10 gados to ļimonu pakāsīsi garažā viņu sildot maksājot zemes nodokli un remontējot savu pepelacu uz ielas vai servisā esi padomājis?

Tādi indiāņu bisnesmeņi ka riebjas....

Man volga gadā izmaksā nieka 1692Ls tikai tādēļ ka viņa eksistē nemaz nerunāsim par "čubināšanu"!

Cits jautājums ir kāds kaifs ir izbraukt ar viņu vienreiz mēnesī ....

Par šo konkrēto žiģi var prasīt savus 300-400Ls stāvoklis atbilst neiedziļinoties.

Bet ja atdod restaurātoram - atdod labāk par velti - tā jau cilvēks iegāzīs milzum naudas tajā.

richi 22.10.2007 16:02

STALINS rakstīja:

richi rakstīja:

ja dotais eksemplars ...bla,bla,bla...

Tavā izkliegtajā ir liela daļa taisnības ,bet!

Tādu autiņu, izskatās, var savest NORMĀLĀ vizuālā un tehniskā kārtībā par salīdzinoši nelielām naudiņām, atšķirībā no Tevis minētā merša, un turēt retiem izbraucieniem par prieku sev un citiem, un tādā veidā vēl nezaudēt naudu, bet gan vēl nopelnīt.

Restaurators jau nekādu lielo cenu nevar dot par šādu auto, jo tam tiešām nav nekādas vērtības, mērot pēc viņa vērtību skalas. Toties skatoties no ierindas pilsoņa acīm- tā ir mūsu pašu piedzīvotā pagātne, tīrā nostaļģija, atkal atšķirībā no Tevis piesauktā merša.

Manas pagātnes sajūtas nu gan ir dārgākas, kā vidējās klases auto labu riepu komplekts.

Mjā tur jau tā lieta, ka kliegt gribas dažreiz 

Nu atļaušos apstrīdēt augstāk minēto- bildēs redzu šur tur bukte, šur tur švīka –tik vecam auto ja paņems un patīrīs apakšu zem hromētajiem dzelzīšiem krāsa būs bojāta, par grīdu nerunājot.

Piedzīt krāsu un nokrāsot vienā tonī dažas detaļas vai detaļu „gabaliņus” nevar – vienkārši krāsas tādas neražo vairs un toni nav iespējams dabūt 30 gadus vecu 

Atliek mašīnu pārkrāsot tātad atradīsies vēl darbiņš metinātājam un Co.

Dzinējs būtu jāpārlasa jebkurā gadījumā visas blīves un gredzeni ir jau deformējušies. Nezinu kā žigām, bet volgām „giļzu” sēšanās no vecuma ir parasta kaite.

Visas gumijas ir jānomaina piekarē un viss jāpārkrāso tātad piekare jānoņem.

Salons labi saglabājies, bet varu derēt šur tur pa vīlītei vaļā vai ieplēsts vai vēl kas un simts procenti porolons sapujis....tātad jāpāršuj.

Secinājums - lielos vilcienos pat tāda konfekte kā šis žigulis (ņemsim to kā paraugu ) atšķiras no tā 1938. gada merša ieguldījumu ziņā tikai :

+ ekstra darbi ar rūsu - metināšana detaļu veidošana no jauna.

+ detaļas nomaiņai vai no jauna veidošana. (žigulim var spainī pa 5Ls nopirkt)

Tātad žigulim ar nelielām naudiņām cauri viss netiksi ... ~3kLs ir jārēķina minimāli.

Otra cilvēku grupa ir tie, kas nostalģiski grib pagāzt ar veco labo jaunības auto – tiem neinteresē tik daudz tās švīkas un šuves , bet šis kontingents savukārt nedos par šo tehnikas brīnumu pat 100Ls jo laukos žiguli var nopirkt par 80Ls

Un tie, kas vēlas atdzīvināt pagātni parasti ir cilvēki pēc 40 ...gads, divi žigulīts kopts, vizinās un beigās apnīk parēķina kādi izdevumi sanāk, sievas sāk ēst bērni uz universitāti jāsūta un vienkārši atdod kādam .... tāda ir dzīves realitāte. Cik šitādu ir redzēts... sirds sāp, bet atdod.

Lai paņemtu šādu mašīnu ir jābūt jaunam, prasmīgam, ķertam un ar naudu.

Cik tādu ir ?

Ievērojami mazāk kā žiguļu

Ja tomēr sadūšojas tad labāk lai padomā ir jārēķinās aptuveni ar šādu dzīvīti

Mīļais tu vakarā mājās būsi? Nē man kārba jāmaina....

12:00 vakarā tajā pašā naktī. Mīļais mums sex būs? Atsienies es 6 stundas nosēdēju zem mašīnas ...gribu gulēt.

Mīļum, parunāsim? Eeeee.... man blīve neiet vietā kur viņai jābūt tu zini kāpēc?

Mīļum, brauksim uz Kipru ar draugiem? Nevaru, naudas nav es nopirku kompresoru lai volgu tīrītu.

Mīļum, mums jaunu dīvānu vajag nopirksim? Es zinu vienu labu šuvēju – sēdekļus man izgatavoja apjautāšos...

Mīļum tu mašīnu mīli vairāk nekā mani ? Varbūt - viņa neuzdod stulbus jautājumus 

richi 22.10.2007 16:18

LyNx8 rakstīja: Pilnīgi piekrītu, ka te ir runa par nostaļģiju, emocijām un atmiņām - ne jau no tīri fiziska šūpošanās procesa dermantīna sēdekļos ne-airodinamiskajā autiņā....

Negribētu ticēt, ka tieši šis modelis (eksporta versija no 1974.g) ir atrodama katra trešā opja garāžā. Luksiņi, kas nāca pēc 80-tajiem gan varētu būt - par to nestrīdos.

Lai vai kā - VWMotion pārstāvis nu jau izteica 400 Ls likmi.

Nu tak atdod viņam ... ne tomēr ceri kāds vairāk dos... tas pats letiņš vien esi ... labās rokās tas fuflo.... galvenais baksi, baksi! ... sāki tirgot domāji dabūsi savus 250ls i būs labs... kāds sāka interesēties pa 400 avosj paņems par mistisko 1,5kLs ....

ieliec ss.lv pa štuku ja zvanīs tad 1.5kLs .... gan jau nopirks.

Spekulants

Un tad vēl visi brīnās kāpēc Latvijā dzīvokļi maksā vairāk kā Londonas centrā .... kā es jūs visus mīlu, jūs letiņi!

richi 23.10.2007 12:21

LyNx8 rakstīja:

newman rakstīja: lūdzu apgaismojiet mani. viens cilvēks grib pārdit žiku, kurš viņam nav vajadzīgs un to ielicis izsolē. vai tam otram skauž un tāpēc te cepas par to, ka pārāk lielas summas cilvēki sola? vai nav ******* pa cik grib pārdot un par cik pirkt? katrs dara kā grib ar savu īpašumu. ja ir pircējs tad kāpēc nepārdod? nevienu jau nespiež pirkt.

Nu redz, a to es domāju, ka vienīgais normāli domājošs cilvēks.

Lielajiem tirsējiem par prieku - pašreiz jau 450 Ls likme.

Ielic par 1500Ls es tev saku ...

Spekulants ir tas kas ne kopis ne pircis ne kada daļa tik sievišķi apprecējis ...

Ja šajā zemē paliek arvien vairāk tehnisku ideotu , tas vēl nenozīmē ka visi tādi ir

richi 23.10.2007 12:37

LOL kam žigu vajag un ar prātu draudzējas... piesakās ar uz šito same shit in same condition tikai pa reālu cenu un pirmais izlaidums, leģendārā kapeika, cveta beloj noči, muha nesidela, saimnieks opis, \"eksporta variants\" kārtējais (nezinu gan ar ko laba ir mašīna kura ir izbrāķēta eksportam, izdrāsta bulgārijā un atvesta šeit vai vienkārši labelis uz priekšējā stikla lada export - ja nu gan nav pirkta par čekiem -tehniski viņas praktiski neko īpaši neatšķiras tikai salons ) un par fantastisku cenu kura tiešām ir adekvāta stāvoklim ss.ss.lv/...

richi 24.10.2007 1:35

Zoo rakstīja: Ričijam...

eksporta vai reeksporta variants....

gaaja uz kapvalstiim, ka tik ne uz atseviskja konveijera tika kraameeti kopaa, un piedeveem veel kkur holandee bija darbniicas, kur taas masinas "dovoģiļi do uma".....

liidz 87 gadam skaitiijaas pashi kvalitatiivaakie žigi, peec tam panesaas visaadi jauninaajumi, racuhas un vispaareejaa PSRS kriize....

Fuuu... un tu man stāstīsi kas ir eksporta variants?

Pirmām kārtām vienīgā atšķirība bija tāda ka avtosļesarjs nebija pilnā kad lika kopā otrām kārtām bija stingrāks OTK a konvejerīts tas pats

Jā vēl pārklājums bija par pāris kārtām biezāks - fosfātu grunts precīzāk (tās kas uz somiju gāja).

A dovoģiļi viņas tikai vēl reizi pārbaudot vai visas skrūves vietā ja neveica pārbūves

Nu vēl normālu dzelzi laida uz ārzemēm nevis sovjetu ražojumus....

Tāpēc arī bija labas mašīnas.

Bet probza tāda ka katrs lols kas ierauga sovavtopromu labā stāvoklī ieliek sludeklī "eksporta" lai gan eksporta nevarēja dabūt ... tikai ja radi no ārzemēm dolāriņus iesūta ... a cik tādu bija? 1000 uz visu Latviju ko? Un cik žigām tagad raksta "eksporta variants"?

Neliek aizdomāties?

90% šādu mašīnu ir norakstītas vēstniecībās, vācijā, beļģijā, u.t.t. un kā metāllužņi atgrieztas CCCP

Pēc tam viņas ir būtībā uzbūvētas no jauna ...

no tā kas bija pieejams tais laikos ....

Tad arī padomā kas līdz šim laikam no tā eksporta ir palicis!

Man volgai ir līdzīgs stāsts ņēmu Salaspilī no jaģeršika ... irākā reaktoru par doļiem cēlis bija un tad arī dabūjis "berjozkā" eksporta variantu - zviedru tērauds, alvotās šuves un debīlas krāsas salons -arābu gaumē

Un bija vēl arī beļģijas cehs kas bāza iekšā angļu bremzes un pežo dīzeļus .... vo tas arī ir eksports ...

Un nevienai no tām mašīnām nav nekas krievu valodā rakstīts!

Bet šitos visus eksportus tik vien kā paver kapotu un "ruskim jazikom napisano žiguļi"

richi 24.10.2007 10:18

slaistss rakstīja:

Magistrs rakstīja: Cik esi gatavs maksāt?

atkariibaa no staavoklja kaadaa ir bundzha no 50 ls liidz 500 ls bet protams visu var runaat...

Atslābsti... pēc pēdējām aktivitātēm izskatāska tev par katru spārnu paprasīs 500Ls

richi 24.10.2007 16:10

nuhajs rakstīja: Ja kādam vajag GAZ 24-02 virsbūvi, ir sakarīgā stāvoklī-nav sapuvusi. Pārmetināja kaut kādā tur 90. gadā,tā ar stāv apsegta visus šitos gadus,aizņem tik vietu. Varbūt kādam vajag. Ir arī visas pārējās sastāvdaļas.

Davai parunāsimies par šito lietu: sūti mailu: [email protected]

richi 24.10.2007 16:14

tetis rakstīja:

F323F rakstīja: tur briedis velk uz 150LVL

tas pa leto,sparni biezā slanī jauni pa 55 ls gab ir margrietas ieļa.

Nu biezā slāni gan ne un pa lielai daļai koperatīvie ...

21 volgas dzelžu cena ir 500Ls par komlektu - tipa spārni durvis kapoti.

Bet pēc pēdējām aktivitātēm cilvēki galīgi aptrakuši ira ... plēš vairāk nekā jauns margrietas ielā maksā un par brīnumu ir tādi lohi kas paņem ar... tāpēc ar ņirgājos

richi 24.10.2007 16:21

Zoo rakstīja: Un veel bija variants-juurnieki....

par valuutu tur nopirka vazu, uz sava kugja atpakalj, un te paardeva...un taa katru reizi...ja nebija valuutas, veda kaviaaru, šņabi, ikonas, zveeraadas utt tur paardeva, un atpakalj veda visaads draza, t.sk. autinjus.

bija 408. mosseri ar uzrakstu elite, ar aatrumpaarsleegu pie stuures utt...tie paarsvaraa no skandinaaviem naaca...

volvo pashi nemaz nesleepj, ka 140 un attieciigi 240 seerija ir tapusi iedvesmojoties no moskaabeljiem

Nevajag tur ar bija likumi ... ievest auto varēja tikai pēdējos gados i to 1 reizi 2 vai trijos gados....

richi 12.11.2007 12:04

Man vajag 195/65/r15 ziemenes bez šipiem kāds piedāvāt var?

richi 12.11.2007 12:09

bizenajs rakstīja:

smaidiigais rakstīja:

smaidiigais rakstīja: pārdodu Debica Frigo, 195/65R15, 4 gab, jaunas, tikko no ReifenDirekt, maitas atsūtīja nepareizo izmēru, pa 120 lati visas četras,

29284997

vēl joprojām neviens nau interesējies par riepām, tās man aizņem vietu, tāpēc atļaušos atgādināt par tām!

smaidiigais, njemu.

Laimīgais paspēji pirmais

richi 12.11.2007 12:25

anonimikis rakstīja: universālās visizmēru ?

Tpu pareizi ...

195/65/R15

richi 12.11.2007 14:23

Graberis rakstīja: Var par paldies atdot 4 gab 195/65/R15. Vecums ~7 gadi, brauktas 4 ziemas, protektors - nav dilis ne par matu.

Varbūt kādam priekš piekabes vai uguns iekurināšanai noder

Aha tas taisnība ... tikko viens man paprasīja 150ls par "kā jaunas" paprasiju cik vecas nu kadi 5 gadi

richi 12.11.2007 14:24

Bzzz rakstīja: Ikauņu "Master", kas strādā pēc Nokian tehnoloģijām (protektors, gumijas sastāvs utt). Ir bijušas lietošanā un bija ok.

www.riepuserviss.lv/...

Hmmmm man atkal stāsta ka metot viņas ...nezinu ko darīt...

richi 22.11.2007 0:49

KukUUputnis rakstīja: Hmm, Tu domaa, ka man tas nebija ienaacis praataa?Auto ir gandriiz gads un nomaksaato summu uzskatu kaa iires maksaajumu, un paardot domaaju kaa mazlietotu-pa nulleem. Jautaajums bija tomeer cits.

Khe khe ...labs man visvairāk patīk pa nullēm nomaksā 1% mašīnas vērtības un domā ka kāds ņems b/u par salona cenu ...tas gan labs

Welcome to reality... tikko pazīstams skuķis pārdeva savu dīzeļgetsu pārformējot līzi uz jauno īpašnieku un nezin kāpēc vēl piemaksāja pircējam 1,5kEur ... tiešām nez kāpēc

Kādu laiku atpakaļ nodomāju moš pazondēt jauno KIA ceed ... liels bija mans izbrīns kad atklājās ka pirmā gada laikā viņš nolietojās pa 30% tobiš izbraucot no salona viņš zaudē 30% savas vērtības bankas acīs ... labs uzminiet kāda ir atlikusī vērtība pēc 3 gadiem kad līzis labi ja procentus par aizņēmumu ir saņēmis atpakaļ

Reāli tu no bankas varēsi atpirkt pēc 3 gadiem savu ceed ar < 70k km pa 5kEur un baudīt vēl 4 gadu garantiju a salona pircējs tik maksās un maksās...

Tiešām nesaprotu cik rēķināt nespējīgam ir jābūt lai paņemtu līzī jaunu mašīnu...

Un cik vēl stulbākam ir jābūt lai to pirktu pa 1% mazāku summu nekā salonā

Veiksmi sūnu ciema iedzīvotāja meklēšanā

richi 22.11.2007 14:48

Uggga rakstīja:

nafigators rakstīja:

richi rakstīja:Tiešām nesaprotu cik rēķināt nespējīgam ir jābūt lai paņemtu līzī jaunu mašīnu...

Veiksmi sūnu ciema iedzīvotāja meklēšanā

Asprātis ibio

Man arī gribētos dzirdēt kaut ko vairāk par šiem ģenialiem aprēķiniem. Tipa jaunus tikai cash, bet vecos, kam % augstāks, var ņemt līzingā?

Sākas ...ekonokisks ideotisms... tu uz pirkstiem skaiti vai kā?

Tie kas ir bagāti lai pērk jaunu auto un maksā cik grib, runa ir par tiem kas iedomājas ka viņa aļā žigulis maksā pēc gada lietošanas tik pat kā jauns! realitāte ir tāda ka viņš maksā pa 30% mazāk ...un tāda viņam arī ir tā cena.

richi 22.11.2007 14:50

nafigators rakstīja: Tas tak šīra kompanjons - vecus spaiņus tirgo!

Es netirgoju es tik pērku.

richi 22.11.2007 17:01

nafigators rakstīja: Jā, davai visi tagad brauksim ar maziem sūdiem kā gec, c2 utt. Nafig drošību, komfortu? Varbūt vispār labāk iesim uz mežu atpakaļ dzīvot? Tā būs ideāla pasaule, rezultāts visam tam progresam, pēc kura cilvēcē gadsimtiem ilgi cīnijusies. Lai bankas aizrijās ar saviem kredītiem un lai atlaistie darbinieki nāk pie mums - uz mežu! Un mēs visi būsim vienlīdzīgi - brāļi un māsas. Nafig īrēt vai pirkt dārgos dzīvokļus, ja uz pasaules ir tik daudz neapdzīvotās platības?! Var piekopt naturālo saimniecību - cik paši uzaudzējam un saražojam, tik arī apēdam. Es tev kilo burkānu - tu man litru piena! Pisdu to urbanizāciju!!!

(c)Latvietis progresīvais optimistiskais neskaudīgais.

Mjaaa... tipiskais tupais latvietis ... galvenais ka tačka pirmajam ciemā!

Bizness tā pat po ka noliktavā ar rokam skaita ka ti kkajens pie vārtiem!

Nezin kāpēc visa eiropa brauca ar mazām vecām miskastēm ... man pat rūpnīcas šefs rullē ar 2000 gada passatu a te katrs kioska īpašnieks ar kajeni ...tā tik turpiniet ... un ta brīnās kāpēc inflācija , kāpēc cilvji uz īriju dodas , kāpēc nepērk par sakruķītām cenām...kajjenei tak bāka liela!

richi 23.11.2007 10:43

nafigators rakstīja: Vēlreiz atkārtoju, ja lasīt neproti vai slinkums! DAUDZI (JA PAT NE VAIRUMS) PĒRK AUTO SEV - BRAUKŠANAI GADUS PIECUS UN VAIRĀK! Tādiem nekališet auto vērtība līzinga periodā vai pēc tam! Tie, kuri vēlas būt up-to-date un reizi gadā mašīnas mainīt tas neder! Un šeit bazars aizgājis dēļ viena tāda lauku pāķa, kas bļauj KA VISPĀR IR DEBĪLISMS JAUNU AUTO LĪZINGĀ PIRKT bez visādiem bet/un/jo utt. Varētu padomāt, ka LV procentuāli ir daudz cilvēku, kas varētu skaidrā naudā nopirkt jaunu BMW, AUDI, MB. Akūni daudz idiotu sanāk! Varbūt laukos jauns auto ir kautkāds pissec, nu bet Rīgā tā ir gluži normāla lieta un lai piemēram lai līzī paņemtu kaut kādu jaunu 3. sērijas BMW sedanu, pietiek ar kaut kādiem ~600Ls mēnesi uz rokas. 600Ls ir baigi afigennā alga Rīgā? Ja nemaldos operatīvajā sanāk kaut kādi 200Ls+kasko ~100Ls. Ja ģimenē abi strādājoši uz saņem katrs pa 600Ls, tad kas tas ir? Kaut kas kosmisks?! Tajā pašā laikā normāls ~2003 gada eksemplārs maksās ~16+ eiro, ikmēneša maksājums būs ~175Ls+~50Ls kasko. Baigā atšķirība?! Vēl ņemot vērā, ka tomēr tā būs jauna, ar garantiju un visām no tā izrietošajām "sekām". Līzinga termiņa beigās nomaksā atlikušo summu (kaut vai ar jaunu kredītu) ~25% un lieto tālāk, ja gribi vai atdod atpakaļ un nepisies ar pārdošanu. Pat ja tagad tie 300Ls liekas ne maza summa, tad normāliem strādājošiem cilvēkiem pēc 2/3 gadiem tie 300Ls būs "kapeikas".

Vēl viens pierādījums debīlismam....

600ls pelna un 300ls maksā par mašīnu.... tas var notikt tikai Latvijā !

Man ģimenes ienākumi ir ap 1,5kLs, braukāju ar vecu w124 ...a te sanāk ka man ar kajeene pienākas braukāt ...vo lohs tu esi!

rēķināt toč skolā neiemācīja....

richi 26.11.2007 13:17

Veiga rakstīja:

Yeti rakstīja:

nakujators rakstīja: Parādi kaut vienu uzņēmumu, kur krāvējam maksā tik, lai viņam banka vispār kredītu Lexus`am iedotu...

kā lai negribētu, bet tev taisnība

P.S. nu dikti gribētos zināt, kas tas par uzņēmumu, kur krāvēji ar lekšiem mauc un ja tā, ko viņi krāmē?

Ir pietiekami daudz uzņēmumu (ražojošie un loģistikas), kur ir no svara nekavēt piegādi - un tā kā fiziskā darba veicēji ir visnotaļ slinki savas pakaļas pacelšanā no dīvāniem, tad atsevišķos uzņēmumos krāvējam maksā pat līdz Ls 600 uz ķepas, vietām pat ar visiem nodokļiem - lai šamie vispār kustētos.

Tas jau ir mentalitātes jautājums - prasa krāvējam, kurš lielāko daļu algas mēnesī noliek par džipa līzi: priekš kam tev džips? Priekš kam, priekš kam - draudzene gribēja

Nevajag tik tālu brist man čoms - bez piec min docents aizgāja par autoklāva iekrāvēja operātoru strādāt tur saņem 1200Ls uz rokas ... pēc būtības tas pats krāvējs.... šis ņrdz katru reizi kad es pajautāju hipotētisko jautājumu iet vai neiet pabeigt to pēdējo kursu unī....

1 2

Lasītākie raksti

Jaunie raksti