nu jptvai,treesho reizi saku: nu nav tur ZOBSIKSNAS! nav! kjiiljsiksnas ir! zobrati ar ir! zobsiksnas NAVA!!!

lab,par tiem 600 ls runaajot - hz,ja pats visu taisiisi,vari iekljauties...bet tas jau atkariigs no taa,kaadaa staavoklii taa mashiinen ir,sik tu atdosi par metinaashanu un kraasoshanu, vai stuure nav ar pastiprinaataaju,kura reikai ir iestaajies pisdec,piemeeram,un kur vien droshi var ap 100 ls iegruust,uttp....visas gumijas piekarei,ja maz veel var dabuut,domaaju pa kaadiem ls 60 - 80 vareetu dabuut....+riepas, siikumu,ellja ar visiem filtriem un nomainju,uttp...

koroch,"celt" vecas mashiinas var atljauties tikai cilveeki,kas kapeikas neskaita,jo reaali labai pacelshanai ( restauraacijai) izmaksas ir nemazas....es piem nevaru atljauties savu granadu uzcelt,diemzeel....plus benziincenas atkal aug,vispaar pisdec. jaataisa elektromobiilis,vai jaapeerk labi zaabaki,lai var ar kaajaam skraidiit...

cologne V6 rulz! nokaut gruuti,dzineejs un galvas no chuguna,meedz buut probleemas ar gaazu sadales mehaanismu,aiz kam tas "klakskj",bet braukt var.

reizeem tekstoliita sadalenes pievada zobrats meedz izbeigties. tas laikam pa lielam skaitam viss,kas tur meedz atkauties....

ja gribi vinju dabuut ideal staavoklii,tad protams ir shaads taads chakars,bet kopumaa ok motors.

par piekari - man liekas,ka taunusam tomeer nebija McPherson piekare priekshaa,un attieciigi no gumijaam tur imho maz kas der...a mosh arii kljuudos. granadai toch priekshai no skorpja nekas neder

pastaastiishu tev veel sho to par fordiem. bez tevis piemineetajaam "modifikaacijaam" bija arii V4 1.7 uz kura baazes visi tie V6 tika taisiiti, kaa arii 2.5 un 3.0...vinji gan ir retaaki.

runaajot par scorpio,vinjam 2.3 dzineeji cik zinu netika likti, a 2.4 / 2.8 un 2.9 bija ar elektronisko inzekciju "l-jet" aiz kam sho dzineeju ielikshana taunusaa kljuus par diezgan normaalu chakaru

nu,man prieks par tevi es pats diezko prieciigs smadzeneem vadus vilkt nebuutu,un attieciibaa uz 24 vaarstnieku,tad tur vispaar ir pashvaki....bet nu,ja jau pats piesakies...))

par 1.7: hz,kas tur pa briivrumbaam,man vish savulaik uz granadas pikapa ar parastu 4pakaapju manuaalo kaarbu staaveeja....ceela jau diezgan ok,maxspeed gan ar ap 140 tikai bija

jaudas nav? jaudas tam agregaatam kaareiz imho netruukst...a wot par visu paareejo runaajot - nja. un degvielu ar daudz rij...

kaadi te visi biezie - ziemai r15, r16...

nopirkshu 175/70 r14 2 vai 4 gab,ar shipiem,ok staavoklii,un nedaargi .

tik svakas aldzinjas hansaa, ka lietotas riepas jaapeerk?

rakos te pa inetu,rakos - taa arii neatradu degv pateerinju 850 universaalim ar automaatu un 2.5 10vaarstnieku (GLE) -

varbuut kaadam ir?

pavisam labi, ja kaads no iipasniekiem vareetu nosaukt arii apm reaalo pateerinju

pag,pag, tiem datiem var ticeet?

tas vien,ka 10 vaarstu motors izraadaas peexnji dohc ar 4 vaarstiem uz cilindru ( kas ta tur,2.5 cilindri,nevis 5? ) un veel shaadi taadi jaukumi...

tie radiitaajie iekavaas,laikam domaati automaatam?

man te boree,ka baigi benziinu rijot, bet ja jau 6.8 ( trase, pie nezinaama aatruma, 90 kmh?) un 11.7 pilseetaa - itkaa diezgan ok....?

nu, rekords ekonomijaa uz trases man bija ar eskortu 1.6i turbo - uz klaipeedu un atpakalj, +pa to pussalu un so - 44 litri uz kaukaadiem 900+ km - sanaaca mazliet zem 5.5 litriem uz simtu itka. pats biju paarsteigts. ziemaa pa pilseetu ar iisiem braucieniem vish gan rija ap 12 - 12.5 litriem.

granada 2.8i savukaart pa trasi apm 8 - 8.5 litrus, pilseetaa ap 13. bet nu izskataas 850 ar automaatu tik tragjiski nav,ja pa pilseetu ap 12 visi sakaas esam - man bija aizdomas,ka ap 15 vareetu buut. kaut gan paarsvaraa pa trasi plaanoju braukt, un uz 90 ceru ieksh 8 litriem vai mazaak iekljauties.

runaajot par 10v vs 20 v - neredzu lielas jeegas. cik saprotu, 20 vaarstniekam griezes momenta un jaudas liikne ir staavaaka, tb lai reaali to jaudu noceltu,vinsh ir "jaagriezh". aber seviskji gonkot ar volvi netaisos - nav vairs pusaudza gadi,da i galugalaa atvilkshanai ir citas mashiinas - kaut vai tas pats mazais eskorts rs turbo...

vai kaads gadiijumaa nezin, kaa noresetot SRS uz 93 gada 850 gle universaalja?

un veel - ja ir manuaalie stikli, elektropaceljamus stiklus uztaisiit ir sarezgiiti? kas jaaiepeerk?

paldies

labaas puses priexeejaa stikla?

lasiiju ka srs kompis kautkur zem vadiitaaja benkja dziivo,vai tml...

par stikliem:n tb, visa provodka vinjiem tur jau ir? tikai mehaanisms jaanomaina,un mosh kaads relejs jaaieliek?

par luuku paldies, elektroluuka tur jau iraid.

vienk kautkaa strange atgriezties pie ar roku virinaamiem logiem - kopsh 78 gada granadu paardevu, neesmu ar tiem savaas mashiinaas saskaaries. a te peeksnji ash volvo, nevis kaukaads fords, a pat elektrostiklu nava

tresdien sarunaata piemeeriishana ( arii ar suni)

'93 850 gle automaats ar kruiizkontroli, pulksteni un aara temp ( cik saprotu taa vietaa bortkompi diezgan vienkaarshi var ieimplanteet), degoshu SRS lampu, elektroluuku, un apsildaamiem seedekljiem.

2Ozz: nedomaaju,ka sista. tas dzeks man nedaudz paziistams ir,un saka,ka peec stuures nonjemshanas tas srs esot saacis degt - vinjam to volvi bij meeginaajushi aidziit un plastmasas ap stuures kolonhu salauzushi,lai nomainiitu vinsh baranku njeemis nost. par gonkoshanu - pilniibaa piekriitu.

2Crash: kontakti tik divi - A un B?

a kaa ta viss diagnosticeejas - smadzenes ta itkaa 3 - dzineeja, aatrumkaarbas, SRS ?

par nenormaalu aatrumu - kad peec apm gada nebraukshanas vispaar ieseedos iex eskorta rs turbo,pat ne liidz galam spiezot pedaali un turbiinai nestraadaajot, likaas ka nenormaali aatri viss notiekas, nemaz nevar nosekot,un paaatrinaas kaa rakjeete - tikko staaveeja uz vietas, a nu jau 70 kmh ( pa garaazu koopertiivu saakumaa pabraukaajos )

bet kad pierod,tad jaa - bet var jau spiediena ierobezoshanu turbiinai nonjemt. kad pa sausu asfaltu ar tresho robu veel ieminot ritenji spolee,ar taada diivaina sajuuta...

paldies par info!

a caur kurieni var nolasiit info par kaarbas smadzeneem, un kas jadara lai srs nodzeestu,ja nav nosleepums?

kaadam gadiijumaa nav pulka datu par 850taa volvja automaatisko kaarbu - pie kaadiem apgriezieniem dazhaados reziimos vinja paarsleedzas, kaados aatrumos notiek hidrotransformatora blokjeeshanaas, uttp?

man te jautaajums par siksnaam:

kur labaak mainiit zobsiksnu, un cik tas izmaksaa?

zobeni, es taa saprot, labaak njemt original? iex muusa motors? pa cik naak?

cik maksaa paliigagregaatu piedzinjas siksna? pasham nomainiit sarezgiiti?

auto '93 850 wagons 2.5 10v dohc (B5252S )

paldies

veel ne,bet kaartoju liizinga lietas jau.

par spriegotaaju - hvz. to motoru esmu redzeejis tikai no aarpuses,un virsuu vinjam ir DOHC.

a kas,atkariibaa no spriegotaaja vinjiem dazhaadas zobsiksnas naak, jebshu dazhaadas cenas uz nomainju?

P.S. cik saprotu, Arnijs ir kluba akcepteets volvo remontspeciaalists? jebshu kaa tur? iisteniibaa uz muusa motors ar vinju pabaisajaam cenaam seviskjas veelmes vilkties nav,taapat kaa uz lapaa aprakstiito neoficiaalo servi,kurs kautkur 500 km no riigas atrodas...tai pat laikaa negribeetos "teevocim vasjam" uzticeet,kura galvenais struments ir montirovka un kuvalde...

2 Arnijs: cik mainja naak?

zobeni pats negribu mainiit - nu nafig. pievadsiksnu veel kuda ne slo, bet ar zobeni kljuudas gadiijumaa paaraak lielas galvassaapes iestaajas...

2Arnijs:

AC tam monstram nava, stuures pastuuzis ir.

par mainjaam un so runaajot: buutu forshi tikt pie Taviem kontaktdatiem.

mails man ir infoATsten.lv

paskatiisimies,kaa tur buus ja vecais iipashnieks nesamainiis to siksnu,dziishos pie Tevis laikam, un tad pie vienas saapes laikam buutu labi arii to celinsixnu nomainiit.

Tu taksh kautkur riigaa remonteejies?

kas veel - tam volvim,ko noskatiiju,itkaa stuures reika ar sulo, un priexeejaa skjeersstabilizatora bukses so-so. itkaa jaunas uzliktas,bet laikam ar paaraak lielu iexeejo diametru,jo ir aciimredzams ljufts ar roku paraustot.

vairaak itkaa nekas kriminaals atklaats netika...

2Arnijs: a hidrospriegotaajs zobenei priex 850 5252 motora cik maksaa, un vai meedz buut uz vietas?

salasiijos te aarzemju forumos,ka vinsh labaak kopaa ar zobeni jaamana - dazhiem cilveekiem vish ap 100tkst esot noklaajies, rezultaataa paarlekshana starp zobiem, un sirsniiga virzulju un vaarstu tikshanaas

pienjemu visdazaadaakos apsveikumus un daavanas sakaraa ar 850 gle universaalja iepirkshanu.

automaats, kruiizs,un elektroluuka

nu ta testeeshu un skatiishos,ko nu esmu iepircis

taa,nopirku speeciigu 850to,

'93, motors 5252,automaats.

noskreejiens peec spidometra 293k.

nolasiiju caur diagnostiku no priborkas kompja (A7) 4. reziimaa uz kodu 1-1-1 vish izdod 852, uz 1-1-2 izdod 293

cik saprotu tas ir reaalais noskreejiens,kursh ariidzan sakriit ar odometra raadiijumu? shii metode ir tas pats,ko diileris caur savu kompi redz,jebshu tur kas savaadaaks ir?

paarsteidza pateerinsh - spriezhot peec baakas raadiitaaja ap 10 litriem uz 100 km pa trasi uz 90 kmh. kas veel - duumo diezgan nevaaji,ja straadaajosham atveert elljas pielieshanas korkji. vainu virzulju / gredzenu dilums,. vai nu iesp vareetu buut ieguulushies gredzeni? jeb pie 300k nobraukuma tas ir pilniigi ok? vienk dzirdeets par volvju izturiigajiem motoriem,kad liidz gredzenu mainjai pa 400 tkm iet un so...

aktuaals jautaajums:

vai 850tajam 93 gada ar ruupniicas signalizaaciju ( iesleedzas aizsleedzot kaaru ar atsleegu,panelja viduu uz postamentinja sarkana diode saak mirgot) ir arii imobilaizers, jeb tai sigai ir tikai bljaushanas funkcijas?

jaataisa kasko...

caur pielieshanas korkji. un taadaa apjomaa ventilaacija vinjus neizsuuks - diezgan kreptiigi duumo.