Papētīju mobile.de, būtu vairāk laika varētu aizbraukt, viens otrs tīri smuks piedāvājums par adekvātu cenu, arī autoplius.lt izskatās lētāk kā pie mums. Cik izmaksā Lietuvā pirkta auto pārlikšana uz LV numuriem. Pēdējo reizi to darīju, kad vēl atmuitošana bija spēkā
Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/... 
Sretsked rakstīja:
Danimars rakstīja: Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/...
Neizskatās pēc Latvijas tā bilde.
Nu ja tā ieskatās, toč dienvideiropa!
Protams ir domāts ūdenssūknis (meistars krievs, tāpēc pielipa). Jautājums - ja POMPA noķīlē, vai arī siksnai un visam pārējam ir čau? Tieši B5 passātam? Kādam ir laba/slikta pieredze?
Ok, palasot komentārus un klausot meistaru, tika nomainīts viss, kas ir paredzēts B5 manuālī arī sūknis (23Ls) + vēl kaut kādi saļņiķi + vēl kaut kas ko vispār nesapratu (darbs tika veikts Viļņā) par to visu samaksāju 220Ls kopā ar detaļām. Priekš siksnas maiņas šķiet ok, jo kāds pareizi minēja - šim modelim pus prieksa jāņem na nost lai tikt klāt.
scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Protams ir domāts ūdenssūknis (meistars krievs, tāpēc pielipa). Jautājums - ja POMPA noķīlē, vai arī siksnai un visam pārējam ir čau? Tieši B5 passātam? Kādam ir laba/slikta pieredze?
Var jau spēlēt Latloto, bet vai vajag.
Apraus siksnai zobus vai tā pārleks un dabūsi salocītus vārstus utt.
Cik Tev prasa par detaļām un maiņu?
Varbūt varu ieteikt labu meistaru ar labām cenām detaļām un darbam Rīgā.
Laba meistara koordinates noderēs vienmēr, bet tagad galvenais ir cena. Atceros ka 70 000tk atpakaļ (1.5gadi) par siksnas maiņu, tikai darbu pašreizējais, Markus, ieprieks Volksauto serviss uz jūrmalenes prasīja "tikai" 130-150Ls. Tagad samaksāju 70Ls (350litus) par darbu!
scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Laba meistara koordinates noderēs vienmēr, bet tagad galvenais ir cena. Atceros ka 70 000tk atpakaļ (1.5gadi) par siksnas maiņu, tikai darbu pašreizējais, Markus, ieprieks Volksauto serviss uz jūrmalenes prasīja "tikai" 130-150Ls. Tagad samaksāju 70Ls (350litus) par darbu!
Nosūtīju privāti informāciju.
Precīzi nepateikšu cik mans meistars ņemtu par šādu darbu, bet varētu būt +/- tajās pašās robežās.
Kā tavam autiņam uzvedas ģeneratora/pastiprinātāja siksnas spriegotājs?
Man kaut kā "paveicās", ka vienreiz šis riktīgi nošķiebās un siksnu saplēsa. Šķiet, ka kaut kāda neveiksmīga konstrukcija, jo arī citiem esmu redzējis salūzušu...
Paldies par kontaktiem, par spriegotājiem atceros tikai tad kad mainu siksnas - tad viss komplekts tiek nomainīts, starp maiņām pagaidām problēmu nav bijis. Motors manējam 1.8T 20V, it kā viskaprīzākais, bet nu jau 140 000 manis nobraukti, viss ok.
jaaanis rakstīja:
Danimars rakstīja: Ok, palasot komentārus un klausot meistaru, tika nomainīts viss, kas ir paredzēts B5 manuālī arī sūknis (23Ls) + vēl kaut kādi saļņiķi + vēl kaut kas ko vispār nesapratu (darbs tika veikts Viļņā) par to visu samaksāju 220Ls kopā ar detaļām. Priekš siksnas maiņas šķiet ok, jo kāds pareizi minēja - šim modelim pus prieksa jāņem na nost lai tikt klāt.
Par līdzīgu summu varēja arī Rīgā: www.vw-club.lv/...
Ok tagad zināšu, bet brauciens uz LT bija plānots darba darīšanās, tāpēc degvielu var nerēķināt kopējās izmaksās. Bet interesanti sanāk, MARKUS izmaksas līdz šim rēķināja darba stundās nevis par gabaldarbu, varbūt kas mainījies?
Piebilde - durvju iekšējā apdare ir, skaļruņu nav!
Sretsked rakstīja: Atradi uz ceļa?
Nē, pirku priekš sevis, bet nu vairs nav vajadzīgas.
Sretsked rakstīja: SS ieliec pie rez daļām
Pagaidām nevaru ss ielikt, varbūt vakarā, šeit vienkārši iemetu, a ja nu kādam vajag!!!
piemēram šitas jau ar uzliktām kartēm, un miljons vēl līdzīgu. Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
Danimars rakstīja: cgi.ebay.com/...
piemēram šitas jau ar uzliktām kartēm, un miljons vēl līdzīgu. Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
nu vai arī tāds:
scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
Rēķinies, ka pērkot ķīniešus, Tu apzodz programmu ražotājus, jo uzliktās programmas nav legālas.
Nu jā, vēl kas - reāli nekādu garantiju...
Jā piekrītu, bet Krievijā saka tā (darbojas arī LV) apzodz valsti (firmu) cik gribi, savu vienalga atpakaļ nedabūsi!
Pasūtīšu ķīnīzeri 70$ tad jau redzēs kā darbosies un kā ar garantijām!!!
Man ir B5, arī interesē iespēja dabūt mašīnu bik augstāku. Viens man piedāvātais variants bija pa 80Ls pacelt visu kuzovu, nezinu īsti kā (neesmu mehāniķis), bet dzīvē redzēju, ka mašīna tiek pacelta par 4-5cm. Jautājums ir vai tas izies Latvijā cauri tehniskai apskatei, Lietuvā tas der. Vēl ieteica likt MB atsperes...
Tiem kas paspējuši izbaudīt FR soda burvību jautājums: vai sodīšanas fakts uzrādās e-cssd lapā? Ir aizdoma par veiksmīgu fotosesiju nedēļu atpakaļ, bet nav ne vēstules, ne arī e-cssd.lv uzrādās. Kur vēl var noskaidrot?
Vai tiešām neviens nezina?
msh - paldies par linku, apskatījos bildi un atcerējos, ka nesen salauzu savu mīļāko lāpstu 
- 220.lv tagad ir labas atlaides Fiskar produkcijai, ja kādu interesē.
P.S. tā nav reklēma 
Kā zināms, rēķinu var piestādīt 4 mēnešu laikā. Kamēr tas nav sagatavots, tikmēr gadījums nav reģistrēts sistēmā - ne CSDD, ne citur. Pēc pieredzes saku, rēķini parasti pienāk 2 nedēļu laikā no pārkāpuma izdarīšanas brīža. Tavā gadījumā, vai nu fotosesija tik veiksmīga nav bijuse, vai arī vēl Alločka nav tevi apstrādājuse.
Cerēšu uz neveiksmīgu fotosesiju. pagājoštrešdien bija ap ~100, kur 90 atļauts, bet zibsni nemanīju. Pasākuši aiz Ikšķiles stāvēt, uz D-pils šosejas
Nekad neesmu uzskatījis par auto tikai vāciešus. Pats biju viens no pirmajiem kas iegādājās H Getz. Pēc trīs gadi sakarā ar ģimenes pieaugumu pārdevu un apsēdos uz universāļiem - mazda 626, vw passat, mazda6. Bet nu ir piegriezies uzturēt vecos autosus it īpaši, ja pats neko vairs nedara (eļļas un filtru maiņa neskaitās). Tāpēc gribu jaunu un punkts. Universālis obligāts pasākums, jo ir bērns + suns (ne maziņš), kā arī dzīvošana privātmājā uzliek par pienākumu šādu tādu kravu pārvadāšanu. Benzīns - doma tāda, ka starpība ar dīzeli ir ~1000ls kā kuram. Par šo naudu es pēc "opkatkas" (nezinu kā latviski) ielieku gāzi un rullēju 5 gadus ~25000 gadā. Kolumba variants ir izskatāms, protams auto ir morāli novecojis un mazāks nekā mani iepriekšējie, bet uz konveijera kādi 8 gadi, bērnu kaites novērstas, es ceru.
Priekš Maserati mazliet pietrūkst - tieši 100 000. VW jauni - cena kosmoss. Reālā situācija, ka varētu mēnesī atļauties līdz 200Ls finanšu līzingā.
Iauto var smalkāk par cenu un priekiem?
aansis rakstīja:
kolumbs rakstīja: Daudz ko izķir pieejamā naudas summa pirkumam.
No lētā gala cenā līdz 10 000 šis varētu būt praktisks pirkums:
www.opel.lv/...
Tiešām izšķir cena?
Praktiskajā lētajā galā droši vien nav ne vainas šim par 6245Ls: www.dacialatvija.lv/...
Bet tikai gandrīz 10x dārgāks ir arī visnotaļ labs: www.audi.lv/...
Kā reizi dacias jau apskatīju. Ja iespējams tehniskajā ziņā auto uz auto var paļauties, tad testa brauciena laikā es sapratu, ka tas tomēr nav privātai lietošanai, bet vairāk uzņēmuma variants. Tik traki nauda nespiež, bet audi pavilkt nevarēšu. H I40 tiešām izskatās pieņemams. Kas ar to atlaidi? 20 000 - 4000 varēs izsist, kā Ikdienas Viesis raksta?
draco rakstīja: nemazs suns, beerns un universaalis?
es shitam ar volvo 850 universaali esmu gaajis cauri, un teiktu, ka universaalji shaadaa gadiijumaa, imho, ir par mazu. vot kautkas a-la vw t4, caravelle, multivan, ford transit un so on ir ideal - tur pusi iedziives var liidzi vadaat. a universaalis - mazs. aizmuguree +/- normali tikai suns i ielien, aizmugureejaa rindaa - beerns un shaadi taadi, mazliet, liidzvedamie kraami. jumta bagaazniekaa ar neko daudz neiekraameesi - saspiesti apstaaklji.
par "starpiiba 1000 ls, labaak ielieku gaazi!" - jaunaas paaudzes gaazes devaiss tak pats pa sevi kkaadus 500 - 600 ls maksaa? i cena sgaazei ar celjas - manupraat diesel tomeer ir praatiigaaks variants.
Skatījos uz sharānu, smuks pēc vella, galaxy, cmax super, bet nu uzlēkt augstāk par kompaktklasi nesanāks. Papētīju astras - izskatās ok. Būs jāaizbrauc, cena arī patīkama, nolaistu galvu varēs braukt . Koijots auris tourings smuks, arī jāapskata.
Par gāzi. Es, kopš pirmo reizi ieberzos ar dīzeļauto 2002 gadā, braucu tikai uz benzīna/gāzes (bez nekādas reklāmas), izņēmums bija H Getz, var uzskatīt par "bērnības " traumu. Tad lūk, ja parēķina gāze tik un tā sanāk izdevīgāk. Pat ar visu to, ka japāņu auto vajag papildus eļļošanu. Es reiz apsēdos un paskaitīju, cik naudas ir ieekonomēts uz maniem nobrauktajiem 450 000 ar visu to, ka esmu pircis trīs jaunas un vienu lietotu iekārtu. Bet katram savs viedoklis. Pie gāzes pieliks 0.04Ls, tas lietas būtību pagaidām nemaina Vēlāk jau redzēs.
iAuto rakstīja: Ņem vērā arī lūdzu auto pēcpārdošanas vērtību, tā palīdz izvēlēties dārgāku auto!
Pēc šāda principa jāņem Toyota LC , neatteiktos...
TIGER rakstīja: šī gada sākumā izgāju visam šim cauri. Sapratu, ka no Hondas FRV 2008 gada, jātiek ātri vaļā kamēr vēl laba cena. Pārdevu. Par iegūto naudu meklēju auto, kas būtu cenā ap 10000 Ls un ar bendzīnu/gāzi un universāls. Apskatīju visus ko minēja citi komentētāji iepriekšs. daudziem tiešās iesmidzes dzinēji un gāzi tādiem nerekomendē uzstādīt... runā,ka var, bet labāk nevajag. tāpēc daudzi auto atkrita. Japāņiem kuriem ir liels izmērs - arī cena liela. Izmeiģināju Ford Focus Universālu. Bija kur piekasīties, bet cena atsvēra visu. Ar atlaidi cena bija 10500 Ls (ar visu gāzes iekārtu). Nezinu vai šogad arī būs tādas atlaides, bet noteikti uzmet aci. Esmu ļoti apmierināts - auto ekonomisks 7.5 l/100 km pa pilsētu. Kluss (nu ja salīdzina ar japāņiem) Un kas man ļoti patīk - vadāmība labākā klasē. Te jūtams wrc piesitiens. Tieši vadāmībā, nevis jaudā jo motors 115 Zs, laikam... bet ģimenes pārvietošanai pietiek.
Dotajā brīdī izvēle jau ir izdarīta. Mašīna pasūtīta. Vecā modeļa astra karavāns. Kritēriji pēc kuriem vadījos - 1)Sākotnējā cena, 2)Praktiskums, 3)Paredzamās ķibeles lietošanas laikā, 4)Komforts. Atzīšu, ka informācija tika vākta lielākoties tīklā un pārsvarā krievu/ukraiņu forumos. Dzīvajā izbraucu ar 6 variantiem - renault, hyundai, dacia, honda, skoda un opel - neteikšu, ka astra bija labākā, bet ņemot visu kopumā (arī to, ka krāniņa pagarināšana vairs nav aktuāla), bet paliku pie astras.
rudens68 rakstīja: 2008 gadā jauniem auto garantija zuda apgāzēšanas gadījumā tapēc tika ņemts dīzels .
Tagad ja ņemtu jaunu tad benzīnu kuru var apgāzēt .
Nu nekādi neredzu dīzeļa + salīdzinot ar LPG . Ja nu fenderēto pērc .
It kā salonā apgalvoja, ka garantija nezudīs, ja sertificēts kantoris gāzi liek. Diemžēl rūpnīcas iekārtu piedāvāt nevar.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, vēl aizdomīgi liekas sludinājumi ar maiņu, tā vien šķiet, ka kāds grib pilnīgi nojātu iemainīt pret ko labāku.