Tapec ka daudziem jap. Nav kompensatori .viniem pat benzīnniekiem vārsti jaregulē..

Uz gāzi biežāk...subaru šķiet bija versijas ar kompensatoriem...palasi subaru foruma..ja neregulē ap 70k bija jau čau ..izdeg izpludnieki..

Gan jau uz gāzīti brauca.

98 arī daudz lukoilos nav...

1000 Eur nav rādītājs - rādītājs ir tas kāda tā cena ir pret tirgus vidējo...

Ja paņem vecu auto pa dārgāku cenu - iespējams tas būs ok...ja paņēm tās cenu grupas pašu lētāko...saidrs, ka būs kapi...pat mobile.de var atrast piem. vecu auto pa 1000 eur vai tādu pašu tikai mint - pa 3000- 4000...

tonēju foresteram 5 logus ar 90% plēvi - 65 EUR . Parasta melna plēve...ar savu plēvi - santīmčakarēšana, tad labāk pašam līmēt

man pašlaik ir divas lamatas lietošanā:

hyundai santa fe un subaru forester.

Santa ir 7 gadus laikam( 130k nobraukti manās rokās +-) , un subārs 1,5 gadi - kādi 30 k nobraukti +-.

Izvēle praktiska - abiem ir jumta reliņi, varu laivas , velo vadāt. auto ir veci, pirkti bez līzinga un kasko (negribu barot augļotājus un to naudu citur iztērēju). Benzīna dzinēji zb ziemā aukstie, kūpošie dīzeļi)- 2,7V6 un turbo 2.0 - galvenais + abiem ir pastāvīgs 4x4.Lielākās izmaksas degviela, jo auto ir salīdzinoši prasti bez egr un citiem krāmiem. Es uz copi mežā bieži braucu ziemā/vasarā un nav pa Rīgu braucot jābremzē uz sliedēm, bedrēm pumpakiem... abiem auto ir vissezonas AT riepas ( maucu cauru gadu)

Protams pirmie auto bija sedani, kupejas, bet tad piedzima sīkie, nauda parādījās un hobiji - sapratu ka tie auto ir galīgi nepraktiski un tagad tādu kupeju vai sedanu pirktu tikai kā hobija auto.

Varbūt kādreiz pirkšu ko jaunāku - tikai nekas labs nav pieejams - subaru niknie - tikai ar variatoru, vitarai - tikai švakie motori. Pārējie crosoveri ražo priekšpiedziņu 90% gadījumos vai automātisko piedziņu ar variatoru. īsts 4x4 ir retums.

Tam kartēm lūzt kontakti. Jālodē.

Esmu biku braucis ar hilux 3.0d. Vākts āfrikā.170zs apm. Tas kust daudz maz ok...2.5 visiem šiem ir imho uz robežas.nemaz nerunājot par veco amaroku 2.0d..kas imho nav nopietni. Pa grunteni gāha klusi un mīksti...ar 80 -90 kmh. Lāgas aizmugurē, bet baigo nestabilitāti nejutu.labs darba zirgs.

Bija tāda problēma citronam - netika novērsta, bet palīdzēja, kad paspaidīja klimai vaisu no max - līdz min + pārslēdza visus ventilācijas režīmus - tad "atnāca" vaļā, un vasarā turēju pēc iespējas temp uz min. tad gļuku nebija, pieļauju, ka ķērās kāds vārsts sistēmā.

Vinu nevar ieslegt.vins pats sevi regulē....

Santa fe imho...lielāks piekares gajiens...to gadu foresteru neesmu braucis, bet domāju ka tas no 2008 ir mīkstāks par veco....jo vecais= impreza.

Santa fe velk no francijas...nu tikai tām 2006 nebūs īsta awd....viņas mēdz būt arī 2wd. Bet tām awd ir jau pieminētais automatic awd...pamatā tas ir fwd auto kur pakaļa pieslēdzas kad izslīd...tā nav paredzēta lielām slodzēm un tur nav pat diffa bloķis..tik cik abs devēju rezultātā tiek imitēts lsd...tās sistēmas var max 50%padot jaudu uz aizmuguri....tādas līdzīgas ir tagad visiem..crv etc.pastāvīgs awd ir tikai subaru un vitarai ,varbūt vel kadam audi....

Varbūt.neesmu 100%parliecināts

Pajero ar sanak pa to naudu...bet jaunie padzero vairs nav tik bezceļīgi...pamatā viņiem ir rwd un speciāli jāieslēdz 4wd. 3.2 dīzelis ir ok, bet ēdelīgs pilsētā 13-14...uz trases 10. Jaskatās vai bāka nerūsē...

Dīzelis subaru tev sanāks tikai riskantais kuram lūzt kloķenes..jāņem jaunāks...liekas 13 vai 14 gada.čomam ir tāds - no nulles līdz 250k...tikai dpf izgriezts...tā viss ok.

Santa fe pirku at2 grabber...75x225x16..80eur jaunas

Subaru lassa competus 65x215x16...70 eur gab

Jā..ja brauc ar luksus sedanu..būs izbīlis,bet man copei un atpūtai dabā tas netraucē.

Nav nekads kosmoss

Santa fe man ir 7 gadus.dzinejs2.7 v6 karba viss ok. Nobraukts ap 140k manās rokās..galvenās izmaksa degviela.labots - kondiškas un karbas radiatori, pakaļas bukses.viens gultnis. Abs devējs .hadene prasta.tur nav ko mainīt.maucu pa sliedēm,bedrēm neatmetoties...hadenē ļoti maz kas mainīts ...izņemot augstāk minēto nekas cits.

Subars tikai biku vairāk par gadu...grūti teikt...nopērkot tika samainītas visas eļļas -reduktoros,kārba,sajūga stipreklim, stūres stipreklim, kluči, bremžu diski visi jauni, poly bukses,siksna,sveces,...tur uzreiz noperkot 1.5k tika ielikti...tas arī viss.subaru ir dinamiskāks un vieglāks..

Kā jau šķibajiem...tika biku rūsiņš salabots...

Tieši tā...bet nevis part time...bet automatic awd. Part time ir uazikiem un citiem īstiem bezceļniekiem.

Subaru parasti manuālajam kārbām ir full time awd.

Santa fe beidza uzstādīt full time 2006. gadā.santafe un vecakiem subaru mēdz būt lsd diffs aizmugurē.

Tie nav bezceļu auto, bet ar parupjām riepām var iebraukt visur. Vismaz es noracies neesmu ja brauc ar galvu-weekendā visu lilastes mežu izbraucu meklējot labākās slidošanas vietas ezeros.subaru klīrenss ir augstāks kā santa fe. Man ir gan bubārs gan santa, abi full time awd+ man uz abiem ir lielāka izmēra riepas - līdz ar ko vēl pāris cm klīrenss lielāks.

Ko tev dod riepas datums? Neko...cits uzliek uz skati citas riepas jo piem. ir diski uz flančiem..vai nestandarta riepas.vai man piem .uz viena auto ir 5g.vecas riepas bet protektors dziļāks...kā dažām jaunām.es nopērku jaunas un braucu 100 000km kā ražotājs garantē...parasti 6 gados nobraucu komplektu..

Sonate ir loti uzticams.nezinu par diesel.bet beņdža...2.0 lidz 250k no nulles tikai viens atbalsta gultnis un jauni pakaļas bremžu supporti.Mazos gabalos beņdža labāk būs - ātrāk silst.protams ja ziema nav kā šogad.vienīgais mīnuss..nav universāla versija..

Gan jau ka dīzelis....

Inho skaidrs, ka gāze piebeidza to motoru...

Ar accordu jau ar 16 niekiem jābremzē pirms katra pumpaka vai sliedēm....ar 17niekiem vispār bauda būs braukt...

imho tur ir kapi:

Lūk manu veco beņas kapsētu rādītāji ( gāze nav)

2.0t ar 300k nobraukumu:

CO (%): 0.04

HC (ppm): 43

2,7V6 - ar 250K reālo manu nobraukumu:

CO (%): 0.08

CO paaugst.(%): 0.09

HC (ppm): 35

nekad mūžā neesmu nevienam auto katalizatoru mainījis...

nu kāda tur salda cena ? awd sākas no 25k eur un tikai pieejami manuāli un kūpošie dīzeļi... turbo bendža ar vismaz 160 zs netiek piedāvāta 4wd versijā. tas pats par a/t.

Sadeguši vārsti ..gāzītes bonuss