Hansa auto Opel serviss Brīvības ielā. Mainīju ģeneratora siksnu. Džeks gan pirmo reizi darīja šo darbu (bet izdarīja) konkrētam modelim, tapēc tas aizņēma aptuveni stundu, kas ir šķiet gandrīz divas reizes ilgāk nekā pēc normām, kā arī vēl šo to paskatījās, kas kopumā aizņēma 1,5 stundas, bet samaksāju tikai par konrēto darbu - siksnas nomaiņa, kuras nomaiņai bija jāveltī tikai aptuveni 20 min.
P.S. Varētu gan strādāt ātrāk, bet ja strādā ilgāk par to naudu neprasa.
Tā viss nesaki, ja vēl II Golfam vajag atskrūvēt tikai vienu skrūvi, tad es piekrītu, bet piemēram Astrai (ar kondišku) īsti nevar saprast kas ir jāatslābina vai kondiška, vai rullītis, vai ģenerators, vai ūdenssūknis kā arī vēl jāatslābina motora spilvens.
Ko lai daru? Katalizators nav aizaudzis, bet vairs nefunkcionē. Lai palielinātu nedaudz jaudu un samazinātu benzīna patēriņu ir domu tās kiškas izsist ārā. Bet vai ievērojami nepieaugs troksnis. Kāda ir Jūsu pieredze?
Nav jau doma raut nost, bet izsist tikai tās šūniņas, līdz ar to paliks tikai plika bleķa bundža, kura baidos ka var stirpi nepatīkami uzvesties. Varbūt kādam ir kāda pieredze, ka katalizatora vietā ieliek vienkārši bleķa cauruli, vai varbūt pielāgo tomēr kāda izpūtēja daļu no cita auto.
Tātad vienkārša caurule tomēr ir labāka par to pliku bundžu. A kas ir rezonators? Kāda tam ir konstruktīva atšķirība no glušaka?
...un jūs domājat ka, tādu štukovinu var piemeklēt jebkuram auto?
Vo, vo laikam jau prātīgāk būs iemetināt cauruli, nevis izsist tās šuniņas.
Zēnam, kurš diskusijās meklēja pufu priekš Ford sierras 4x4 ar 2,8 motoru, varu informēt ka tādu pufu ražo walker un droši vien ka arī var pasūtīt (pats redzēju katalogā).
Tāpat kā iepriekš - brauksim. Domā, ka tad brauks mazāk - nē? Cilvēks ir tāds žuks, kas visam pielāgojas.
Man gan labāk patīk Zafira - tīri vizuāli, bet ja protams jāsāk skaitīt nauda, tad jāiedziļinās sīkāk. Konceptuāli Opelim nav ne vainas, bet.............
Bet ir tāds, ka Oplelim neizdodas arvien izslimot tās "bērnu" slimības. Vienmēr čut, čut pietrūkst līdz pilnai laimei, t.i. koncepcija laba, bet izpildījums - pieklibo.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas jau ir labi ka šie Bosal izpūtēji ir taisīti no aluminizēta bleķa. Tik tiešām no ārpuses jau nerūsē. Bet pēc pieredzes varu teikt ka izpūtējs rūsē no iekšpuses un tādā gadījumā šādam materiālam ir tikai tīri vizuāla nozīme. Pēc divu gadu braukšanas jau sāk parādīties pirmie caurumi[addsig]