Protams, tas būtu nākamais projekts pēc tam, kad savu esošo eskortu no miroņiem uzcēlu. Nelaime tāda, ka vecums nenāk viens - rēķinu kopsummu - Ls600 sanāks droši, jo pie sevis nenokrāsošu, zobsiksnu nenomainīšu utt. Vai ir vērts par 600 latiem pirkt mašīnu, no kuras pāris gadu laikā var nākties šķirties par labu šrotam? Atļauties nevaru, bet dikti gribās... Tad nu rēķinu zaudējumus.

2 Draco:

Pastāsti par cologne V6. Ko tur var darīt lietas labā un cik tas maksā. V-dzinējus esmu redzējis tikai uz bildēm. Baida mani tie.

Un par piekari. Ja Rhino ir dragājis pa ceļiem un piekari nolikvidējis, tad tā varētu būt problēma? Cik zinu, taunusi nemaz tik bieži šrotos nav.

Nebrēc, Draco, es ir mentālais ments...

Vo, vo, i ja o tom že. Gribēšana ir, bet jādomā reāli. Nevaru cilvēkam sasolīt ka reanimēšu, ja faktiski to nevaru atļauties.

Rhino, kā tur ir ar to stūres pastiprinātāju, kārbu, durvju skaitu, elektrību utt. Un ko nozīmē 'nedaudz rūsējis'. Krāsa kāda, t.i. relatively svaiga, vai krīt nost?? Patiesībā es gribētu vienu dienu to mašīnu paskatīties. Vai arī vari bildes atsutit? Meiladresi es Tev iedotu.

un tikai padomāt...

OK, sapratu to, ka dzinējs rulllz. Gribētos redzēt to visu uzparikti ar bundžu utt. Dabūt atbildes arī par to.

Rhino, maita, noslēpies...

Es blauju, brecu un stavu uz galvas. Gribu bildes. Esmu saintriģēc. Man, patiesībā ir nopietna izvēle priekšā par nākamo mašīnu - krāt, krāt un vēlreiz krāt, lai nopirktu americana ford vai kantaino čeroku (esmu kaislīgs dabasmīlis makšķernieks), lai gan kārdonoša doma pacelt grananda vai taunus arī nav pametusi. Tad nu arī šaudos. Gribas visu...

OK, thanx, veči, par info. Ja nonāks tikt tālu, ka pavasarī palikšu pie tagadējās domas reanimēt taunusu, tad turēšu jūs pie vārda...

Līdz tam neņemos neko solīt. Vēl gara ziema priekšā un pats nezinu, vai pavasarī/vasarā nebūšu jau aiz trejdeviņām zemēm un gluži citām aktualitātēm dzīvē.

Brisele...

Bet pagaidām tas ir miglā tīts un nevēlos neko komentēt. Konkursi tur nežēlīgi...

2 Nezinite:

Arī man kaut kur bija...

Bet nav tā, ka raujos tikai un vienīgi uz Briseli, kad tik vieta TUR. Man ir noteiktas intereses un pieredze, kuru vēlos likt lietā. Līdz ar to potenciālo vakanču skaits samazinās par ļoti iespaidīgu %.

Paldies par brīdinājumu. Esmu bijis TUR un zinu uz ko parakstītos. Tā tik tiešām nav medusmaize kā daudziem šeit šķiet.

Cinismu man pārmet jau tagad. Zaudēt man nav ko - asinsradinieki paliks vienmēr, bet neviena cita man nav. Un mana aizbraukšana peļņā atrisinātu lielu daļu viņu materiālās dabas problēmu.

Piekrītu, ka eirorajons ir cita pasaule ar pelēkiem, vienādiem radījumiem, nevis cilvēkiem. Tāpēc arī teicu, ka negribu turp par katru cenu, bet tikai uz noteiktām vakancēm...

Pagaidām plāns ir, vai realizēsies, to mēs redzēsim vēlāk...

Mēs vēl neesam no tēmas novirzījušies - Briselē centīšos panāk USA auto ievedmuitas samazināšanu no tehnisko barjeru atcelšanu. Citādi tie klauni neko vairāk par golf, uno vai lupo nav redzējuši...

Vai tagad domā, ka tēmā esam atgriezušies???

Cukuru jau PTO piegrieza ES. Subsīdijas izrādījās nelikumīgas. Ļoti līdzīgi ir ar tehniskajām barjerām (tecnical barriers), lai aizsargātu iekšējo tirgu un ražotāju. Arī tās ir aizliegtas. Ilgi nebūs jāgaida, kad USA ražotāji lai segtu japāņu intervences nodarītos zaudējumus vietējā tirgū, mēģinās panākt šo sertifikāciju atzīšanu par nelikumīgu un atcelšanu.

Lai arī degvielas cenas kāpj, kaut kā auto samazinājums uz ielām nav novērojams. Visi pumpainie tīņi tāpat ielej pa pāris latiem un ārdās ar šrotainiem bmw, opeļiem utt.

Nekas nemainīsies. Kā brauca tā brauks. Un arī aliņu pirks un sievietes tāpat dos kā līdz šim..

Ja nu vienīgi kādam deva tikai tāpēc, ka tas brauc ar ūberkūlo vāģi, kuru tagad vairs nevarēs pabarot... A bet man, kā jau normālam vīrietim, mašīna nav noteicošais lai dabūtu sievieti...

Vārdu sakot, nekāda krīze neiestāsies. It īpaši jau pavasarī...