Man šķiet lietojami tikai 2-3 "zīmoli" no plašā čurūdeņu klāsta. Pitstop un Pilots un vēl. kkāds DR. Mullers 
Pilots patīk labāk jo mazāk smird. Visi citi tā smird vai nu pēc ožamā spira vai citrusa esencēm, ka paliek slikta dūša (ja ir piem. jābrauc ilgstoši pa šoseju un ik pa brīdim jāužspicē). Nemaz neanalizēsim, kurmam ir klāt metilspirts un kuram nav..
msh rakstīja:
Marx rakstīja:
msh rakstīja: Tik salona filtru pie viena pārbaudi
salona filtru jau sen izmetu citādi slapjā laikā baigi svīda ciet logi (auto ar A/C ir pašam par sevi ir sliktāka salona ventilācija)
Tā gan nedari - kaut kāds siets tev tur vismaz ir? Savādāk vēl iznāks variants ar nosaukumu "ventilators un pechka pilni ar lapām"
Ir, ir siets
msh rakstīja: Tik salona filtru pie viena pārbaudi
salona filtru jau sen izmetu 
citādi slapjā laikā baigi svīda ciet logi (auto ar A/C ir pašam par sevi ir sliktāka salona ventilācija)
Atgriežoties pie tēmas.
Jā, pie vainas izrādījās termodrošinātājs, kuru piemontējot vecā vietā, ventilators atkal griežas visios režīmos. Un slēdzi arī neesmu sabojāis pārlasot.
Tātad, liels paldies par padomiem un ietaupīto naudu 
BTW. vainas novēršna maksāja 0.40 LS
karoč, paldies Vieplim!!
Ar draugu atbalstu no Sportech.lv tiku uz pēdām nepieciešamajai detaļai!!!
rīt ziņošu par rezultātiem 
Centis_Nuudele rakstīja: Drošinātāji tāpat vien aiz neko darīt nedeg.
Varbūt kkur nodzirksteļoja ventilatora motors, vai slēdzī kkas, jo tas notika pēc ilgstošas nedarbinšānas. Varbūt tas motors bija iesūnojis.. kāminēju pārie komponenti bija OK, ja nu vienīgi pats motors, bet uz 4 ātrumu viš grižās labi
Centis_Nuudele rakstīja: Drošinātāji tāpat vien aiz neko darīt nedeg.
varētu jau samest pa taisno bez drošinātāja nē?
Tātad, izņēmu vakar rezistoru bloku un slēdzi. Mājās nebija testeris, tāpēc pieķēros vispirms slēdzim, izjaucu, bet tur viss kārtībā, viss smuki sasmērēts un nav kusis. šodien pārbaudīju termodrošinātāju, izrādījās beigts. Tagad jautājums, kur ņemt jaunu drošinātāju???????? kkur redzēju forumā, ka bija raksturlielumi 125 C 15A ???
Ir jau labi, sapratu kas un kā. Ar linkiem pietika lai saprastu, ka rezistora blokam varētu būt beigts termo drošinātājs - īpaši gadījumā, ja nav sakusuši kontakti. Karoč tas jāpārbauda un ja vajag jānomaina. Ja "lejas" gals būs OK, tad paliek vainīgs augšas gals! - jāmeklē slēdzis/selektors viss.
Liels paldies. Lūk tā tik ir atbilde!
1)līdīšu raudzīt rezistoru bloku (es viņu vakar redzēju, bet neizņēmu- mana kļūda, tik vien kā tos vadus pakustināju ja nu zaudējuši kontaktu)
2)tad redzēšu, ja tas nebūs sakusis, tad vaina slēdzī.(?) Štekeri pie slēdža bija OK, vienīgi tas pats slēdzis iekšā izskatījās tāds aizdomīgs (ne jau galīgi sakusis, bet tur no gala ir redzami pāris lodējumi, tie nebija spīdīgi gaiši, bet tumši- moš nokvēpuši a moš nē )
Pag, tas slēdzis ir izjaucams (lai varētu konstatēt vainu for sure) jebšu tur sāks lekt ārā atsperītes un pēc tam nebūs savācams tik un tā? 
Gun_s
Reostatu bloks ir pasažiera pusē, pie kājām , turpat, kur pats ventilators, bet!.... Pēc paša novērojumiem, vaina parasti ir pārslēdzējā uz paneļa. Ir gadījies sastapt divas vainas: slikts kontakts štekeros uz slēdža (apsviluši) un, kā rezultāts, sakususi plastmasa slēdža iekšpusē. Līdz ar to, kontakta plāksne tiek aizlieta ar izkusušo plastmasu un kontakta nav. Ceturtais gan mēdz strādāt ja nav apsvilis pienākošais štekeris.
Taks, vakar parakājos Fordā, konstatēju, ka bija slikts kontakts klapju regulatoram, tāpēc klapes bija "iesprūdušas" vienā pozīcijā. Tagad klapes strādā. Ventilators gan nedardbojas (tikai 4 ātrums), cik vizuāli novēroju, varētu būt ka tiešām sakusuši kontaktiņi iekš ventilatora "selektora" (viduskonsolē).
Varbūt zinu cik tas slēdzis/selektors maksā. jauns vai šrotā?
anonimikis rakstīja: ventilatoram parasti ir tā, ka pirmie ātrumi caur vadības bloku (nu nekāds vadības bloks jau nav - pāris pretestības) un pēdējais pa taisno. tad nu tajā blokā ir kaut kas nosipies. kāds kontakts droši vien.
Fak, kkas nesaslēdzās te forumā
Karoč, tas bloks ir kur? tas kur kloķi vai pie pečkas apaksā'??
anonimikis rakstīja: ventilatoram parasti ir tā, ka pirmie ātrumi caur vadības bloku (nu nekāds vadības bloks jau nav - pāris pretestības) un pēdējais pa taisno. tad nu tajā blokā ir kaut kas nosipies. kāds kontakts droši vien.
anonimikis rakstīja: ventilatoram parasti ir tā, ka pirmie ātrumi caur vadības bloku (nu nekāds vadības bloks jau nav - pāris pretestības) un pēdējais pa taisno. tad nu tajā blokā ir kaut kas nosipies. kāds kontakts droši vien.
Pirmais rakstīja: es atkal lieku uz pečkas vadības vakuumsistēmu....
Veca tēma , jaunas skņas tā nu stāv mans vecais arkls garāžā un gaida jauno īpašnieku, pa to laiku ir piezadzies pi$*&ets un pēc pāris mēnešu nedarbinšānas, izbraucot līkumiņu, konstatēju ka pečas klapes nestrādā, un ventilators tikai uz 4 ātrumu darbojas (zemākie nestrādā). KO NU? Kas tur ir ar to vakuma vadību, viš i beigts vai var ko remontēt. Ir kādam piedredze?
Vai tik nav tā, ka līzinga līgumā ir atruna, ka nemaksāšanas gadījumā "firma" auto atņem un uzņemas to pārdot par tirgus cenu. Ja tas neizdodas viņi cenu var brīvi mest uz leju, bet tad starpību tik un tā piedzen no līzinga ņēmēja. Tak šo banka nekādi nevar palikt bez peļņas
jugasvilli rakstīja:
Marx rakstīja: Biju BTA, iesniedzu papīrus (BTA tāpēc, ka tuvāk un normāls serviss), bet man meitene tur saka, ka kāds vispār saskaņotais ja vienam nav OCTAS!!! Saskaņoto varot pildīt tikai ja abiem ir OCTAS- ? Nu nezinu, es saku man tak bija policis atbraucis un visu uzrakstīja vainīgā vietā (ailītē pie paskaidrojuma ierakstīja- es ar savu tādu un tādu auto uzbraucu tam un tam ), tā kā teorētiski vainīgais ir atzinies un tur nav ko pīpēt, vienīgi no formālā un juridiskā viedokļa šis dokuments (saskaņotais) šoreiz var izrādīties pilnīgi bezspēcīgs- ja meitenie taisnība. Experts nofočēja utt. karoč tagad gaidu lēmumu. Experts gan teica, ka pampers esot jākrāso un vecis dabūs iekšās ar regresu, bet nu viš jau nav lēmējs.. runāt jau var visu ko.
Meitene BTA galīgi nekompetenta, jo nekur nav rakstīts, ka saskaņoto nedrīkst rakstīt, ja nav OCTA. Kārtība tāda pati, ej pēc tam pie jebkura apdrošinātāja, izņemot Balta, tie pēc tam piedzīs naudu no LTAB, kas attiecīgi no vainīgā.
Ir pagājušas 8 dienas un nauda jau ir manā kontā! Publiski pateicos BTA par augstvētīgo klientu apkalpošas servisu (izņemot nekompetento meiteni pašā sakumā).
P.S. vaininieks dabūs iekšās no LTAB par summu virs 150 Ls. (iespējams vairāk, ja man piešķīra summu bez PVN- lēmuma izrakstu vēl neesmu saņēmis)
šite var lasīt un jautāt.
Klau, seksperti! Lasu sava paziņojuma "vāciņu", kurā iekšā atradās paziņojums, rakstīts:
"šīs veidlapas mērķis ir sastādīt paziņojumu par ceļu satikmes negadījuma apstākļiem, kuriem piekrīt abi iesaistītie trans. līdz. vadītāji." zemāk "šo veidlapu iespējams izmantot pat tad, ja ceļu satiksmes negadījumā naviesaistīts cits tr.līdz. piem. sev piederoša tr. līdz. bojājumi, ievainots gājējs utt" CEA 2001
TAD KURAM ir taisnība, polcmenim, kurš saka ka var rakstīt paziņopjumu jebkurā brīdī, vai kundzītei/ administrātorei iekš apdoš. kantora BTA ???? Te toč vajag seksperta viedokli, kurš prot lasīt likuma burtus. Iepriekš tencinu.
kolumbs rakstīja: Menti ir ļoti nekaunīgi - negrib darīt savu darbu. Grib tikai lai visi raksta saskaņotos...It kā viņu pienākums nebūtu sodīt vainīgās personas...
laikam gan negrib, jo neredzēju ka poliči būtu vainīgo ņēmuši priekšā par ko viņam nebija OCTAS. Ir kāds jauns likums- OCTA vairs nav obligāta???
Biju BTA, iesniedzu papīrus (BTA tāpēc, ka tuvāk un normāls serviss), bet man meitene tur saka, ka kāds vispār saskaņotais ja vienam nav OCTAS!!! Saskaņoto varot pildīt tikai ja abiem ir OCTAS- ? Nu nezinu, es saku man tak bija policis atbraucis un visu uzrakstīja vainīgā vietā (ailītē pie paskaidrojuma ierakstīja- es ar savu tādu un tādu auto uzbraucu tam un tam ), tā kā teorētiski vainīgais ir atzinies un tur nav ko pīpēt, vienīgi no formālā un juridiskā viedokļa šis dokuments (saskaņotais) šoreiz var izrādīties pilnīgi bezspēcīgs- ja meitenie taisnība. Experts nofočēja utt. karoč tagad gaidu lēmumu. Experts gan teica, ka pampers esot jākrāso un vecis dabūs iekšās ar regresu, bet nu viš jau nav lēmējs.. runāt jau var visu ko.
Man tāda sāpe, ka šon viens pielipa pie pakaļas, nekas traks, bet buferi nokrāsot gribās. Vainīgajam nav OCTAS, tēpēc šis sptirinājās un negribēja rakstīt saskaņoto, skaidrā arī nebija ar mieru maksāt 50 Ls, nācās saukt poličus, šie bij klāt ļoti ātri, bet vainīgajam laikam pat protokolu neuzrakstīja par to ka nav OCTA, bet piespieda šo aizpildīt saskaņoto (vainīgais uzskatīja ka viš nav vainīgs un ka manam bamperam tikai esot dubļus "notīrijis"), tad nu lūk, ir man saskaņotais kuru jāiesniedz jebkurai apdroš. kompānijai (tā man teica LTAB) izņemot Balta. Atlīdzība no garantijas fonda. Kurā kantorī ir visnormālākā attieksme un process varētu noritēt bez sarežģījumiem??
Otrs jaut. vai ir vērts iesaistīt savu kasko kantori (balta)?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kādi jaunumi? Varētu tak te cilvēki padalīties ar saviem HHO ģeneratoru eksperimentu rezultātiem, pietakams laiks ir pagājis. Ir ekonomija no "burciņas" vai nav, kādi upgreidi ir veikti (zonde un MAP simulatori utt), kādi no tā ieguvumi. Nu tā konkrēti, moš ar video vai bildēm- pašu ne, viena tante teica. Youtube tik pildās ar laimīgajiem cilvēkiem, pie mums tādu nav?