Varbūt kkur nodzirksteļoja ventilatora motors, vai slēdzī kkas, jo tas notika pēc ilgstošas nedarbinšānas. Varbūt tas motors bija iesūnojis.. kāminēju pārie komponenti bija OK, ja nu vienīgi pats motors, bet uz 4 ātrumu viš grižās labi

Ar draugu atbalstu no Sportech.lv tiku uz pēdām nepieciešamajai detaļai!!!

www.argus.lv/...

rīt ziņošu par rezultātiem

salona filtru jau sen izmetu citādi slapjā laikā baigi svīda ciet logi (auto ar A/C ir pašam par sevi ir sliktāka salona ventilācija)

Atgriežoties pie tēmas.

Jā, pie vainas izrādījās termodrošinātājs, kuru piemontējot vecā vietā, ventilators atkal griežas visios režīmos. Un slēdzi arī neesmu sabojāis pārlasot.

Tātad, liels paldies par padomiem un ietaupīto naudu

BTW. vainas novēršna maksāja 0.40 LS

karoč, paldies Vieplim!!

Ir, ir siets

Man šķiet lietojami tikai 2-3 "zīmoli" no plašā čurūdeņu klāsta. Pitstop un Pilots un vēl. kkāds DR. Mullers Pilots patīk labāk jo mazāk smird. Visi citi tā smird vai nu pēc ožamā spira vai citrusa esencēm, ka paliek slikta dūša (ja ir piem. jābrauc ilgstoši pa šoseju un ik pa brīdim jāužspicē). Nemaz neanalizēsim, kurmam ir klāt metilspirts un kuram nav..

Kādi jaunumi? Varētu tak te cilvēki padalīties ar saviem HHO ģeneratoru eksperimentu rezultātiem, pietakams laiks ir pagājis. Ir ekonomija no "burciņas" vai nav, kādi upgreidi ir veikti (zonde un MAP simulatori utt), kādi no tā ieguvumi. Nu tā konkrēti, moš ar video vai bildēm- pašu ne, viena tante teica. Youtube tik pildās ar laimīgajiem cilvēkiem, pie mums tādu nav?

Ja neviens te neiepostēs, tad var būt 2 iespējas, 1) latvieši ir skopi un skaudīgi- negrib dalīties ar info. 2) nekas nav sanācis.

Jā, jebkāds rezultāts ir rezultāts (tālāk izdaram secinājumus)! Nafigatoram ir pašatisīta sitēma vai pirkta gatava, ar elektro kontrolieriem vai bess?

Gribu paturpināt tēmu nedaudz citā rakursā, bet par ceļu tēmu.

Iztēlojieties ainiņu- namaļa IELA, kura ir diezgan stāvs kalns, ziema, sniegs, bērni, pieaugušie, suņi utt.. ko viņi dara? Viņi to kalnu noslidina un pārvēš trasē- dažādu bezmotoru pārvietošanās līdzekļu trasē. BET tā tomēr ir iela, ābās pusēs ir privātmājas, gribās normāli mājās nokļūt gan ar auto gan ar kājām, to gan apgrūtina ielas seguma (*sniega) izteikti slidenais stāvoklis, par kura uzturēšanu rūpējas kalna (IELAS!) apmeklētāji! Loģiski ka pašavadība par šo ielu nerūpējas (tāpat kā par pārējām mazākām ielām), tomēr tās arī nav tik ļoti piemērotas "sportam".

Lai jau bērni vizānās, ar ragutiņām, nav jau žēl, bet kad visu nakti vizinās "zirgi" (pusaudži) lieto alko, pīpē un piegružo apkārtni- viss nevajadzīgais ekipējums- plēves, salauztas plast. pannas utt tiek pamests tur pat uz ielas, tad sāk jau piegriezties.

Protams ka uz konstruktīvu dialogu jaunieši (un ne tikai) nav gatavi- tas ka ši tipiņi ir atsaldeņi ir fakts jau pats par sevi, jo šaubos vai normālam pieaugušasm cilvēkam interesē vairākas stundas braukt ar plēvi no kalna 3jos naktī!

Līdz ar to jautājums ar ko labāk nokaisīt ielu 100m garumā? Jeb ir citi ieteikumi?

P.S. aizmirsu piebilst, ka pati šļūkšana arī vēl nav tas sliktākais, nepatīkams troksnis pavada šo izklaidi sākot no mazu bēnu spiedzieniem līdz mātes vārdiem no nobriedušāko puses..

Varbūt kāds zin kur var nopirkt sāli lielos daudzumos?

www.sbs.com.au pamata video sižeti- tie paši ko rādā mūsējie, bez Avotiņa komentiem, protmas. Nākamā dienā var noskatīties, ja nesanāk iepriekšējā vakarā pa LNT. IMO laps

Bija skajbreiks, likts pirms 5 gadiem, gļujoja brīžam, kāmēr noņirdzās pavisam- domāju bačas vaina, vai "čipa" vaina, aizbraucu uz autonamu, izgatavoja "čipu", bet tik un tā nedarbojās - nācās izņemt jo pats "bloks" bija izbeidzies. Labi ka bija afigennijs kods, kuru uzspiežot uz pogām varēja piešķilt un braukt. Bet vispār traki, ja nebūtu līdzi kods, tā arī paliktu mežā Ir dzirdēts, ka skaibreiks gļuko jaudīgu raidītāju tuvumā, nav diez ko ērti, ja tuvumā ir mobteltornis, un nevar normāli piešķilt auto. Ja patīk čakarēties, tad var ņemt droši (īpaši priekš gondas).

P.S. Bet par autonamu kā servisa vietu un attieksmi- viss bumbās, neko sliktu nevaru teikt (pat tad, kad atradās vecajās telpās).

nu jau tur it asfalts

Kas notiek ar naftas cenām pasaulē, atkal strauji kāpj (jau atkal virs 100$ ????????? Benžas cena pie mums sāk atkal neatlaidīgi kāpt uz augšu. WTF!!??

Tev laikam veci dati kaut kas neiet kopā

pēc mūsu beņa cenām ir tā, ka pasaule ir nogulējusi to brīdi, kad vajadzēja celt naftas cenas! Pie mums jau kāpj, a šie- KO VIŅI GUĻ!!????

pa tuneli nevar braukt?

Ford mondeo vagonam ir tāda tipa stupica pakāļā, par lētu gan nenosauksi, ja nu vienīgi šrotā

droši vien vēja geņeratoru taisīs

Varu pastāstīt par Subāru Outbacku, pašam tāds ir (2.5 MT). Patēriņš šoseja/Rīga=50/50=10l un pēc pēdējā upgreida pat mazāks. ja tīri pa šoseju, tad var dabūt pat 8 l.

Par apkopēm- detaļas var lēti pasūtīt no US, siksnu nomainīt var pats (SOHC motors, katrā galvā pa vienai sadalenei) vai servī (labāk tādā, kas skrūvē subārus, bet ne autorizētajā(dārgi)). Precīzi neatminos detaļu cenu, bet zem 200 Ls bija (siksna, 2 ruļļi un hidravl. spriegotājs, ūdensūknis, pie viena vēl galvu vāku blīves paņēmu, ar visu sūtīšanu no US un muitošanu).

Kam jāpievērš uzmanība- vai nav beigta kāda no motora galvas blīvēm!!! tad remontiņš var sanākt salīts (zinātāji saka , ka ~1000 Ls).

Vēl, man pie 120 t km izbeidzās sajūga gultņa spiedējdakša (nolūza viena kāja), pie viena nomainīju sajūgu (kurš noteikti būtu jāmaina pie ~150t km)- oriģinālais spararats ir dubultmasnieks, tāpēc oriģin. sajūgs maksā kosmosu, tāpēc tika veikts upgreids uz 2.0 imprezas sajūgu (izmaksas 200 Ls+ paša darbs).

ar piekari problēmu nav, neskatoties uz to ka auto visu mūžu dzīvo LV. ā, vienīga lieta gan ir piekarē- stabilizātoru atsaites, tās var nākties mainīt reizi gadā vai divos, atkarībā no bezceļu līmeņa, bet dārgi nemaksā.

Ja auto nav bijis sists un labi iepriekš kopts (mainītas eļļas), nav eļļas noplūdes dzinējam (kas varētu liecināt par galvas blīvju problēmām), var ņemt

Man nav nevienam nedz jāmelo nedz jātaisnojas. Borta kompja man nav, bet pēc čekiem sanāk tā kā sanāk. Iespējams ka braukšanas stils arī ir no svara- cik katram smaga kāja. Es mēģinu braukt ekonomiski, laikam izdodas. Kā arī pēdējā laikā korķos stāvēt nesanāk. Tā kā manis uzrādītais ir tīrais braukšanas patērinš. ā, man ir "atvieglināts" spararats, tas arī droši palīdz samazināt patēriņu pilsētā.

Braucu nedēļu ar 07 gada Rav4 un tieši tajā paša maršrutā un tieši tai pat manierē 2.0 automāts tērēja 11.3 pēc kompja. Tak šo ne vienmēr mazāks motors ir labāk.

Varbūt kads grib pārdot savu Volvo V40 '97 1.9 dīzeļa manuāli (lēti) ? jeb iesakat kur novilkt, nopirkt utml.