es nupat uzliku jaunu izpūtēju izpūtēju kantorī aiz mola...

viņiem tur pie sienām saslietas bij visādu mēru ņeržas rores, esot visādi bunduļi un gofras, viņi turpat uz vietas uzsvarko kādas konfigurācijas trubu vajag

prasīju - viņi taisa arī "zirnekļus" un taisnās trubas, pašus dzelžus pērkot no vairumvedējiem

tajā mazajā ieliņā aiz mola braucot no mpla puses pa kreisi - uz sētas rakstīts izpūtēju remonts vai kautkas tamlīdzīgs - jāmeklē 3 bokss. vispār jau baigais kaktu kantoris pēc paskata, bet tas atkarīgs no tā ko tev vajag - smuku skatu servisam vai trubu?

es jau protams negarantēju, ka viņiem uz sejas būs 10cm trubas

aizmola kantoris varētu būt toma ielā, protams paskats tur iekša ir konkrēti šarašnijs, bet ko tev vajag - izpūtēju vai sarunu ar smaidošu zaķi peiņemšanā ???? tam zaķim takš tikuntā maksās no tavas paša naudiņas par karalizatoru aizstāšanu ar rezonātoru man arī tas pampars stāstīja, bat viņi liek arī katalizatorus ja klientam gribās.

Mārtiņ, kad tavs pepelacs beidzot būs gatavs?? in infais vai daudz $$$us iestādīji?

klīst baumas, ka motoru esot vedis uz kautkādu kaktu kantori ar smukām izkārtnēm, kas atrodas anglijas salā

vai tiešām mūsu haltūristi nav lētāki un pac galvenais labāki par angļu MEGAmeistariem ?

nu cik es pamanīju tie salas krutaki nevella nebija sataisījuši nodrāzto hromējumu

protams daži mezgli viņiem sanāk pat kritutāki kā otragala salas malačiem (kas to brīnumu bēnībā kopā lika), bet man liekas, ka dažos elementos viņiem vēl rāpot un rāpot līdz mūsu pašmāju haltūristiem

tu tak vari veidot vispasaules rotordzinēju megalabotavu - ja mūs kruta, tad skaties pat dūmakainās salas malači savus zakazus forvardēs tev

nu es jau saprotu - tikai tev vienam būs tāds pepelacs

beet no otras puses ?

es pac personīgi gan nebūtu tūmis iekšā tajā dzelzī šitādu laiku un naudu

protams, ja ir sākts, tad gan atkāpties jau ir muļķīgi....

kad būs gatavs, iedosi kokā iebraukt ????

kuras 2 tev vajag? labās vai kreisās?

pa cik esi gatavs paņemt manus diskus ar riepām, kas manā galerijā? tev derēs kā uzlieti - bija man pērn uz zilās, bet sarkanai gumija par mazu.

PĒRKU!!!!

man vajag pa lēto lietotus kalpakus uz 15"

āāā, vel labprāt iepirktu 16" vai 17" 4*100, bet tie jau deficīts - laikam vien nāksies pirkt jaunus - pa 80ls gablā var dabūt labulabos, bet žēl naudas, jo riepas arī vismaz sotaku gabalā maksā

nu, iedod tak beidzot kokā iebraukt

man i korišs laukos, kas svarko lēti - pac runāsi, bet garantija, ka nerūsēs tev neviens nedos - vispār jau tur smērē ar cinka skaidu maisījumu, bet tas tā..

bat ja tas sābs tiešām ir tik antīks, ka atmaksājas biņu restaurēt, tad napig tev lētie kantori - paņem rihtīgos večus, kam ir tehnoloģijas un iekātrtas

ņifigā sebē!!!!

labs, tikai jāpārsvarko lai pakaļa pa zemi pārtāj vilkties

priekā - svarko un mauc

oooo yes, ja tas ir vecais smukais 96tais, tad toč ierullē viņu dabūt pie dziesmas - tikai saliec maksimāli visas īstās detaļas... ar bēmēvē 24 vārstīgo motoru viņš vairs neierullēs...

incanti kur edžulis savam pepelacas antirūsu taisīja?

smuks www.wmsbrg.com/saab/96/66mc850/wglpics2003/96lf.jpg

cilindrus es pats esmu licis uz vecās - bij jāliek arī virzuļi un tul ja paraizi atceros neštimmēja caurums, tobiš virzuļi bija jāpatais biki lielāks un jāliek arī vecās javas pirksti. pataisot caurumu lielāku bija sprostgredzenam vieta arī jātaisa dziļāka

es ar nepacietību gaidu kad ta beidzot būs kniebjams

nopērc apdrošīnāšanu (kasko) piemaksā dažus latus lai stiklam nebūtu pašrisks (ir daži kantori, kas tā atdodas)

nākamajā dienā met logā akmeni un brauc mainīt

modeļa fīča - automāts vienā cenā ar parasto kārbu

tā jau normrāli nopakots (atšķirībā no žopeļa) standartā visiem ir kondiška, 4 logu pacēlāji un par pakaļas sildītājs. vienīgais kas vaºetu pietrūkt ir spoguļu apsilde un infocentrs

1.6 ir knapais motorītis - tikai 103 ēzeļspēki - līdz sotakam 14.2 sekundes. max ātrums 166km/h, vidējais degvielas patēriņš 8.9(!!!!) litri (vai nav par daudz tādam mazulītim).

itāļu dizains gan kā parasti iesako, šādi tādi elementi ir ok, bet dažas detalās galīgi auzās, kopumā 4 no 10 - no sāna izskatās tā pakaļa tāda kā no cita autiņa pielikta - pietrūkst smukas līniju pārejas logiem

paneļi mašīnas vidū ir nodeva tiem idiotiem kas uz salas glakus francijai ir izlikti mitināties lētāk sanāk ražot labās stūres mašīnas.

nupat paskatījos kā megānei ir salona panelis uzbūvēts - pa vidu ir atsevišķa detaļa - līdz ar to jāmaina ir tikai malējās detaļas un iegūstam labās stūres paneli

viņam takš oriģinālais spoilerītis ir neuzkrītošs un baaaaigi kūlais (tas kur bremžuguņi iekšā)

manuprāt tas vienīgais no tā visa ūbekūlā itāļu dizaina ir vērā ņemams tajā pepelacā....

eu, davaj negribi pāris reizes nodročīt uz to megažopeli....

1.7 opeļdīzelis ir tik nejēgā kruc, ka bēmēvē jau kādus 10 gadus cenšas ādamu pierunāt pārdot patentu

kad tev būs tas jaunais megapepelacs??? pēc 20gadiem ???? kad ķads jau pusmiljonu ņūtonmetru būs nogriezis nost!!! un protams pusi no ēzeļiem arī iesūcis caur konisko sporta filtru taisnajā sprorta izpūtējā

nesen biju tajā pajoliņu salā (īrijā)

tur pazīstams džeks man prasīja vai latvijā nevar dabūt pa lēto bēmēvē autiņus ar leilajiem motoriem. šis gribot vest uz turieni un pārcelt stūri uz labo pusi , biki gan nav pa tēmu (nav alfa) bet iņčīgi tāpat

iemet aci manā galerijā