Fuksis rakstīja: Vai varat dot kādu vērtējumu šādam te agregātam:
E 200 CDI,
2007.g, 136 zs, Dīzelis, 5pakāpju automāts ??
Vai ir vispār uz tādu vērts skatīties? jeb uzriez no izvēles jāizslēdz MB ar tik maziem motoriem ?
mazs ta mazs,bet velk pietiekami,viņam baigi lielais griezes moments
Yetti rakstīja:
gastello rakstīja:
ieskaitot dīzeli
tribekai?
te jau sen saruna aizgājusi par legacy
marrutkis rakstīja:
snow rakstīja: ik pa cik km jaunajiem subariem ir apkopes?
15k
ieskaitot dīzeli
tagadējie 2,5no 2004 gada ar 165zs, rij riktīgi mazāk kā iepriekšējie 2,5 ar 156zs
Magistrs rakstīja:
gastello rakstīja:
rudens68 rakstīja: Ir paziņam tribeks , vispār viņš uz subaru kritis . Viss ok tikai var redzēt ,ka tas patēriņš viņam nepatīk . Iepriekš ar savu 2,5 turbo forester nobrauca bez remontiem 150 000 km .
Un tikko viens outbaku panema ar AT , cik motors nezinu ,bet pa trasi eda 7.5 (pilns autiņš ar 2 pieauguš +2 berni +daudz mantas kā jau aktiva dzivesveida piekopējiem )
konkrēti 2,5 motori tiešām maz rij ja ņem ka mašīna nav no mazajām+awd
2.5 neder nekam un vēl ar automātu. Patēriņš kā 3.0, bet gaitas nav. Es ņemtu vai nu 2.0 vai 3.0. Un jāskatās arī kādā virbūvē tas motors. Ja impreza, tad 2.0 pilnīgi pietiek, ja legasis, tad 3.0.
tu ar kura gada 2,5 esi lietojis nevis izbraucis?man bija 2001gada outback,un 2004 gada outback patērinš jaunajam kā diena pret nakti par labu jaunajam modelim
rudens68 rakstīja: Ir paziņam tribeks , vispār viņš uz subaru kritis . Viss ok tikai var redzēt ,ka tas patēriņš viņam nepatīk . Iepriekš ar savu 2,5 turbo forester nobrauca bez remontiem 150 000 km .
Un tikko viens outbaku panema ar AT , cik motors nezinu ,bet pa trasi eda 7.5 (pilns autiņš ar 2 pieauguš +2 berni +daudz mantas kā jau aktiva dzivesveida piekopējiem )
konkrēti 2,5 motori tiešām maz rij ja ņem ka mašīna nav no mazajām+awd
pagājušo nedēļ divos partikas veikalos vacijā mani pasūtīja tālāk gan ar VISA,gan ar AMERICAN EXPRES kartēm
Velomens rakstīja:
Gregers rakstīja:
VWfans rakstīja:
Gregers rakstīja:
Kautgan ja darba braucieniem nopirkt Vision tad tādu variantu varētu izskatīt.
Mana Meriva uz 100 km pa šoseju tērē 4,5 litrus dīzeļdegvielas, tas sanāk 4,5 * 0,847 = Ls 3,81 izmaksas uz 100 km.
Tavs Chrysler-Vision - vismaz 7 litrus benzīna, tas sanāk 7 * 0,757 = Ls 5,30. Ar Merivu par Ls 1,49 uz 100 km lētāk! Pa pilsētu starpība būs vēl lielāka.
Par pilsētu nerunāsim, tas būtu tāpat kā salīdzināt televīzorus ar 53 cm un 100cm diogonāli, cena lietošanai šajā jautājumā ir katra izvēle, kaut kāds var apgalvot, ka tik liela diogonāle nav vajadzīga jo var apsēsties tuvāk.
Bet par šoseju-pērku 95 degvielu, jo to iesaka ražotājs, litrs maksāja vakar no rīta piemājas Lukoilā 0.712 LVL. No tava vinnesta uz 100 km atļaušos noņemt obligāto apkopju izmaksas, jo tās ir obligātas. Noņemt tamdēļ, ka savus auto mēs iegādājāmies gandrīz vienlaikus, bet kamēr tu skaitiji kurš ir ekonomiskāks es meklēju labu, lietotu eksemplāru, resp darījām vienu un to pašu tik tu jauno tirgū, bet es lietoto. Gan tev, gan man auto nav lūzuši šo gadu laikā, es esmu nomainījis stab asaiti un divreiz pa buksei(vecajā topā aprakstīto servisnieku brāķi nevēlos pieskaitīt pie tradicionālajiem izdevumiem un tie tiks apmaksāti no servisa kabatas kad defekts tiks novērsts, kā arī līdzīgi kaitinoši gadījumi itin bieži gadās arī jauniem auto)nomainītos amortizātorus, eļļas un šķidrumus, kā arī sākotnēji nopirkto ziemas/vasaras riepu komplektu pieskaitu pie auto iegādes cenas, kura kopumā sastāda 7,5k euro.
Un tagad izrēķini cik tev un cik man izmaksā kilometrs noskrējiena. Piemēram ja gan tu gan es līdz auto pārdošanai nobrauksim 50k km. Es šo visu jau reiz rēķināju, bet tad cenas degvielai bija citas un salīdzināts tika ar manāmi dārgāku auto nekā tev, bet pat toreiz sanāca, ka lielu benzīnnieku lietotu ir lēt;ak pirkt nekā jaunu mazu dīzeli.
Ja šitā rēķina,tad vēl var pierakstīt,ka galapunktā nokļuvi ātrāk ar lielo benzīnnieku - ietaupīji laiku un pa šo laiku nopelnīji naudu. Brauci pa šoseju ātri un dinamiski - Tev patika,kļuvi laimīgāks - līdz ar to darbā ražīgāks - atkal nopelnīji vairāk
EDMUNDSS rakstīja: vai kāds nezin pēdējās cenas 95 zupai poļos un slovākijā baigi vajag.
paldies.
poļos benzīns 4,10-4,20plz,dīzelis ap4.30zlotiku,gāze ap 2,20,vācijā ap 1,55eur gan benzīns,gan dīzelis,gāze0,70eur,vismaz tā bija pagājušajā nedēļas nogalē
Arnis76 rakstīja: Ir kādam Inc koordinātes? Džeks esot no Jelgavas
tel.nav ,bet varu pateikt kā aizbraukt.
Seene rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Tipa viss esot kārtībā... nekas nezvana, patēriņš arī mazāks etc.
Bijaman pirms pāris gadiemVW passat 2.0 tdi, kuru nočipoju tepat rīgā. Nu gāja tas lopā un patēriņš arī samazinājās par nepilnu litru ( uz vidējo patēriņu ap 6 litri)
Čipošana izmaina motora raksturlīkni, kas pa lielam nozīme jaudas pieaugumu un degvielas patēriņa samazinājumu gadījumā, ja tavs braukšanas stils ir labāk piemērots šādiem parametriem. Tie Zs un Nm, ko čipotāji norāda plusā ir maksimuma punktā. Ja izrēķina vidējo, tad darba apgriezienu diapazonā rādītāji praktiski paliek nemainīgi.
bišķiņ pārlieci par līknēm viņas ir lielākas un dofiga jau pie mazākiem apgr.runa par dīzeli,un uzspiežot uz pedāli arī ātrāak reaģē.nezinu ar ko tu brauc,bet es lietoju jau otro čīpoto dīzeli,
msh rakstīja:
Seene rakstīja:
vzinis rakstīja: cits stasts ir par auto, kam izvēle starp 3.0dizeli un 3.0benzīnu, un ja vēl kaut kas laiku pa laikam jāvelk.....
Vai arī, ja ir vēlme pabraukāties ar 130+ km/h. Benzīnam patēriņs pieaug diezgan skarbi. Dīzelis uz 160 joprojām tērē ap 7.5
Toties lielais vairums ķīseļu pie tiem 160 draudēs izlēkt no motortelpas
rādās ka ar dīzeli normālu neesi braucis
pabraucat pa Parīzes ielām ar mašīnu,tur piecreiz jāpaskatas spoguļos lai kādu nenonestu.
p.s.drīīīīīkst braukt vienā joslā paralēli mašīnām
pinguin rakstīja:
TDIOTS rakstīja:
pinguin rakstīja: Meklēju iespēju nočipot 1,8t 150zs motoru.
Gan jau kāds neoficiāls darbonis ar to nodarbojas...
Lūdzu info, ja kādam kas zināms.
un kur probleema : www.chiptuning.lv/...
3 dazjaadi autosi tur ir chipoti , krenjkju nau bijis
nē, tapēc ka arī to cenu es uzskatu par neadekvāti lielu, pasākumam kas aizņem 5 minūtes, un nerada absolūti nekādus izdevumus. Es vēl saprotu ja jāņem ecu vaļā, jāpasūta čips kurš kautko maksā, jāpārlodē utt. tad protams saprotu par ko maksāju, bet ne šajā gadījumā.
Pie viena BMW pašdarbnieka, pagājušājā gadā izdarīju to lietu pa 40 ls priekš TDS. Veco ecu atdod, jauns, ar pārdzītu softu iekšā - un viss. To es uzskatu par adekvātu cenu. Attiecīgi šajā gadījumā vairāk par 100 ls maksāt negribu.
ko tu vari ņemties pa 1ls tev neviens neuztaisīs,gribi braukt maksā
bračka lieto nu jau būs trīs mēneši nezināmas izcelsmes ražotāja dvd+tv pagaidām strādā
p.s.aparāts ir 2din izmēros.
Fridrihs rakstīja: Vot neticu, ka ar R5 var braukt
brauc viņš ļoti labi ,bet par patēriņu neticu man ir 140zs izpildījums par 6,,, mazāk nesanāk
rubbdzi rakstīja: Es ar vecu Audi A6 2.5 TDI ar 50 litriem saļarkas varu nobraukt 1000 km - neteroretizēju.
vot nemuldi!
diez vai te būs kāds vēl ar zzr400.man liekas ka vizuāli viņš ir tāds pats kā zzr600.
Nortel rakstīja: Meklēju dzelzs diskus R15 priekš SAAB 9-5.
no volvo S70 der SAABam?
var būt kādam ir viena lietota riepa vienalga kādas sezonas 185/60r15?
sveiki.man ir jautājums.vai ir kādam zināma vieta kur var sataisīt orģinālo čendžeri aparāta modelis SC900?
Peksiic rakstīja: nee, nu shitais ir viens Aldis (lasiit sviests).
Vai tieshaam naf neviena letinja, kas izpaliidzeetu tautietim? Vai tieshaam jums gruuti noskruuveet no sava autinja ripuli un uzdaavinaat man? Laikam pasham buus jaaiet kaadam noskruuveet JOX
Situaacija vispaabaa stulba. garazjaa meetaajas 3 sasisti diski, 4 sasistas gumijas uz R16, ir arii viens R15 teeraudnieks ar sagrieztu gumiju virsuu. Laikam jau tas lietais viens buus jasalabo, bet kur? Diskam ir ielociita mala + komplektaa aizgaajusi plaisa. Gudriishi gan saka ka disks ir labojams, bet kur?
jāprasa pa kurieni tu braukā,sasistas riepas sajāti diski
opelis rakstīja: Bikiņ jau ir - teicu - ņem santu, šis it kā jā, bet sieva gribot, lai būtu ne tā kā citiem...nu tagad ir arī..
tā ir kad sievām ir teikšana par masīnu lietām
Crankshaft rakstīja: 10W40 ir pussintētika. Minerālenes viskozitāte ir 15W40.
------------------------
Vispaar jau muljkjiibas )) Viskozitaates klase nekaadaa veidaa preciizi nenoraada uz baazes ellas tipu. Ir mineraalellas arii ar viskozitaati SAE 0W-30
un aizmirsi tai minerālai eļļai cenu pateikt,čalis vairs negribēs sev pašu labāko eļļu liet.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
jaunais FORESTER esot labs,tiem kam 2,0 pa maz ir arī 2,5 turbo