Vai tik kaadam naf info, kur var atrast karti, kur atziimeets Polocka-Ventspils naftasvads, dzirdeeju, ka arii kautkur netaalu gar Ogri iet, un, ka tur vechi tiiri labi pumpee.

Sveiki VW cieniitaaji, jautaajums ir par VW Passat TDI 92'-95'. Kaa ir ar turbiinaam, kaa var paarbaudiit taas staavokli peerkot pasaatu ar TDI

Vai tik taa neizskataas peec taadas cilveeka chakareeshanas - 750 par motora izvilkshanu/ielikshanu??? Garantija saucaas Nomaina tik pakalpojuma nosaukumu - remonts VS motora iznjemshana

Cik ilgu laiku tad aiznjemtu tas motora remonts, ja reiz biji domaajis braukt ar RX-7, tad jau naaktos padziivot kaadu laiku Anglijaa. Veel jau var sarunaat kaadu servi turpat kaiminjos tiem izspiedeejiem, kas pa +- 100 maarcinjaam ieliks un iznjems motoru.

Man ieksh Corrado kaadreiz radardetektors bija iebuuveets "panelii" pie aatrumpaarsleega - nu vismaz taas lampinjas un piikstulis, kas briidinaaja par radariem vispirms kautkaadi tur km un otrreiz pie kautkaadiem 200-400m. Pashu detektoru taa arii neatradu. Kaa tad ments var uzzinaat, ka man ir radardetektors?

Panjem detektoru un nosleep aiz priekshrestes, bet lampinjas iemontee salonaa i vsjo.

Nofocheeji?

Vai aads nav lietas kursaa, kaada bija degvielas cena 70to gadu naftas kriizes laikaa?

aads =>kaads

Seeniites Totaalaa 95to pa 0.564 vakar pilnu baaku pieleeju

Nee, ar mushmireem Lohs taads

Totaalaa gandriiz vienmeer ir par santiimu zemaak kaa Nestee, bet nestee par 0.001 Ls kaa Statoilaa (ja maksaajot uzraada extra karti) - nedeeljaa sanaak ietaupiit ~1Ls, bet meenesii 4

P.S. Taads japaans kaa Mazda 323 GTR ar savu 1.8 turbo motoru (185Zs by default) un 4x4 taadam 2,3 ar kautkaadu tur kodu pat savus duumus neljauj paostiit .

Palasies members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

Te normaali linku nevar ielikt :<

members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

Meegjinaashu peedeejo reizi

members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html

Koroche shitam ...members.ozemail.com.au/~kevmo/index.html

priekshaa jaapieraksta /...

Kas komforta zinjaa buus mazaak par kvatru, gluzhi preteeji - komforta ir daudz vairaak - dalja GTR naak pat ar kondikji, daljeejiem aadas benkjiem, el. logi, luuka, spogulji ....

Detaljas, jaa dalja detalju der no 323 90-94, veel vairaak no 323 GT 1,8 un 323 GTX, bet ir dalja, kas neder ne no kaa, kaa tikai 323 GTR, kaarbas un veel shaadi taadi siikumi naaca ~taadas pashas kaa Ford Laser ... Vieniigaa sho mazdu probleema ir kaarbas, kam nepiecieshama nedaudz lielaaka uzmaniiba kaa visam paareejam (eljlja, gultnji) un uzlaboshana/stiprinaashana, ja zirgi savairojas virs 250/300 .

Veel viens "-" ir to cena - leetaakie atrodamie exemplaari grozaas virs 4000EUR

Ikdienaa braukaaju ar 323 GT (~125 Zs), "sveetku dienaam" garaazhaa staav GTR (185+..Zs) (galerijaa)

Pagaidaam neko neesmu suutiijis, jo nav bijusi nepiecieshamiiba, bet zinu, ka pasuutot daljas, kas der tikai GTR, M-Motoraa sanaak ljoti daargi (daudz, daudz leetaak var sarunaat, lai chomi no Anglijas atsuuta) .

GTR (185Zs)mazdas tika sarazhotas 2500 exemplaaros, tachu daudz vairaak izlaida GTX (165Zs), kuru atshkjiriibas ir

Turbo - GTX = RHB 5 - VJ20 / 21, GTR = RHF6 - VJ23

Exhaust Manifold - Different castings

Inlet Manifold - Different Castings

Injectors - Larger on GTR and low impedance

Valves - Sodium filled exhaust valves on GTR

Pistons - Stronger on GTR

Con Rods - Stronger on GTR

Clutch - Thicker plate on GTR, same size and clamping pressure

Air Flow Meter - Same size, different electrical spec.

ECU - Differen spec

Oil Sump - Larger drain for Turbo on GTR

Steering Rack - Higher Ratio on GTR

Hubs - 5 Stud on GTR

Wheels - 15s with 5 Studs on GTR

Brakes - Bigger on GTR

Shocks - Stiffer on GTR

Springs - Firmer on GTR

Anti Roll Bars - Stiffer on GTR

Suspension Bushes - Stiffer on GTR

Interior (JDM GTR only) - Momo Wheel, leather Gear knob and gaiter, half leather seats on GTR

Bodywork - Front Bumper, added rear trim, wheel arch trims and three bonnet vents on GTR

Kaa jau ieprieksh mineeju, tad vieniigaa probleema shiim Mazdaam ir aatrumkaarbu, kad mazie zobrati vairs netiek liidz tiem zirgiem, bet par nokautu motoru praktiski vispaar nav dzirdeets un piekare arii ir izturiiga, jo kaa nekaa rallijam radiits auto.

Ikdienai pilniigi pietiek ar tiem ~128Zs uz 1025kg 323 pashmasas, kas apeed no 7-8l uz 100km (nedeeljaa~45l), bet GTR nav veelmes vazaat pa Latvijas saaliitajiem celjiem, bendzhas pateerinjsh ar lielaaks utt.

Normaali - nopeerk Zubaaru Japaanaa un tagad saak intereseeties, kas tai mashiinai luuzt, cik maksaas utt.

Ticamiibas moments tam pirkumam izsolee - 5%

Pazinja pirms kaadiem 4-5 gadiem nopirka 0 Citroen Xsara Picasso Latvijaa, nenobrauca ne gadu, kad suuknis nobeidzaas - diileris staastiija, ka Picasso nepatiikot/negarshojot Latvijas degviela. Aatri tika valjaa no taa Picasso. Cik pasham iznaaca pavizinaaties - eerts, kluss un visaadi citadi patiikams auto.

4. Kaadreiz nenomaxaato sodu vareeja uz vietas samaxaat, vairs nevar?

OK, tad

"4. ja nav samaksati sodi / komerckjila / cita smuce => darijums nenotiek "

shitais bij nepareizi - visu var labot - dariijums notiek, ja samaxaa sodu

Nez, kas iedomaatos inscineet feiku avaariju ar sekaam kaadas iespeejamas 1 no 1milj. gadiijumiem. Tip taa vieta filmaa ar to uz puseem paarrauto "baikeri" gan nebij reaala ...

Paaraak smalki nostraadaats, lai taa mociitos deelj paars kadriem filmaa. Pa TV "reklaamaas" uz puseem paarrautu cilveeku orgaanus neraada. 99% reaals negadiijums.

Galva +- vesela, jo bijusi kjivere.

60/70 km/h taadam stabam cilveeku , kam pie kaajaam "piesiets" mopeeds, paarraut nevajadzeetu buut probleemu /

/ = :.o./

Nu mljins, ja nevar, tad nevar - vajadzeeja sodu 3 reizes lielaaku !