Paldies par padomiem. Riteņi gan diezvai ir pie vainas, jo pagājušo pavasar ņemot nost ziemenes diskus nomazgāju un tie ir tīri, pievilkti arī ir, jo nesen vēl nomainīju priekšējās riepas vietām ar aizmugurējām, domāju, ka varbūt kāds slēptais defekts riepai, bet nekā. Ritošo daļu arī pārbaudīju, jo nesen gāju apskati. Vienīgais var būt tiešām amortiņi, kaut gan ārēji sausi.
Paldies visiem par padomiem.
1)Vēl ir viena šaize, ka mašīna slāpējot detonē, ne katru reizi, bet bieži. Ievēroju, ka visbiežāk tas notiek, kad bākā palikuši kādi 15l benzīna. Vai tas varētu būt saistīts ar kondensātu?
2) Vai kāds nezin kur varētu iepirkt jumta reliņus universālim. Jauni MM maksā baigo naudu.
Paldies
Sveiciens Volvistiem!
Šodien apzvanīju Rīgas šrotus, kas tirgo kaut ko no Volvo, bet jumta reliņus 850-ajam tā arī neatradu.
Ja kādreiz kaut kur redzat, padodiet ziņu!
[addsig]
Sveiciens Volvistiem!
1)Pastāstiet, lūdzu, kā notiek tā dzinēja ventilācijas sistēmas tīrīšana.Kaut kur lasīju, ka esot jāseko līda, citādāk sākot ēst eļlu.
2) Rudenī trāpiju ar labo riteni baisā bedrē.Riepu nepārsitu, bet pēdējā eļļas maiņā man veči rādīja, ka labajā pusē priekšējais pusrāmis buksēs mazliet aizbraucis atpakaļ. Vai to var vienkārši ievilkt atpakaļ, vai jāmaina bukses. Cik tas varētu maksāt un vai pats to var izdarīt?
3) Kā lai pārbauda motora balstu gumiju kondīciju?
Paldies[addsig]
Paldies par padomiem.
Es tikai vēl gribēju uzzināt, vai tas filtrs ir trubinas galā pie gaisa ieplūdes, tāds apaļš plastmasas verķis ar daudziem caurumiem?
Sveiciens VOLVISTIEM!
Lūdzu Jūsu palīdzību.Jau otro reizi pusgada laikā iedegās Lamba lampa.Pazīmes atkal tās pašas.Autiņs nepieleca no pusapgrieziena, nācās startēt vairākas sekundes,tad pieleca un sākās gļuki. Sāka raustīties tukšgaita, kas pēc brīža nomierinājās. Degvielu rij laikam tīrā veidā, jo pa izpūtēju nāk melni dūmi, patēriņš ,droši vien arī liels.Kad autiņu noslāpēju, kādas desmit minūtes turpināja rūkt radiatora ventilators.Pagājušoreiz biju Signālā pieslēdzies pie kompja un tad veči pateica, ka esot kaut kāda mainīgā kļūda ne ta gaisa mērītāja, ne to kaut kādā citā. Kļudu noņēma un pusgadu bija miers, līdz šodienai.Varbūt ka kaut kur nav kontakta, jo diezvai tā būs zonde.Varbūt kādam ir bijusi
līdzīga problēma?
Uz servisu jau es, protams, braukšu un testēšu atkal to kompi, bet vienkārši es gribēju zināt vai kādam nav bijušas līdzīgas problēmas. Jo zini, ja atkal pateiks, ka kaut kur, kaut kam atkal nav bijis kontakts, cik tad es tā braukāšu un maksāšu par kļūdu dzēšanām, jo pazīmes ir precīzi tādas pašas kā iepriekšējā reizē.
Laikam jau zonde nebūs pie vainas. Tagad vakarā braukāju,viss OK. Lec super, apgriezieni stabili, nekādu dūmu un normāls degvielas patēriņš.Tikai zondes lampa deg. Laikam jau pie vainas kāds kontaktiņš.
FLINTS
Uz servisu aizbraukšu ne ātrāk par sestdienu, tad izstāstīšu, kas īstenībā ir par kaiti.
Iepriekšējā reizē, kad arī bija šitāda pati situācija, man SIGNALA teica, ka lampiņa var ziņot par n-tajām problēmām, un tikai vienā gadījumā, ka zonde ir beigta.Toreiz pateica, ka zonde darbojas perfekti. Bet labi, nav ko zīlēt, pārbaudīs, tad redzēs. [addsig]
Autonetam
Man arī bija kļūda gaisa mērītājā. Jau otro reizi.Ko tur lai dara?[addsig]
HAMMER > Kā tad to kompi var nomest pa nullēm?[addsig]
Kas tās ir par testeru lampiņām, par kurām iet runa. Es savam 850 96'g. nevaru atrast, kur būtu tāds aparāts?[addsig]
Nu nav tur manējam 850 nekādu ligzdu. Un kur var atrast to aparātu ar diodi?[addsig]
Motora aizsargus vai "pannas" taisa firma RLM, atrodas Senču ielā 2, blakus Autoringa mazgātuvei.tel.7331989. Nezinu tikai,vai ir arī priekš VOLVO.[addsig]
Googoo
1. Ar REC pogu aiztaisa pilnībā svaiga gaisa piekļūšanu. Jai ir ciet, tad deg oranža lampiņa blakus slēdzim.Ja REC ir vaļā, tad gaiss iet caur pečku un tiek vai nu sildīts vai saldēts(normāls darba režīms). Ar airmix var padot uz vidējām ventilācijas lūkām gaisu pa tiešo no ārpuses.
2. Vismaz manam universālim var nolaist grīdu pilnīgi gludu. Kā jau minēts apakšējai sēdekļu daļai ir tādas ausis arkurām apakšdaļu paceļ vertikāli. Atzveltnēm jāpavelk uz āru pagalvji un jāpagriež uz priekšu un mugura atgāžas pilnīgi horizontāli.(vismaz manam tā ir, un Jāņos esmu tīri labi gulējis).
3. bAGAŽNIEKA PĀRSEGAM NEKAS NAV JĀSKRŪVĒ. abos galos ir atsperes.Paspied uz vienu pusi un velc ārā.[addsig]
>Autonet
Sveiks! Manam 850-ajam motora kods ir uzlīmēts uz vāka, kas nosedz zobsiksnu.
Sveiciens Volvistiem!
Varbūt kāds var ieteikt, kā regulējas rokas bremze 850-ajam. Nomainīju aizmugurē bremžu diskus un visus bremžu klučus. Ar to regulējamo skrūvi caur disku kolodkas it kā pievilku, bet roķenes kloķis jāvelk gandrīz vertikāli, lai sāktu ņemt. Vai vēl kaut kas jāpievelk?
Sveiciens Volvistiem!
Ieprieks gaja runa par 850 salona grabesanu. Gribu ari pajautat kadam, kas ir jaucies pa prieksejo paneli:
1. Saize tada, ka sofera puse panelis kustinot staiga gandriz centimetru, un protams, uz slikta cela dod diezgan riebigus troksnus. Vienreiz bija doma nonemt to augsu, lai paskatitos, kas lacitim vedera, bet lidz galam nost nedabuju, jo isti nezinaju, ko darit ar pasaziera puses airbagu, tas to panela augsdalu nelaida vala. Ja kads ir jaucies varbut var padalities pieredze, ka nojaukt augsu un ka tikt pie skruvem, kas paneli tur pie virsbuves( acimredzot kaut kur kada skruve vala)
2. Nesen sakas grabesana panelim pa vidu, apmeram ap to vietu, kur ir originala signalizacijas diode, ari netieku gudrs, kas tur var nbut.
Jau ieprieks Paldies!
Kads rakstija par lidz galam sagriezto ritenu kersanos arkas. 850-am ir ta lieta, ka uzliekot riepas 205/55R16 keras. Ka man pastastija AS ir jaliek reikai ierobezotaji,kas nelauj tik talu sagriezt ritenus. Man ir 96' gada volvo850 un pec gramatas lielakie ripuki, ko var likt ir 205/50R16. Ar tiem bij ka bij, baigi jutu katru bedri. Tagad stav 205/55R16 un ir baigi labi.
Sveiciens Volvistiem!
Vajadziga palidziba!
Manam volvo 850 benz. 2,5l 10v, sodien uznacis kaut kads gluks. Masina pielec ruc apm. 10 sekundes un noslapst, un ta visu laiku. Kas vareja notikt? Vakar atbraucu normali, nekadu gluku nebija. Degviela baka ir, filtri ir mainiti. Varbut kads ir satapies ar lidzigu problemu un var ieteikt ko darit?
Bet zondes lampa skaisti nodziest, kad motors pielec uz tam paris sekundem!
Domā, ka signalizācija? It kā atslēdzas, diode nodziest.
Aizdomas par signalizāciju ir. Man nav oriģinālā, likta tepat Latvijā (cobra) + slepenais slēdzis. Toreiz apdrošinātājiem bija tādas prasības.
Saproti, ka neraustās. Ierūcas, pāris sekundes darbojas un noslāpst, bet bez raustīšanās. Tikko gan vēl visādi izmēģinājos un šķiet, ka vainīgs ir tas slepenais slēdzis. Bet neesmu tik gudrs tajās elektrībās, lai atrastu, kur tur vaina. Droši vien kaut kut ir kāds relejs, vai tamlīdzīgi. Rīt no rīta būs jāzvana tam kantorim, kur to visu lika.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sveiciens VOLVO faniem. Man ir viena problēma ar manu VOLVO 850 universālu,2.5i 10v.,96.g. Braucot vibrē stūre, sevišķi, kad "dod virsū". Esmu nobalansējis riteņus, nekas nemainās. Domāju bremžu diski, bet tad vajadzētu raustīties arī bremzējot, bet nekā. No kā vēl var būt tāda vibrācija?