Švaki būs ar pārdošanu par līdzīgu cenu kā salonā.. jārēķina vismaz 10% nost, ja ne vairāk..

jā, katram kārtīgam saimniekam pa vienam lukturu komplektam garāža priekš Lancera

15cm..??? kas tā par izolāciju?

Lai fraņči taisa smaržas un itāļi makaronus, bet auto būvēšanu atstāj citiem..

Man ar bija doma, ka ieslēdzas pie konkrēta ātruma, jo tas PDC vajadzīgs manevrējot šaurās un problemātiski izbraucamās vietās, kad ātrums ir tuvu 0

Mersim ir tā, ka braucot uz priekšu un ir, piemēram, šaura vieta , kur izbraukt vai šķērslis, tad viņš sāk baurot..

un domāju, ka citiem ir tāpat..

Atpakaļgaitas sensors gan sāk strādāt, kad ierubū atpakaļgaitā..

Degpunktā redzēju, ka vens čalis uģīti bļodā bij sakūris un taisīja maltīti, varbūt vari darīt tāpat un žāvēt virs uģīša, ja māju nekurina..

Priekšējiem sensoriem nav nekāda sakara ar atpakaļgaitu..

Man tieši tas pats, tagad vismaz mierīgs prāts, ka nekas traks, jo tā skaņa diezgan riebīga, it kā plastmas kaut kur nošvīkātos..

Parādi man kas ir tavi draugi un es pateikšu kas esi tu pats..

Izklausās pēc kaut kāda mežinieka bazara..

Te es saskatu strīdu...

kurš brauks ar jauno BMW vai MB? Sieva vai vīrs..?

Pieņem manu atvainošanos, biju domājis, ka nafigators to uz mani ir tēmējis..

Vienīgais kas maciņus piemin esi tu pats.. un nekur neviens nav teicis, ka jaunu auto nedrīkst pirkt, ir runa par katra indivīda viedokli un es savu viedokli pamatoju, bet tev vienīgais arguments - ņem jaunu un maksimāli labāko, par maksimāli iespējamo summu, ko vari nolikt par līzi mēnesī.. un tad arī pēc laika var sanākt tā, ka ēd to ķieģelīti, jo viss ir palicis krietni dārgāk (konkrētais piemērs attiecas uz Latviju)

esi nepareizi uztvēris domas..

PS skandināvijā viņi brauc ar mazām mašīnītēm un veļļukiem un nejau par trešdaļu algas..

Man nav nekas pret getz, ja man būtu ar tādu jābrauc (darba mašīna), tad brauktu un nesūkstītos, jo nekas nav labāks par darba auto, bet pirkt jaunu salonā JEBKURAS markas auto neatbalstu.

To tiešām darītu, ja man nauda būtu pāri pārēm.

Tieši tā, jābrauc ar vecāku un jākruķijas, nevis jāpaņem jauns Ceed un sapņi ir piepildījušies, jo nekas labāks nesanāca..

PS miljonāra grāmatu lasīšana pie miljona arī nenovedīs..

Man jau liekas, ka šeit nav runa par kapeiku iepišanu, jo tās tomēr nav kapeikas.

Un pie tās lielās bagātības ātrāk netiksi, ja tādām akūti nevajadzīgām ekstrām tērēsi lieku piķi.

Un kas vēl - braucot ar jaunu vai lietotu auto tavs domu gājies kā iegūt lielāku piķi nemainīsies, un gudrību ne viens no tiem nepaceļ..

Zinu visādus ekspertus, kas iepērk jaunus getz, jo mazs motors un tad nu maz ēdīs un būs garantija, + īrē dzīvokli Jelgavā par 200LVL, nevis Rīgā par 250, jo tur ir lētāk.. utt - vot tā ir kapeikas... un gala rezultātā pat penko neiepi..

man liekas, ka verķis par kuru nosapņoji dzīvē jau strāda..

Starpība būs 900LVL gadā, par kuriem garantēt vari pats.

Otrkārt tas lietotais tev būs paņemts uz 5 gadiem, bet par jauno maksāsi visus 7, ja ne vairāk.. jo jauns salīdzinot ar 5 gadus lietots maksā vismaz uz pusi vairāk.

Tieši tā, ja padomijas laikos cena gada laikā nenokrita, bet gan pieauga, jo pēc jauna bija jāstāv ntie gadi rindā (neviens arī tā netirgoja tos auto)

Bet tagad ir tā - kā pāri slieksnim, tā ~15% uzreiz ir nost.

Ja taisies visu mūžu ar to auto braukt, tad var pirkt jaunu, bet ja gribi pēc gada pārdot, tad nakuj! Ar līzinga maksājumiem sasniegsi tāda paša auto tirgus cenu pēc gadiem 2iem vai 3iem (tas ir labākajā gadījumā), skatoties kas par auto un kas par līzi.

Ja tas ir Gecz, tad pēc gadiem 5iem..

Esmu redzējis, ka čalis nāk un grib paņemt jaunu auto, bet pirms gada iegādātā auto neizmaksātā vērtība ir tik pat liela par kādu var šodien to autiņu jaunu paņemt.

Sanāk beigās tā, ka čais piemaksā pats, lai kāds pārņem atlikušās saistības..

Tas ir vienalga vai jaunu ņem kešā jeb līzī, ja ņemsi līziī, tad pārmaksāsi par procentiem..

Pats ar neesmu par jaunu auto iegādi, jo man morāli sāpīgi ir tas, ka izbraucot no salona zūd liela daļa no vērtības..

es labāk iegādāju gadu lietotu no tāda, kas iegādājies jaunu un kam nav tik morāli sāpīgi..

Protams, ka ir kaut kāds slieksnis, kad piķis ir vairāk kā pašam vajag, tad jau īpaši neskaita un lai novicinātu pirkstus paņem jaunu, bet es domāju, ja nav piķis, tad nav ko pirkstus vicināt..

vēl jaunus auto ņem vecāka gadagājuma ļautiņi, kas vēlas piepildīt sapni par JAUNA auto iegādi un tie kuriem interesē garantija, par kuru arī tiek nopiķots, kad ņem pavisam jaunu..

Man doma pērkot auto ir iegādāties maksimāli labu par maksimāli labu cenu, lai pēc gada varu viņu notirgot +/- par tādu pašu naudu, par kādu iegādājos, nemīlu lietot auto vairāk par 1,5 gadiem..

Ja esi atradis pircēju, tad ir 3 varianti:

1. paņem skaidrā - ej uz kantori, tiek izrakstīts gala rēķins un pēc apmaksas auto savāc pircējs.

2. pārņem saistības - kantorī uzraksta iesniegumu par saistību pārņemšanu, pircējam tiek uztaisīts līgums par atlikušo summu + viņš var kaut ko iemkaksāt pamainīt grafika termiņu/datumus utt., procenti attiecīgi arī būs citi, jo procentu likmes katram izskata induviduāli.

3. iet uz citu līzinga kompāniju - rada gabals (cik saprotu uz viņu ir noformēts) raksta iesniegumu par gala rēķinu un norāda tur uz ko rakstīt (citu līzinga kompāniju) tad kompānijas savā starpā visu sataisīs, bet summa līgumā būs tā, kas nav imaksāta.

iepriekšējās situācijās ir aprakstīts ja auto tiek atdots par atlikušo summu.., ja tirgošanas summa ir lielāka, tad jaunais pircējs tev starpību dod kešā, ja summa ir mazāka, tad tu pats piemaksā, lai pircējs to auto paņem.

Nekādām komercķīlām nevajadzētu būt, ja auto tika ņemts jauns un no salona.

Komrecķīlas ir parasti ir tad, ja pērk lietotu no privātpersonas un taisa tādos kantoros kā GE vai Inservis, Zeme utt. tur arī paņems un pie viena aptīrīs procentos. Normālā kantorī komercķīlas vairs neliek, bet formē finansšu līzi.

Ceru, ka skaidrība radās..

Biju gan agrāk grāmatvedis tapēc zinu ar ko šie braukā, bet 30 man ne tuvu, esmu tikko pāri 20 gadu slieksnim..

Par vecajā pīlēm neiet runa, tas man liekas daudz pačotnāks nekā jaunie un ar tādu brauc tie, kas vēlās ar tādu braukt, nevis statuss nosaka..

Kad būšu vecāks, tad varbūt arī mainīsies, jo saab, manuprāt, pērk pēc 30.

Es ar esmu ar visām par BMW, bet bija variants, kas bija jāizmanto, pabraukšu ziemu un tad atkal pie vecajām vērtībām, jo tas Saab vien tāds dārgs opelis un grāmatvežu auto ir. Labs vidusmēra auto..