Šodien 95E Nestē pa divi saņi lētāks nekā vakar !!!

Paldies par padomu.

Aizbraucu pie viņiem un sitiena, bez zvanīšanas un pusstundas laikā viss bij chiki niki.

Abiem ir vecais R5 bloks, tikai spēcīgākajam cita turbīna, interkūleris, vadības bloks un vēl daži sīkumi. Parasti jau ir tā, jo vienkāršāka tehnika, jo mazāk rūpju, tā ka vājākais varētu būt uzticamāks.

Ko tu, tas tracis tak notika pāgājušo nedēļ, a stikls "izbira" šonakt. Bet vispār jau dīvaini, nekas nav paņemts, ne bērnu sēdeklītis, ne auto magnetola ( normāls Alpine) ne iepakotās dāvanas, kas sagatavotas bija atstātas mašīnā. Uz brīdi iezagās prātā doma, ka tas varētu būt apsargājamās stāvietas triks priekš potenciālā klienta, kas ir tur pat blakus un kas tagad sāk nīkuļot, ja agrāk bija pilna vienmēr, jo es neesmu pirmais.

Paldīs, stikls "vālodzēs" ir, tūlīt braucu pakaļ. Zināšanai: iekš "divi auto" sānu stikli pagaidām nav un tas numurs priekš Jaunciema gatves ir visu laiku izslēgts, bet paldies par informāciju tāpat.

Sveicināti, stikls jau kopš piektdienas ielikts.

Gribēju jautāt, vai kāds nezin kādu sakarīgu tonēšanas kantori?

Tu domā tehniskās skates vietu?

Subjektīvi 2,6 jaudas/svara un dinamikas /patēriņa ziņā ir vēl švakāks kā 2,4. Par svirām nezinu

"Gjensidige" jau tā ir visslētākā + pērkot netā 15% atlaide. Tikko pirku uz 3 mēnešiem par 31,45, pārējie kantori kalkulatorā izmeta cenu sākot no 60 un uz augšu. Tā ka cenas ziņā parex ir labs . . . .

Imi, pamēģini man arī uz gadu.

DU736, AE0310522

Kādi 2,5 gadi atpakaļ tika pieņemts 2003.gada 406 2.0HDI Pežots kā pirmā iemaksa. Izbrīnija nobraukums - 810 000. Izbrīnija tāpēc, ka auto bija ideālā kārtībā. Līdzi gan nāca servisa grāmata no Lauvas ar visām apkopēm. Ja nemaldos auto tos pāris gadus bija dzenājis "TRIĀLS". Tālāk tika pārdots vienam placim. Neticās ka placī viņu nolika ar visiem 800 000 uz odometra

Ar to gribēju teikt ka augstāk norādītais sludeklis, kur andelē Astru, mierīgi var'etu būt patiess attiecībā uz nobraukumu un nekas tur nav sajaukts

Es ieteiktu IGLIT servisu, viņi krāmejas parsvarā ar paveiciem Audi. Atrodas Rāmuļu ielā. Ja nemaldos viņu mājas lapā var uzjautāt kas cik maksā.

Audi 100 2.6 AAH 92g 1 - 1.5 litrs uz 10000

Motora kodu nebiju domājis. Ar "AAH" gribēju apzīmēt ka ir automāts, bet arī tas sanāk nepareizi

A kāpēc tu gribi braukt līdz Drēzdenei tieši ar Moskābeli, ja nav noslēpums protams ?!!!

A Klīsteri vairs nebraukā?

Tev Čierī tur darba nav ka tu pa forumiem centies savu taisnību pierādīt

Ne tik sen mainīju savam rupakam bremžu uzlikas visiem riteņiem. Ar priekšējiem nebija problēmu, atspiežu, izņemu vecos, ielieku jaunos, savelku. Pusstunda un čiks. Ar pakaļējiem dēļ pieredzes trūkuma sanāca bišku ilgāk. Neparko nespiedās vaļā. Ņēmu visu uzparikti nost, dauzīju ar kuvaldu - nekā, nekust. Ieliku normālās krustspīlēs - atkal nekā, salaužu krustspīles. Atbrauc sencis, ierauga visu izrādi un nosmejas ka manējam taču pakaļējām bremzēm virzulis skrūvējas nevis atspiežas. Kad ieraudzīja krustpīles tad gan smagi notirsās.

Ā, rupaks bij Audi 100 C4

Es gan paspēju pačakarēt tikai vienu, bet vecais teica ka tagad noteikti būs sabeigts, jāmaina nost, ka es esmu tik un tik gudrs utt. Nekā - izgāju apskati ar vienu punktu par nedegošu gabarītu priekšējai lampai, bremzes bija pilnīgā kārtībā

Man 2 gadus ir C4 2,6 aut. sedans

Par zobsiksnas maiņas izmaksām - man mainīja pēdējā vasarā sencis. Tika nomainīta zobene, visi ruļļi, termostats, ūdens sūknis un ģeneratora siksna. Par darbu graudā , materiālos samaksāju 110 latus

Par patēriņu uzreiz pasaku, tas galīgi nav adekvāts dinamikai.

Pilsētā tā apm 15 litri, pa šoseju min 8, bet parasti 9, 10 ejot uz 110

Cenas eļļām un filtriem - piečuks par filtru, eļļas kādas tu izvēlies. Es piemēram leju parastu 10W-40, jo iepriekš lēju Castrol 5W-40, bet nezin kāpēc to sintētiku motors ēda. Pussintētiku nikuja neēd

Ja tu prasi par dzinēja vājo vietu, neko citu kā palielo degvielas patēriņu pieminēt nevaru, jo zinot ka apakšā ir V6, dinamika neiepriecina. Bet daļēji tas ir norakstāms uz automātu, jo mehānisko cēliens ir patīkamāks. Un tas attiecas arī uz 2.8 ar automātu, esmu ar tādu nedēļu nobraukājis, iet drusciņ labāk nekā 2.6, bet tāpat liekas pārāk tūļīgs. Viss parējais mani nekā pārsteidzis nav. Plastmasas kolektors "runājis" nav, ziemā lec labi, darbojas līgani. Uz odometra 345 000 un ja krūķīts tad vēl vairāk

Kopumā izņemot dinamiku un patēriņu auto pilnībā apmierina mani, un kur piekasīties nav kur

Man vienmēr vislētāk ir šeit. Tas ir Gjensidige, internetā par 1/4 lētāk nekā ja pērc Statoilā vai viņu kantorī. Nopērc un ureiz izprintē. simpel pimpel

www.labapolise.lv/...

www.mylpg.eu/lpg-prices-across-europe

ja tic vietnei, tad Polijā super cenas šobrīd

Tas dzinējs ko piemini tu, ir pilnīgi pavisam cits par ko runā msh. Tam LT 6 cilindru rindiniekam visas kaites radās no tā ka konstruktīvi tas tika izveidots tā, ka 5,6 cilindrs sliktkāk tika eļļots. Bet 5 cilindru audi rindiniekam izturības ziņā principā analoga nav. Jā, tas neatbilst vairs nekādām mūsdienu prasībām, patēriņa vai atgāzu ziņā, bet diemžēl arī Latvijā jebkurā uzpildes stacijā nopērkamā degviela neatbilst standartiem, ko vajag jaunajiem dīzeļdzinējiem. Un ar eļļām ir tieši tas pats

esmu kā pasažieris braucis abos auto un ērtāk es jutos Hondā, tiesa gan Honda bija benzīna variants un tāpēc noteikti likās klusāka un komfortablāka. No abu auto īpašniekiem labas atsauksmes. Hondas īpašnieks teica ka vienīgā bēda ir benzīna patēriņš, vidējo labākais varot dabūt uz 10, tai pašā laikā piebilstot ka tas nav jau arī nav nekāds mazais auto, bet tehniski ir ļoti uzticams. X-trailī ir tāda "džipiskāka" sajūta, auto ir stingrāks, krietni skaļāks un lielāks. Arī Nissan īpašnieks teica ka retumis dzīvojas servisos.

Krāsu mērītāju noteikti apskatot paņemšu, jo varu dabūt no drauga.