Arvien vairāk rallija auto darbojas ar bioetanolu E85 4

4.jūnijs 2010 16:58

Latvijas rallija čempionāta posmā, kas notiek no 5.līdz 6. jūnijam Madonā, vairākas rallija komandas darbinās savas sporta automašīnas ar videi draudzīgu degvielu – bioetanolu E85.

Lai rallija automašīnu darbinātu ar bioetanolu, tai jāveic neliela dzinēja vadības bloka pārregulācija. Kā uzsver autosportists Miks Ernstsons, kurš izmantojot šo degvielas veidu uzvarēja rallijsprinta ieskaitē Talsu rallijā – bioetanolam ir vairākas būtiskas priekšrocības.

”Pirmkārt bioetanolam attiecībā pret sporta degvielu ir nedaudz labāki jaudas parametri, kas ir ļoti būtiski rallija automašīnām. Otrkārt – šis degvielas veids ļauj ievērojami ietaupīt izmaksas, jo tā cena ir 0,67 Ls par litru, kamēr profesionāla rallija sporta degviela maksā 3,5Ls litrā. Un protams, ļoti būtisks ir vides faktors, jo bioetanols ir ne tikai apkārtējai videi draudzīga degviela – tas ir labāks arī automašīnas motoram, jo nesatur sēru. “uzver Ernstsons.

{page}

Tiesa, kā atzīst speciālisti, darbinot automašīnu ar bioetanolu, degvielas patēriņš ir lielāks, taču summējot patēriņa un cenas attiecību, degvielas izmaksas tik un tā iespējams samazināt aptuveni trīs reizes.

Latvijā bioetanola priekšrocības Latvijas rallija čempionāta posmā Talsos bez Arsenal – R1 Ernstsons/Kļaviņš komandas izmēģinājusi arī Tieto Kronus rally team ekipāža Egle/Jerums, bet Madonas rallijā ar šo degvielas veidu brauks brāļi Māris un Andis Neikšāni. Gandarījumu par šo faktu pauž Latvijā lielākais bioetanola ražotājs SIA Jaunpagasts plus.”Beidzot pie mums sāk novērtēt šīs videi draudzīgās degvielas priekšrocības, bet vēl lielāks prieks saņemt pozitīvas atsauksmes no profesionāliem auto braucējiem, jo tieši autosportā ir ļoti augstas prasības pret degvielas kvalitāti. Mēs ceram, ka šo autosportistu sasniegumi un viedoklis sekmēs bioetanola pielietošanu arī ikdienā,” uzver Jaunpagasts plus direktors Kaspars Fogelmanis. Tostarp viņš atzīmē, ka bioetanols ir ekoloģiski tīrs Latvijas produkts, jo tā ražošanas procesā izmantoti no Latvijas zemniekiem iepirkti graudi un veicinot bioetanola noietu, tiek stimulēta Latvijas ekonomika kopumā.

Izziņai

E85 sastāvā ir 85% denaturēta, dehidrēta etanola, kas pamatā ražots no graudiem, pievienojot tam tikai 15% benzīna.

Par bioetanola E85 īpašībām: augsts skābekļa saturs (34%) un liels oktānskaitlis (labas pretdetonācijas īpašības), uzlabo degvielas kvalitāti, veicina degvielas pilnīgāku sadegšanu iekšdedzes dzinējos, atmosfērā mazākā daudzumā nokļūst kaitīgas nepilnīgās sadegšanas produkti, motora jaudas palielinājums sakarā ar augstāku oktāna skaitli ( par 5%), bioetanols kā hidroskopisks šķidrums uzņem ūdeni, kas sevišķi jāievēro pie glabāšanas ( kondensācijas ūdens), ieteicams papildus eļļas maiņa pēc 10000 km nobraukuma. motora un degvielas sistēmas pārkārtošanai – sagatavošanai vajadzīgi nelieli pielāgošanas darbi.

 
Visi komentāri
 
277425. viesis 4.jūnijs 2010 21:27
0 0 Atbildēt

E85:

oktānskaitlis 104

siltumspēja 23MJ/l (95E ~33 MJ/l), jeb par 25% mazāk nekā bencinam

Cenas atšķirība 0,67/0,75=10%, tātad patēriņā izmaksā par kādiem 10-15% dārgāk, bet toties sildam savu ekonomiku.

277427. viesis 5.jūnijs 2010 1:26
0 0 Atbildēt

Uz augstāka oktānskaitļa rēķina gan jau, ka rallija mašīnas dzinējam uztaisīta augstāka kompresijas pakāpe.

277428. viesis 5.jūnijs 2010 12:15
0 0 Atbildēt

tieši tā, arī parastam auto palielinot kompresijas pakāpi(un tilpuma efektivitāti), labi noregulējot uz E85 patēriņš varētu arī sevišķi nemainīties. Kamēr nespiež grīdā :D

277431. viesis 5.jūnijs 2010 19:24
0 0 Atbildēt

> Kanibaals

Principaa ir taa: atmosfeeriskajam dzineejam ar gana augstu kompresijas

pakaapi pateerinjsh ir ~30% augstaaks, turbodzineejam tas nav buutiski, jo par "kompresijas pakaapi" ruupeejas kompresors (tautaa - turbiina). Palielinaato degvielas pateerinju Rietumos kompensee ar juutami zemaaku shiis E85 cenu,

taadeejaadi padarot to pievilciigu pateereetaajiem, arii nodoklju politika to veicina. Saciikshauto kaa likums ir vajadziigs lielaakas razhiibas degvielas suuknis, lielaakas razhiibas sprauslas un cita ECU programma - tas buutu

minimaalais "dzhentlmenja komplekts".

Starp citu, Zviedrijaa jau ap 85% auto , kuri piedalaas rallijos, lieto sho E85 degvielu. 2008. gadaa ar sho degvielu tika ieguuts Zviedrijas rallija chempiona nosaukums (Mitsu Evo IX), 2009. gadaa daudzaaki "podiumi". FIA plaano (varbuut jau 2011. gadaa?) padariit E85 par standarta FIA degvielu rallijam...

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Gandrīz 90 000 eiro – Vācijas stiprāko dīzeļdzinēju jau var pasūtīt (+ FOTO) 2

Pasūtīšanai kļuvis pieejams Volkswagen Touareg V8 TDI - krosovera versija, kas aprīkota 421 Zs astoņcilindru motoru – jaudīgāko dīzeļdzinēju kāds pieejams vācu ražotājiem. Lasīt vairāk

 

Dažādas "Harley Davidson" motociklu degvielas tvertnes (+ FOTO)

Par Harley Davidson degvielas tvertnēm var runāt un rakstīt daudz. Te viens fakts. Lasīt vairāk

 

Pēc degvielas pēdējā mirklī (+ VIDEO) 12

Video autors atzīst, ka vajadzējis bremzēt uzreiz un strauji nevis mēģināt apbraukt - viņš vienkārši neesot gaidījis šādu manevru no Kia vadītāja. Lasīt vairāk

 

Horch atgriezīsies? - Audi apstiprina īpaši grezno A8 modeli 3

Vācu kompānija Audi apstiprinājusi, ka 2021.gadā ieviesīs piedāvājumā īpaši greznu sedana A8 modeli, kas konkurēs ar Mercedes-Maybach un tirgū nonāks ar savulaik izmantoto nosaukumu Horch. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti