Demonstrē Mercedes ar paceļamām durvīm 27

pirmo Mercedes ar uz augšu paceļamām durvīm... Nav gadiijienaa mazliet samelots? Manupraat jau 70 gados bija mersis ar durviim, kas verams uz augshu...

Kabriolets?

Neredzu nekādu jēgu šādu durvju uzstādīšanai, kabriolets un durvis vēl uz augšu.... Nepraktiski, ja kautkādu iemesla pēc pazūd španis zģec, sēdi un kūko autiņā

Bija 1952-1953 gadā typ 300 SL (w194).

aaaaa shut up, cilveeki uztaisiijushi shedevru a juus noliekat.. :D

nee bet toch smuks mashiiniits, tikai kaa garaazhaa ar zemiem griestiem, kaa lai tad tiek aaraa nomashiinas....? bet bagaatiem laikam nav garaazhas ar zemiem griestiem... :)

labakais variants varetu but lietaina laika - ka durvis atver ta viss udens no tam satek salona. ideali.

Naf pellams aparaats.

Naf pellams aparaats.

Satek gan saloonaa,gan uz daargaas frakas un bruutei glaunajaa pričenee!

Bet glīts ir gan !!!

tieshaam domaajat, ka mb nebuus izdomaajushi kur uudenim noteceet un arii iespeeju atveert/aizveert taas elektrodurvis manuaali :))))

Briinos, ka tas vispirms paraadiijies Tokijaa nevis Riigaa. Pirmie pasuutiijumi noteikti naaks no Latvijas.

A kas ar motoriņiem? Izkonkurēs Laguna secca2 no Hamman un cēl to pašu pēdējo ar vai nē?

jaacer,ka buus arii AMG versija

Iekāpt tādā varēs Spilvē,bet izkāpt Rumbulā,uz ielas,stāvvietā ne...

Tieshi otraadi, iekaapt un izkaapt no taada uz ielas tieshi ir elementaari!

Autors tiesam neorientejas mersos. Uz augsu pacelamas durvis - Mercedes Gullwing legendarais modelis 50os (!!!) gados. Sobrid cena ap 250'000$, izsolu cena varetu aizvilkt kur pie 1'000'000$. Kops ta laika regulari taisa sos Gullwing, 1983 gada 500SEC kupeju varat dabut, tik jaatgada no Amerikas (13'000$) un busi pats krutais. (www.hemmings.com/dealers/getph...dealer%3A%20). Par iekapsanu sudzeties nevaretu, ipasi vel ja durvis veras ne gluzi uz sanu, bet paraleli auto uz augsu - tad lien kura sprauga gribi!!! Kadi jautajumi?

Adreses precizejums: www.hemmings.com/dealers/getph...STINGID=192922

Nu Gullwinga durvis darbojaas drusku peec cita principa, par ko arii shii autolegjenda ieguva savu pievaardu . Giljotiinas tipa durvis buutiibaa ir ljoti eerti lietojamas, ir bijusi dariishana ar automobili, ko par Countach sauc - nekaadu probleemu! BMW Z1 ar "pusnogremdeetajaam durviim" bij gruutaak izraapties :-)

Un tas par baisajaam W194 cenaam ir tiesa, kaut gan pilniigi normaali auto, kursh bija superadvanceets tehniski savam laikam un sarazhots nebuut ne milziigaas tiraazhaas ... galu galaa "iistajiem" riikiem virsbuuves detaljas klapeeja ar rokaam uz formaam utt.. Un kur tad degvielas iesmidzinaashana ...

Vienu reizi muuzhaa ir gadiijies redzeet shito riiku, gan saciikshu versiju (SLR?) Itaalijaa, Mille Miglia veesturisko mashiinu rallijaa. Nu jaasaka, tas ir efekts, kad shitais aiziet plakaniski no liikuma, liekas, ka zeme nodreb :-)

Nav slikts!

Diemzzeel autors ir klluudijies! Ssis nav pirmais mercedes ar pacellajamaam durviim! Kaads atceras mercedess 300sl?!?!?

MERCEDES - *******S!!!

Mercedes suukaa!!!

kaac tur suuda ateljee? dreebes shuj vai?

sis vagis ir cool

Bet taas kas uz saaniem un uz augshu veras, kaa tam vecajam wingam, gan ir suuc... :) Kaa taadaa shauraakaa garaazhaa no taas mashiinas izkljuut? Laikam jau jaaizveljas pa nelielu paveerto spraugu kas izveidojas pie griidas, tad jaaparipo no mashiinas taalaak, jaaaiztaisa durvis un tad var arii piecelties un noslauciit dreebes! :)