Audi – mīlētākais zīmols transporta nozarē 14

Ir ir... :D

Nu bet protams, tikai pašam mīlētākajam ir pa rezerves daļu veikalam uz katra otrā stūra un pa trīs šrotiem katrā rajonā.

Nu, auģiki jau vēsturiski latvju braucējiem ir patikuši kopš 90-to sākuma. Cik atceros, tolaik jau 79.gada audi-80 bija viens pirmajiem populārākajiem rietumu auto Rumbulas autotirgū. Pec tam jau ar bumu sākās "cigaru" ēra. Pašu lētāko variantu bez luksiem varēja dabūt pa 4000 baksiem. Drīz pēc tam jau sakās jaunie aui 80 "zieptrauki", dēl kuriem daudzi sajūsmā pat ģība...A- 6 laiki jau iesākās mierīgāk, bet jau ar zīmīgu polit-iekrāsu: Tos auto par savējiem 90-to vidū izvēlējās teju vai visi oranžie politiķi, ieskaitot to galveno ar ar bārdu un slaveno advokatu priekšgalā. Protams, arī oranžo atbalstītāji uzskatīja par savu uzdevumu braukt ar a6. Atceros, prokuratura bija pirmā valsts iestāde, kur tika masveidā iepirkti B4, A3 un a4. Tā nu kādreiz dzīvojām. /Sodien vairs tml.tendences nemana. Auģiki gan popularitāti pie mums joprojām nav zaudējuši, pat daudzi vecie "cigari" vēl ripo. Diemžēl, jaunās auģiku paaudzes gan vairs ar slavējamu izturības kvalitati vairs nelepojas - servisniekiem darba pilnas rokas....Pašam gan līdz šim auģiki gan nav bijuši. Tajos laikos visu laiku braukāju ar bembjiem, auģiki kaut kā nebija prātā.Bembji man bija: e-21,e-28,e-30,e-32 un e-34.

Varbūt, nākotnē, aizejot pensijā , pārmaiņas pēc pabraukšu ar kādu A6.

284054. viesi , tu esi galvā drāzts ?

No lielajiem zīmoliem, izskatās , ka tūlīt Toyotas būs tās mlētākās .

Palūkojos pagātnē 90 -ie gadi līdz kādiem 2000 sākumam . Ar ko brauca tuvākie radi , tad viņiem kopā bija 7 audi . Tagad nevienam , vietā 2-as mazdas 6 , 2-vi fokusi , corola verso , volvo 80 , CV , FR-V.

Nu jā. Savulaik jau īstenie "cigaru" fani stipri vīlās 1991.gada audi 100 modelī. Pēc tam arī pirmie A6 neattaisnoja uz tiem liktās cerības. Daudzi mani paziņas zaudēja pacietību biežajos A6 ritošās daļas remontos ,pārgāja uz citu modeļu auto. Vairumā gadījumu, sākotnēji uz volvo s80. bet, arī ne visi kļuva laimīgi. Citi audi vietā paņēma arī toijotas, hondas crv un hundajus santa fe (lai kā tas arī nepatiktu msh). Bet, neviens gan nav par tiem pagaidām nav sūdzējies. Mana pašm pret auģikiem ir neitrala attieksme. Nekad neesmu bijis to fans, tāpēc tie man nav bijuši. Godīgi sakot, mani paziņas audisti, nekad nav man savu auģikus rekomendējuši vai ieteikuši. Visi atklāti ir atzinuši biežās tehniskās problemas.

Štrunts par remontiem, ka tik pirksti vēdeklī...

To audi-stilu arī nolikvidēja tāpēc, ka mīlētāji beidzot saprata, ka nevar savus aužus virtuāli saremontēt. Tagad stāv rindās pie servisiem. Manā točkā arī nospiedošais vairākums ir krutā vācu trijnieka auto, pretī kuriem mēģina stāties pāris japāņu džipi, bet pat tie pamanās ātri un par nelielām izmaksām nozust. Tā kā - mīliet aužus, mīliet!!! Un visiem būs darbs, un ekonomika celsies!!!

incant ar ko īsti atšķiras typ 43,44 un C4 un A6(C4). lai tajos atrastu BŪTISKU atšķirību :D ja nu jo jaunāks,jo labāk aprīkots.

Paskat tik, ursis pa retam kaut ko saprātīgu arī uzraksta :D

Vislabākais tomēr bija "cigārs". Un arī bez "automata" .Zinu daudzus, kas ar tiem bez lieliem remontiem 15 gadus norullēja un vēl tālāk pārdeva. Ziepju trauki cigariem izturibas ziņā tuvu nestāvēja - ar tiem daudzi iekrita. Vot, b4, tas bija labāks sanācis.

Jā, prokuraturas šoferi 90-to vidū oberkruti bija - rullēja ar jauniem auģikiem, kamēr citiem vēl ar volgām un mošiem bija jāruļī... Visi iestažu šoperi šos tolaik apskauda. Atceros,šancēju tolaik vienā ministrijā un pašvakas volgas - dienu bez remontiem nevareēja nobraukt. Reiz, kad volga totali nošškida, iedeva man pāris dienas Satiksmes ministrijas jauno bembi e-34....pabraukt - to dienu nekad mūžā neaizmirsīšu. volgā pēc tam vairs morali nespēju iekāpt, aizgāju uz vienu privatkantori uz b4 šancēt. Tas jau bija vesls notikums - visas džudes man skrēja pakaļ...o, bija laiciņi. Šodien jau ar ferrari pat nevienu nepārstegsi.

a, viņiem tur prokuraturas kantorī tajos gados saimniecības šefs spics džeks bija -viņu savulaik biški pazinu. Visu dabūja gatavu. Gan remontus, matrialus, mašinas...toreiz prokuratoriem nekā netrūka. Nav kā šodien, kad ar šrotiem jārullē. Toreiz to vēl pašu pirmo jauno auģiku B4 visu partiju nopirka tieši no autoizstādes - vēl specialas izstades uzlīmes bijā tiem virsū...