Sarkanās zvaigznes mopēdu retrospekcija Talsos 2

20.janvāris 2012 10:06

No 24.janvāra līdz 12. februārim Talsu novada muzejs sadarbībā ar Rīgas Motormuzeju un Latvijas Antīko automobiļu klubu piedāvā interesentiem aplūkot gan populārākos, gan arī retāk redzētos rūpnīcā Sarkanā Zvaigzne ražotos mopēdus.

Izstādē „Motori caur dzīvi rauj” būs apskatāmi slavenie Rīga 13, 14, 24, MINI un citi retāk redzētie mopēdi.

Kopš rūpnīcas zelta laikiem daudz kas mainījies –nav vairs ražotnes un pa mūsu ceļiem un takām ripo daudz modernāki, citās valstīs ražoti mopēdi un skūteri. Tomēr daudziem vēl garāžās un māju bēniņos saglabājušies nu jau par retro tehniku kļuvušie Sarkanās Zvaigznes braucamrīki. Mopēdu entuziasti vāc, restaurē un kolekcionē kādreiz tik iecienītos Rīgas motorūpnīcas mopēdus.

Sarkanās zvaigznes vēsture

Sarkanā zvaigzne bija viena no lielākajām velosipēdu, mopēdu un mokiku ražotnēm bijušajā Padomju Savienībā.

Rūpnīcas pirmsākumi meklējami 1927.gada jūlijā, kad uzņēmējs Gustavs Ērenpreiss izveidoja nelielu ražotni, kurā izgatavoja kungu un dāmu velosipēdus.

Mainoties varām, 1940.gadā rūpnīcu nacionalizēja un pārdēvēja par Rīgas velosipēdu rūpnīcu (RVR). Pēc II pasaules kara postījumu seku likvidēšanas un rūpnīcas rekonstrukcijas, uzņēmums darbu un velosipēdu ražošanu atsāk 1947.gada aprīlī.

50-to gadu vidū rūpnīcas eksperimentālā ceha vīri radīja bijušās PSRS pirmo moto-velosipēdu, piemontējot parastajam vīriešu divritenim “Rīga –18” 2-taktu motoriņu. 1958.gadā rūpnīcas konstruktori sāka strādāt pie mopēdu izgatavošanas. Pirmais prototips, kuram nosaukums bija „Sprīdītis”, tika izbrāķēts, bet otrais „Rīga 1” izmēģinājuma braucienā pievarēja vairāk nekā 10 000 km, apbraukājot visu PSRS Eiropas daļu.

1960.gadā no konveijera nobrauca pirmais Sarkanā zvaigzne mopēds. Ar to maisam gals bija vaļā. Konstruktori vai katru gadu klajā nāca ar jauniem mopēdu un vēlāk arī motociklu modeļiem, to ražošana un noieta tirgus strauji paplašinājās. Rūpnīcas ziedu laikos 60-tajos un 70-tajos gados tika saražoti vairāk nekā 113 tūkstoši mopēdu, 59 tūkstoši mokiku un ap 16 tūkstošiem mini mokiku gadā. Produkcija strauji iekaroja kā Latvijas un Baltijas, tā arī visu bijušās Padomju Savienības tirgu un tuvējās ārzemes. Rūpnīcas specializējās arī sporta mopēdu un motociklu ražošanā.

Diemžēl tā visa ir jau vēsture, jo 90-to gadu sākumā ražošana strauji saruka un 1998.gadā rūpnīcu slēdza.

27.janvārī no plkst.13:00 Talsu novada muzejā notiks oficiāla izstādes atklāšana, kuras laikā interesenti tiks iepazīstināti ar unikālajiem eksemplāriem.

Šajā dienā muzejā interesentiem būs iespēja nokārtot velosipēda vadīšanas eksāmenu un saņemt apliecību.

 
Visi komentāri
 
285097. viesis 20.janvāris 2012 12:11
0 0 Atbildēt

Domāju, ka leģendārākie SZ modeļi bija Rīga - 1, "Gauja" un mazriteņu mokiki. Cik atceros, populārākais modelis bija Rīga -7. To ielās bija visvairāk. Viens no pēdējiem modeļiem 90-to sākumā bija Delta ar aluminija bezspieķu diskiem. Mans krustdēls ar tādu vēl pāris gadus pabrauca un pārdeva par dubultu cenu. Bija tādi laiki.

Visapār jau itin labi braucamie savulaik bija. Labi kalpoja arī lauku rajonos, bija vienkārši remontējami. Arī cena bija pieejama. Ar šodienas rolleri, kuru arī sauc par mopēdu, pa lauku un zemes ceļiem tālu neaizbrauksi. Un šodienas rolleri joprojām ir dārgi, laucinieka maks arī nepavelk. Par jauna rollera cenu šodien var nopirkt itin labu lietoto auto. Būtībā, varēja kads privāts uzņēmums kaut daļēji atjaunot dažu SZ modeļu ražošanu - šodienas apstākļos, ja cena būtu sakarīga, interese būtu pietiekoša.

285098. viesis 20.janvāris 2012 12:19
0 0 Atbildēt

Man "Gauja" patika, precīzāk risinājums priekšējai dakšai un gaitas īpatnības tai...

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Autovadītājs netic savām acīm - Circle K iepilda par 8 l vairāk gāzes nekā pieļauj bākas tilpums (+ FOTO) 20

Autovadītājs uzpildot autogāzi Circle K Ogres DUS pamanījis, ka viņa mašīnas tvertnē pēc skaitītāja iepildīts ievērojami vairāk nekā spētu uzņemt pārbūvē iemontētā 32 litru tvertne. Lūk, viņa stāsts. Lasīt vairāk

 

Vecumnieku novadā kritiskā stāvoklī valsts autoceļi (+ VIDEO) 2

Sausā laikā putekļu vērpetes, mitrā – ūdens lāmas, bet pavasarī un rudenī kāds ceļa posms allaž neizbraucams. Tādi esot visi valsts autoceļi Vecumnieku novadā. Lasīt vairāk

 

Huawei Latvijā prezentē pirmo 5G viedtālruni Mate 20 X (5G) 3

Uzņēmums HUAWEI ceturtdien, 22. augustā, prezentēja savu pirmo 5G viedtālruni Latvijā - HUAWEI Mate 20 X (5G), demonstrējot tālrunī pieejamās inovācijas un darbības iespējas Tele2 5G tīklā. Vietdtelefonus Latvijā varēs iegādāties jau augusta beigās - mobilo sakaru operatora Tele2 tīkla veikalos. Lasīt vairāk

 

Latvijā trešais augstākais satiksmes negadījumu upuru rādītājs Eiropas Savienībā 35

Latvijā pērn bijis trešais augstākais ceļu satiksmes negadījumu upuru skaits Eiropas Savienībā (ES), rēķinot uz miljonu iedzīvotāju, liecina Eiropas transporta drošības padomes dati par 2018.gadu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti