Plāno auto nodokļi darīt atkarīgu no degvielas patēriņa 31

man jau liekas ka degvielas paterinsh un CO2 atgazu liimenis nav viens un tas pats, bet nu no uzrakstita tads iespaids rodas. varbut labak vardinju "jeb" aizstat ar "vai"?

ja to ieviesīs pie mums tad būs vāks-nebrīnos ja mūsu tizlenīši arī šo variantu pasteigsies ieviest

Ļoti sakarīga doma! Gribi piedirst gaisu - maksā!

Tad nu buutu jautri, ka kexi metinaatu apakalj izrautos katalizatorus

Aha, gribi pa ceļu braukt, maksā nodokli - mēs gan neuzņemamies tos ceļus remontēt. Gribi lielu dzinēju, maksā - mēs, nu bet protams, nekādi netaisamies to piebezdēto gaisu filtrēt un attīrīt.

Domājāt, būs nodoklis, visi pirks jaunākās mazlitrāžas? A hromētu tapu pakausī, kur lūpu aizāķēt nevajag?

:D Graber : tagad modee esot zelta podzinjas uz pieres ...

Šitas gadījums jāpiemēro visiem dīzeļauto, kuri brauc bez kvēpu filtra. Paņemiet baltu tīru drānu un paturiet pie izpūtēja, lai kāds kārtīgi nospiež paātrinājuma pedāli un paveraties uz drāniņu atkārtoti. Šos melnos kvēpus elpo visi cilvēki, no tā rodas plaušu vēzis.

Un ar kvēpu filtriem nav aprīkots neviens auto kurš tiek ražots Vācijā, tikai franči ir parūpējušies par cilvēku veselību. Visi jaunie MB, BMW un VW lielie dīzeļdzinēji ir lielākie gaisa piemēslotāji.

SinIII

Papildinājums. EUR4 normas nepieprasa kvēpu filtrus. un bazunēšana par samazinātajiem izmešiem arī ir tikai acu aizmālēšanai. Tāpēc arī autobūvētāji izmato šo robu, lai savus jaunos dīzeļražojumus neaprīkotu ar kvēpu filtriem. Tākā ražotājiem interesē tikai peļņa nevis cilvēku veselība un apkārtējā vide.

SinIII

Bet paskat, vareja nevis nodokli autinjiem ar lielu CO palielinat, bet gan ar mazu CO samazinat.

Bet laikam esmu naivs...

Aldis

Nu gan, sapirksies nu tik 1.1 benziinniekus un tad uz katra krusta slaaps tik nost, jo nepratiis normaali uzsaakt maukt ar taadu supervaagenu... :P

stulbums - dažam labam vecam auto izmeši tīrāki nekā 3gadus veciem nojātiem companīkāriem, kuru noripojuši 350+Kkm....atkal jāj smadzenes....

He he, gan jau pie mums arii tas buus. Tad lielaakaa dalja brauks ar mopchikiem vai staigaas kaajaam. Un laucinieki rudenii kartoshku un citas veltes vediis ar beeriishiem uz Riigu. Vo buus jautri, ne ?

Un kaa tad buus ar tiem vecajiem "Ikarusiem", kas pie**zdē gaisu??? Vai tiem kāds vispār mēra atgāzes?

Loģiska doma. Nodoklim vispār vajadzētu sastāvēt no divām daļām. No svara - jo tieši svars reāli "spiež" uz ceļa un no izmestajiem CO, jo tas pie.dir.š gaisu. Pie esošā 15 Ls nodokļa, piemēram 7,5/7,5 Un ja tu vecajam bmw ieliec jaunu motoru, katalizatoru un ārā tek tīrs ūdentiņš, tad viens no tiem 7,5 tiek samazināts uz 4,5, jo CO līmenis ir mazāks nekā iepriekš.

Nu tā.... fantāzijas par saprātīgu rīcību :))

Luk tas nu butu apsveicams variants. Savadak seit vietejie postpadomju kompleksainie lautini iedomajusies, ka vienigais veids ka pacelt pasapzinu ir nopirkt n-litrigu, n-gadigu 'megarulzi'....

piebildīšu, ka kopts un labi uzturēts n-litrīgs megarulzs ir ekoloģiskāks nekā nodreijāts un atbilstoši nekopts (firmas nauda jātaupa...) pajauns auto....

vuahahā! Ah kā megarulzu īpašnieki satraukājušies! :)

Tak megarulzim naudas sanāca, bendžu ko ieliet arī ir, tad jau nodoklim ar pietiks .

vecajiem karburatoru modeljiem jau labi - tur saregulee pavisam mazu CO, taa ka mashiina nehu.ja neiet un peec skates - saregulee atpakalj :)

Ja no CO liimenja tad ok, visas mashiinas tehniskajaa knapi ieraapos, jo buus nogriezts co liidz minimumam, ja no degvielas pateerinja... tad tas ir ljoti vienkaarshi, pieliekam benziinam cenu klaat un viss kaartiibaa... tas noziimee, ka benziinam cena ne tikai sasniegs shaabriizha eiropas cenas bet pat apsteiks...

Vājprāts!!!! Vai tad tas nodoklis nav ierēķināts degvielā (ko tik daudz tērē), vai tagad vēl skaitītājus pie izpūtējiem montēs???

Ja tāds nodoklis tiek ieviests, tad būtu loģiski, ka bendzīnam akcīzes nodokli atceļ, jo tie tiešām viens otru dublē.

viess

Loti labi! Zviedrijaa jau taa ir sobriid! Gaiss jau arii jaelpo!

co vel var saprast bet degvielas paterinu tas ir garam , ta jau lielie maksa vairak perkot benzinu , bet varbut varam ierosinat labojumu ka mazie maksa vairak jo sie nobrauc pa celu vairak ar mazaku paterinu :))

Intersanti, kurš ķers pa laukiem visus tos, kas tehnisko skati kopš dzimšanas nav redzējuši un benzīnu pērk no kaimiņa Mišas, kas to vizina no tuvākajām austrumzemēm?

tāpat tā nafta reiz beigsies. tad nevienam vairs nekas nerūpēs.

SPAMS! Tā pat...ja pieņems likumu mēs visi maksāsim par sevi un vēl par to MIŠU... :)

Romiqe 15.09.2003 12:40 un citi liidziigie: lieka atgaadinaashana ka tu esi tas nespeejiigais renjgju riima te nebija vajadziiga. Katram ir sava gaume un iespeejas un tas ka es izveelos lielu auto ar lielu dzineeju ir tikai un vieniigi mana izveele un tev par to nav jaadomaa. Vieniigi ieraugot taadu kaa tevi uz ielas kursh ar savu mazlitraazhas meesluvaboli nav speejiigs pavilkties un kursh kaa mantru skaita - man ir mazs paterinjsh man ir liela ekonomija - man naak veemiens. Tas ka tu negribi vai nevari nopirkt normaalu auto ir tikai tava probleema un nekomlekso sheit.

uupizz 15.09.2003 20:37 : Tas, ka Tu brauc ar lielu auto-tā ir Tava izvēle... Bet mazs auto arī ir normāls auto. Savukārt ir arī lielie autiņi, kas piesmirdina gaisu... Es arī braucu ar lielu auto, bet, ja man nāktu vēmien, ieraugot katru mazlitrāžas auto, šķiet, ta varētu pievemt sava auto salonu, jeb arī blakus braucošā logus... :)

Piekrītu tam, ko rakstīja sasha 15.09.2003 12:39. Mēs gan neesam gatavi tādām izmaiņām. Pie mums tas varētu būt tā: nododklis kā līdz šim+dabas nodoklis. Kā prakse liecina, mūsu gudrās galvas vienmēr cenšas ieviest citu valstu praksi ar saviem "uzlabojumiem". Tomēr sava loģika tajā visā ir. Galvenais nepārspīlēt.

Prakse saistiit auto nodokljus ar degvielas pateerinju un (automaatiski!) ar izmeshu daudzumu eksistee jau gadus 25 vismaz - pirmie to ieviesa USA peec 70o gadu naftas kriizes, peechaak arii Eiropaa paarnjeema jamo praksi, auto ar "katalizatoru" lielaakajaa daljaa Eiropas valstu tika ieviesti mazaaki nodoklji. Taapat notika un notiek auto shkjiroshana peec dzineeja "izmeera" - sevishkji uzskataami tas notiek Itaalijaa un Spaanijaa, starpiiba starp 1600 un 2000 ccm auto nodokljiem ir ljoti labi juutama, peec 2000 ccm nodoklju likme brauc "staavus debesiis" :-) Savukaart, ja auto ir apriikots braukshanai ar gaazi, seko atvieglojumi nodoklju likmees, par dabai draudziigaaku auto. Vaardu sakot, nekas jauns izdomaats nav - gribi braukt ar dizhmotora miskasti bez Kat, maksaa ragaa, gribi taupiit "ilgterminjaa", peerc divlitru auto ar katalizatoru, turklaat, jo advanceetaaka Euro kategorija, jo mazaak naaksies atskaitiit valstij nodokljos, relatiivi, protams.

Par diizeljiem vispaar te bik shkjeersaam tika sarakstiits - kveepu filtrs nav universaalaas zaales pret piesaarnjojumu. Bez tam, shaadu filtru ievieseeji dziivee bija vaacu koncerni M.A.N. un Daimler Benz. Franchi tikai pielaagoja jamo devaisu vieglajiem auto. Un, ja saliidzina diizeljdzineeja degvielas pateerinjus, tad klasiskaa formula "grams reiz zirgspeeks reiz stunda" jebkuru vieglo auto nostaada taalu aizmuguree (izmeshu daudzuma zinjaa) jebkuram Commercial Truck vai zvejnieku kugjiitim :-)