Iesakām noskatīties šo video, kas uzņemts ar "onboard" video. Vadītājs pie stūres nedaudz piemiga un vēl nebija piesprādzējies. Video uzskatāmi redzams, cik īsā laikā vadītājs var atrasties uz aizmugurējā sēdekļa...
Video skatieties šeit...
Ja Tev ir problēmas ar šo video, spied labo peles labo taustiņu un izvēlies "Save target as..."
Mjaa, chalim kakls buus bendeets.
Labaak tomeer piespraadzeeties
es arī domāju, ka fake - izskatās labi, bet kurš ņemsies ne no šā ne no tā filmēt snauduļojošu vadītāju?
Ir lielais aizdomas, ka fake, jo uz aizmuguri čalis varēji krist tikai gadījumā, ja auto ar dibenu kaut kur ietriecaas, nevis ar priekšu.
Īstāks pa īstu. Pa logiem tak var redzēt ceļmalas krūmus un pēc trieciena metas aizmugure apkārt.
Ja,kārtīgi apskatās tad auto sameta šķersām un tas apmeta kūleni. Beigās auto takš guļ uz jumta.
Domeniksa šefs (nelaiķis) uz Jūrmalenes ievilka grāvja kantē ar priekšu, sitiena rezultātā atradās daļēji (1/2) ārā pa aizmugurējo logu. Skats vēl baisāks. Auto bija airbag. Nebija piesprādzējies.
fake vai ne-fake, bet anyway, es bez kaadaam kaskaam un aizsargteerpiem, pat fake gadiijumaa negribeetu jaaties kaut kaa apkaart pa auto salonu ...
Kamera nemaz pat nenoraustiijaas no trieciena, kaa vispaar taadu video var dabuut, ja vien taa nav speciaala kamera.
Tas laikam ir kaut kāds īrētais, vai darba auto, kurā video uzstāda apdrošinātājs tieši šādu gadījumu dēļ. Tā ir tāda kā melnā kaste, kura nākotnē varētu būt obligāta prasība. Bet video izskatās tā, kā tas reāli notiek, ķermeņa lidojums ir precīzs un likumsakarīgs. Spilgts piemērs, kad piesprādzējoties draiveris dabūtu tikai šoku, bet tagad iespējams sprandai kirdik. Bet vēl interesanti izskatās jeņķa rīcība, kad pēc pirmās sadursmes šim lielākas problēmas sagādā neizvelties no beņķa, nevis novaldīt "satrakojušos" auto :)
Vai tik shis gadiijumaa beigaas nesaka "Shit " ??? :)))
Ta jau vesels buus. Sasities, bet vesels ...
P.S. Man taada privichka-pirmkaart josta un tad braucu, kaukaa neerti juutos bez taas. Gan jau atradiisies taadi, kas saka ka nafig nevajag, utt.. Bet ja jau vinjas ir, tad jau tie inzhenieri kauko saprot, kas vinjas tur ielieka, savaadaak jau nebuut !!!
Berzhonova boh berezhot !!!
Vispār jau CASKO apdrošinātāji itin sen sapņo par OBLIGĀTĀM mini video kamerām, kuras braukšanas laikā pastāvīgi filmē salonu un ceļu auto priekšā. Bet, diemžēl šie "melnās kastes" nosacījumi ir pretrunā ar atsevišķiem cilvēktiesību nosacījumiem. Bet ideja it kā jau neslikta. Ar video palīdzību, viennozīmīgi, daudzu CSN izcelsmi noskaidrot būtu bezproblemātiski.
Jaa interesanti bija kaa Antibiotic teica, ka vaditajs pec sakuma saizes centas palikt kresla nevis ar abam rokam meginat savakt autinu lai netrako.
lai nu ko un kaa tas cilvis tur dariija, nekas nebuutu noticis, ja jamais neaizsnaustos! jo re! cik tur vajag?
No personiigaas pieredzes saku: fasten that f#@^ing seatbelt! :-) Divas reizes shis ieradums ir mani pasargaajis, varbuut no nelielaam, bet tomeer - traumaam, kad pats esmu bijis pie stuures. Godiigi gan atziishos, ka sho ieradumu ieguvu veel krievu laikos, kad braucu bez tiesiibaam un negribeejaas dot mentiem lieku iemeslu aptureeshanai... :-)))
Esmu arii redzeejis, kas notiek, ja nepiespraadeezjas aizmuguree seedoshais. Es pac seedeeju aizmuguree, un biju piespraadzeejies, paareejie nebija, kad mans choms ar manu auto ievilka kokaa ar aatrumu, kas nepaarsniedza 40km/h (brauca uzmaniigi, jo shmiga darbojaas!!! ;-))). Rezultaataa - pac shoferiits dabuuja stuuri ribaas (gan tikai ar zilumiem, bez luuzumiem), un veejstiklu galvaa, man sieva, kas seedeeja blakus, nonaaca uz prieksheejaa panelja, arii ar veejstiklu uz galvas, un vinju ar prieksheejaa benjkja atzveltni tur veel 'gliiti pieliimeeja' treshais koleega, kas seedeeja aiz vinjas uz pakaljeejaa benjkja... Tikai pateicoties tam, ka vinja ir patiesi neliels dziivniecinjsh, iztika 'tikai' ar asinjojoshu punu un stikla lauskaam galvas aadaa. Un - uzsveru veelreiz - aatrums bija absoluuti minimaals!
A man nekaa - tikai shmiga uzriez izgaaja... :-)
Un veel viens gadiens, kuru noveeroju Riigaa uz Dzirnavu un Streelnieku stuura: V70 XC 'podstavilsja pod' Bona-M E-klases mersha, kas pa Dzirnaveni naaca uz ~65-70. Padsmitniex skukjis, kursh seedeeja uz pakaljeejaa benjkja, arii bija gandriiz vai jaakasa nost no mersha veejstikla.
Bet Volvim tieshaam visu cienju - 1.5t tieshi pret videejo stoiku, bet bez nopietnas deformaacijas...
A par guleeshanu pie stuures: pat 15min snauda celja malaa atgriezh pietiekami daudz speeka, lai 'novilktu' veel 150-200km. Ja naak miedzaans - nu pasnaud, bet celja malaa! Tixi maajaa un vareesi normaali izguleeties, nevis slimniicas peeli, vai, nedod dies, smilshu kalninjaa... :-/
MC 28.06.2004 11:06
Bļāviens, akls esi vai? Rakstīts tak "onboard video". Nē blins, vajag čakarēties ar stulbiem jautājumiem...
Koroče veči, kas muld ka tas ir fake: Pierādiet, ka tas tā ir :)
njaam... par to guleeshanu... labaak tieshaam paguleet kaut kur celja malaa un pakaveeties..
Labaak 12-os maajaas nekaa 10-os morgaa...
Es balsoju ka fake. Es domāju ka tas ir kaskadieris kurš šo triku ir rūpīgi iestudējis (iespējams tieši kādas apdrošināšanas sabiedrības, vai kādas citas valsts CSDD reklāmas rullīša vajadzībām). Un vēl variants, ka tas ir par tālu aizgājis triks no kādas filmas uzņemšanas laukuma - tipa džekam bija jānotēlo ka pie stūres aizmieg, bet kaut kur netīšām iecrashoja, vai nespēja savākties pēc plānotā crasha - tāpēc arī beigās tas 'šit', tipa, ehh, tā nu gan nebija plānots, nesanāca.... + tas, ka džeks arī jūtot ka kautkas iet šķērsām vispirms nodrošina sevi ar roku un aukstasinīgi turpina vadīt autiņu ar vienu roku, norāda ka, manuprāt, tas džeks ar rūrdījumu. Jo tieši lielākā daļa nepieredzējušu jefiņu jūtot ka 'šit happens' būs tie kas krampjaini abām rokām sažņaugs stūri, tā ka to pat pakustināt nevarēs, kaut arī varbūt apsolūti nav nepieciešams, un nevis nodrošināsies ar otru, iespējami brīvo roku...
Bet kamera kas nepakustās (un kam sync nenoraujas) ir no sacīkšu autiņa, viņiem tur tagad tādas ir kas ahyjīķeļnos G var izturēt - savukārt nākušas no kara aviācijas...
P.S. Ir gadijies, vēlu vakarā, no Ogres Rīgā iekšā velkot/velkoties - sākt lūst nost pie stūres, sajūta ne no tām patīkamākajām, biju spiests Nestē izkāpt un paskraidīt/palēkāt....
Bez droshiibas jostas - nekur. Pat ja mashiinu vajag 50 metrus liidz garazhai aizdziit - taa pat pretiigi juutos bez taas sixnas... :)
A par miegu - sanaaca braukt vienreiz reaalo gabalu. Atpakaljceljaa jau biju reaali noguris & gandriiz saakaas bezfilma. Jutu, ka driiz situaaciiju nekontroleeshu (pa priekshu gaaja viens uz 120, es tureeju liidzi, un man cieshi aizmuguree sekoja otrs), apstaajos malaa, bishku pastaigaajos ap autinju, iedzeeru Colu un braucu taalaak. Atlikushos ~150 km notureejos taa, ka pa miegu vispaar nergibeejaas domaat... Svaigs gaiss rullez! :)
Tie, kas doma, ka fake, paskatieties seit: www.drivecam.com/drivecam-videos.html#
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
Elektroskrejriteņu mazie ritenīši, augstais smaguma centrs un pietiekoši lielais ātrums veicina to, ka pat dūres lieluma, pāris centimetrus dziļa bedrīte var izraisīt smagu kritienu. Tā intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš. Lasīt vairāk
Alfa Romeo jaunākais modelis, kas tika pieteikts kā Milano, taču tagad pārdēvēts par Junior, kļūst pieejams pasūtīšanai Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saapiigi... Skats jau baiss.