Jaunais Passat - šeit un tagad 9

18.februāris 2005 0:02

Pēc VW Bora jaunais Passat kļuvis par otro sērijveida auto, kurā nojaušamas konceptu Concept R un Concept C iezīmes - hromā rāmēta radiatora reste, agresīva dizaina lukturi un apaļi aizmugures lukturi.

pst.jpgTurklāt priekšējie pagriezienu rādītāji nav vis ievietoti bloklukturos, bet iestrādāti buferī, kas kopā ar radiatora resti V-veidā harmoniski saplūst ar motora dzesēšanas gaisa savācējlūku. Šīs priekšdaļas līnijas plūstoši turpinās līdz priekšējiem balstiem, kas sestās paaudzes Passat piešķir raksturīgākas līnijas.

Uzlūkojot auto profilā, tūlīt kļūst skaidrs, ka Volkswagen izvēlējušies nemīt evolucionālo taciņu – līdzība ar pašreizējo Passat ir minimāla. Pateicoties spēcīgi noslīpinātajiem priekšējiem balstiem, auto iegūst harmonisku profilu, bet durvju kontūras atgādina biznesa klases auto. Interesanti, ka jumta līnija gan praktiski nav mainījusies.

pst1.jpgAutomobiļa aizmugures daļa izskatās pēc pilnīga pretmeta - pateicoties apaļajiem gaismas diožu lukturiem, aizmugures spārnu līnijām un bagāžas nodalījuma durvīm, Passat no aizmugures izskatās agresīvs, kas varētu piesaistīt gados salīdzinoši jaunus pircējus.

pst3.jpgJaunais Passat paaudzies arī izmēros un tagad šinī ziņā pat nedomā piekāpties, piemēram, E klases Mercedes-Benz. Garumam nākuši klāt 6,2 cm - līdz 4,77 metriem, bet platumā tagad ir 1,82 metri. Augstumā Passat dabūjis klāt centimetru un tagad ir 1,47 metrus augsts. Riteņu bāze ir 2,71 m, kas ir par centimetru vairāk.

Dimensiju palielināšana ne tikai paaugstinājusi komforta līmeni aizmugurējiem pasažieriem, bet paplašinājusi arī bagāžas nodalījumu – tagad tā maksimālā ietilpība ir 565 litri (+90 litri). Salīdzinājumam - E klases Mercedes-Benz – 540 litri, 5. sērijas BMW – 520 litri.

pst2.jpgVW Passat kļuvis ne tikai lielāks, bet arī tehniski mūsdienīgāks. Parasto stāvbremzi aizstājusi elektrohidrauliskā, kas atbrīvo bremzes, nospiežot gāzes pedāli. Turklāt Passat tagad aprīkots ar bezkontakta atslēgu, kas spēj ne tikai atslēgt un aizslēgt durvis, bet arī iedarbināt dzinēju (protams, pēc Start Engine pogas nospiešanas).

Par papildus samaksu iespējams tikt pie adaptētās kruīza kontroles sistēmas – ja attālums līdz priekšā braucošajam auto samazināsies līdz bīstamības robežai, elektronika piebremzēs auto, bet pēc tam atkal palielinās ātrumu, kad sadursme vairs nedraudēs.

pst4.jpgVēl vairāk tehnisku jauninājumu varēs izbaudīt tieši jaunā auto pasažieri. Par papildus samaksu var pasūtīt hands-free sistēmu ar Bluetooth, Hi-End klases 600 vatu audiosistēmu, digitālo navigācijas sistēmu un dubulto divzonu klimata kontroles sistēmu līdzīgu tai, kas uzstādīta modelī Phaeton.

Tirgū jaunais Passat parādīsies ar četriem iespējamiem dzinējiem. Pirmo reizi šim modelim tiks uzstādīts 1,6 litru FSI dzinējs (115 Zs) un 2 litru FSI (150 Zs). Turklāt auto tiks aprīkots ar diviem dīzeļdzinējiem pēc izvēles - 1,9 un 2 litru TDI ar jaudu attiecīgi 105 un 140 zirgspēki.

pst5.jpg

Bāzes versijā auto tiks aprīkots ar mehānisko ātrumkārbu. "Automātu" pūs iespējams pasūtīt FSI un 2 litru turbodīzeļdzinējam. Visdrīzāk, ka pēc parādīšanās tirgū Passat tiks piedāvāta jauna bāzes versija ar 102 Zs jaudas dzinēju, kas maksās tik pat, cik līdzšinējās paaudzes bāzes versija.

Gada beigās Volkswagen sola prezentēt Passat top-versiju, aprīkotu ar 3,2 litru V6 dzinēju ar 250 Zs jaudu. Kā līdzšinējai paaudze, arī jaunajam Passat būs četri komplektācijas līmeņi - Trendline, Comfortline, Sportline un Highline.
 
Visi komentāri
 
157805. viesis 18.februāris 2005 9:31
0 0 Atbildēt

Priekša atgādina audi, aizmugure hondu.

157815. viesis 18.februāris 2005 9:39
0 0 Atbildēt

Tautasmašīna... Bet cena būs kā kraislerim 300...

Izskats ar' - ņemam visu to labāko, saliekam kopā, sanāk passāts...nekāds, kā parasti :D

157862. viesis 18.februāris 2005 10:43
0 0 Atbildēt

aizmugureejie likturi taadi kaa accordam !!!

157944. viesis 18.februāris 2005 12:51
0 0 Atbildēt

Nezinu, bet nekā "revolucionāri" augoša un pacīlājoša šjā modelī nesaskatu - tas pats boras, pašreizējā passata, oktavijas un mondeo veidols vien palicis . Tikai lampas aizmugurē japaniešu stilā.

157945. viesis 18.februāris 2005 12:57
0 0 Atbildēt

vau vau vau

157965. viesis 18.februāris 2005 14:02
0 0 Atbildēt

Jaaredz dabaa. Baazee 102 zsp --> tikpat cik Hyundai Getz. Tas labi.

158000. viesis 18.februāris 2005 18:47
0 0 Atbildēt

Ja. Roku balsti standartversija nav. Skopi tie vaciesi, pat par piesmeketaju ir japiemaksa Debesu brinumi saksies kad bus javeic elektronikas remonts, jo salidzinajuma ar Vaciju, te macas ar jauno modeli. Ari tas 1.6 FSi bus drosi vien par svaku, jo Touran knapi savus kaulus velk ar tadu motoru. Un Passats tacu ir daudz smagaks. Tas ir manas domas.

127.0.0.1 212.93.97.204

SIE-C55/18 UP.Browser/5.0.3.3 (GUI)

158033. viesis 19.februāris 2005 19:24
0 0 Atbildēt

PIRKSSSSSSSSSSUUUUUUUUUUUUUUU

158039. viesis 19.februāris 2005 21:53
0 0 Atbildēt

varēja būt krutāks!!!

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Eiropā ievieš jaunus elektromobiļu uzlādes noteikumus; braukšana ar elektrību kļūs dārgāka 53

Ionity - viens no lielākajiem uzlādes staciju tīkliem Eiropā, maina lietošanas noteikumus un nosaka citus tarifus. Ja līdz šim automašīnu īpašniekiem par akumulatora uzpildi bija jāmaksā konstanta maksa (8 eiro), tad turpmāk būs jāmaksā par izlietoto elektroenerģijas daudzumu (0,76 eiro par kilovatstundu). Lasīt vairāk

 

Ātrvilciens "noslauka degunu" vieglajam (+ VIDEO) 9

Vieglais auto piebrauc par tuvu sliedēm un nolaižoties barjerai, iekļūst slazdā. Iespējams, pārprastās signalizēšanas dēļ, vadītājs cenšas pārbraukt sliedes, taču vilciens ir pārāk tuvu. Lasīt vairāk

 

Opel – mazāk modeļu, mazāks apgrozījums

Opel piedāvājumā vairs nav Karl, Adam un dažu citu modeļu, līdz ar to ietekmēts arī apgrozījums. Lasīt vairāk

 

Pērn jauno auto tirgus Latvijā uzrādījis izaugsmi 8,6% apmērā; galvenā artava - kompakto krosoveru segments 4

2019. gadā Latvijas jaunu vieglo automobiļu tirgus uzrādīja stabilu 8.6% izaugsmi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti