17.novembrī, pretī LSPA, kāds Mercedes Benz busiņš braucot pa Brīvības ielu virzienā uz Siguldu, veica negaidītu manervu pa kreisi, šķērsojot dubultu nepārtrauktu līnīju.
Jāatzīmē, ka pretī LSPA ieejai nogriezties nav kur. Par laimi, pretī neviens nav braucis, bet paralēli virzījies tramvajs. Tā nu sanācis ka busiņš nogrieza ceļu tramvajam.
Nu man jau liekas ka iepriekšējam keksim vajadzēja dzērājsodu piemērot. Bet nu lai paliek. Viņam tāpat būs vēl jākaujas ar OCTA un darba devēja regresprasībām....
pirms meenesha tur mersi shitaa pat trambulis panjeema - dienu vai divas aiz psihaa piedziivojumiem
Tramvajs vainīgs - smagajam bija brīva labā puse!
kaa tramvajs??? tramvajs ir japalaizh....tur regulari, vismaz reizi nedelja notiek shitadas avarijas...un tramvaji jau ari nesas kaa vajpratigi, tip neko apkart neredz.
mosh pa shito arii kaads gribeeja shaut taapat kaa pa to ieprieksheejo? :o:o:o
uvio to 185793. viesis tur jau nav kur palaist to trambuku iisteniibaa moshka ka pat labi ka trambuks naaca jo peec mersha trajektorijas ja ne trambuks tad paari sliedeem ir LSPA trambuka pietura kur starpcitu bija paaris ljauzhu
trambakus sist kaa sunjus-brauc vinji kaa maitas, vot viens dabuja bietee.
Liela daļa mazo busiņu vadītāji ir kompleksaini tipi, kuriem nepieciešama psihiatra palīdzība.
Domaaju ka to dreziinu vadiitaajus vajadzeetu vairaak kontroleet.
Briiviibenes murjaanu krusts, iedegas zaljas lai izbrauktu no murjaanju ielas,a paari sliedeem netikt.
kaapeec?
Tantuks dreziinaa kasa degunu un laiz uz priekshu. neatur pat triis augseejaas lampas sho luksoforaa.
Kur tad veel cilveeciskais faktors.
Moraale.
Esmu tramvajs, mani palaidiis.
drezinu vadiitaaji;))))))))))))))))))))))))))))) tas tev labi sanaaca.Bet tas, ka tie neieveero CSN nu gan ir taisniiba, katru dienu redzu n-tos taadus gadijumus, citrreiz taa vien gribas iekraut kaadam taadam pa degunu.
Shodien, savukaart, uz Briiviibas divi bembji aaleejaas.. viens iebrauca no kreisaas joslas labajaa, lai izvairiitos no marshruta taksha, kas apstaajies ne tur bija, un izbrauca tieshi otram bembim priekshaa.. otrs uztaureeja, peec tam piebrauca pirmajam priekshaa un nobremzeejaas, pirmais atsaaka braukt un pa kreiso pusi gribeeja apsteigt otro, bet shis pirmo iespieda pa kreisi preteejaa braukshanas joslaa paari liinijai, peec tam braukaaja priekshaa no kreisaas puses uz labo un nelaida garaam, taalaak gan paspeeja pie luksafora, bet pirmais nepaspeeja, liidz ar ko vinju celji shkjiiraas.. vienvaardsakot, bija ljoti interesanti :) Vienam no tiem pie stuures seedeeju es!
nespried paaragri. varbuut chalim sirdsleekme? buutiibaa jebkaadas slimiibas leekme, kas atsaka sapraatu un kontroli
Palasiet 1. teikumu. Pār nepārtraukto līniju līdz šim nogriesties nav atļauts. Bet ko var gribēt no idiota kurš neredz tramvaju. līnijas jau ir stipri mazākas un vēl tik tuvu zemei... kā lai tādas nabaga dunduks ierauga?
Bet tramvaju vadītājus jau nebaida vīriņi ar strīpainiem kociņiem.
Palasīt viņiem derētu CSN. un ievērot. tad arī vīriņi tik briesmīgi neliktos, starp citu
Es atkal apbrīnoju raksta autoru - kur kaut kas notiek, tur tūlīt ir klāt kāds tips kā viņš ar fočiku. (laikam grib pazīmēties draugu priekšā, jeb arī kaut kāds mazvērtības komplekss, ka ar pašu nekas skandaliozs nekas nenotiek)
Kā prētī LSPA ieejai nav kur nogriezties??? Ir tur tieši maza ielele, kurā iegriezt, vienīgi kreiso pagriezienu no Brīvības ielas tur taisīt nedrīkst (dubultā nepārtraukā līnija). Vispār riebīgs pagriezienes - jābrauc pāri tramvaja sliedēm, ja vēl pretī braucošo tramvaju var pamanīt, tad no muguras braucošo tā īsti nevar ieraudzīt nedz spogulī, nedz skatoties pār plecu, vienīgais labums, ka tieši pirms krustojuma ir tramvaja pietura un tramvajs no Juglas puses nevar nesties lielā ātrumā. A šajā gadījumā džigits smuki laidis pāri abām līnijām, tikai nav ievērtējis tramvaja faktoru...
Bija pavisam citādi-furgoniņš bija iegriezis no Juglas puses un uz sliedēm noslāpis-nu kam negadās, bet tā drezīna viņam uzmauca virsū apmēram pēc minūtes-divām, kā furgons jau tur stāvēja...Nu ko lai saka par tiem drezīnu važoņiem? Braucot lasa vai ada un te nu ir rezultāts!
Ja ir tā kā tu saki, tad tas furgoniņš tāpat bija misene, kuru lūžņos jānoraksta, a trambulis vienkārši palīdzēja, viņam pat uzraksts tāds logā ielīmēts.
Braucu garam. Redzeju mersi dzivaja. Man jau gan liekas ka soferisha sanses izdzivot bija pavisam niecigas. Sitiens bija tiesi pa vina vietu. Bet varbut es kludos jo tadiem jau veicas.
127.0.0.1 212.93.97.204
Nokia6610I/1.0 (4.10) Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1.0
Arī es mersi redzēju dzīvajā - diezin vai tas bija stumts no tās ieliņas. Izskatījās visai mistiski. Arī ar furgoniņu tāpat. Vai tik džeki nebija mēģinājuši kārpīties pāri sliedēm, kur vien ienāk prātā?
Nu, bet ja dreziina nebremzeeja, pilniigi tomeer var buut, ka furgons aizstumts pa sliedeem... droshi vien buus taisniiba 185815. Taa vieta toch ir nejeedziiga.
Es ar redzeeju dziivajaa. Shoferiisha vieta bija pilniigi izniicinaata! :(
Kaads nezina, kaa vinjam pasham peec taada iebukteejiena?
Tas cik savainots domājams atkarājās no tā vai bij piesprādzējies....
he heee:) tauta, vai ta nav staaveejushi stoperii virzienaa uz juglu:) taa tak ikdiena, kam skirba starp asfaltu vairaak kaa 20 cm, tie taksh vienmeer laiz paaari sliedeem lai nestaaveetu stoperii:) vienam sanaacis greizi:(
Nesaprotu tikai, kāpēc cienījamais autors šito auto saukā par busiņu (un to "trako" arī).
Žēl tramvaja vadītāja, nu un pasažieru arī pie reizes - noteikti jau tā vieta sasprūda uz pāris stundām.
Atceraties ka 119 Tramvajs tika traumeets ? A tramvaji tikai 2 tāti gabali.
Mjaaa man saak izskatiities ka precju piegaadaataaji paarstaaj draudzeeties ar galvu, varbuut taa ir profesionaalaa trauma???
Normals action. Man ari vienreiz no Alfas griezhoties un Latvijas SPA, pa brinumam, kreisajaa pusee no zemes iznira dzindzinoshaa drezina. Labi ka nenoraustijaas kaaja un nenoslapa, un tiku parlidot pari sliedem, doties tagad kaut ka parasti atskatos 1)vai institucija nebrauc aiz muguras, 2) vai dzelzs kaste nekrataas no centra..
Da tos gruzaviku vadītājus vajag stingrāk kontrolēt. Brauc galīgā pofigā. Aizliegt viņiem darba laikā braukt pa pilsētu !
Drezīnu mašīnistes parasti brauc kā jau sievietes-kritiskās situācijās apjūk un bremžu vietā piedod gāzi-vot i rezultāts-nevainīgs autiņš sasists, šoferis šokā, prece sabojāta, preču saņēmējam zaudējumi... Rodas loģisks jautājums, cik drošas ir šīs grabošās dzelzs kastes, kuras tur kursē???
a starp citu - pāri dzelzceļam, iekšā mežā aiz fizkulturas institūta ir vienas katakombas, kautkas ar otro pasaules karu saistīts. tur daudz ļautiņi nolika savas galvas, kā esmu dzirdējis. nu iespējams, ka tieši šī iemesla dēļ uz brīvības ielas ir uzlikts lāsts :)))))
KĀRTĒJO REIZI SANĀCA REKLĀMA 119, JO MINIET KĀDĀ KRĀSĀ TOREIZ BIJA TRAMVAJS, KAS SADŪRĀS AR SMAGO LĀCPLĒŠA UN BAROBA STŪRĪ !!!!
Skaists busists - lielākā daļa no viņiem ir plānprātiņi un nejēgas!
Pagājušajā ziemā man pašam drezīnas pavēlniece ar 11. tramu iemauca pa sāniem džipam - arī pilnīgā cilvēknīdēja bija: redzēja, ka es, lai izvairītos no sadursmes ar vienu āpanu, kas iedomājās ar ABS uz svaiga sniega manai 2-tonnīgajai govei nolikt priekšā pa mēmajiem, izslīdēju uz sliedēm - bet nē - tomēr sāka braukt no pieturas un tesās man sānos iekšā ar savu nikno duramo (tramvaja sakabes stieni)... Pēc tam vēl CP klātbūtnē (kas arī klusu pačukstēja man savas domas, ka vecenei visi neesot mājās) šī pukojās, ka žēl, ka man džips bijis nevis vieglais, un tāpēc bojājumi minimāli - gribējusi tā kārtīgi manu mašīnu izšķaidīt... No comments...
šitādām vecenēm vienkārši ir pirms policijas atbraukšanas jāvelk pa ģīmi-tā, lai saprot, ka pie nākamās tādas reizes viņa vairs var arī neizkāpt no savas drezīnas...
jus gudrisi nesaprotat ap ko grozas stelites bet gudri spriezat
pirmkart auto nebrauca Siguldas virziena bet pavisam preteja un var tacu katram gadities ka var nepamanit travaju mes neesam visi ideali katram no majam izejot var gadities nelaime
Pirms paaris gadiem turpat redzeeju vienu bulcinieku, kas sagribeeja griezties atpakalj uz Centra pusi bet dabuuja saanos vienu duushiigu viiru ar lielu moci.
P.S. bija piektdienas peecpusdienas korkjis.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
mistiskā iela :) kaut kāda Latvijas Bermuda