Izmaiņas satiksmes plūsmas uzlabošanai 15

Un tas ir pareizi

To var attaisnot arī ar divu jaunu autostāvvietu esamību šajā rajonā - jau labu laiku parkoties var zem Hoteļa otrās kārtas ēkas un tagad manāms, ka atkal ir vaļā pagalma stāvvieta aiz Dzirnavu ielas pa labi (pagaidām stāv pustukša) uz Baznīcas ielas. Vairāk gan sastrēgumus tur rada neiespējamība adekvāti veikt kreiso pagriezienu no Dzirnavu uz K.Valdemāra ielu un tie gudrīši, kuri "bloķē" Dzirnaveni sastrēgumstundās apstājoties krustojumā

Nu tad beidzot!!!

:) vai tik te neizveidosies tā pati situācija,kas pie Zālīša pamatskolas, auto tiek novietoti parelēli ielai, tikai divās rindās...

Interesanti, kā slimnieki varēs piebraukt pie ARSa, ja jau tagad tur nav kur nolikt auto? Šāds lēmums neko neuzlabo, jo problēma ir nevis skujiņā ielas malā, bet Dziranvu/Valdemāra krusta caurlaidībā - līdz krustam visi tiek normāli, bet apstājas tieši krustā, kur lohi pa Valdemāra ielu sabraukuši un apstājušies!

Pareizi gan... Tagad tur iespejams braukt divas joslas. Novietojot masinas paraleli, tresa josla nebut neradisies, toties vietu skaits, kur apstaties gan samazinasies.

cik izmaksā viens CP uz 4 stundām regulētāja režīmā?

Vrbūt RD savus municipāļus var pa vakriem izvietot uz valdemāra un merķeļa ielu krustojumiem, kur ir visvairāk gudrinieku, kas iebrauc krustojumos zem sarkanās gaismas.

2 Seene:

Divas joslas tur var izmantot tikai tad, ja nav neviena kravinieka un visi cieši saspiežas ...

Bet bieži tiek "rauts" labais ritenis uz trotuāra, kas nu gan nav droši gājējiem :p, tā ka platāka brauktuve drošību paaugstinās gan

tur taapat vareeja normaali 2 joslaas braukt, cik tad tur tie smagie braukaa?

vispaar mees izshkjeerdiigi riikojamies ar briivo teritoriju, Spaanijaa ielas ir veel shauraakas, ielu malaas staav auto un brivas vietas ir tik daudz ka ar FORD FOCUS knapi var izrulleet neaizkjerot spoguljus, pazemes autostaavvietaas iegriesties briivajaa staavvietaa var n reizes manevreejot uz priekshu un atpakalj.

shitaa mees pashi aatri vien aptaisiisimies, ja kaads nejeedz braukt pa shauru ielu, lai braukaa pa laukumu pie uzvaras parka.

driiz buus taa, ka ne pabraukt varees ne buus kur apstaaties. visi staavees bet taas nebuus staavvietas :)

@220590. viesis

Cieši saspiežas - a cik cieši ir "cieši"? Imho tur divās rindās var braukt ļoti brīvi, sākot jau no Baznīcas ielas, bet pietiek vienam aunam iestūrēt pa vidu (jo tādas ir viņa svētākās tiesības, neviens likums pārkāpts netiek), un korķa gals stāv jau uz Brīvības. Interesanti, vai novācot skujiņu, platums beidzot nav adekvāts, lai pilnīgi oficiāli "sazīmētu" divas joslas?

Un kur par tām divām joslām aizbrauks ?

Līdz pilnīgi pieštopētai Voldemāra ielai, vienīgais labums būs, ka rinda nestāvēs līdz Brīvības ielai, bet līdz Baznīcas ielai.

Nevar 2 rindaas izbraukt, jo biezhi staav kaads garaaks buss.

Uz Merkjelja ielas ar jau paartaisa no skujinjas uz paraleelo un A josla ar uzradusies.

Tad, kad vajag pa kreisi uz Skolas, vai taisni pāri Valdemāra (vai arī pa labi) - visi trīs itin bieži veicami manervi, tad divas joslas tos stipri atvieglotu, jo šobrīd tie kas griežas pa kreisi uz Valdemāra, regulāri uztaisa vienu vienīgu joslu, braucot pa VIDU.

Viss ir ļoti jauki un skaisti, ka tiek sakartota satiksme, vienkārši problēma ir tajā ka tas viss pie mūsu superbirokrātijas notiek tik lēnā tempā ka varbūt 4 paaudzes pēc mums Rīga būs normāla satiksme, lai gan tad jau laikam vairs nebūs auto... :) Nākamā vieta ko kāds iedomāsies sakārtot laikam būs atkal pēc 3 gadiem

To pašu vajag izdarīt uz Elizabetes ielas, posmā no Barona līdz Čaka ielai, jo tur katru vakaru atrodas pāris gudrīšu, kam jāstāv ar avareikām, tādējādi atstājot tikai vienu joslu braukšanai.