Japāņu kompānijas Subaru vadība paziņojusi, ka nolemts atteikties no ekstremālās modeļa Impreza WRX versijas ražošanas. Pagaidām uz Subaru rūpnīcas konvejieriem turpinās ražot šo modifikāciju, tomēr jaunās paaudzes Impreza, kas debitēs šī gada aprīlī, būs bez WRX emblēmas.
Kaut kaa neticaas. Arii fiksi iemetot aci www.subaru.com neatradu taadu viedokli.
Ziimuljiem nekaadu skumju nava, BMW tachu turpina razhot... Vot tiem kas prot un grib ar baudu braukt nevis ziimeeties, tiem gan skumjsh fakts...
nee, ziimuljiem kuri pa leeto grib uzziimeeties, ja gribi ar jaunu bmw normaali noziimeeties tad zem 50 000 eur cauri netiksi, bet wrx naaca jua pa 30 000 eur
ar ko atshkjiras wrx no STI, tagad ir modifikaacijas wrx un wrx STI, kas tad wx taads extremaals ja wrx sti ir jaudiigaaks? ja kaads protams te par to var atbildeet - tadas atbildes kaa wrx RUlzz vai ''es ar wrx varu lidot pa grantiniekiem'' labaak neraxtat...
Sti ir drusku niknaaks un tehniski labaak apriikots. WRX bija nedaudz "Vienkaarshaaks". Iiisteniibaa varbuut arii logjisks solis, jo tie kas ņem imprezu reālai braukšanai arī ņēma STI, jo wrx bija drusku par shkidru.
virsrakstaa pareizi ir lietot vaardu NERAZHOS nevis to meelesmezhgji!
Cik zinu, tad WRX ir vienkārši spoileri uz GT (laikam) versijas.
Savukārt WRX STI ir rallija auto, kurš peimērots parastiem ceļiem. 300 lopiņi, sporta piekare, bremzes utt utjp.
Tātad EVOlūcijas konkurents STIenis paliek ;)
Apmeeram taa ir, wrx ir vienkaarshaakaa turbo imprezas versija, EVOluuciijas tieshais konkurents ir STI.
ekstremala versija :) ka tad devet STi?
to zampa [?] 05.02.2007 14:53
sudigi zini... wrx ir turbo motors nevis tikai spoileris un STi nav rallija auto, bet gan loti atra ielas mashina
Nu nez gan jau buus taa ka japiishu tirguu WRX analogs joprojaam buus pieejams (ar jaudigiem JAP auto taa biezhi ir) - mosh ne ar taadu nosaukumu bet peec buutiibas tas pats, bet iespeejams paareejai pasaulei ku-kuu. Jo japaans tirguu jau ir ljooti nopietna konkurence turbo auto tirguu, tur jau saakot 1,3 (ja ne veel mazaakiem) litriem liek turbo un peerk kaa traki. :)
Japanji sak parlasit razo$anas linijas,lai uzsaktu razot jauno modeli,pareiz kad vinji varbut ari partrauks razot kadu modeli,bet ne uz ilgu laiku,jo bez WRX un STI versijam tas kantoris bankrotes atri,jo uz pasaules nav tik daudz pensionaru,kuri pirktu vinju 1.6 Imprezu versijas un citus kropligos ermus tadus ka Tribeca! Liekas kad jauna STI versija bus interesants dampits Golfa lieluma,tikai ar potencialu dubultu jaudu,bet ar istu Subaru vadamibu!:):)
Ar Subaru nebrauc zīmuļi. Cik LV vispār ir STI vai EVO? Ar tām mašīnām brauc tie, kuri zina ko grib, ko nozīmē vienkāršie saloni, bet 4x4 un turbo.
Atšķirībā no bmw, šo mašīnu vadītāji māk pārsvarā braukt. Pats izbaudu to, kā bmw @tsūkā un uzvelkās, kad viņiem pavelk garām. ;)
Kad uzsnieg sniegs, tas ir subaru laix un gruntene, bet vēljoprojām daudzi nesaprot šīs mašīnas, kamēr neizbrauc. :)
Starp citu, 2001-02 gada impreza GT arī ir ļoti neslikts variants par normālu ciparu.
Ir tikai 1 problēma- nav liela izvēle un grūti atrast lietotu nenojātu.
224981. viesis 05.02.2007 22:25
:D:D:D kas gan sunim asti cels,ja ne pats..... Man jau patīk šitie- ''es esmu baigi spicais braucējs,jo baigi māku atvilkt'' :)
Ir redzēti :)
jaa nu cik man zinaams, tad STI noteikti nav ''rallija auto'', jo parasti tachu prieksh rallija iegadaajas nu kautvai to pashu STI un suuta uz to Prodrive paarbuuvei un pielagoshanai prieksh konkreetas klases - protams, tie kas var atljauties...
viesi tu esi parsteidzies ar bmw noniecinasanu ,jo ari bmw ir pilnpiedzinas versijaar turbomotoru un taja gadijuma suka subars...
viesim derētu zināt,ka ne viens vien BMW liek tam viņa krutajam subāram ostīt duumus un super draiverim atlik vien nolaist ausis un braukt mājās siltā vannā pasēdēt...un paprasīt tētukam naudu jauna čipa iegādei.
dekster - Tu biji skarbs, bet patiess...! es domaaju liidziigi un galiigi nekautreejos no tiem gailjiem ar jaunaakajaam Imprezaam un EVO - ja vajag un shie uzprasaas, tad nou problem pasportot un zini kaads ir mans secinaajums - pat ar 87g veco Audi kupeju kura vizuaali jau ''gadus 5us ir šrotam paraadaa'' (tiesa - manam ir ''iepaartsaadiits'' 2.2 turbo motoriitis no vecaa labaa 200taa audi) lielu dalju no vinjiem var aizsuutiit, kaa Tu saki, ''uz vannu paseedeet'' un apdomaat kaa no tetuka izsist to naudu jaunam čipam..... :DDD
Nevar vien nopriecāties par diskusiju biedru pelēko vielu sastāvu. Kas gan suni asti cels ja ne pats. Viss kas izriet parasti no diskusijām ir BMW Rulz, Audi rulz "itsevišķi 87-90.g." un ar EVO un WRX brauc atsaldeņi... Un visi sēž vannās...
225076. viesi. Nākamreiz, kad kādu sūti "uz vannu pasēdēt", paskaties apkārt vai kāds vispār ir pamanījis, ka tu to mēģini izdarīt.
Tā ir, tie kas brauc ar subaru un Evo pārsvarā necenšās krāniņu no krustojumiem staipīt, tapēc pieļauju ka lielākā daļa no viņiem pat nemanījā kā viņus kāds uz vannu ir sūtījis :)) EVO un Imprezas nav krustojumiem domātas bet ātrai braukšanai pa neasfaltētiem ceļiem un tur viņām konkurentu nav... :)
aizejat kaadreiz uz tiem pashiem standartauto jeb minirallija posmiem - tur taas Imprezas un EVO tikai taa draate 87 g un veecaakas Audi kvatras - ''4WD+'' klasee, ja nemaldos, caliitis ar veco kupešku bija pat čempis - un taa ir klase kuraa piedalaas visi ''krutie'' ar saviem turbo Subaariem un Mitcukiem....
P.S. man nav nekaada naida pret EVO vai Imprezaam - tie ir smuki, stabili, jaudiigi daudzu gribeeti auto - tachu standarta versijas (nerunaaju par lielo ralli, kur lielaakoties viss ir atkariigs no maka biezuma) patieshaam var izpogaat arii ar vecajiem Audi - pats esmu redzeejis kaa to puikas sacensiibu trasee izdara!
Varbut par tiem audi 4WD klasee ir vainiga blive starp stūri un sēdekli, jo esu jau es arī braucis ar audi quattro un nemaz jau tik slikts ju vins nav tik novecojis :(
Vot vot aizej un paskaties kas no tās standarta kvatras ir palicis pāri un kas ir iebāzts no 20V turbo audi motors un visi saka, ka standarta - bet par ritošo vispār nav vērts runāt...
Izpogāt jau var savulaik lielajā rallī vel brauca tādi verķi, bet tas jau nenozīmē, ka visi sēž vannā.
Citreiz vanna pilna ar EVO citreiz ar SUBARU, diezgan bieži audi itsevišķi ar jaunākiem modeļiem un ja ir pilnīgi saputināta ziema tad tur BMW sildās...
P.S. Bezpersoniski
nu a man, piem, ir pamats uzskatiit ka EVO un Imprezas tomeer ir iisti sporta auto ar jaudiigiem motoriem un turbiinaam! audim taads liidzveertiigs ir vecais ''urka'' ar 2,1 motoriiti! nu un cik man zinaams, tad tas arii maksaa pieklaajiigi un normaali eksemplaari vispaar ir retums! ja to urku palaiž pret EVO (abi standartaa) ciinja ir liidzveertiiga, kautgan EVO ir paarbaazts ar gudraam elektroniskaam paliigieriiceem kas neabshaubaami ljauj vadiitaajam braucot saciikshu rezhiimaa ''iipashi nesaspringt'' saliidzinaajumaa ar urkas pilotu........nu vobshem EVO ir ''gudraaka'' mashiiniite un piedod pilota kljuudas.......... - tas saliidzinaajumaa ar urku :) bet vecais audis toties ir ralliju klasika un personiigi arii mans sapniitis - kaut vai tikai taapeec, kaa taa jau ir uzskataama par ''ekskluziivu rotaļlietu''! :)
Istas ielinieku URkas,kuras paradijas talaja 1980.gada ar 300+lopu motoru ir tie$am klassika un vel $obrid konkurents uz gruntenem,bet $obrid izdzivoju$as versijas vel maksa cetru nullju ciparus+,tadus ludzu nesalidziniet ar klonetiem $kunjos,guljamistabas Audi,kuros parasti tiek(tika) salikti 200+lopu lidzigi turbomotori un izravets viss parejais ravejamais. Brinos ka neviens nepiemineja pat EVO Integrali.... Neaizmirstat ljautinji kad tie visi uber Audi un lidzigi ar 200+zs jaudu 80-jos gados maksaja jauni pec musdienu naudas salidzinot pret Subaru,vai Mitsubishi ka pat tris tadi-un izredzetie ar dziljam kabatam pie tadiem tik tika tad. Musdienas pat vecmates dodas uz supermarketu 300zs jaudigos iepirk$anas ratinjos,kamer viri veda sunjus pie veterinararsta 500zs universalos!:):) Impreza WRX savas cenas un dinamikas pec vien ir labs pirkums, ja salidzina ar piedavajumu no konkurentiem,itsevi$ki tadas zemes,kur asfalta maz,bet vajadziba ir parvietoties atri un dro$i tie$aja varda nozime(pateicoties 4x4 un labai vadamibai). Bembju ipa$nieki ludzu beidzat izradit kartejo aroganci pret Subaru,vai Evo braucejiem,jo atklati sakot es pat neredzu nevienu BMW modeli eso$aja klasta un kadreizeja,kur$ butu salidzinajuma verts uz bezcelja ar Imprezu,vai Evo! Jums pat M seriju dampjos butu ko pasvist meginot atkratities no kada lidzigas jaudas Japani$a uz asfalta...... Man tik bus zel,ja uz ielam bus mazak WRX,jo tie ir isti uzvaretaji zino$u cilveku rokas,"terpu$ies parastas stradnieku dranas"!!!!!!:):)
Ļoti slikti jo nu tā ir gadījies ka man bija maciņā 5000000 un tā jau ir sīcene vien es būtu gatavs pirkt šādu auto bet vairs naražo žēl tā nauda paliks vējāāāāāāāāāāāāāāāāāāāāāāā..........................vāāāāāāāāāāāāāāā
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
vfhg