Vai bezdarbība nav noziegums? 20

Par stāvēšanu krustojumā neviens piecīti nemaksās, varbūt kādreiz jāpiedāvā "sienāzītim", kas atradīsies sastrēguma tuvumā, lai vinš paregulē krustojumu un jāiedod tas naudiņš, bet vēl labāk būtu, ja krustojuma malā būtu krājkasīte, kur vadītāji mestu iekšā santīmiņus, tad tam "sienāzītim", kas uzņemsies vadību krustojumā pēc padarīta darbiņa būtu tiesības krājkasīti iztukšot. Tā būtu gan vilks paēdis, gan aitas dzīvas.

Sen jau zināms fakts, ka CP regulē satiksmi tikai tad, ja Rīgas Dome par to viņiem samaksā. Idejas vārdā, šodien - kapitālisma apstākļos, neviens CP krustojumā aiz savas iniciatīvas neko nedarīs. Kaut vai sāktos ūdens plūdi, bez līguma ar Domi, neviens policists nerādītos...

Atkal atsaucoties uz padomju laiku periodu, piebildīšu, ka tajos laikos tiesības regulēt satiksmi bija deleģētas pat družiņņikam, kurš bez īpašām augstākām direktīvām, drīkstēja pārņemt krustojuma vadību,sākoties pēkšņam sastrēgumam, CTN gadījumā, vai citos. Tiesa, tas gan attiecās tikai uz t.s. augstākajiem družiņņikiem - autoinspektoru ārštata palīgiem. Parastie družiņņiki savukārt ar lielu prieku palīdzēja regulēt satiksmi dažādos masu pasākumos, kā Dziesmu svētki un tml.

Perspektīvā, iespējams, līdzīgas CP sabiedrisko palīgu vienības tiks atjaunotas. Pašlaik ikkatram ir skaidrs, ka CP netiek galā ar savu tiešo pienākumu izpildi. Ja šie palīgi tiktu atlasīti pēc visstingrākajiem kritērijiem (100% tīra vadītāja biogrāfija, augstākā izglītība,vad.stažš ne mazāks par 10.g.,u.c.) ,un sāktu piedal'ties CP brigāžu darbā, strauji varētu uzlaboties CP darba kvalitāte. PAGAIDĀM TĀS IR IDEJAS.

Manuprāt, nemaz nebija tik slikta savulaik izteiktā Rīgas Domes transporta šefa G.Pilsuma k-ga izteiktā doma par speciālu transporta regulētāju "rotas" izveidi tieši pie Rīgas Domes struktūras. Noteikti, problēmu šodien būtu mazāk, sastrēgumu arī. /ikdienas viesis/

Busiem prasa pavadzimes uz preci. Veca akcija jaunaas skanjaas.

Bet varbut krustojumu regulesanas pilnvaras varetu pieskirt PP celu brigadei? Tiem jau algu maksa rigas dome!

Uz Valmieras ielas vispār ir vāks ! Pagājušo piektdien (~18:40) no Tallinas lidz Lāčplēša ielai gandrīz 1 1/2 stundu NEbraucām. Visu laiku tika gaidīts, kur te kāda avārija - nekā viss tukšs. Bet pamatojums atradās: ļaujot(nevisi mums ir nepieklājīgi..) no centra braucošajiem veikt kreisos pagriezienus uz mazajām šķērsielām, kustība uz priekšu nenotiek jo no tām pašām ieliņām izbrauc autiņi kas netikai skaisti iestajas rindā, bet vēl aizbāz puskrustojumu. Rezultāts - šķērsielas neskatoties uz zīmi "Dodiet ceļu" ir vispār tukšas (visi aizbraukuši), bet galvenā iela vispār nekus !

Es pievienojos viesim 11:36. To jau esmu vērojis vairākkārt. Mēs visi esam kļuvuši tik humāni ar to priekšā laišanu. īpaši jau nopieminētajām mazajām ieliņām. Un laiž visi. Rezultātā - galvenā iela stāv. Un to jau daudzi izmanto ĻAUNPRĀTĪGI. Kāpēc daudzi viltnieki no rītiem,braucot no pārdaugavas uz centru pa Vanšu tiltu , brauc garām gar preses namu. TĀPĒC, ka pietiek bezkaunības "tēlot nabadziņus" un līst no labās puses iekšā pa GALVENO braucošo rindā. Pamēģiniet tikai nelaist - dažš pat apvainojas un sāk žestikulēt...

Šiegadījumi ir rūpīgi katram vadītājam jāizvērtē katrā konkrētā situācijā. Jebkurā gadījumā, es uzskatu, ka NAV JĀPALAIŽ tie vadītāji, kuri pārkārtojas pēdējā brīdī pirms krustojuma.

/ikdienas viesis/

Vakar uz Ulmana un Vienibas gatves krusta viens tads mudaks, balinata 'skaistule' reguleja, ka nevareja del ta loha tikt pari Ulmana gatvei braucot pa Vienibas gatvi.

Gudrinieki atradusies domajat ja pa vienibas gatvi brauc mazak tad lai stav ilgak...!!!???

Cik saprotu tad Iekšlietu ministrija tiek finansēta no mūsu (nodokļu) naudas, un CP ir IeM struktūra, kas arī algu un finansējumu saņem no mūsu nodokļiem, tākā viņiem vajadzētu regulēt satiksmi un nespirināties pretī. Kā nekā viens no viņu uzdeviem ir nodrošināt kārtību uz ceļiem un ielām, nevis tikai kāst piķi.

Vakar uz 11.novembra krastmalas bija tieši tas pats. Uz Akmens tiltu autiņi griezās pat no trešās rindas(no dzelzceļa puses), visa Krastene pilna. Un stāvēja viens tāds ērglis, ar moci un vesti aiz Zemes dienesta pie Maltas ordeņa un truli blenza. Toč gribējās dot pa muti.

Domāju ka tā ir vienkārši CP attieksme pret autovadītājiem, viņi sevi uzskata par pārākiem un spļauj mums virsū.

Par laimi ne visi. Pāris gadus atpakaļ gandrīz nogāzos, biju patīkami pārsteigts.

Braucu no rīta no Vecmilgrāvja un pretī Ziemeļblāzmas stacijai bija avārija un sāka veidoties korķis. Tieši ap to laiku no Vecāķiem uz darbu brauca arī Hmeļevskis (viņš tur dzīvo). Un ko jūs domājat, cepuri nost, vecis izkāpa no autiņa un sāka regulēt satiksmi. Vai viņam tas bija jādara? Protams ka nē, jo viņš taču ir šiška, nevis ierindas CP.

Un kādi secinājumi - viss atkarīgs no cilvēka, ir tādi kas bez pavēles nedarīs neko, bet ir arī tādi kas paši ieraudzīs kas jādara un darīs.

Pilnigi piekritu viesim 12:05:38 par to humanitati. Lidziga situacija ir braucot no centra puses gar staciju uz Akmens tiltu: tris joslas klust par divam pirms luksafora uz krastmalu un tad nu tie kas ir otra josla laiz tos kas ir tresaja, un rinda iet lenak, ja vinus nelaistu tad tur nebrauktu un pedeja bridi nelistu un satiksme butu raitaka:)

Jasteidzas jau ir visiem.

Katram vajedzetu novertet vai laist vai nelaist, vai tas auto apzinati ta dara vai nezinaja un kludijas.

Jo vienmer atradisies kads kas izmantos citu lauzu labvelibu.

Vakar,20.jūnijā ap 18.20 uz Salu tilta virzienā uz centru darbojās divas

policistu ekipāžas ķerot tos,kas nākot augšā no Mūkusalas apļa atļāvās

braukt ātrāk par 50 km/h.

Bet virzienā uz Jūrmalu sastrēgums visu trīs joslu [platumā sākot no

Lāčplēša-Gogoļa krusta.Totālā nejēdzība.Un neviena regulētāja.

Hmeļevskis šobrīd vairs nestrādā arī CP augstākajās struktūrās.

Bet viņš vienmēr ir bijis un būs Goda vīrs. Tādu diemžēl pašreizējā CP vadībā vairs nav. Pašreizējiem CP vadības vīriem cīņa par satiksmes kustības drošību ir sveša lieta. GALVENAIS - nopelnīt uz CSN pārkāpēju rēķina. Diemžēl.

Atkal baigaa plurketēšana... :) 17:00 KORķU NAVa. Pēc 19-tiem ar paliek mazāk. Valmieras iela šajā NEIZBRAUCAMAJĀ posmā reti kad ir bijusi izbraucama sastrēgumstundās. Sakarā ar Vanšu tilta remontu ātrāk tur jau nu neies.

Ieteikums: Brauciet pa apvedceļu (stakānoviešu tiltu (laikam)) un pastāviet tur desmit minūtes un jau esat uz krasta ielas, un ar tad pie reizes arī uz akmens tiltu tiek ideāli un nava taa stāvēšana uz 13. janvāra ielas

Destiny beidz te tagat konsūltēt visus aunus pēckārtas, gribi lai korķi ir tur kur tagat vēl to nav .

UBJU

Kas teica ka uz Akmens tilta nav korķi??? Nepaarkaapjot noteikumus(pa tramvaja sliedeem laizhot zem kjiegjelja) tur nevar aatraak par 10-20 minuuteem izbraukt!

Šī raksta autors pēc visa spriežot savā darba vietā dara to kas viņam liekas pareizāk, nevis to ko no viņa prasa priekšniecība. Nevajag aizmirst ka policija ir militarizēra struktūra kurā bez attiecīgām pavēlēm nekas nedrīkst notikt pēc pašu inspektoru iegribām.

Pēdējās divas bildes bija fotografēta ar 30 sekunžu starpību. Ja policija darītu tikai to, ko pavēl priekšniecība, tad vispār būtu kaut kas nedzirdēts. Kāda militāra organizācija? Policija aizstāv iedzīvotājus un RŪPĒJAS PAR KĀRTĪBU!!!! Tas policistam pēc likuma ir jādara gan darba laikā, gan ārpus tā!

Viņi jau neko nevar uz krusta nopelnīt , busus čakarējot piecīši nāk.

Tas jau labi paziistams arii sheit Meksikaa... nav nekas jauns...

Uldis.

REDAKTORS LAIKAM NAV PAT IESKATIIJIES LIKUMAA PAR POLICIJU. SKUMJI.

tieshaam skumji....likumaa par policiju rakstiits,ka ja policistam ir dzeltenaas bikses,tad visi vinja priexaa taisa "kuu" divas reizes,un zhigli dod pieciiti kjepaa,un nepiesienaas ar visaadaam mulkjiigaam idejaam,tipa,a kaapeec mani aptureeja? a kas juus taads esat?a kaapeec pats staavi tur,kur staaveet nedriikst? :))